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	<title>Alsterfleet - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-29T16:05:12Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alsterfleet&amp;diff=465565&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wachs: /* Schleusen */  Stadtgebiet als Abgrenzung zum Hafengebiet</title>
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		<updated>2024-11-28T09:24:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Schleusen: &lt;/span&gt;  Stadtgebiet als Abgrenzung zum Hafengebiet&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Alsterfleet.3.phb.ajb.jpg|mini|Alsterfleet zwischen Schaartorschleuse (oben) und Graskellerbrücke (unten).]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Fisch-Passage Rathausschleuse im Alsterfleet (1).jpg|mini|Fischtreppe an der Rathausschleuse]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Schaartorschleuse (Hamburg).4.ajb.jpg|mini|&amp;#039;&amp;#039;Schaartorschleuse&amp;#039;&amp;#039;, Ansicht vom [[Binnenhafen (Hamburg)|Binnenhafen]]]]&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Alsterfleet&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Fleet]] in [[Hamburg]] und seit Ende des 19. Jahrhunderts der Hauptabfluss der [[Alster]] in die [[Unterelbe|Elbe]]. Es beginnt südlich der [[Kleine Alster|Kleinen Alster]] an der &amp;#039;&amp;#039;Schleusenbrücke&amp;#039;&amp;#039; und mündet nach etwa 1000 Metern am &amp;#039;&amp;#039;Steinhöft&amp;#039;&amp;#039; (unweit vom [[Baumwall]]) in den [[Binnenhafen (Hamburg)|Binnenhafen]]. Das Alsterfleet ist die einzige durchgehend schiffbare Verbindung von Alster und Elbe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schleusen ==&lt;br /&gt;
Zwei Schleusen am Anfang und Ende des Alsterfleets regeln den Pegelstand der Alster und ermöglichen den Schiffsverkehr zwischen Alster und Elbe: Die [[Alsterschleusen#Rathausschleuse|Rathausschleuse]] unter der Schleusenbrücke (zwischen [[Rathausmarkt]] und [[Alte Post (Hamburg)|Poststraße]]) und die [[Alsterschleusen#Schaartorschleuse|Schaartorschleuse]] unter der Schaartorbrücke.&amp;lt;ref name=&amp;quot;mopo&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur|Autor=Thomas Hirschbiegel|Titel=Ohne sie würde Hamburg absaufen|TitelErg=Diese Schleuse hält die City trocken|Hrsg=Hamburger Morgenpost|Sammelwerk=mopo.de|Datum=2017-03-22|ISBN=|Online=http://www.mopo.de/hamburg/ohne-sie-wuerde-hamburg-absaufen-diese-schleuse-haelt-die-city-trocken-26236198|Abruf=2017-03-22}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Letztere ist Teil der [[Deichverteidigung]]slinie und wurde zum Schutz des Hamburger Stadtgebiets nach der [[Sturmflut 1962]] angelegt. Um die Alster auch bei Elbhochwasser entwässern zu können, wurden hier drei Pumpen installiert, die pro Stunde bis zu 130.000 Kubikmeter Wasser von der Alster in die Elbe fördern können.&amp;lt;ref name=&amp;quot;mopo&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fischtreppen ==&lt;br /&gt;
Tagsüber wird nur wenig Wasser aus der Alster abgelassen, um die Schifffahrt nicht zu gefährden.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle|url=http://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/hamburg-altstadt/article205613901/Ideenstudie-haucht-Hamburgs-Fleeten-neues-Leben-ein.html|titel=Ideenstudie haucht Hamburgs Fleeten neues Leben ein|autor=Axel Tiedemann|hrsg=|werk=|datum=2015-08-29|zugriff=2017-03-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Daher wird der Pegel der Alster vorwiegend nachts reguliert und sinkt dann durchschnittlich um etwa 10 cm.&amp;lt;ref name=&amp;quot;abendblatt&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle|url=http://www.abendblatt.de/hamburg/article130285190/Neben-dem-Rathaus-Treppe-nur-fuer-Fische.html|titel=Neben dem Rathaus: Treppe nur für Fische|autor=Alexander Schuller|hrsg=Hamburger Abendblatt|seiten=9|datum=2014-07-18|zugriff=2017-03-22}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Weil das Wasser im Alsterfleet dadurch regelmäßig nachts hohe Strömungsgeschwindigkeiten erreicht, können sich Fische, Muscheln und kleine Organismen hier nicht halten.