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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Allegheny Airlines
| Logo = [[Datei:Allegheny Airlines Logo, June 1966.svg|250px]]
| Bild = [[Datei:Convair 580, Allegheny Airlines AN0665573.jpg|280px]]
| IATA = AL
| ICAO = ALO
| Rufzeichen = ALLEGHENY
| Jahr = 1939 (als All American Airways)<br />1953 (als Allegheny Airlines)
| Start =
| Jahr_Ende = 1979
| Fusionierte_Airline = [[USAir]]
| Sitz = [[Ronald Reagan Washington National Airport|Washington, D.C.]] {{USA}}
| Drehkreuz =
| Operative_Basis =
* [[Allegheny County Airport]], [[West Mifflin]], [[Pennsylvania]] (1946–1951)
* [[Pittsburgh International Airport]], [[Pennsylvania]] (1951–1979)
| Operative_Basis_Plural = ja
| Homebase =
| Unternehmensform =
| IATA-Prefixcode =
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| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge =
| Ziele = national und international
| Website =
}}
'''Allegheny Airlines''' war eine Fluggesellschaft mit Sitz in [[Washington, D.C.]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]].

== Geschichte ==
Allegheny Airlines wurde im März 1939 gegründet. Im Jahr 1949 wurde das Unternehmen in All American Airways umbenannt, da es von der Luftpost auf den Passagierdienst umstellte. Am 1. Januar 1953 wurde es erneut in Allegheny Airlines umbenannt.<ref name="simple">{{Internetquelle |url=https://simpleflying.com/american-airlines-allegheny-retro-livery-airbus-a321/ |titel=The history of Allegheny Airlines |datum=2023-10-23 |abruf=2023-10-30 |sprache=en}}</ref><ref name="rzjets">[https://rzjets.net/operators/?show=1357 US Airways USAir Allegheny Airlines All American Airways] rzjets.net; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023</ref>

=== 1953 – 1979 ===
[[Datei:Martin 202A, Allegheny Airlines JP5958135.jpg|mini|Martin 202A der Allegheny Airlines, 1962]]
Im Jahr 1953 erstreckte sich Alleghenys Netzwerk über Pennsylvania und reichte von Newark, New Jersey, bis nach Cleveland und Huntington, West Virginia.<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/us5308/us5308-2.jpg Allegheny Airlines Timetable August 1953] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> Es kamen Detroit (YIP) im Jahr 1956,<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/al5709/us5709-6.jpg Allegheny Airlines Timetable 4. September 1957] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> Boston im April 1960,<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/al61/al61-2.jpg Allegheny Airlines Timetables 1. Mai 1961] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> [[LaGuardia Airport|La Guardia]] im Jahr 1964, Norfolk im Jahr 1966,<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/al66/al66-08.jpg Allegheny Airlines 1. August 1966] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> Toronto im Jahr 1967<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/al69/al69-16.jpg Allegheny Airlines 1. August 1966] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> und Louisville-Nashville-Memphis<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/us/al69/al69-11.jpg 15. Jänner 1969] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref><ref>[https://www.timetableimages.com/i-uz/us7007a.jpg Allegheny Airlines Timetable 1. Juli 1970 Deckblatt, Route Map] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> im Jahr 1968 hinzu. Durch den Zusammenschluss mit [[Lake Central Airlines]] im Juli 1968 kamen Chicago und St. Louis<ref>[https://www.timetableimages.com/ttimages/lc1/lc68/lc68-08.jpg Lake Central Airlines Timetable 28. April 1968] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> und durch den Zusammenschluss mit [[Mohawk Airlines]] im April 1972 Montreal, Minneapolis und viele New Yorker Städte hinzu.<ref>[https://www.timetableimages.com/i-uz/us7204i.jpg Allegheny Airlines 1. März 1974] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref>

