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{{Dieser Artikel|behandelt das Segelschiff ''Alexander von Humboldt II'' von 2011. Für das Vorgängerschiff ''Alexander von Humboldt'' von 1906 siehe [[Alexander von Humboldt (Schiff, 1906)]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Segelschiff
| Name = ''Alexander von Humboldt II''
| Bild = 9618446 Alexander von Humboldt II 2011.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Bark (Schiffstyp)|Stahlbark]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = DDKK2
| Heimathafen = [[Bremerhaven]]
| Eigner = [[Deutsche Stiftung Sail Training]]
| Reederei =
| Bestellung =
| Bauwerft = [[BVT Brenn- und Verformtechnik Bremen]]
| Baunr = 04
| Baukosten = 15.000.000 [[Euro]]
| Kiellegung = 11. Dezember 2008<ref>{{Webarchiv |url=http://www.alex-2.de/experia-cgi/v2.2/viewhtml.pl?DescriptionFile=alex2-menu.def&Id=8&calling=aktuelles_more_de&menudepth=2&language=de&osCsid=&navigate_path=@3;aktuelles |wayback=20110930032450 |text=''Kiellegung für die „Alexander von Humboldt II“''}}, Pressemeldung der [[Deutsche Stiftung Sail Training|DSST]], 12. Dezember 2008.</ref>
| Stapellauf = 25. Mai 2011
| Taufe = 24. September 2011
| Übernahme =
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 65,05
| Rumpflänge = 57,00
| Lpp = 47,40
| KWL = 47,24
| Breite = 10
| Seitenhöhe = 6,75
| Tiefgang = 4,7
| Verdrängung = 992
| Vermessung = 763 [[Schiffsmaße#Brutto- und Nettoraumzahl (BRZ, NRZ)|BRZ]] / 228 NRZ
| Besatzung = 79
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselmotor|Hilfsdiesel]]
| Maschinenleistung = 749
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Rigg
| Takelung = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
| Masten = 3
| Segelanzahl = 24
| Segelfläche = 1360
| Geschwindigkeit_S =
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 820
| PaxPlätze =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]<ref>''[https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G115473 Alexander von Humboldt II]'', Registereintrag, DNV.</ref>
| Registriernummern = [[Schiffsnummer|IMO-Nr.]] 9618446<br />[[Sail Training Association|STA]]-Segelzeichen TSG404
}}
}}

Das [[Segelschiff]] '''''Alexander von Humboldt II''''' ist eine stählerne deutsche [[Bark (Schiffstyp)|Bark]], die als Jugend- und Ausbildungsschiff im Rahmen des [[Sail Training Association|Sail Training]] eingesetzt wird. Sie ersetzte 2011 das Vorgängerschiff, die ''[[Alexander von Humboldt (Schiff, 1906)|Alexander von Humboldt]]''. Es handelt sich hierbei um den ersten Großsegler, der seit dem Bau der [[Barkentine]] ''[[Lili Marleen (Schiff)|Lili Marleen]]'' im Jahr 1994 in Deutschland gebaut wurde.

== Beschreibung ==
Das Schiff ist als [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] getakelt. Es ist 65 Meter lang, 10 Meter breit und verfügt über 24 Segel mit insgesamt 1.360 Quadratmetern [[Segelfläche]]. Maximal 79 Personen im Alter von 14 bis 75 Jahren können bei entsprechender Fitness auf dem Schiff mitsegeln.<ref>Jürgen Rabbel: {{Webarchiv |url=http://www.alex-2.de/templates/images/documents/22.pdf |wayback=20110708095215 |text=''Aus Stahl-Puzzle ist die neue „Alex“ geworden''}}, [[Nordsee-Zeitung]], 4. Mai 2011 (PDF-Datei, 1 MB).</ref> Als Erinnerung an das Vorgängerschiff und die Segelschiffe der Bremerhavener [[Rickmers Reederei]] ist der Rumpf wieder grün gestrichen; die ursprünglichen Pläne mit schwarzem Rumpf (in Erinnerung an die [[Flying P-Liner]]) wurden nach intensiven Diskussionen verworfen.

