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Südseite, Hausnummernbereich 1–53: Klammer-WL korrigiert mit AWB

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{{Infobox Straße
| Name = {{RSIGN|DE|B|1}}{{RSIGN|DE|B|5}} Alt-Biesdorf
| Alternativnamen =
| Stadtwappen = DEU Berlin COA.svg
| Kategorie = Straße in Berlin
| Bild = Alt-Biesdorf 2012-4-27 ama fec 352.JPG
| Bild zeigt = Blick über den Anger
| Ort = Berlin
| Ortsteil = [[Berlin-Biesdorf|Biesdorf]]
| Angelegt = vor dem 19. Jahrhundert
| Neugestaltet = um 1970
| HistNamen = ''Chaussee nach Frankfurt, Frankfurter Straße'' (um 1925–1927), ''Dorfstraße'' (östlicher Abschnitt; bis 1927), ''Straße nach Mahlsdorf'' (westlicher Abschnitt; bis 1927)
| Straßen = [[Alt-Friedrichsfelde]] (westlich), [[Alt-Kaulsdorf]] (östlich)
| Querstraßen = (Auswahl) Oberfeldstraße (Nord), Grabensprung (Süd), [[Blumberger Damm]]–Köpenicker Straße, Apollofalterallee
| Plätze =
| Bauwerke = [[Liste der Brücken in Berlin/M|Märkische Allee-Brücke]], Eisenbahnbrücke Biesdorf, [[Dorfkirche Biesdorf]], U-Bahn-Brücke
| Nutzergruppen = [[Straßenverkehr]]
| Straßengestaltung =
| Straßenlänge = 3060 Meter
| Baukosten =
}}

Die Straße '''Alt-Biesdorf''' ist ein Teilstück der – auf gemeinsamer [[Trasse (Verkehrsweg)|Trasse]] geführten – [[Bundesstraße]]n [[Bundesstraße 1|B 1]]/[[Bundesstraße 5|B 5]] im [[Berlin]]er [[Bezirk Marzahn-Hellersdorf]]. Sie ist ein West-Ost-Straßenzug und liegt vollständig im Ortsteil [[Berlin-Biesdorf|Biesdorf]]. Im alten Dorfkern von Biesdorf verläuft die Straße in zwei getrennten Fahrbahnen um den erhaltenen historischen [[Anger]] mit der [[Dorfkirche Biesdorf]] herum. Hier sind beiderseits Zeugnisse aus der Bebauungszeit im 19. Jahrhundert erhalten und unter [[Denkmalschutz]] gestellt. Auf der nördlichen Seite befinden sich darüber hinaus das [[Schloss Biesdorf]] mit dem Schlosspark und die [[Biesdorfer Höhe]]. ''Alt-Biesdorf'' bezeichnet außerdem den historischen Dorfkern von Biesdorf.

== Geschichte der Straße ==
[[Datei:Alt-Biesdorf auf Karte 1869, nachbearbeitet.jpg|mini|links|Lage von Alt-Biesdorf, eingezeichnet in einen Stadtplan von ca. 1896]]

Die Ost-West-Handels- und Heerstraße zwischen [[Alt-Berlin|Berlin]] und [[Frankfurt (Oder)]] wurde im 19. Jahrhundert als [[Chaussee]] befestigt. Ab 1932 war sie ein Abschnitt der [[Reichsstraße 1]] von [[Aachen]] über Berlin nach [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]]. Ihre Trassierung östlich von Berlin verband ursprünglich die Dorfzentren von [[Alt-Friedrichsfelde|Friedrichsfelde]], Biesdorf, [[Berlin-Kaulsdorf|Kaulsdorf]] und [[Berlin-Mahlsdorf|Mahlsdorf]], verlief also eher in Wellenform in West-Ost-Richtung. Erst im 20. Jahrhundert wurde sie verbreitert und begradigt, um den zunehmenden Kraftfahrzeugverkehr besser bewältigen zu können.

Die damalige Fernverkehrsstraße diente als eines der Einmarschgebiete der [[Rote Armee|Roten Armee]] zur Eroberung Berlins im April 1945.

