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	<title>Alfa Pendular - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T10:17:32Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alfa_Pendular&amp;diff=319280&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-10-09T00:28:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Alfa Pendular.svg|mini|250px|Logo Alfa Pendular]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Flickr - nmorao - Alfa Pendular 182, Lousal, 2009.05.19.jpg|mini|Ein &amp;#039;&amp;#039;Alfa Pendular&amp;#039;&amp;#039; der Baureihe [[CP-Baureihe 4000|4000]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:CP 4008 (41609626625).jpg|mini|Seit 2016 werden die zehn Alfa-Pendular-Zugeinheiten überholt; unter anderem erhalten sie eine neue grau-schwarz-grüne Lackierung]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Alfa Pendular CP Interior.jpg|mini|&amp;#039;&amp;#039;turístico&amp;#039;&amp;#039;-Klasse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Alfa Pendular&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; [{{IPA|ˈalfɐ pẽduˈlaɾ}}] ist eine Zuggattung von Hochgeschwindigkeitszügen der [[Portugal|portugiesischen]] Eisenbahngesellschaft [[Comboios de Portugal]] (CP), die seit 2006 komplett mit den mit [[Neigetechnik]] ausgerüsteten [[Hochgeschwindigkeitszug|Hochgeschwindigkeitszügen]] der Baureihe [[CP-Baureihe 4000|4000]] bedient wird. Die Zuggattung bestand seit 1987 unter dem Namen „Alfa“ und bezeichnete besondere Schnellzüge zwischen den wichtigsten Städten von [[Portugal]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die ersten „Alfa“-Züge nahmen den Betrieb parallel zum neuen [[Intercidades]]-Liniennetz der damaligen &amp;#039;&amp;#039;Caminhos-de-ferro portugueses&amp;#039;&amp;#039; im Jahr 1987 auf. Speziell dafür beschaffte die CP nach französischem Vorbild gebaute [[Corail-Wagen]] sowie [[Lokomotive]]n der Baureihe [[CP-Baureihe 2600/2620|2600/2620]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den neunziger Jahren plante die CP, die Alfa-Züge durch neue Hochgeschwindigkeitstriebzüge zu ersetzen, wie es bereits in [[Frankreich]] und in [[Deutschland]] geschehen war. Die CP bestellte dafür nach dem Vorbild der italienischen ETR 480 1996 zehn Einheiten bei [[Alstom|GEC Alsthom]]. Im Juli 1999 wurde der fahrplanmäßige Betrieb der [[Zug (Schienenverkehr)|Züge]] auf der 329&amp;amp;#x202f;km langen Strecke zwischen [[Lissabon]] und [[Porto]] aufgenommen. Die [[Hochgeschwindigkeitszug|Hochgeschwindigkeitszüge]], der bei CP die Baureihenbezeichnung [[CP-Baureihe 4000|4000]] erhielten, waren die ersten (und bisher einzigen) Fernverkehrstriebzüge der portugiesischen Staatsbahn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Betriebsaufnahme war die Geschwindigkeit der Züge zunächst auf 160&amp;amp;#x202f;km/h begrenzt. Bis zu diesem Zeitpunkt waren vier der insgesamt zehn Sechswageneinheiten ausgeliefert, sodass bis 2006 zeitweise noch lokbespannte Corail-Wagenzüge eingesetzt werden mussten.&amp;lt;ref name=&amp;quot;etr-1999-778&amp;quot;&amp;gt;Meldung &amp;#039;&amp;#039;Alfa Pendular: Betriebsaufnahme&amp;#039;&amp;#039;. In: &amp;#039;&amp;#039;[[Eisenbahntechnische Rundschau]]&amp;#039;&amp;#039;. 48, Nr.&amp;amp;nbsp;12, 1999, S.&amp;amp;nbsp;778.&amp;lt;/ref&amp;gt; In diesem Zusammenhang benannte die CP auch die Zuggattung von &amp;#039;&amp;#039;Alfa&amp;#039;&amp;#039; in &amp;#039;&amp;#039;Alfa Pendular&amp;#039;&amp;#039;, nach [[Pendolino]], der italienischen Neigetechnik, um.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alfa Pendular verkehren heute auf den [[Eisenbahnstrecke|Strecken]]:&lt;br /&gt;
* [[Bahnhof Lissabon Santa Apolónia|Lissabon-Santa Apolónia]]–[[Entroncamento]]–[[Coimbra|Coimbra-B]]–[[Aveiro (Portugal)|Aveiro]]–[[Vila Nova de Gaia]]–[[Bahnhof Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]](–[[Braga]])&lt;br /&gt;
* [[Bahnhof Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]]–[[Bahnhof Lissabon Oriente|Lissabon-Oriente]]–[[Pinhal Novo]]–[[Tunes (Silves)|Tunes]]–[[Albufeira]]–[[Loulé]]–[[Faro]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf den Strecken zwischen Braga, Porto und Lissabon sowie zwischen Lissabon und Faro erreichen die Alfa Pendular Geschwindigkeiten bis 220 km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die sechsteiligen Züge bestehen aus zwei [[Eisenbahnwagen|Wagen]] erster [[Wagenklasse|Klasse]] (conforto) und vier Wagen zweiter Klasse (turístico). Sämtliche Wagen sind Großraumwagen. Das [[Sitzteiler|Sitzschema]] entspricht dem in Europa üblichen mit 2+2 in der zweiten und 2+1 in der ersten Klasse. Die Wagen sind mit einer Reihenbestuhlung ausgerüstet, wobei jeweils nur die Hälfte der Plätze in Fahrtrichtung zeigt. Einzelne Sitzgruppen sind zudem mit einer vis-à-vis Bestuhlung versehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2016 bis 2019 wurden die zehn Zugeinheiten für 18 Millionen Euro komplett modernisiert, sie erhielten dabei eine neue Inneneinrichtung und eine grün-silberne Lackierung. Die Modernisierung wurde von der CP-Tochter [[Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário|EMEF]] übernommen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|titel = CP investe 18 milhões na nova geração dos comboios Alfa Pendular|url = https://www.dinheirovivo.pt/empresas/primeiro-alfa-pendular-renovado-sai-as-16h-de-santa-apolonia-12835996.html |abruf = 2022-10-02|werk = Dinheiro Vivo |datum = 2017-03-24|sprache = pt}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Alfa Pendular}}&lt;br /&gt;
* [https://www.cp.pt Homepage der Portugiesischen Eisenbahngesellschaft CP]&lt;br /&gt;
* [http://www.railway-technology.com/projects/alfa/ Informationen bei railway-technology.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hochgeschwindigkeitszug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zuggattung im Personenverkehr]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Comboios de Portugal]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Neigetechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenverkehr (Portugal)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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