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'''Alfred Ritscher''' (* [[23. Mai]] [[1879]] in [[Bad Lauterberg im Harz|Lauterberg]]; † [[30. März]] [[1963]] in [[Hamburg]]) war ein deutscher [[Kapitän]] und [[Polarforscher]].

== Leben ==
Nach seiner Schulzeit in [[Hannover]], [[Cottbus]], [[Darmstadt]] und [[Lutherstadt Wittenberg|Wittenberg]], die er mit der Obersekunda abschloss, ging Ritscher nach [[Bremen]]. 1897 machte er seine erste Reise als [[Schiffsjunge]] auf dem Bremer [[Vollschiff]] ''Emilie''. 1903 bestand er sein [[Steuermann]]sexamen. Danach diente er als Freiwilliger bei der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]]. Ab 1904 diente er bei der [[Hamburg Süd|Hamburg-Südamerika-Linie]]. 1907 erwarb er sein [[Kapitänspatent]]. Bei der Teilnahme an Marineübungen erhielt er den Dienstgrad eines Reserveoberleutnants zur See. Im November 1911 erhielt Ritscher eine Stelle im [[Reichsmarineamt]] in [[Berlin]]. Dort war er für das „Seehandbuch-Werk“ im Nautischen Departement zuständig.

Im August 1912 wurde Alfred Ritscher Schiffsführer des Motorkutters ''Herzog Ernst'', der ab dem 5. August 1912 die [[Deutsche Arktische Expedition]] unter der Leitung von [[Herbert Schröder-Stranz]] von [[Tromsø]] aus durch die [[Nordostpassage]] nach [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]] verbringen sollte. 1914 erhielt er von Herzog [[Ernst II. (Sachsen-Altenburg)|Ernst II von Sachsen-Altenburg]] das Ritterkreuz I. Klasse des Sachsen-Ernestinischen Hausordens. Den Pilotenschein erwarb Ritscher am 10. Februar 1915 auf dem Flugplatz [[Berlin-Johannisthal|Johannisthal bei Berlin]]. Beim Versuch der Durchquerung von [[Nordostland]] im [[Svalbard|Spitzbergen-Archipel]] scheiterte die Expedition von Schröder-Stranz, da die Ausrüstung der Mannschaft schlecht war, die Wetterveränderungen falsch eingeschätzt wurden und man viel zu spät im Jahr gestartet war. Ritscher gelang es, in einem Alleinmarsch über 210 km in siebeneinhalb Tagen die Siedlung [[Longyearbyen]] zu erreichen. Die Suchexpeditionen, die auf seine Meldung über die Schröder-Stranz-Expedition erfolgte, konnten sechs der insgesamt 14 noch vermissten Expeditionsteilnehmer retten.

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] stellte Ritscher zwei Marine-Feldflieger-Abteilungen zur Unterstützung der Marine-Einheiten in [[Flandern]] auf. Nach dem Krieg war er als selbständiger Kaufmann und 1925 als Spezialist für Luftnavigation bei der [[Lufthansa]] tätig. Im Jahr 1931 war er [[Kapitän auf großer Fahrt]].

Alfred Ritscher ließ sich 1934 einvernehmlich von seiner [[Juden|jüdischen]] Frau, der Malerin<ref>''Ermordung und Überleben im Dritten Reich.'' In: ''Schwäbische Zeitung.'' ([https://www.schwaebische.de/landkreis/landkreis-biberach/zwiefalten_artikel,-ermordung-und-ueberleben-im-dritten-reich-_arid,11146119.html schwaebische.de]), abgerufen am 11. September 2021.</ref> [[Susanne Ritscher]] geb. Loewenthal scheiden, um die im Reichsmarineamt angestrebte Beamtenstelle nicht zu gefährden und damit den Unterhalt der Familie.<ref>{{Literatur |Hrsg=Karl Heinz Brisch |Titel=Trauma und Bindung zwischen den Generationen |Verlag=Klett-Cotta |Datum= |ISBN=978-3-608-96588-9 |Seiten=27}}</ref> In 1941 ging Ritscher eine zweite Ehe mit Ilse Uhlmann ein und wurde erneut Vater, der Kontakt zu seinen Kindern aus erster Ehe wurde nie mehr aufgebaut.<ref>Wolf Ritscher im Vortrag auf der 20. Internationale Bindungskonferenz 2021, München.</ref>

