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Änderungen von ~2026-19689-35 (Diskussion) auf die letzte Version von Alexander MRQ zurückgesetzt

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Allure of the Seas''
| Bild = Allure of the Seas dockside in Labadee, Haiti (cropped).jpg
| Bildtext = Das Schiff in [[Labadee]] (2013)
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{BHS-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = ''Oasis''-Klasse
| Rufzeichen = C6XS8<ref name="DNV">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/28329 |titel=Allure of the Seas |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-10-21}}</ref>
| Heimathafen = [[Nassau (Bahamas)]]
| Eigner = Allure of the Seas Inc.<ref name="DNV" />
| Reederei = [[Royal Caribbean International]]
| Bestellung = 31. März 2007<ref name="DNV" />
| Bauwerft = [[STX Europe|STX Europe Cruise Oy]] ([[Turku]], [[Finnland]])
| Baunr = NB 1364<ref>{{Internetquelle |url=http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/publikationen/publikationen_detailseite_4161.jsp |titel=Publikationen |werk=meyerwerft.de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180228223218/http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/publikationen/publikationen_detailseite_4161.jsp |archiv-datum=2018-02-28 |offline=1 |abruf=2018-02-28}}</ref>
| Baukosten = ca. 900 Mio. US-$
| Kiellegung = 12. März 2008
| Stapellauf = 20. November 2009
| Taufe = 29. November 2010
| Übernahme = 28. Oktober 2010
| Indienststellung = 29. November 2010
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Dienst
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 361,00<ref>[https://www.travelweekly.com/Cruise/Royal-Caribbean-International/Allure-of-the-Seas]</ref>
| Lpp = 329,95
| KWL =
| Breite = 60,50 ü.A. / 47,0
| Seitenhöhe = 22,50
| Tiefgang = 9,30
| Verdrängung =
| Vermessung = 225.282 [[Bruttoraumzahl|BRZ]]
| Besatzung = 2165
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]]
| Maschinenleistung = kW/60000
| Geschwindigkeit_M = 22,5
| Propeller = 3× [[Asea Brown Boveri|ABB]]-[[Propellergondel]]<ref name="DNV" />
| Generator = 6× [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]<br /> (3× [[Wärtsilä]] 12V46D), je 12.600 kW,<br /> (3× Wärtsilä 16V46D), je 16.800 kW<ref name="DNV" />
| Generatorleistung = kW/88200
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 19.750
| Container =
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 5400–6296 auf 16 Passagierdecks
| PaxKabinen = 2704
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 9383948
}}
}}

Die '''Allure of the Seas''' ({{enS}} für „Verlockung der Meere“) ist das zweite Schiff der ''Oasis''-Klasse. Mit 225.282 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] war sie bei Ablieferung im Jahr 2010 das [[Liste der größten Schiffe der Welt|größte Kreuzfahrtschiff der Welt]]. Die ''Allure of the Seas'' bietet Platz für etwa 6300 Passagiere und 2100 Besatzungsmitglieder. Sie ist für die amerikanische Reederei [[Royal Caribbean International]] im Einsatz und wurde unter der Flagge der [[Bahamas]] mit dem Heimathafen [[Nassau (Bahamas)|Nassau]] registriert.

== Geschichte ==
=== Bau, Überführung und Indienststellung ===
Am 31. März 2007 unterzeichneten die amerikanische [[Royal Caribbean Cruises Ltd.]] und die finnische Werft [[Meyer Turku|Aker Yards]] (ab Herbst 2008: STX Europe Cruise, ab Herbst 2014: [[Meyer Turku]]) den Auftrag zum Bau des zweiten Schiffs der ''Oasis''-Klasse.

Die [[Kiellegung]] des Schiffes mit der Baunummer 1364 fand am 12. März 2008 auf der Werft in [[Turku]] statt.<ref>[http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/2003-12308-royal-caribbean-international-lays-keel-of-allure-of-the-seas.html?qh=YTozOntpOjA7czo2OiJhbGx1cmUiO2k6MTtzOjg6ImFsbHVyaW5nIjtpOjI7czo3OiJhbGx1cmVzIjt9 ''Royal Caribbean International Lays Keel of Allure of the Seas.''] Abgerufen am 5. Dezember 2010 (englisch).</ref> Im Vergleich zum Typschiff gab es bei der ''Allure of the Seas'' jedoch diverse konstruktive Änderungen. Unter anderem wurden die [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] am Rumpf weiter nach hinten verlegt, um Beschädigungen durch Wellenschlag bei schwerer See zu vermeiden. Aus diesem Grund hatten bei der ''Oasis of the Seas'' noch [[Abweiser (Schiff)|Abweiser]] nachgerüstet werden müssen.

Die Flutung des Baudocks fand am 20. November 2009 statt. Zu diesem Zeitpunkt war das Schiff zu etwa 60 Prozent fertiggestellt.<ref>[http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/3431-112309-the-allure-of-the-seas-launched-at-turku-shipyard.html?qh=YTozOntpOjA7czo2OiJhbGx1cmUiO2k6MTtzOjg6ImFsbHVyaW5nIjtpOjI7czo3OiJhbGx1cmVzIjt9 ''The Allure of the Seas launched at Turku Shipyard.''] Abgerufen am 5. Dezember 2010 (englisch).</ref>

