https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Alma_DoepelAlma Doepel - Versionsgeschichte2026-06-02T07:11:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alma_Doepel&diff=2042132&oldid=previmported>Maimaid: /* Literatur */ wl2026-03-15T16:36:28Z<p><span class="autocomment">Literatur: </span> wl</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Segelschiff<br />
| Name = ''Alma Doepel''<br />
| Bild = Alma Doepel Australia.jpg<br />
| Bildtext = Die ''Alma Doepel''<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{AUS}}<br />
| andere Schiffsnamen = AK 82<br />
| Schiffstyp = [[Toppsegelschoner]]<br />
| Rufzeichen =<br />
| Heimathafen = [[Hobart]], [[Australien]]<br />
| Eigner = Sail & Adventures Ltd<br />
| Bauwerft = Bellingen, N.S.W<br />
| Stapellauf = 1903<br />
| Verbleib =<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 45,20<br />
| Breite = 8,00<br />
| Tiefgang = 2,20<br />
| Verdrängung =<br />
| Vermessung = 150 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = 11<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = LC Gardener [[Dieselmotor]]<br />
| Maschinenleistung = 247<br />
| Geschwindigkeit_M = 8<br />
| Propeller = 1<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Rigg<br />
| Takelung = [[Toppsegelschoner]]<br />
| Masten = 3<br />
| Segelanzahl = 10<br />
| Segelfläche = 557<br />
| Geschwindigkeit_S =<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[Traditionsschiff]]<br />
| Registriernummern = IMO: 5011884 }}<br />
}}<br />
'''''Alma Doepel''''' ist der Name des letzten verbliebenen [[Rahsegler]]s in [[Australien]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Stapellauf und technische Daten ===<br />
Die ''Alma Doepel'' entstand, als hölzerner Dreimast-[[Toppsegelschoner]] konzipiert, 1903 auf der Werft in Bellingen ([[New South Wales]]) und erhielt den Namen der Tochter des Erbauers, Frederick Doepel. Sie erhielt einen extrem flachen Rumpf mit zwei [[Mittelschwert]]ern vorn und achtern, da sie von Anfang an für die Küstenfahrt in den flachen Gewässern rings um Australien gedacht war.<br />
<br />
=== Anfangsjahre ===<br />
Bis 1917 war die ''Alma Doepel'' für ihren Bauherrn und Eigner in australischen Küstengewässern unterwegs und transportierte vorwiegend [[Bauholz]] und Wolle. 1917 wurde sie an [[Henry Jones Ltd.]] verkauft, eine damals renommierte [[Marmelade]]nfabrik, und verkehrte bis ins Jahr 1937 als Teil der [[Moskito-Flotte]] zwischen [[Hobart]] auf [[Tasmanien]] und [[Melbourne]]. Drei Jahrzehnte lang waren die Rekordfahrten der ''Alma Doepel'' fast sprichwörtlich.<br />
<br />
=== Intermezzo beim Militär ===<br />
1937 wurde das Schiff abgetakelt, zum [[Motorschiff]] umgerüstet und 1942 der australischen Marine als '''AK 82''' zur Verfügung gestellt. In diesen Jahren war sie in [[Neuguinea]] stationiert.<br />
<br />
=== Zurück nach Tasmanien ===<br />
1946<ref name=HP/> kehrte die ''Alma Doepel'' nach Hobart zurück, wurde dort zum [[Pfahlmastschoner]] neu aufgetakelt und verkehrte fortan auf ihrer Stammstrecke Hobart-Melbourne. Von 1961 bis 1975 wurde sie zwischen [[Southport (Australien)|Southport]] und [[Electrona (Tasmanien)|Electrona]] im [[Kalkstein]]-Transport eingesetzt.<br />
<br />
=== Comeback als Schulschiff ===<br />
1976 kaufte die [[Sail & Adventures Ltd.]] in [[Victoria (Australien)|Victoria]] das im Hafen von Electrona aufliegenden Schiff zum Preis des Schrottwertes der Maschinen und baute es zum [[Toppsegelschoner]] um. Umbau und Restaurierung dauerten bis 1987. Ein Jahr später führte sie die Segelschiffparade im Hafen von Sydney an. Danach diente sie als [[Schulschiff]] mit Heimathafen Melbourne für den seemännischen Nachwuchs Australiens. Ihre Heimathäfen sind traditionell Hobart und Melbourne. Ihre Besatzung beträgt 11 Mann und 40 Kadetten. Im Jahre 1999 endete dieser Einsatz, weil Geld für Reparaturen fehlte. Zwei Jahre später wurde die ''Alma Doepel'' nach [[Port Macquarie]] verlegt, wo sie als Dauerausstellung an der Lady-Nelson-Wharf öffentlich zugänglich war. Seit 2009 wird die ''Alma Doepel'' in Melbourne erneut restauriert.<ref name=HP/><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Otmar Schäuffelen]]: ''Die letzten großen Segelschiffe''. Bielefeld 1994, ISBN 3-7688-0860-2.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name=HP>[https://www.almadoepel.com.au/ Offizielle Website]</ref><br />
</references><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Alma Doepel (ship, 1903)}}<br />
<br />
[[Kategorie:Dreimaster]]<br />
[[Kategorie:Segelschulschiff]]<br />
[[Kategorie:Frachtsegler]]<br />
[[Kategorie:Schulschiff (Australien)]]</div>imported>Maimaid