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[[Datei:Александр Александрович Микулин.jpg|mini|Alexander Mikulin, 1941]]
[[Datei:Nowodewitschi Grab Mikulin - Bueste.jpg|mini|Grabbüste Mikulins auf dem [[Nowodewitschi-Friedhof]]]]
'''Alexander Alexandrowitsch Mikulin''' ({{ruS|Александр Александрович Микулин}}, wiss. [[Transliteration]] ''{{lang|ru-Latn|Aleksandr Aleksandrovič Mikulin}}''; * {{JULGREGDATUM|14|2|1895|Link=1}} in [[Wladimir (Russland)|Wladimir]]; † [[13. Mai]] [[1985]] in [[Moskau]]) war ein sowjetischer Triebwerks[[konstrukteur]].

== Leben ==
Alexander Mikulin wuchs im Hause seines Onkels [[Nikolai Jegorowitsch Schukowski]] (1847–1921) auf. Dieser Aerodynamiker gilt als einer der ''Väter der russischen Luftfahrt''. Nach dem Ende seiner Realschulzeit begann Mikulin 1912 ein Studium am [[Nationale Technische Universität „Kiewer Polytechnisches Institut Ihor Sikorskyj“|''Polytechnischen Institut'']] in [[Kiew]], wo er mit dem späteren Hubschrauberkonstrukteur [[Igor Iwanowitsch Sikorski|Igor Sikorski]] zusammentraf und mit ihm einen [[Einzylindermotor]] konstruierte. Nach einem Praktikum als [[Schlosserei|Schlosser]] und [[Former]] in den [[Russo-Balt|RBWS]]-Werken in [[Riga]] 1914 wechselte er zur ''Kaiserlichen Technischen Hochschule'' in Moskau. Während seines Studiums entstand dort 1916 in Zusammenarbeit mit [[Boris Sergejewitsch Stetschkin|Boris Stetschkin]] das erste russische [[Flugtriebwerk]] AMBS-1 mit 300 PS bei 1800/min. 1922 schloss Mikulin sein Studium ab.

1923 begann Mikulin seine Arbeit im [[NAMI]] (Wissenschaftliches Institut für Automotoren) unter Leitung von Stetschkin. 1926 wurde er Chefkonstrukteur des NAMI.

Zunächst entwickelte Mikulin, der in seiner Kindheit auch Englisch und Deutsch gelernt hatte, von 1925 bis 1928 auf Basis von [[Hugo Junkers]]’ Entwürfen den AM-13, einen V12-Motor von 880 PS bei 2150/min. Mit diesen Erfahrungen begann Mikulin ab 1930 am im gleichen Jahr gegründeten [[Zentralinstitut für Flugmotoren]] (ZIAM) die Konstruktion und Entwicklung des ersten russischen Flugmotors mit Wasserkühlung, des [[Mikulin AM-34]], der mit [[Motoraufladung#Mechanische Lader|Kompressor]] bis zu 920 kW leistete. Das Triebwerk ging 1931 in die Serienproduktion und wurde durch die Langstreckenflüge der [[Tupolew ANT-25]] bekannt. 1936 eröffnete Mikulin sein eigenes Versuchkonstruktionsbüro, wo er 1937 den ersten sowjetischen Motor für große Höhen, den [[Mikulin AM-35|AM-35]], konstruierte. Er kam vorzugsweise im Höhenjäger [[Mikojan-Gurewitsch MiG-3|MiG-3]] und im Fernbomber [[Petljakow Pe-8|Pe-8]] zum Einsatz. Bekannteste Konstruktion und einer der meist gebauten Flugmotoren überhaupt war der [[Mikulin AM-38|AM-38F]] mit etwa 1300 kW, der insbesondere in die [[Iljuschin Il-2]] eingebaut wurde. Mikulin entwickelte ebenfalls die erste sowjetische [[Verstellpropeller|Verstellluftschraube]] sowie später den ersten [[Verdichter|Turbinenverdichter]].<ref name="FR">''Hohe Auszeichnung für A. A. Mikulin.'' In: ''Fliegerrevue'' Nr. 5/1975, S. 207</ref>

1943 wurde das Kollektiv NTK „Sojus“ Mikulin in Moskau als Werk Nr. 300 durch das Ministerium der Luftfahrtindustrie ins Leben gerufen. Bereits zu diesem Zeitpunkt beschäftigte sich Mikulin neben der Weiterentwicklung von Kolbentriebwerken auch mit Strahltriebwerken.