Nach der Fertigstellung wurden Mitte September 2010 die Probefahrten auf der [[Ostsee]] durchgeführt. Auf den Tag genau ein Jahr nach der Übergabe der ''Oasis of the Seas'' wurde auch die ''Allure of the Seas'' am 28. Oktober 2010 an die Reederei abgeliefert, zwei Wochen früher als ursprünglich vorgesehen. Wegen fehlender Folgeaufträge musste die Werft zunächst für einige Monate geschlossen werden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.cruisetricks.de/allure-of-the-seas-offiziell-an-rci-uebergeben/ |text=Allure of the Seas offiziell an RCI übergeben |wayback=20110101181824}}, abgerufen am 5. Dezember 2010.</ref>

[[Datei:2018-03-16 025 Cozumel Mexico - Regal Princess 10 46am (26411647507).jpg|mini|links|Das Heck des Schiffes]]
<span style="white-space:nowrap">Nachdem die ''Allure of the Seas'' die Werft</span> am 29. Oktober 2010 verlassen hatte, passierte sie am Abend des 30. Oktober 2010 die [[Storebæltsbroen|Storebaelt-Brücke]]. Trotz eingefahrener Abgasrohre und einer Fahrtgeschwindigkeit von 24 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (ca. 44 km/h), um den [[Squat (Schifffahrt)|Squat]]-Effekt (auch als „Absunk“ bezeichnet) auszunutzen, blieben nur etwa 30 cm Freiraum zwischen Schiff und Brücke.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=gm-qIA-Nvgw ''Allure unterquert Storebaeltbrücke in Dänemark.''] Abgerufen am 17. Januar 2011.</ref> Nach der [[Atlantiküberquerung|Überquerung]] des [[Nordatlantik]]s erreichte das Schiff am 12. November 2010 seinen Basishafen [[Port Everglades]] in [[Fort Lauderdale]].

Die Taufe der ''Allure of the Seas'' fand am 29. November 2010 im Rahmen einer Wohltätigkeits-Kreuzfahrt statt. Die Kabinen für diese Fahrt waren an Sponsoren und Spender verkauft worden. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Filmstudio [[DreamWorks SKG|DreamWorks]] hatte man als Taufpatin die Figur „Prinzessin Fiona“ aus dem Animationsfilm ''[[Shrek – Der tollkühne Held]]'' ausgesucht. Die Taufzeremonie fand vor etwa 3500 Zuschauern im Amber-Theater des Schiffes statt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/4792-112910-dreamworks-animations-princess-fiona-christens-allure-of-the-seas.html |wayback=20170202235106 |text=''DreamWorks Animation’s Princess Fiona Christens Allure of the Seas.'' |archiv-bot=2024-07-04 16:52:13 InternetArchiveBot }} cruiseindustrynews.com; abgerufen am 5. Dezember 2010 (englisch).</ref>

=== Einsatz ===
Die erste Kreuzfahrt der ''Allure of the Seas'' Anfang Dezember 2010 führte zu der Reederei-eigenen Halbinsel [[Labadee]] im Norden [[Haiti]]s. Von den fünf Tagen verbrachte das Schiff zwei Tage auf See. Danach wurde das Schiff im Rahmen einwöchiger Kreuzfahrten sowohl in der westlichen (u. a. [[Cozumel]] und Costa Maya, Mexico) als auch in der östlichen Karibik ([[Nassau (Bahamas)|Nassau]]/[[Bahamas]], [[Charlotte Amalie (Stadt)|Charlotte Amalie]]/[[Saint Thomas]], und [[Philipsburg]]/[[Sint Maarten]]) eingesetzt.

=== Zwischenfälle ===
Am 20. April 2012 brach ein Brand im [[Maschinenraum]] aus, der mittels der Sprinkleranlage gelöscht wurde. Es wurden keine Verletzten gemeldet. Die ''Allure of the Seas'' konnte ihre Fahrt nach [[Fort Lauderdale]] fortsetzen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cruiselawnews.com/2012/04/articles/fires/fire-breaks-out-aboard-allure-of-the-seas-cruise-ship/ |titel=Fire Breaks Out Aboard Allure of the Seas Cruise Ship |datum=2012-04-20 |sprache=en-US |abruf=2019-12-29}}</ref>

Am 9. Dezember 2013 verlor die ''Allure of the Seas'' in der Nähe von [[Nassau (Bahamas)|Nassau]] ein Rettungsboot, nachdem ein Stahlseil gerissen war.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=5645 |titel=Lifeboats Fall From Two Royal Caribbean Cruise Ships |hrsg=Cruise Critic |datum=2013-12-11 |sprache=en |abruf=2013-12-17}}</ref>

== Schwesterschiffe ==
Die ''Allure of the Seas'' ist das zweite Schiff der [[Oasis-Klasse|''Oasis''-Klasse]]. Zwischen 2006 und 2024 entstanden auf den Werften [[Meyer Turku|STX Finland im finnischen Turku]] und [[Chantiers de l’Atlantique]] im französischen [[Saint-Nazaire]] insgesamt sechs Schiffe der Klasse, ein weiteres soll 2028{{Zukunft|2028}} folgen.

== Siehe auch ==
* [[Liste der größten Schiffe der Welt]]
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 9383948|''Allure of the Seas''|audio=0|video=1}}
* [http://www.royalcaribbean.de/schiffe/allure-of-the-seas.htm Daten der Reederei zum Schiff ''Allure of the Seas''.] (deutsch).
* [http://www.oasisoftheseas.com/ Website der Reederei zum Schiff ''Allure of the Seas''.] (englisch).

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Kreuzfahrtschiffe von Royal Caribbean International}}

[[Kategorie:Oasis-Klasse]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Bahamas)]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Meyer Turku]]

Allure of the Seas - Versionsgeschichte

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