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	<title>Alfred Buberl - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-27T02:37:49Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alfred_Buberl&amp;diff=2154114&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Oesterreicher12: Weblinkwartung, +2q</title>
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		<updated>2024-11-02T21:13:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:WLW&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:WLW (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Weblinkwartung&lt;/a&gt;, +2q&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Alfred Buberl&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[2. März]] [[1923]] in [[Wien]]; † [[26. Oktober]] [[2010]] in [[Sieghartskirchen]]) war ein österreichischer Fahrzeugtechniker und -historiker.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Alfred Buberl beschäftigte sich vor allem mit dem zweiten Fahrzeug von [[Siegfried Marcus]], das dem [[ÖAMTC]] gehört. Das Fahrzeug war Buberls Forschungsobjekt, das er gleichzeitig auch wieder restaurierte. Am 16. August 1950 konnte er das Fahrzeug wieder der Öffentlichkeit vorstellen. So wird er als der &amp;#039;&amp;#039;Adoptivvater&amp;#039;&amp;#039; des Marcus Wagens bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben dieser Tätigkeit begründete er in zahlreichen Tages- und Wochenzeitungen die &amp;#039;&amp;#039;Motorbeilage&amp;#039;&amp;#039;, wie im damaligen [[Kurier (Tageszeitung)|Wiener Kurier]], der [[Wiener Zeitung]] oder der [[Die Furche (Wochenzeitung)|Furche]]. Diese Redaktionsarbeiten begann er ebenfalls um 1950.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch im damaligen Rundfunksender [[Rot-Weiß-Rot (Sender)|Rot-Weiß-Rot]], der von den US-Amerikanern kontrolliert wurde, gestaltete er eine erste Sendung für die Autofahrer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Buberl war allerdings immer ein Verfechter der Meinung, dass Marcus bereits vor seinen deutschen Konkurrenten ein funktionierendes Fahrzeug baute, konnte dies aber nie beweisen. Aus seiner These rührte lange Zeit bis in die 1960er Jahre diese Meinung in Österreich.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://oe1.orf.at/artikel/203660 Erfand Siegfried Marcus das Automobil?] auf [[Ö1]] vom 29. Juli 2007, abgerufen am 8. Dezember 2010&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Als Kenner der damaligen Kraftfahrszene schrieb er auch zahlreiche Fachbücher, wie&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Automobile. Die bewegte Geschichte des Straßenfahrzeuges&amp;#039;&amp;#039;, 1991&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Automobile – Vergangenheit-Gegenwart-Zukunft&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Die Automobile des Siegfried Marcus&amp;#039;&amp;#039;, 1994&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Marcus-Wagen 1875 – historischer Meilenstein des Maschinenbaues&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Auszeichnungen und Würdigungen ==&lt;br /&gt;
Im Jahr 1998 wurde der Marcus-Wagen von der &amp;#039;&amp;#039;American Society of Mechanical Engineers&amp;#039;&amp;#039; als &amp;#039;&amp;#039;Technische Landmark&amp;#039;&amp;#039; erklärt.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.asme.org/Communities/History/Landmarks/Siegfried_Marcus_Car_ca_1875.cfm Siegfried Marcus Car (ca. 1875)] ASME #203 abgerufen am 8. Dezember 2010&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Buberl selbst erhielt im Jahr 2005 das [[Österreichisches Ehrenzeichen für Wissenschaft und Kunst|Österreichische Ehrenkreuz für Wissenschaft und Kunst]] verliehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die [[HTL Steyr]] stellt 2010 in einem Projekt zwei Nachbauten des Marcus-Wagens her.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.meinbezirk.at/steyr-steyr-land/c-motor/marcus-wagen-replika-faehrt_a1707778 |titel=Marcus Wagen Replika fährt … |datum=2016-04-18 |sprache=de |abruf=2024-11-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/steyr/HTL-Steyr-will-beweisen-wie-gut-erste-Benzinkarosse-der-Welt-war;art68,2060408 |titel=HTL Steyr will beweisen, wie gut erste Benzinkarosse der Welt war |sprache=de |abruf=2024-11-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{DNB-Portal|122078268}}&lt;br /&gt;
* [http://members.aon.at/alfredbuberl/ Homepage von Alfred Buberl]&lt;br /&gt;
* [http://derstandard.at/1291454278394/Wie-wir-das-Auto-fast-erfunden-haben Wie wir das Auto fast erfunden haben – Zum Tod seines fulminanten Chronisten Alfred Buberl] auf derStandard.at&lt;br /&gt;
* {{austriaforum|Wissenssammlungen/Biographien/Buberl,_Alfred}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=122078268|LCCN=nr/98/16575|VIAF=23014364}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Buberl, Alfred}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zeitungsjournalist]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Technikhistoriker]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger des österreichischen Ehrenkreuzes für Wissenschaft und Kunst]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Wien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Sieghartskirchen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Österreicher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1923]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 2010]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Buberl, Alfred&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Journalist und Kfz-Historiker&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=2. März 1923&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Wien]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=26. Oktober 2010&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Sieghartskirchen]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Oesterreicher12</name></author>
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