Im Jahr 1959 stellte Allegheny ihr erstes Turbinenflugzeug vor – eine [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair 540]], eine [[Convair CV-340]], deren Kolbenmotoren durch [[Napier Eland]] ersetzt wurden.<ref name="rzjets" /><ref>[https://www.timetableimages.com/i-uz/us6001a.jpg Allegheny Airlines Timetable 1. Jänner 1960 Deckblatt] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> Als Rolls-Royce [[Napier & Son|Napier]] kaufte, ließ es den Eland fallen, sodass die 540er in den Vereinigten Staaten wieder auf Kolbenmotoren umstiegen; Alleghenys letzte 540 Flüge fanden im Jahr 1962 statt. Die Fluggesellschaft kaufte neue [[Fairchild F-27|Fairchild F-27J]],<ref name="rzjets" /> die das Unternehmen „Vistaliner“ nannte. Die F-27J war eine in den USA gebaute Version der [[Fokker F-27]]. Die Fluggesellschaft wechselte zu General Motors/Allison-Turboprops in der [[Convair CV-340#CV-580|Convair 580]],<ref name="rzjets" /> die die Fluggesellschaft „Vistacruiser“ nannte.<ref>[https://www.departedflights.com/AL080166.html Allegheny Airlines Timetable 1. August 1966] departedflights.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023</ref> Der erste Convair CV-580-Flug fand im Juni 1965 statt.

Im Jahr 1960 befand sich der Hauptsitz von Allegheny in [[Ronald Reagan Washington National Airport|Washington, D.C.]]<ref name="rzjets" />

[[Datei:Allegheny Airlines - Douglas DC-9-31 (50417249407).jpg|mini|Douglas DC-9-31 der Allegheny Airlines, 1977]]
Im Jahr 1965 kündigte Allegheny an, den ersten Düsenflugzeugtyp in ihre Flotte aufzunehmen, die Douglas DC-9-10, die nach Angaben der Fluggesellschaft 1966 in Dienst gestellt werden sollte.<ref>[https://www.timetableimages.com/i-uz/us6506a.jpg Allegheny Airlines Timetable Deckblatt 1. Juni 1965] timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023.</ref> Allegheny fügte dann weitere Jets hinzu, insbesondere die McDonnell Douglas DC-9-30, die das Unternehmen „Vistajet“ nannte. Zu den späteren Jets gehörten [[Boeing 727|Boeing 727-100]], 727-200 und [[Douglas DC-9#DC-9 Series 50|McDonnell Douglas DC-9-50]].<ref>[https://www.departedflights.com/ALhello727.html Hello 727] departedflights.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023</ref><ref>[https://www.departedflights.com/ALnewdc95075.html Introducing the new DC-9-50] departedflights.com; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023</ref> Durch die Mohawk-Fusion wurde die Flotte durch [[BAC 1-11|BAC One-Eleven-Jets]] der British Aircraft Corporation zur Flotte erweitert. Allegheny Airlines war auch die erste Fluggesellschaft mit einem Netzwerk angeschlossener regionaler Fluggesellschaften, dem Allegheny Commuter-System, das 1967 mit [[Piedmont Airlines (1993)|Henson Airlines]] begann.

