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	<title>Alexander Tilloch Galt - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<updated>2026-04-30T18:50:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Sir Alexander Galt (cropped).jpg|mini|hochkant|Alexander Tilloch Galt]]&lt;br /&gt;
Sir &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Alexander Tilloch Galt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, [[Order of St. Michael and St. George|GCMG]], [[Kanadischer Kronrat|PC]] (* [[6. September]] [[1817]] in [[Chelsea (London)|Chelsea]], [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]; † [[19. September]] [[1893]] in [[Montreal]]) war ein [[Kanada|kanadischer]] [[Politiker]] und [[Unternehmer]]. In den 1850er Jahren förderte er maßgeblich den Eisenbahnbau im Osten Kanadas. Als einer der [[Väter der Konföderation]] gehört Galt zu den Wegbereitern des 1867 gegründeten kanadischen Bundesstaates. Von 1853 bis 1872 war er [[Liberal-konservative Partei|liberal-konservativer]] Abgeordneter im Unterhaus der [[Provinz Kanada]] und im [[Unterhaus (Kanada)|kanadischen Unterhaus]]. Zwölf Jahre lang war er Finanzminister und damit einer der einflussreichsten Politiker überhaupt. Von 1880 bis 1883 amtierte er als kanadischer [[Hochkommissar (Commonwealth)|Hochkommissar]] in Großbritannien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die kanadische Regierung, vertreten durch den für das [[Historic Sites and Monuments Board of Canada/Commission des lieux et monuments historiques du Canada|Historic Sites and Monuments Board of Canada]] zuständigen Minister, ehrte Galt am 24. Mai 1944 für sein Wirken und erklärte ihn zu einer [[Persons of National Historic Significance|„Person von nationaler historischer Bedeutung“]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.pc.gc.ca/apps/DFHD/page_nhs_eng.aspx?id=1449 |titel=Galt, Sir Alexander Tilloch - National Historic Person |werk=Directory of Federal Heritage Designations |hrsg=[[Parks Canada/Parcs Canada]] |abruf=2022-07-21 |sprache=en }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Biografie ==&lt;br /&gt;
=== Unternehmer und Eisenbahnpionier ===&lt;br /&gt;
Der Sohn des Schriftstellers [[John Galt]] verbrachte seine Kindheit in [[London]] und in [[Schottland]]. 1828 zog er nach [[Oberkanada]], wo der Vater die &amp;#039;&amp;#039;[[Canada Company]]&amp;#039;&amp;#039; gegründet hatte. Diese Gesellschaft bereitete die Besiedlung der Gegend um [[Guelph]] vor. Nach der Gründung der &amp;#039;&amp;#039;[[British American Land Company]]&amp;#039;&amp;#039; zog die Familie nach [[Sherbrooke]]. Galt begann in dieser Kolonisierungsgesellschaft seine berufliche Karriere, arbeitete 1842 ein Jahr lang am Londoner Hauptsitz und wurde 1843 zum operativen Leiter in Kanada bestimmt. Die erwirtschafteten Gewinne nutzte er, um Sherbrooke von einem kleinen Dorf zu einem industriellen Zentrum zu entwickeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1845 gründete Galt die &amp;#039;&amp;#039;Sherbrooke Cotton Factory&amp;#039;&amp;#039;, die erste Baumwollspinnerei und gleichzeitig die erste Aktiengesellschaft in der [[Provinz Kanada]]. Über sein weitläufiges Beziehungsnetz konnte er das benötigte Kapital für den Bau der &amp;#039;&amp;#039;[[Atlantic and St. Lawrence Railroad]]&amp;#039;&amp;#039; auftreiben, einer Bahnstrecke zwischen [[Portland (Maine)|Portland]] und [[Montreal]], die 1853 fertiggestellt wurde. Galt plante auch eine Bahnstrecke zwischen Montreal und [[Kingston (Ontario)|Kingston]], was jedoch den Plänen von [[Francis Hincks]] zuwiderlief. Um unnötige Konkurrenz zu vermeiden, vereinigten sie 1852 ihre Unternehmen in der &amp;#039;&amp;#039;[[Grand Trunk Railway]]&amp;#039;&amp;#039;. Zusammen mit [[Casimir Gzowski]] gründete Galt auch das Unternehmen &amp;#039;&amp;#039;C.S. Gzowski &amp;amp; Co.&amp;#039;&amp;#039;, das den Bau der Strecke [[Toronto]]–[[Sarnia]] ausführte. Weitere Investitionen tätigte er in Bleiminen und Banken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kolonial- und Bundespolitik ===&lt;br /&gt;
Galts politische Karriere begann im April 1849, als er per [[Akklamation]] zum Abgeordneten von Sherbrooke im Unterhaus der [[Provinz Kanada]] gewählt wurde. Er gehörte zu den Unterzeichnern des im Oktober und Dezember 1849 veröffentlichten [[Montrealer Annexionsmanifest]]s.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Elisabeth Abbott |Titel=The Reluctant P.M.: Notes on the Life of Sir John Abbott Canada&amp;#039;s Third Prime Minister |Verlag=Selbstverlag |Ort=Sainte Anne de Bellevue |Datum=1997 |ISBN=0-921370-09-1 |Seiten=62}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Bereits im Januar 1850 trat er als Abgeordneter zurück, da das rasch wachsende Eisenbahngeschäft zu viel Zeit in Anspruch nahm. Im Mai 1853 ließ er sich wieder ins Unterhaus wählen. Zu Beginn war er auf der Seite der Reformer, identifizierte sich aber mit der Zeit immer mehr mit den Konservativen. Generalgouverneur [[Edmund Walker Head]] wollte ihn im August 1858 mit der Bildung einer neuen Regierung beauftragen. Galt war jedoch überzeugt, er könne keine stabile Mehrheit auf