Eigner und Betreiber ist die [[Deutsche Stiftung Sail Training]], die der [[Sail Training Association Germany]] angehört.

== Geschichte ==

[[Datei:Halifax DSC08121 - Alexander von Humboldt II (35459692723).jpg|mini|Alexander von Humboldt II]]
Die ''Alexander von Humboldt II'' wurde ab 2010 bei der [[BVT Brenn- und Verformtechnik Bremen]], einem Unternehmen der [[Heinrich Rönner Gruppe]], gebaut. Der Rumpf des Schiffs wurde nach dem alten Entwurf des 1953 bei [[Stülcken-Werft|H. C. Stülcken Sohn]] in Hamburg gebauten, indonesischen Segelschulschiffs [[Dewaruci]] geplant. Am 25. Mai 2011 erfolgte der [[Stapellauf|Stapelhub]].<ref>Nordsee-Zeitung, 26. Mai 2011, nicht online verfügbar</ref> Die Endausrüstung fand in der BVT-Niederlassung in [[Bremerhaven]] statt. Am 24. September 2011 wurde sie durch Brigitte Rönner in Bremerhaven getauft.

Im Jahr 2013 kam die Bark wegen finanzieller Probleme aufgrund mangelnder Buchungen in die Schlagzeilen.<ref>Pascal Schürmann: ''{{Webarchiv|url=https://www.yacht.de/aktuell/panorama/alex-ii-in-schwerer-see/a83743.html |wayback=20180421123001 |text=„Alex II“ in schwerer See}}'', Yacht-Online, 9. Oktober 2013.</ref>

Szenen der im Jahr 2014 produzierten Folge [[Bella Block: Die schönste Nacht des Lebens|Die schönste Nacht des Lebens]] der Fernsehkrimiserie [[Bella Block]] wurden auf dem Schiff gedreht.

Seit Mai 2015 führt sie wie das Vorgängerschiff grüne Segel, die von der Brauerei [[Beck & Co.]] finanziert wurden. Wie ihre Vorgängerin, die ''Alexander von Humboldt'', wird auch die ''Alexander von Humboldt II'' als Werbeträger für die Brauerei genutzt.<ref>''[https://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/becks-spendiert-dreimaster-alex-einen-neuen-segelsatz-4954209.html Grün für die Emotionen]'', Kreiszeitung Syke, 29. April 2015.</ref>

Im Januar 2017 überquerte die Bark mit der Reise von den [[Kap Verde]]n nach [[Saint-Martin (Gebietskörperschaft)|Saint Martin]] zum ersten Mal den Atlantik und bereiste Länder in Süd-, Mittel- und Nordamerika, bevor sie im August von [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] nach [[Le Havre]] die Heimreise antrat und Anfang September wieder Bremerhaven erreichte<ref>{{Literatur |Titel=Newsletter 1/2017 - ALEXANDER von HUMBOLDT II |Sammelwerk=ALEXANDER von HUMBOLDT II |Datum=2017-07-06 |Online=https://alex-2.de/newsletter-1-2017/ |Abruf=2018-04-29}}</ref>.

Aufgrund des längeren Ausfalls der [[Gorch Fock (Schiff, 1958)|''Gorch Fock'']] (verlängerter Werftaufenthalt) nutzte die [[Deutsche Marine]] in den Jahren 2020 und 2021 die ''Alexander von Humboldt II'' mehrmals zur Ausbildung ihrer Offizieranwärter<ref>''[https://www.bundeswehr.de/de/organisation/marine/aktuelles/marine-ausbildung-auf-segelschulschiff-alexander-von-humboldt-2-164586 Marine-Ausbildung auf der „Alexander von Humboldt II“]'', Bundeswehr, 3. Januar 2020.</ref>.