Im selben Jahr, am 27. September wurde Mikulin auch Mitglied der [[Russische Akademie der Wissenschaften|Sowjetischen Akademie der Wissenschaften]]. 1940 wurde ihm der Orden [[Held der sozialistischen Arbeit]] verliehen, 1944 wurde er zum Generalmajor-Ingenieur ernannt. 1933 erhielt er den [[Orden des Roten Sterns]]. In den Jahren 1941–1943 und 1946 erhielt er den [[Staatspreis der UdSSR|Stalinpreis]], 1940, 1945 und 1947 den [[Leninorden]], 1944 und 1945 den [[Suworow-Orden]] I. Klasse und 1975 den [[Orden des Roten Banners der Arbeit|Rotbannerorden der Arbeit]]<ref name="FR" /> sowie 1985 den [[Orden der Völkerfreundschaft]].<ref>{{Internetquelle| url=https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=9039| titel=Микулин, Александр Александрович| werk=Helden des Landes | zugriff=2021-10-31| sprache=ru}}</ref>

Nach dem Zweiten Weltkrieg widmete sich Mikulin der Fertigung von Gasturbinen für die Luftfahrt, wobei er auch mit dem in die Sowjetunion gebrachten deutschen Junkers-Konstrukteur [[Brunolf Baade]] zusammenarbeitete. In den 1950er-Jahren entwickelten Mikulin und [[Sergei Konstantinowitsch Tumanski|Tumanski]] das seinerzeit stärkste Strahlturbinen-Triebwerk der Welt, das [[Mikulin AM-3]]M mit 9500 kg Schub, das ab 1952 für den ersten Passagierjet der Sowjetunion, der [[Tupolew Tu-104]], in Produktion ging.

== Flugmotoren ==
[[Datei:Mikulin AM-42 - Deutsches Museum.JPG|mini|Mikulin AM-42]]
* [[BMW VI|M-17]] für [[Tupolew TB-3]]
* [[Mikulin AM-34|AM-34]] für [[Tupolew ANT-25]] und [[Polikarpow R-5|Polikarpow I-Z]]
* [[Mikulin AM-35|AM-35]] für [[Mikojan-Gurewitsch MiG-1]], [[Mikojan-Gurewitsch MiG-3|MiG-3]] und [[Petljakow Pe-8]]
* [[Mikulin AM-38|AM-38]] für [[Iljuschin Il-2]]
* [[Mikulin AM-39|AM-39]] für [[Mikojan-Gurewitsch I-220|MiG I-220]], [[Mikojan-Gurewitsch I-221|I-221]] und [[Mikojan-Gurewitsch I-222|I-222]]
* [[Mikulin AM-42|AM-42]] für [[Iljuschin Il-8]] und [[Suchoi Su-6]]

== Strahltriebwerke ==
*[[Mikulin AMBS-3]]
*[[Mikulin AM-3]] Turbojet für [[Tupolew Tu-104]]

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=[[Wilfried Kopenhagen]]|Titel=Alexander Mikulin und seine Flugzeugtriebwerke|Sammelwerk=Flieger-Jahrbuch 1984|Verlag=Transpress|Ort=Berlin|Jahr=1983|ISSN=0428-5697|Seiten=73–81}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aleksandr Mikulin}}
*[https://kpi.ua/ru/mikulin_oleksandr Alexander Alexandrowitsch Mikulin] Biografie bei der Nationalen Technischen Universität der Ukraine (russisch)
*[http://www.salut.ru/index.php?lang=eng Website des Konstruktionsbüros (englisch)]
*[http://www.ras.ru/win/db/show_per.asp?P=.id-51320.ln-ru Микулин, Александр Александрович] Eintrag bei der Russischen Akademie der Wissenschaften (russisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1182918182|LCCN=n/78/73169|VIAF=6196141}}

{{SORTIERUNG:Mikulin, Alexander Alexandrowitsch}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften]]
[[Kategorie:Held der sozialistischen Arbeit]]
[[Kategorie:Träger des Stalinpreises]]
[[Kategorie:Träger des Ordens des Roten Banners der Arbeit]]
[[Kategorie:Träger des Leninordens]]
[[Kategorie:Träger des Suworow-Ordens I. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Suworow-Ordens II. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Ordens des Roten Sterns]]
[[Kategorie:Träger des Ordens der Völkerfreundschaft]]
[[Kategorie:Träger des Ordens Zeichen der Ehre]]
[[Kategorie:Träger der Medaille „Für Verdienste im Kampf“]]
[[Kategorie:Träger der Medaille „Für heldenmütige Arbeit im Großen Vaterländischen Krieg 1941–1945“]]
[[Kategorie:Träger der Medaille „Sieg über Deutschland“]]
[[Kategorie:Russe]]
[[Kategorie:Sowjetbürger]]
[[Kategorie:Geboren 1895]]
[[Kategorie:Gestorben 1985]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Mikulin, Alexander Alexandrowitsch
|ALTERNATIVNAMEN=Микулин, Александр Александрович (russisch); Mikulin, Aleksandr Aleksandrovič
|KURZBESCHREIBUNG=sowjetischer Triebwerkskonstrukteur
|GEBURTSDATUM=14. Februar 1895
|GEBURTSORT=[[Wladimir (Russland)|Wladimir]]
|STERBEDATUM=13. Mai 1985
|STERBEORT=[[Moskau]]
}}

Alexander Alexandrowitsch Mikulin - Versionsgeschichte

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