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2024-08-02T05:33:58Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Alfa Romeo]]
| Modell = 2000
| Bild = Alfa 2000 touring spider.JPG
| Bild zeigt = Alfa Romeo 2000 Spider (1957–1962)
| von = 1957
| bis = 1962
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />2,0 Liter<br />(77–85 kW)
| Länge = 4710–4496
| Breite = 1650–1700
| Höhe = 1320–1430
| Radstand = 2500–2720
| Gewicht = 1178–1337
| Vorgänger = [[Alfa Romeo 1900]]
| Nachfolger = [[Alfa Romeo 2600]]
}}

Als Nachfolger des Typs [[Alfa Romeo 1900|1900]] von [[Alfa Romeo]] wurde auf dem [[Turiner Autosalon]] 1957 erstmals die '''2000er-Serie''' vorgestellt. Anfang 1958 begann der Verkauf.

Die Serie bestand zunächst aus zwei Modellen:
* „Berlina“ (Nr. 102.00): viertürige Stufenhecklimousine (von Alfa Romeo selbst im Werk Portello hergestellt)
* „Spider“ (Nr. 102.04): zweitüriges Cabriolet (von Felice [[Bianchi Anderloni]] entworfen und von der italienischen [[Carrozzeria Touring]] gefertigt)

Erst im Frühjahr 1960 folgte das zweitürige Coupé '''Sprint''' (Nr. 102.05), das bei der Firma [[Bertone]] hergestellt wurde. Der Entwurf stammt vom damals noch jungen [[Giorgetto Giugiaro]].

== Technik ==
Die mit einer Bohrung von 84,5 mm und einem Hub von 88 mm<ref>https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Alfa-Romeo/17863/Alfa-Romeo-2000-Berlina.html Seite mit technischen Daten verschiedener Fahrzeuge</ref> leicht langhubig ausgelegten Vierzylindermotoren (Hubraum: 1975 cm³) mit zwei obenliegenden [[Nockenwelle]]n und zwei [[Doppelvergaser]]n sind im Wesentlichen vom Vorgänger 1900 übernommen. Sie leisten maximal 115 PS (85 kW), der Motor der Berlina 105 PS (77 kW). Mit ihnen erreichen die Wagen Höchstgeschwindigkeiten von 175 km/h oder 160 km/h (Berlina). Fünfganggetriebe und eine Radaufhängung an [[Doppelquerlenker]]n vorn, eine [[Gemmer-Lenkung|Lenkung mit Schnecke und Rolle]] und eine von zwei [[Längslenker]]n und einem [[Reaktionsdreieck]] (Dreieckslenker) geführte [[Starrachse]] hinten<ref>{{cite web|url=http://alfa-romeo-club-2000-2600.de/berlina102.php |title=Berlina Typ 102 2,0 l |work=Website des Alfa Romeo Clubs 2000/2600 |accessdate=2020-03-11}}</ref> runden das Bild ab.

Anders als bei der kleineren [[Alfa Romeo Giulietta (1954)|Alfa Romeo Giulietta]] stellte sich der große Markterfolg jedoch nicht ein. Die Fahrzeuge waren relativ teuer (Spider 1958: 2,5 Mio. Lire). Außer auf den europäischen Märkten wurden die 2000er vor allem in den USA, aber auch in Südafrika und Australien verkauft. Folgende Stückzahlen wurden laut Standardquelle „Fusi“<ref>Luigi Fusi: ''Alfa Romeo: Tutte le Vetture dal 1910.'' emmeti grafica, Milano 1978</ref> hergestellt, wobei in der Literatur aber auch leicht abweichende Zahlen auftauchen:

{| class="wikitable"
! Modell !! Stückzahl<ref>{{Internetquelle|url=http://www.club-klassischer-alfa.de/typenreferenten/ |titel=Register klassische Alfa Romeo |werk=Club klassische Alfa Romeo |abruf=2023-03-05}}</ref>
|-
| Berlina || 2799
|-
| Spider || 3443
|-
| Sprint || 704
|}

Auf der technischen Basis des 2000 entstanden zahlreiche Studien und Einzelstücke verschiedener Designer, darunter der [[Alfa Romeo 2000 Sprint Praho|2000 Sprint Praho]] (1960) von [[Carrozzeria Touring|Touring]].
<gallery widths="200" perrow="3">
Alfa-Romeo 2000-Spider-Touring Rear-view.JPG|Heckansicht
1960 Alfa Romeo 2000 Berlina rear.jpg|Alfa Romeo 2000 Berlina (1957–1962)
1960 Alfa Romeo 2000 Berlina dash.jpg|Cockpit der 2000 Berlina
</gallery>

== Nachfolger ==
Als Nachfolger kam der [[Alfa Romeo 2600]] auf den Markt, der ab Frühjahr 1961 zunächst den Spider und ein Jahr später sowohl Sprint als auch Berlina ersetzte. Die Unterschiede waren vor allem ein stärkerer Sechszylinder-Motor und verschiedene Veränderungen an der Karosserie. Heute sind die 2000er sowie die 2600er vor allem in der eleganten Spider-Version gesuchte [[Oldtimer]].

Die Produktion des Alfa Romeo 2000 Berlina wurde ab Anfang 1961 von der brasilianischen Firma [[Fábrica Nacional de Motores]] (FNM) bei Rio de Janeiro unter der Bezeichnung FNM 2000 noch bis in die 70er-Jahre fortgesetzt. Die Motoren wurden von FNM auf 2,15 Liter, später auf 2,3 Liter vergrößert, auch wurde die Karosserie mehrfach modifiziert.

Die Markenbezeichnung „2000“ wurde ab Mitte 1971 von Alfa Romeo für die Typenserie [[Alfa Romeo 1750]] nochmals verwendet.

== Quellen ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.alfa-romeo-club-2000-2600.de/ Deutscher Club für Alfa Romeo 2000-2600]
* [http://www.alfa-romeo-club.ch/ Schweizer Club für Alfa Romeo 2000-2600]
* {{Webarchiv | url=http://www.alfa2600.co.uk/ | wayback=20080119191524 | text=Englischer Club für Alfa Romeo 2000-2600}}

{{Zeitleiste Alfa-Romeo-Modelle}}
{{Navigationsleiste Alfa-Romeo-Modelle}}

[[Kategorie:Alfa-Romeo-Automobil|#::::2000]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Alfa Romeo 2000 - Versionsgeschichte

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