seine Seite bringen. Stattdessen schlug er [[George-Étienne Cartier]] und [[John Macdonald]] als Co-Premierminister vor. Sie revanchierten sich, indem sie ihn zum Generalinspektor (entspricht einem Finanzminister) ernannten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Damit er den Ministerposten annahm, stellte Galt eine Bedingung: Die Regierung sollte die Vereinigung der Kolonien in [[Britisch-Nordamerika]] zu einem föderalen Bundesstaat anstreben. Das Parlament gab seine Zustimmung und Galt reiste im Oktober 1858 nach London, um die Idee dem [[Colonial Office]] zu präsentieren. Dieses zeigte jedoch wenig Interesse, so dass er das Vorhaben vorerst zurückstellte. Ab Mai 1862 war Galt in der Opposition, bis er im März 1864 wieder seinen angestammten Ministerposten übernahm. Liberale und Konservative bildeten eine große Koalition, um das Bundesstaatsprojekt wieder in Gang zu bringen. Im September bzw. Oktober 1864 nahm Galt als Delegierter an der [[Charlottetown-Konferenz]] und an der [[Québec-Konferenz (1864)|Québec-Konferenz]] teil, wo entsprechende Verhandlungen stattfanden. Er setzte sich erfolgreich dafür ein, dass die Rechte religiöser Minderheiten im Bildungsbereich gewahrt bleiben würden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Dezember 1866 nahm Galt an der [[Londoner Konferenz (1866)|Londoner Konferenz]] teil, um an der Ausarbeitung der Verfassung des neuen Staates mitzuwirken. Am 1. Juli 1867 wurde er von Premierminister John Macdonald zum Finanzminister des an diesem Tag gegründeten Staates Kanada ernannt. Bei der [[Kanadische Unterhauswahl 1867|ersten kanadischen Unterhauswahl]] siegte er als [[Liberal-konservative Partei|liberal-konservativer]] Kandidat im Wahlbezirk Sherbrooke. Bereits im November 1867 trat er aus dem Kabinett aus, da er bei der versuchten Rettung einer insolventen Bank vom Premierminister keine Unterstützung erhalten hatte. 1872 trat er nicht mehr zur Unterhauswahl an. Im Mai 1880 wurde Galt zum ersten kanadischen [[Hochkommissar (Commonwealth)|Hochkommissar]] in [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|Großbritannien]] ernannt. Diese diplomatische Funktion in der britischen Hauptstadt London übte er bis Juni 1883 aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Weitere unternehmerische Tätigkeiten ===&lt;br /&gt;
In den 1880er Jahren wurde Galt wieder zu einem Unternehmer. 1881 erfuhr er von seinem Sohn Elliott, der in [[Regina (Saskatchewan)|Regina]] als [[Indianeragent (Kanada)|Indianeragent]] tätig war, von umfangreichen Kohlevorkommen im Süden der späteren Provinz [[Alberta]]. 1882 gründete er die &amp;#039;&amp;#039;North Western Coal and Navigation Company&amp;#039;&amp;#039;, deren Ziel es war, Kohle an die noch im Bau befindliche [[Canadian Pacific Railway]] zu liefern. Die Eröffnung mehrerer Minen und der Bau einer Grubenbahn führten zum Aufblühen der Siedlung [[Lethbridge]], die sich in kurzer Zeit zu einer Stadt entwickelte. Aufgrund einer chronischen Krankheit zog sich Galt 1890 aus der Öffentlichkeit zurück. Galt starb 1893 und liegt auf dem [[Friedhof Mont-Royal]] in Montreal begraben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{DictCanBio|6112|Autor=|Band=|Lemma=}}&lt;br /&gt;
* {{CAParlbio|ID=6717}}&lt;br /&gt;
* [http://www.collectionscanada.gc.ca/confederation/023001-4000.28-e.html Kurzbiografie] von [[Library and Archives Canada]]&lt;br /&gt;
* [https://www.assnat.qc.ca/fr/deputes/galt-alexander-tilloch-3335/biographie.html Biografie] auf der Website der [[Nationalversammlung von Québec]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=121290018|LCCN=n/83/011612|VIAF=59936615}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Galt, Alexander Tilloch}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Abgeordneter des Unterhauses (Kanada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Finanzminister (Kanada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied des kanadischen Kronrates]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied der Konservativen Partei Kanadas (historisch)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (Kanada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (Schienenverkehr)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vater der Konföderation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Knight Grand Cross des Order of St. Michael and St. George]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanadischer Hochkommissar im Vereinigten Königreich]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1817]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1893]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Galt, Alexander Tilloch&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=kanadischer Politiker&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=6. September 1817&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Chelsea (London)|Chelsea]], Großbritannien&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=19. September 1893&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Montreal]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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