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt; Im Jahr 2014 wurde an der Rathausschleuse eine [[Fischtreppe]] zum Aufstieg der Fische von der Elbe in die Alster eingerichtet.&amp;lt;ref name=&amp;quot;abendblatt&amp;quot; /&amp;gt; Eine zweite Fischtreppe wurde an der Mühlenschleuse zwischen dem tideabhängigen [[Nikolaifleet]] und dem Mönkedammfleet gebaut, das mit dem Alsterfleet verbunden ist.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=http://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article205511879/Warum-es-so-lange-dauert-eine-Fischtreppe-zu-bauen.html|titel=Warum es so lange dauert, eine Fischtreppe zu bauen|autor=Axel Tiedemann|hrsg=Hamburger Abendblatt|werk=|datum=2015-07-28|zugriff=2017-03-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Im 12. Jahrhundert wurde der Wasserstand des Alsterfleets erstmals reguliert. Vom 13. bis zum 15. Jahrhundert schützte das [[Fleet]] als westlicher [[Stadtgraben]] die Stadt (etwa das Gebiet des heutigen Stadtteils [[Hamburg-Altstadt|Altstadt]]). Im Jahr 1530 wurde es in das innerstädtische schiffbare Fleetnetz einbezogen. Alter Name: &amp;#039;&amp;#039;Admiralitätsstraßenfleet&amp;#039;&amp;#039;. Erst nach dem Brand von 1842 wurde die schon früher angestrebte Schifffahrtsverbindung von Alster und Elbe hergestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;3. Städtisches Ingenieurswesen und Verkehrsanstalten&amp;#039;&amp;#039;. In: „Hamburg. Historisch-topographische und baugeschichtliche Mittheilungen“, Verlag O. Meissner, Hamburg 1868, S. 84–103, S. 87([https://digital.slub-dresden.de/werkansicht?id=5363&amp;amp;tx_dlf%5Bid%5D=8689&amp;amp;tx_dlf%5Bpage%5D=99 Digitalisat])&amp;lt;/ref&amp;gt; Seit 1846 ermöglicht die mit der &amp;#039;&amp;#039;Schleusenbrücke&amp;#039;&amp;#039; überbaute &amp;#039;&amp;#039;Rathausschleuse&amp;#039;&amp;#039; die Schifffahrt zwischen Alster und Elbe. Noch in einer Karte von 1890 wird der nordöstliche Teil von der [[Reesendammbrücke]] bis zur Abzweigung des Mönkedammfleets als Kleine Alster bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1973 erfolgte ein Neubau. Bei dieser Gelegenheit wurden von den [[Hamburgische Electricitäts-Werke|HEW]] gespendete [[Generator]]en, die die Wasserkraft der Alster nutzen, eingebaut. Da man die Technik der Netzrückspeisung noch nicht beherrschte, kamen [[Gleichstromgenerator]]en zum Einsatz, die ausschließlich die Beleuchtung des [[Hamburger Rathaus|Rathauses]] speisten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Gebiet zwischen dem Alsterfleet und den nordwestlich davon gelegenen Fleeten [[Herrengrabenfleet|Herrengraben]] und Bleichenfleet wird heute auch [[Herrengrabenfleet|„Fleetinsel“]] genannt, wenngleich es keine [[Insel]] im eigentlichen Sinne ist.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=http://www.hamburg.de/fleetinsel/|titel=Eine Insel in der Hamburger Innenstadt|autor=|hrsg=hamburg.de|werk=|datum=|zugriff=2017-04-10}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 2003 säumt ein Wanderweg das Alsterfleet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Alsterfleet}}&lt;br /&gt;
* http://www.bildarchiv-hamburg.de/hamburg/fleete/alster/index.htm&lt;br /&gt;
* [http://lsbg.hamburg.de/np-betrieb-unterhaltung/4394304/bruecken-portraet/ Übersicht ausgewählter Brücken auf der Website des Hamburger Landesbetriebs Straßen, Brücken und Gewässer]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=53/32/57/N |EW=9/59/10/E |type=waterbody|dim=1000 |region=DE-HH}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schleuse in Hamburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schleuse in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gewässer in Hamburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Alster|KAlsterfleet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hamburg-Altstadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hamburg-Neustadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wachs</name></author>
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