Seit 2021 wird das Schiff jeweils für die Wintersaison vom kanadischen "West Island College International" für das ''"Class Afloat"''-Programm genutzt<ref>''[https://classafloat.com/introducing-the-alexander-von-humboldt-ii/ Internetseite von Class Afloat - West Island College International]'', abgerufen am 4. November 2025.</ref>.

Am 21. August 2023 hatte das Schiff beim Auslaufen im Kaiserhafen I den (an der Pier liegenden) Arbeitsponton des Krans „Hercules“ touchiert. Dabei wurden drei Rahen des Vortops beschädigt.<ref>Ursel Kikker: ''Polizei an Bord: Nach der Havarie der "Alex II" wird gegen den Kapitän ermittelt'', erschienen am 22. August 2023 in der [[Nordsee-Zeitung]].</ref><br>
Um die bereits geplanten Winterreisen nicht zu gefährden, wurden die Rahen zunächst repariert (Gesamtkosten für die [[Deutsche Stiftung Sail Training|DSST]] 169.575 €, davon 7.500 € Förderung durch die [[S.T.A.G. – Deutsches Sail Training Komitee|S.T.A.G.]]). Im Frühjahr 2024 wurden die Rahen dann gegen neue ausgetauscht (223.829,35 € Kosten, getragen von der Kaskoversicherung; Selbstbeteiligung 50.000 €, davon wiederum 7.500 € Förderung durch die S.T.A.G).<ref>«Unterstützung für unsere Mitgliedschiffe...», Artikel im "Rundbrief 2024" der [[S.T.A.G. – Deutsches Sail Training Komitee|S.T.A.G.]]</ref>

== Schiffsbetrieb ==

Das Betriebskonzept des Neubaus bleibt gegenüber dem der ''Alexander von Humboldt'' unverändert. Eingeteilt in Sommer- und Wintertörns soll rund 340 Tage im Jahr der Stiftungszweck, nämlich traditionelle [[Seemannschaft]] zu lehren, in Segelrevieren wie Nord- und Ostsee, aber auch im Atlantischen Ozean oder der Karibik erfüllt werden. Die übrigen Tage sollen für notwendige Instandhaltungen in einer Bremerhavener Werft sowie die Ausrüstung des Schiffes genutzt werden. Eine entsprechend ihrem Einsatz an Bord qualifizierte ehrenamtliche Stammbesatzung leitet die Mitsegler, die keinerlei Vorkenntnisse benötigen, bei seemännischen Arbeiten und in den jeweils vierstündigen Wachen an. Hierzu gehören beispielsweise Tätigkeiten wie Ruder und Ausguck besetzen, Mithilfe bei Segelmanövern wie Segel setzen oder bergen oder auch die Haushaltsarbeit bei der [[Backschaft]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Alexander von Humboldt II (ship, 2011)|Alexander von Humboldt II|audio=0|video=0}}
* [https://alex-2.de/ Offizielle Website]
* [https://alex-2.de/buchen-mitsegeln/ Buchungsseite für Törns]
* [https://track.alex-2.info/m_map.php? aktuelle Position]
* [https://alex-2.de/wp-content/uploads/2016/12/alex-2_deck_u_schnitte.pdf Deck und Schnitte der ''Alexander von Humboldt 2''] (PDF; 5,2 MB)
* [https://alex-2.de/wp-content/uploads/2016/12/alex-2_segelplan-u-oberdecks.pdf Segelplan und Oberdeck der ''Alexander von Humboldt 2''] (PDF; 5,0 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7852733-8}}

[[Kategorie:Dreimaster]]
[[Kategorie:Großsegler aus Deutschland]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Bremerhaven)]]
[[Kategorie:Alexander von Humboldt als Namensgeber]]
[[Kategorie:Bark]]

Alexander von Humboldt II - Versionsgeschichte

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