=== USAir and US Airways ===

Als die Deregulierung begann, änderte Allegheny am 28. Oktober 1979 ihren Namen in USAir, um ihr regionales Image abzulegen.<ref name="simple" /> Nachdem sich Allegheny Airlines in USAir umbenannt hatte, behielt das Unternehmen seinen früheren Namen für seinen Allegheny Commuter-Dienst bis 1989, als es zu [[US Airways Express]] wurde. Unter [[US Airways|USAir]], die sich schließlich in [[US Airways]] umbenannte, wurde der Name Allegheny weiterhin von der Muttergesellschaft verwendet und die Marke blieb unter der Kontrolle von US Airways. Suburban Airlines hatte ursprünglich ihren Hauptsitz am Flughafen Reading in Reading, Pennsylvania, und flog eine große Flotte von [[Short 330]] und [[Short 360]] und war der Erstkunde der Short 360. Das Unternehmen verfügte über drei [[Fokker F-27]] und war der letzte US-amerikanische Betreiber von F-27 für Passagierflugzeuge. Nachdem Suburban einen Großteil ihrer Short-Flotte durch [[de Havilland Canada DHC-8]] Dash 8 ersetzt und die F-27 ausgemustert hatte, fusionierte Suburban mit einer anderen hundertprozentigen USAir-Tochtergesellschaft, Pennsylvania Airlines, die ihren Hauptsitz am Harrisburg International Airport in der Nähe von Harrisburg, Pennsylvania, hatte. Die kombinierte Fluggesellschaft behielt den historischen Namen Allegheny Airlines, bis sie mit einer anderen hundertprozentigen Tochtergesellschaft, Piedmont Airlines, fusionierte. Die spätere Fluggesellschaft behielt den Namen Piedmont Airlines.<ref name="rzjets_2">[https://rzjets.net/operators/?show=96 Allegheny Commuter Airlines Suburban Airlines Reading Airline System Reading Aviation] rzjets.net; (englisch); abgerufen am 30. Oktober 2023</ref>

Seit Oktober 2023 ist ein Airbus A321 von American Airlines mit dem Kennzeichen ''N579UW'' in Allegheny-Farben lackiert. Es befand sich vor kurzem auf einer als Airbus A319 registrierten ''N745VJ'', bevor es im März 2023 in die amerikanische Standardbemalung umlackiert wurde und US Airways dieses Flugzeug auch mit einer Retro-Bemalung von Allegheny Airlines betrieb.<ref name="simple" />
[[Datei:Allegheny Airlines BAC 1-11 N1549.jpg|mini|300px]]

== Flotte ==
Allegheny Airlines (und Allegheny Commuter) verwendete folgende Flugzeugtypen:.<ref name="rzjets" /><ref name="rzjets_2" />

* [[BAC 1-11]]
* [[Convair CV-340]]/[[Convair CV-440]]
* [[Convair CV-580]]
* [[de Havilland Canada DHC-6]]
* [[de Havilland Canada DHC-8]]
* [[Douglas DC-9]]
* [[Martin 2-0-2]]
* [[Nord 262]]
* [[Fairchild F-27]]
* [[Fairchild FH-227]]
* [[Short 330|Short SD-330]]
* [[Short 360|Short SD-360]]