1929 kehrte Ritscher in das Reichsmarineamt zurück. Er wurde 1934 [[Regierungsrat (Amtsbezeichnung)|Regierungsrat]] im [[Oberkommando der Marine|Oberkommando der Kriegsmarine]] und 1938 Expeditionsleiter der [[Deutsche Antarktische Expedition 1938/39|Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39]] mit dem Auftrag, einen Stützpunkt für die deutsche [[Walfang]]flotte im [[Südpolarmeer]] einzurichten und die dafür notwendige Lufterkundung und Landnahme der [[Antarktis]] durchzuführen. Bei dieser Expedition wurde ein Gelände von etwa 600.000 km² mit zwei Flugbooten vom Typ [[Dornier Wal|Dornier Do J II]] überflogen, die vom [[Flugzeugkatapult|Dampfkatapult]] des Expeditionsschiffs ''[[Schwabenland (Schiff)|Schwabenland]]'' aus starteten. Mit [[Reihenbildkamera]]s wurden etwa 11.000 detaillierte [[Luftbildfotografie|Luftaufnahmen]] gemacht.

Alfred Ritscher bereitete eine weitere Expedition mit verbesserten, leichteren Flugzeugen auf Kufen vor, die wegen des Ausbruchs des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] jedoch nicht durchgeführt wurde. Zudem musste Ritscher selbst Anfang Januar 1941 als Kapitän zum Kriegsdienst im [[Ärmelkanal]] antreten.<ref>Alfred Ritscher: ''Notiz, Leibniz-Institut für Länderkunde, Leipzig, Ritscher estate, File AK 2, Abt. G.''</ref> Während des Krieges geriet er in britische Kriegsgefangenschaft und wurde im August 1945 entlassen.<ref>{{Internetquelle |url=http://adpsrv3.awi.de/zeig.FAU?sid=826DFF683&dm=1&ind=1&ipos=Ritscher%2C+Alfred |titel=Alfred Ritscher – Katalog |werk=Archiv für deutsche Polarforschung |abruf=2025-02-20}}</ref>

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Ritscher im Jahr 1949 im Rahmen seines [[Entnazifizierung|Entnazifizierungsverfahrens]] als ''Entlasteter der Kategorie V'' eingestuft.<ref>Staatsarchiv Hamburg, Sign: 221-11 Nr. Z 9233, Alfred Ritscher [Akte betr. das Entnazifizierungsverfahrens von Ritscher]</ref><ref>Bundesarchiv, Bestand R 9361-II, Archiv-Nr. 1076969 [Akte betr. Entzug der NS-Mitgliedschaft von Ritscher]</ref>

Von dem Jahr 1951 an wirkte Ritscher weiter als erster Vorsitzender der „Vereinigung zur Förderung des Archivs für Polarforschung e. V.“<ref>{{Internetquelle |url=https://leibniz-ifl.de/fileadmin/Redaktion/Bibliothek_Archiv/Archiv_Findb%C3%BCcher_PDF/Ritscher.pdf |titel=Findbuch zum Nachlass Ritschers im Archiv für Geographie des IfL |werk=Leibniz IfL |hrsg=Archiv für Geographie des Leibniz-Instituts für Länderkunde |format=PDF |sprache=de |abruf=2022-07-24}}</ref>, die 1959 in [[Deutsche Gesellschaft für Polarforschung|Deutsche Gesellschaft für Polarforschung e. V.]] umbenannt wurde.<ref>Karl-Heinz Tiedemann: [https://epic.awi.de/id/eprint/28142/1/Polarforsch1981_2_14.pdf ''55 Jahre „Deutsches Archiv für Polarforschung“, 50 Jahre Zeitschrift „Polarforschung“.''] Alfred-Wegener-Institut, Veröffentlichungen des Arbeitskreises Geschichte der Polarforschung 1981 (PDF; 247 kB)</ref>

Er starb am 30. März 1963 in Hamburg und wurde in [[Bad Lauterberg im Harz|Bad Lauterberg]] beigesetzt.

