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	<title>Alpine A330 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T22:10:40Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: /* Einwicklungsgeschichte und Technik */ Tippfehler entfernt</title>
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		<updated>2025-06-06T16:36:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Einwicklungsgeschichte und Technik: &lt;/span&gt; &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Aka/Tippfehler_entfernt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Aka/Tippfehler entfernt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Tippfehler entfernt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Alpine A330&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Formel 3|Formel-3-Rennwagen]], gebaut und eingesetzt 1968 und 1969 vom französischen Rennteam [[Renault Alpine]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte und Technik ==&lt;br /&gt;
Vorgänger des ab 1968 gebauten A330 war der aus dem A280 basierende Alpine A310 der für die Formel 3 und Formel 2 gebaut wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Roy Smith |url=https://books.google.com/books?id=646PVGF2Bd8C&amp;amp;dq=alpine+a330+f3&amp;amp;pg=PA20 |titel=Alpine &amp;amp; Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979 |werk=Google Books |datum=2008-11-15 |sprache=en |abruf=2023-10-06 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; 1968 baute Alpine einen weiteren Formel-3-Rennwagen. Das Fahrzeug galt als leicht beherrschbar und hatte ein kurzes Fahrgestell basierend auf einem einfachen Gitterrohrrahmen. Der Alpine A330 war 1968 der einzige Formel-3-Wagen (abgesehen von Fahrzeugen aus Osteuropa) der keinen [[Ford]]-Motor im Heck hatte. Der von Alpine in [[Dieppe]] entwickelte Eigenbau-Motor leistete 115&amp;amp;nbsp;PS und war der Konkurrenz von Ford um 10 bis 15&amp;amp;nbsp;PS unterlegen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renngeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Alpine hatte die Formule France, die [[französische Formel-3-Meisterschaft]], absolute Priorität. Die Weiterentwicklung der Wagen wurde durch ein knappes Budget gebremst, dennoch erreichte [[Patrick Depailler]] drei zweite Ränge und mehrere Platzierungen in den Punkterängen und bewies damit die Qualität des kleinen Rennwagens.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1969 wurde der Wagen noch parallel mit dem neuen [[Alpine A360]] eingesetzt, der im Grunde ein A330 mit langem Radstand war.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.f3history.co.uk/manufacturers/alpine/ |titel=Alpine |werk=f3history.co.uk |sprache=en |abruf=2023-10-06 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Depailler wurde mit dem A330 Vierter in der französischen Meisterschaft, einen Rang hinter seinem Teamkollegen [[Jean-Pierre Jabouille]], der den A360 fuhr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erst 1972 erfolgte mit dem A364 eine grundlegende Weiterentwicklung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://en.wheelsage.org/category/formula3/alpine_a330/pictures/qq8nuu Alpine A330]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Formel-3-Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Alpine-Rennwagen|A330]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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