== Zwischenfälle ==
* 14. November 1955 – An einer [[Martin 2-0-2]] mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''(N172A)'' geriet während eines Trainingsflugs das linke Triebwerk in Brand. Bei der Landung auf dem Flughafen Wilmington (Delaware, USA) brach das linke Hauptfahrwerk zusammen. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle drei Besatzungsmitglieder überlebten.<ref>{{ASN|id=19551114-0|Typ=|Titel=Martin 202 N172A|Abruf=2021-05-28}}</ref>
* 1. Dezember 1959 – Eine [[Martin 2-0-2]] ''(N174A)'' prallte 2,1 Kilometer südlich des [[Flughafen Williamsport|Flughafens Williamsport]] ([[Pennsylvania]], USA) nach Kompassproblemen während des Anflugs gegen einen Berg. Von den 26 Insassen wurden 25 getötet, alle vier Besatzungsmitglieder und 21 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19591201-0|Typ=|Titel=Martin 202 N174A|Abruf=2023-06-11}}</ref>
* 2. November 1963 – Eine [[Martin 2-0-2]] ''(N177A)'' wurde beim Rollen auf dem [[Newark Liberty International Airport|Flughafen Newark]] ([[New Jersey]], USA) irreparabel beschädigt. Es gab keine Personenschäden.<ref>{{ASN|id=19631102-0|Typ=|Titel=Martin 202 N177A|Abruf=2021-05-28}}</ref>
* 23. Juli 1965 – An einer [[Convair CV-440]] der Allegheny Airlines ''(N8415H)'' brach nach dem Start ein Feuer im Triebwerk Nr. 2 (rechts) aus; es wurde abgestellt. Bei der Rückkehr zum [[Flughafen Williamsport|Flughafens Williamsport]] ([[Pennsylvania]], USA) kollidierte die Maschine mit dem Kamm eines Bergrückens, 600 Fuß (180 Meter) über der Landebahnhöhe und 9 Kilometer nordöstlich des Startflughafens. Als Unfallursache wurde das Versäumnis der Besatzung festgestellt, die richtigen Verfahren für einen Triebwerksausfall beim Start anzuwenden. Alle 40 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 36 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19650723-0|Typ=|Titel=CV-440 N8415H|Abruf=2023-06-11}}</ref>
* 29. November 1966 – Bei einer [[Convair CV-440]] ''(N3414)'' fiel während des Startlaufs auf dem [[Flughafen Harrisburg]] ([[Pennsylvania]], USA) das gesamte elektrische System aus. Ursache war ein bei der Wartung falsch eingebautes Heizungselement. Der Start wurde abgebrochen, aber die Propeller ließen sich aufgrund des Fehlers nicht auf Umkehrschub verstellen. Die Maschine überrollte das Startbahnende und kollidierte mit einem Mast der Anflugbefeuerung. Sie wurde irreparabel beschädigt. Alle 16 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19661129-0|Typ=|Titel=CV-440 N3414|Abruf=2023-06-11}}</ref>
* 24. Dezember 1968 – Eine [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair 580]] ''(N5802)'' wurde während des Anflugs auf [[Bradford]], [[Pennsylvania]] ([[Vereinigte Staaten|USA]]) in den Boden geflogen. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden 20 der 47 Insassen getötet.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19681224-0 Unfallbericht CV-580 N5802], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. März 2021.</ref>
* 6. Januar 1969 – Eine [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair 580]] der Allegheny Airlines ''(N5825)'' wurde während des Landeanflugs in [[Bradford (Pennsylvania)|Bradford]], [[Pennsylvania]] ([[Vereinigte Staaten|USA]]) bei schlechter Sicht in den Boden geflogen. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden 11 der 28 Insassen getötet.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690106-0 Unfallbericht CV-580 N5825], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 28. März 2021.</ref>
* 9. September 1969 – Eine [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-31]] der Allegheny Airlines ''(N988VJ)'' kollidierte im Anflug auf den [[Indianapolis International Airport]] mit einer [[Piper PA-28]] bei Shelbyville, [[Indiana]] (USA). Alle 83 Menschen starben, die 78 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder in der DC-9 und der Pilot der Piper.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690909-1 Unfallbericht DC-9-30 N988VJ], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 29. August 2019.</ref>
* 20. August 1971 – Mit einer [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair CV-580]] ''(N5844)'' wurde bei der Landung auf dem [[Pittsburgh International Airport|Flughafen Pittsburgh International]] ([[Pennsylvania]], USA) wegen eines Problems mit dem Fahrwerk [[Durchstarten|durchgestartet]]. Dabei lösten sich die Räder des rechten Hauptfahrwerks. Bei der Landung brach dieses zusammen und das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 53 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 50 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19710820-0|Typ=|Titel=CV-580 N5844|Abruf=2023-08-12}}</ref>
* 12. Februar 1979 – Eine [[Nord 262#Mohawk 298|Mohawk 298 (Nord 262)]] ''(N29824)'' stürzte unmittelbar nach dem Start vom Flughafen [[Clarksburg (West Virginia)]] in winterlichen Bedingungen aufgrund von Schnee auf den Tragflächen und dem Leitwerk ab. Von den 25 Menschen an Bord kamen 2 ums Leben.<ref>{{ASN|id=19790212|Titel=Nord 262/Mohawk 298 N29824|Abruf=2017-11-27}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

* [https://www.jetphotos.com/airline/Elite+Airways Fotos]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1939]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1953]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1979]]

Allegheny Airlines - Versionsgeschichte

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