imported>Ch ivk: kk

2026-01-06T14:58:20Z

Neue Seite

[[Datei:Alta.png|mini|Logo]]
'''Alta''' war ein [[England|englischer]] Hersteller von [[Sportwagen]] und Rennmotoren, die auch in [[Formel 1|Formel-1]]-[[Monoposto]]-Wagen eingesetzt wurden.

== Innovativer Motorenbau der 1930er-Jahre ==
[[Datei:Alta F2 Doningon 2007.jpg|mini|Formel-2-Alta]]
Die ''Alta Car and Engineering Company'' mit Firmensitz in [[Tolworth]] war das geistige Kind des begnadeten Ingenieurs [[Geoffrey Taylor (Ingenieur)|Geoffrey Taylor]], der selbst mit begrenzten finanziellen Mitteln seine besonderen Ideen im [[Motor]]enbau zielstrebig verfolgte. Taylor war gerade einmal 26 Jahre alt, als er 1929 den ersten Alta-Sportwagen konstruierte, der von einem Vierzylinder-[[DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]]-Motor mit 1027 cm³ [[Hubraum]] angetrieben wurde. In kleinen Stückzahlen verkaufte die Firma diese Wagen während des folgenden Jahrzehnts, wobei Taylor mit 1,5 und 2-Liter-Motoren die Wünsche seiner Kundschaft flexibel bediente. Dadurch, dass er „variable“ Zylinder im gleichen [[Motorblock]] laufen lassen konnte, war es den Eigentümern möglich, die Fahrzeuge mit vergleichsweise geringen Modifikationen in der jeweils gewünschten Kategorie antreten lassen zu können.

Seit 1934 startete Alta neben den klassischen [[Sportwagenrennen]] auch die Produktion von regelrechten ''monoposti'', die vorzugsweise bei Sprintrennen, [[Bergrennen]] und Kurzstreckenrennen eingesetzt wurden, wobei sie damit eine attraktive Alternative zu den bereits bewährten [[English Racing Automobiles|ERA]]-Modellen darstellten. Bei längeren Distanzen offenbarten sie jedoch eine gewisse Unzuverlässigkeit. 1937 stellte man testweise einen richtigen [[Voiturette]]-Renner, durchaus vergleichbar mit der [[Formel 2]] nach dem Kriege, mit dem [[George Abecassis]] einige Erfolge auf den britischen Inseln erfahren konnte.

Daraufhin plante Taylor den Bau eines 3-Liter-Grand-Prix-Boliden, indem er beabsichtigte zwei Vierzylindermotoren mit einer einzigen [[Kurbelwelle]] zu verbinden, doch der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]] ließ diese Ambitionen nicht mehr zu. Später sollte der erfolgreichste Motor der Grandprix-Geschichte, der [[Cosworth]]-V8, auf einem ähnlichen Prinzip gebaut werden. Das einzige, was noch vor dem Kriege produziert wurde, war ein 2-Liter-Wagen, der durch freiliegende [[Torsionsstab|Torsionsstäbe]] auffiel, was vom Grundprinzip die heutigen Aufhängungsteile vorzeichnete.

== Grand-Prix-Sport ==
Der Rennsport war Taylors einziges Hobby und so sollte es ihm auch gelingen, den ersten britischen Wagen herzustellen, der nach dem Krieg ein Grand-Prix-Rennen, welches allerdings nicht zur Weltmeisterschaft zählte, siegreich beenden konnte. Während [[British Racing Motors|B.R.M.]] größere Anlaufschwierigkeiten hatte, gelang es Taylor in Zeiten der knappen Materialien und Kapazitäten neben seinem eigentlichen Kerngeschäft doch vergleichsweise erfolgreich jene Pläne von 1937 zu verfolgen. Allerdings erschien der Grand-Prix-Alta erst 1948, was jedoch relativ unerheblich war, da die beherrschenden [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]] ebenfalls Modelle der Vorkriegsära waren. Dennoch sollten aus finanziellen Gründen die Erfolge der Kundenteams nicht den hohen Erwartungen Taylors entsprechen, sodass die Alta-Motoren später ab der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1952|Formel-1-Saison 1952]] ihre größten Erfolge als Antriebsquellen von [[HWM]]-Rennern und [[Cooper Car Company|Cooper]]-Boliden erzielen sollten.

== Serienmodelle ==
{| class="wikitable"
|-
! Modell
! Bauzeitraum
! Zylinder
! Hubraum
! Leistung
! Radstand
|-
| 1100
| 1931–1939
| 4 Reihe
| 1074 cm³
| {{PS2kW|68|1}} bei 6000/min
| 2438 mm
|-
| 1 1/2 litre
| 1935–1939
| 4 Reihe
| 1488 cm³
| {{PS2kW|85|1}} bei 5000/min
| 2438 mm
|-
| 2 litre
| 1935–1939
| 4 Reihe
| 1960 cm³
| {{PS2kW|160|1}} bei 5500/min
| 2438 mm
|}

== Literatur ==
* David Culshaw und Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6

== Weblinks ==
{{Commonscat|Alta racing cars|Alta Car and Engineering Company}}
* [https://web.archive.org/web/20090901195437/http://www.austroclassic.at/ Lückenlose „Historie“ eines einzelnen Alta-Rennwagens]

{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1931 bis 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Royal Borough of Kingston upon Thames)]]
[[Kategorie:Motorsportteam]]
[[Kategorie:Formel-1-Motorenhersteller]]

Alta Car and Engineering Company - Versionsgeschichte

imported>Ch ivk: kk