== Auszeichnungen ==
* 1959: [[Bundesverdienstkreuz|Großes Bundesverdienstkreuz]]<ref>Dietrich Möller: [https://epic.awi.de/id/eprint/28375/1/Polarforsch1995_3_5.pdf ''In memoriam Ilse Ritscher''] Alfred-Wegener-Institut, Veröffentlichungen des Arbeitskreises Geschichte der Polarforschung, Polarforschung 65 (3), 145, 1995 (erschienen 1998, PDF; 269 kB).</ref>
* 1959: Silberne [[Gustav Heinrich Kirchenpauer|Kirchenpauer]]-Medaille der Geographischen Gesellschaft in Hamburg<ref>[https://epic.awi.de/id/eprint/27830/1/Polarforsch1959_1-2_13.pdf ''In Kürze: Nordpolargebiet.''] Alfred-Wegener-Institut, Veröffentlichungen des Arbeitskreises Geschichte der Polarforschung 1959 (PDF; 746 kB – ohne Autorenangabe).</ref>
* Der [[Ritschergipfel]] und das [[Ritscherhochland]] in [[Ostantarktika]] sowie der [[Ritscher-Canyon]] im Südpolarmeer wurden nach ihm benannt.

== Werke ==
* ''Vorbericht über die Deutsche Antarktische Expedition 1938/39.'' - Ann. Hydrogr. u. Marit. Meteorol. 67, August-Beiheft. Darin: Übersichtstafel von dem Arbeitsgebiet der Deutschen Antarktischen Expedition 1938–39: Neuschwabenland: 1:1.500.000 - 1. Ausgabe Mai/Juni 1939.
* ''Deutsche Antarktische Expedition 1938/39 mit dem Flugzeugstützpunkt der Lufthansa A.G. M.S. „Schwabenland“.'' 1. Band, Wissenschaftliche und fliegerische Erlebnisse, Koehler & Amelang; Leipzig 1942.
* ''Deutsche Antarktische Expedition 1938/39 mit dem Flugzeugstützpunkt der Lufthansa A.G. M.S. „Schwabenland“.'' 2. Band, Wissenschaftliche Ergebnisse. Geographisch-Kartographische Anstalt „Mundus“; Hamburg 1954–1958.

== Literatur ==
* Christine Reinke-Kunze: ''Aufbruch in die weiße Wildnis - Die Geschichte der deutschen Polarforschung''. Ernst Kabel Verlag Hamburg 1992, ISBN 3-8225-0192-1.
* Jani Pietsch: ''Ich besaß einen Garten in Schöneiche bei Berlin. Das verwaltete Verschwinden jüdischer Nachbarn und ihre schwierige Rückkehr'', Campus Verlag, Frankfurt 2006, ISBN 978-3-593-38027-8.

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|122751817}}

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Ritscher, Alfred}}
[[Kategorie:Kapitän]]
[[Kategorie:Militärpilot (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Polarforscher (Arktis)]]
[[Kategorie:Polarforscher (Antarktis)]]
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Person (Lufthansa)]]
[[Kategorie:Person im Ersten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Militärperson der Luftstreitkräfte (Deutsches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Militärperson (Kriegsmarine der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1879]]
[[Kategorie:Gestorben 1963]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Ritscher, Alfred
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kapitän und Polarforscher
|GEBURTSDATUM=23. Mai 1879
|GEBURTSORT=[[Bad Lauterberg im Harz|Lauterberg]]
|STERBEDATUM=30. März 1963
|STERBEORT=[[Hamburg]]
}}

Alfred Ritscher - Versionsgeschichte

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