Im Jahr 1952 entstand aus einem Trümmerlagerplatz im Wuhletal an der Nordostseite dieser Straße durch spätere Begrünung der Biesdorfer Berg bzw. die Biesdorfer Höhe, mit dem anschließenden Flachgebiet gelegentlich auch als Biesdorfer Heide bezeichnet. Hierher brachte man mittels einer [[Trümmerbahn]] etliche Tonnen Schutt von abgerissenen Häuserruinen aus dem Berliner Stadtzentrum.<ref>Angela M. Arnold, Gabriele von Griesheim: ''Trümmer, Bahnen und Bezirke.'' Eigenverlag, 2002, ISBN 3-00-009839-9, S. 134.</ref> Heute ist das Gebiet ein Teil des Landschaftsparks [[Wuhletal]].

Trotz reger Wohnungsbautätigkeit in den 1960er bis 1980er Jahren in [[Ost-Berlin]] wurden entlang dieser [[Ein- und Ausfallstraße]] keine neuen Quartiere oder [[Plattenbau]]ten errichtet. Die Anlage des Blumberger Damms und die Kappung der Durchgängigkeit der Oberfeldstraße für den Kraftfahrverkehr (beide Straßen gehen nordwärts ab) fallen aber in diese Zeit.

Erst nach der [[Wende und friedliche Revolution in der DDR|politischen Wende]] entstanden im Südbereich des [[Blumberger Damm]]s einige Gewerbeeinheiten, direkt an der Nordostecke vor allem eine Niederlassung von [[BMW]]. Südlich, gegenüber dem Biesdorfer Berg, wurden auf früheren landwirtschaftlichen Flächen einige Wohnviertel mit Einfamilienhäusern neu gebaut und mit einem neuen Straßensystem an Alt-Biesdorf angeschlossen. Außerdem haben sich ein Baumarkt, eine Tankstelle und weitere Gewerke entlang von Alt-Biesdorf niedergelassen.

== Bauwerke und Grünanlagen ==

=== Südseite, Hausnummernbereich 1–53 ===
In West-Ost-Richtung beginnt Alt-Biesdorf unmittelbar mit der [[Liste der Brücken in Berlin/M|Märkische Allee-Brücke]], die in den 1980er Jahren gebaut wurde, um die Zufahrt zu den Neubaugebieten in [[Berlin-Marzahn|Marzahn]] kreuzungsfrei zu gestalten. Hinter der Einmündung der Lötschbergstraße quert eine Eisenbahnbrücke die Straße, die die Trasse der Verbindung des Berliner [[Güteraußenring]]s mit der [[Preußische Ostbahn|Bahnstrecke Kostrzyn–Berlin]] aufnimmt. Im Kreuzungsbereich Grabensprung/Oberfeldstraße gabelt sich Alt-Biesdorf. In der Mitte auf dem Anger ist zunächst der historische Dorfkrug erhalten. Daran schließt sich die im 13. Jahrhundert errichtete [[Dorfkirche Biesdorf]] an, gefolgt von einem ehemaligen Schulgebäude.

[[Datei:Alt-Biesdorf U-Bahn-brücke 2012-4-27 ama fec.jpg|mini|U-Bahn-Brücke]]

Die Südseite wird von denkmalgeschützten Wohngebäuden aus dem Ende des 19. Jahrhunderts (Hausnummern 17–32) und von einem früheren Fabrikgelände eingenommen, dessen Backsteinmauern bis zur Einmündung der Köpenicker Straße reichen. Nach der Kreuzung treffen die beiden Fahrbahnen wieder zusammen, nur noch getrennt durch einen durchgängigen Rasenstreifen.

Einem kurzen Häusertrakt (Nummern 33–35, darunter Nummer 33 mit dem Polizeirevier 72) folgt nunmehr die Brücke für die [[U-Bahn-Linie U5 (Berlin)|Linie U5]] der [[U-Bahn Berlin|Berliner U-Bahn]] über die Straße Alt-Biesdorf. Danach gehen bis zum östlichen Ende (Hausnummern 38–53n) einige der neuen Erschließungsstraßen südwärts ab und führen zu Gewerbeflächen und Siedlungshäusern. Auf der Straßenbrücke über die [[Wuhle]] endet Alt-Biesdorf und geht in [[Alt-Kaulsdorf]] über.

{{Hauptartikel|Liste der Kulturdenkmale in Berlin-Biesdorf#Denkmalbereiche (Ensembles)|titel1=„Denkmalbereiche (Ensembles)“ im Artikel Liste der Kulturdenkmale in Berlin-Biesdorf}}

=== Nordseite, Hausnummernbereich 54–79 ===
Vom östlichen Ende der Straße zieht sich auf etwa einem Kilometer der oben genannte Landschaftspark Wuhletal entlang. Danach, noch vor der U-Bahnbrücke, geht der Biesdorfer Friedhofsweg nordwärts ab (erst 1995 benannt, vorher namenlos), der zum denkmalgeschützten [[Friedhof Biesdorf|Städtischen Friedhof Biesdorf]] führt.

