https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Alstom_Coradia_X3Alstom Coradia X3 - Versionsgeschichte2026-06-06T09:12:23ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alstom_Coradia_X3&diff=2514038&oldid=previmported>NordNordWest: /* Weblinks */ cc-fix2025-12-01T19:13:55Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> cc-fix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Baureihe = X3<br />
|Abbildung = Arlanda Express X3.JPG<br />
|Farbe1= 005b99<br />
|Farbe2= fcd116<br />
|Name = <br />
|Hersteller = [[Alstom]]<br />
|Baujahre = 1998–1999<br />
|Anzahl = 7<br />
|Nummerierung= 1–7<br />
|Achsformel = Bo'Bo'+2'2'+'2'2+Bo'Bo'<br />
|Höchstgeschwindigkeit= 205 km/h<br />
|LängeÜberKupplung = 93.084 mm<br />
|Leermasse= <br />
|Dienstmasse = 187 t<br />
|Stromsystem= 15 kV 16,7 Hz ~<br />
|Kupplungstyp = <br />
|Bremsen = <br />
|Spurweite= 1435 mm<br />
|InstallierteLeistung= 2.240 kW<br />
|Motorentyp = <br />
|Leistungsübertragung = <br />
|Sitzplätze = 190<br />nach Redesign 2011:<br />228<br />
}}<br />
[[Datei:Arlanda Express Centralen 2012a 03.jpg|mini|Innenraum]]<br />
Sieben vierteilige, [[Normalspur|normalspurige]] elektrische Triebzüge vom Typ '''X3''' werden von der [[Schweden|schwedischen]] Gesellschaft [[Arlanda Express]] im direkten Verkehr zwischen [[Stockholms centralstation|Stockholm C]] und [[Flughafen Stockholm/Arlanda]] eingesetzt.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Von [[Alstom]] wurden sieben dieser klimatisierten Züge in [[Birmingham]] gebaut und 1998/99 geliefert. Der ''X3'' gehört Coradia-Familie und kann Geschwindigkeiten bis 205&nbsp;km/h erreichen. Die Züge sind grau und gelb lackiert. Die Triebwagen nutzen mit 15 Kilovolt Wechselspannung das gleiche Stromsystem wie im gesamten schwedische Eisenbahnnetz.<br />
<br />
In Arlanda und im Hauptbahnhof von Stockholm am Gleis&nbsp;1 und 2 haben die Züge gesonderte, höhere Bahnsteige. Dort ist ein direkter stufenloser Übergang vom Zug zum Bahnsteig möglich. Jeder Wagen verfügt über zwei einflügelige Türen und an jeder Tür sind Gepäckablagen vorhanden. Der gesamte Zug besitzt 190 Sitzplätze. In einem der Wagen sind gesonderte Plätze für Rollstuhlfahrer sowie ein WC vorhanden.<br />
<br />
2003 und 2004 wurden die Fahrzeugenden erneuert, um das Kuppeln der einzelnen Einheiten zu vereinfachen. 2006 wurden die Züge innen renoviert, mit neuen Sitzen ausgestattet und in verschiedenen Farbschemata lackiert. Ab 2010 erfolgte eine erneute Modernisierung, bei der mehr Sitze eingebaut wurden. Bei den Arbeiten in der [[EuroMaint]]-Werkstatt in [[Malmö]] wurde auch der Außenanstrich von grau in weiß geändert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jarnvag.net/index.php/vagnguide/x3 |titel=X3 |titelerg=Arlanda Express – snabbtåget till flyget |werk=jarnvag.net |sprache=sv |abruf=2018-02-13}}</ref><br />
<br />
Ab 2029 sollen die Triebzüge durch sieben hochflurige [[Stadler Flirt#Schweden|FLIRT]]-Triebzüge mit sechs Wagen ersetzt werden. Diese Züge werden von [[Stadler Rail]] in der Schweiz gefertigt.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Arlanda Express X3|audio=0|video=0}}<br />
* [https://www.arlandaexpress.com/ Arlanda Express]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Alstom Coradia}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Alstom Coradia X3}}<br />
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz|X3]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Arlanda Express)]]</div>imported>NordNordWest