[[Datei:Alt-Biesdorf 64 mit Mauer 2012-4-27 ama fec.jpg|mini|Baudenkmal Alt-Biesdorf 64 an der Ecke Oberfeldstraße]]

Einige Bauerngehöfte, die nach dem Brand 1839 in der Straße Alt-Biesdorf neu errichtet wurden, sind renoviert und stehen seit den 1970er Jahren unter Denkmalschutz (nördlich die Nummern 5–66 im Bereich des früheren Dorfangers; bis zum westlichen Ende der Straße die Nummern 67–75). Im Haus Alt-Biesdorf 62 befindet sich die [[Bündnis 90/Die Grünen#Gliederung|Kreisgeschäftsstelle]] der Partei [[Bündnis 90/Die Grünen Berlin|Bündnis 90/Die Grünen]]. Alt-Biesdorf 63 ist das [[Gemeindezentrum (Religion)|Gemeindehaus]] der evangelischen Dorfkirchengemeinde.

Außer den Wohnbauten ist der Schlosspark Biesdorf, auch Biesdorfer Stadtpark genannt, erwähnenswert, der eine Fläche von rund 14 [[Hektar]] einnimmt und sich zwischen dem Blumberger Damm und der Oberfeldstraße erstreckt. In dem Areal befindet sich das sanierte [[Schloss Biesdorf]] (Alt-Biesdorf 55) und wird als Kulturstätte genutzt.

== Öffentlicher Verkehr ==
Die [[Busverkehr in Berlin|Omnibus-Linie]] 108 ([[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|S+U-Bahnhof Lichtenberg]]–Waldesruh) befährt Alt-Biesdorf zwischen dem westlichen Ende und der Straße Grabensprung.<ref>[http://www.bvg.de/index.php/de/3762/name/Tagesbuslinien+100+-+128.html Linienübersichten der BVG-Tagesbuslinien 100 bis 150; aufrufen 108]. Stand vom April 2012</ref> Der Bereich um den Dorfanger kann auch vom [[S-Bahn Berlin|S-Bahnhof]] Biesdorf erreicht werden. Schließlich ermöglicht der [[U-Bahnhof Elsterwerdaer Platz]] die Erreichbarkeit des Angers und des Bereichs Blumberger Damm – Köpenicker Straße.

Zwischen 1956 und 1973 verkehrte die [[Oberleitungsbus Berlin (1951–1973)|O-Bus-Linie O37]] auf dem westlichen Abschnitt bis zur Oberfeldstraße.<ref name="O37" />

== Literatur ==
* {{Literatur
|Hrsg=Institut für Denkmalpflege
|Titel=Die Bau- und Kunstdenkmale der DDR. Hauptstadt Berlin, II
|Verlag=Henschelverlag
|Ort=Berlin
|Datum=1987
|ISBN=3-362-00138-6
|Seiten=249 f.}}
* {{Literatur
|Autor=Norbert Gisder, Heidie Kuphal
|Titel=Berliner Kieze. Von Alt-Biesdorf bis zum Kudamm, von Lübars bis zum Alex.
|Verlag=Ullstein-Verlag
|Datum=1998
|ISBN=3-548-35824-1}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Alt-Biesdorf (Berlin-Biesdorf)|Alt-Biesdorf}}
* {{LuiseLexStr |art=a |bez=21 |id=A213 |zlb98=42 |kaupert=Alt-Biesdorf-12683-Berlin |name=Alt-Biesdorf}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="O37">
{{Literatur
|Autor=Karl-Heinz Gärtner
|Titel=Die letzte Fahrt des O 37
|Sammelwerk=[[Verkehrsgeschichtliche Blätter]]
|Nummer=Heft 3
|Datum=2003
|Seiten=78}}
</ref>
</references>

{{Coordinate|NS= 52.508663 |EW=13.560009 |name=Alt-Biesdorf |type=landmark |region=DE-BE}}

[[Kategorie:Straße in Berlin]]
[[Kategorie:Berlin-Biesdorf]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Alt-Biesdorf - Versionsgeschichte

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