https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=AlberticAlbertic - Versionsgeschichte2026-06-02T01:40:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Albertic&diff=1935650&oldid=previmported>Aka: /* Liniendienst */ https2021-01-13T21:26:07Z<p><span class="autocomment">Liniendienst: </span> https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Albertic''<br />
| Bild = Albertic.jpg<br />
| Bildtext = Die ''Albertic'' auf einer Postkarte<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{GBR-H}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
''München'' <small>(1914–1923)</small><br /><br />
''Ohio'' <small>(1923–1926)</small><br />
| Schiffstyp = <br />
| Schiffsklasse = <br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = [[AG Weser]], Bremen<br />
| Baunr = 209<br />
| Baukosten = <br />
| Reederei = White Star Line<br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 23. März 1920<br />
| Taufe = <br />
| Indienststellung = 27. März 1923<br />
| Verbleib = 1934 abgewrackt<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 187,30<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 21,94<br />
| Tiefgang = 11,70<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 18.940 [[Registertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = 400 Mann<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 Vierfach-Expansions-[[Dampfmaschine]]n<br />
| Maschinenleistung = 16000<br />
| Geschwindigkeit_M = 17<br />
| Propeller = 2<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| Tragfähigkeit = 10.540<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Tankkapazität = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = I. Klasse: 229<br />II. Klasse: 523<br />III. Klasse 690<br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Albertic''''' war ein Passagierschiff der [[White Star Line]]. Das Schiff wurde ursprünglich vom [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] (NDL) als ''München'' für den Dienst Mittelmeer-New York in Auftrag gegeben, kam aber als Reparationsleistung nur unter britischer Flagge als ''Ohio'' und später ''Albertic'' in den Liniendienst.<br />
<br />
== Baugeschichte ==<br />
1914 erfolgte bei der [[AG Weser]] in [[Bremen]] die [[Kiellegung]] eines zweiten Schiffes des NDL mit dem Namen ''München'', das für den Mittelmeer-New York-Dienst vorgesehen war und dessen Weiterbau während des Krieges eingestellt wurde. 1919 wurde es in die [[Reparationen|Reparationsleistungen]] einbezogen und kurz nach dem Stapellauf 1920 an die [[Royal Mail Line]] verkauft und nach Auslieferung am 27. März 1923 in ''Ohio'' umbenannt.<br />
<br />
== Liniendienst ==<br />
Am 3. April 1923 trat die ''Ohio'' ihre [[Jungfernfahrt]] von [[Hamburg]] nach [[New York City|New York]] über [[Southampton]] und [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] an.<ref>[https://greatships.net/scans/PC-OH01.jpg Farbbild der ''Ohio'']</ref> Zu diesem Zeitpunkt fuhr die Royal Mail noch regelmäßig auch von Hamburg ab. Allerdings wurden die Abfahrten von Jahr zu Jahr weniger und 1926 vollständig eingestellt. Bis 1926 wurde der Dienst der ''Ohio'' zwischen Southampton-Cherbourg und New York fortgesetzt.<ref>[https://greatships.net/scans/PC-OH03.jpg weiteres Bild der ''Ohio'']</ref> Am 15. Oktober 1926 begann sie ihre letzte Rundreise von Southampton über Cherbourg nach New York.<br />
<br />
1926 ging die ''Ohio'' an die von der Royal Mail übernommene White Star Line, wurde in ''Albertic'' umbenannt und am 22. April 1927 erstmals zwischen [[Liverpool]] und Kanada (bis Quebec und Montreal) eingesetzt.<ref>[https://greatships.net/scans/PC-AL06.jpg Farbbild der ''Albertic'']</ref> 1928 startete sie ab [[London]] nach Kanada und 1929 ersetzte sie die verunglückte ''Celtic'' (II)<ref>''Celtic'' (21.035 BRT, 1901) war vor [[Cobh|Queenstown]] auf Grund gelaufen, sie wurde vor Ort durch eine dänische Firma abgebrochen</ref> im Liverpool–New York-Dienst über Boston ab 2. Februar. Am 9. Mai 1930 kehrte die ''Albertic'' in den Kanada-Dienst zurück. Fraglich ist, ob sie nach einer am 29. August 1930 in Liverpool begonnenen Rundreise nach [[Québec]] und [[Montreal]] weiter eingesetzt wurde.<ref>[https://greatships.net/scans/PC-AL05.jpg weiteres Bild der ''Albertic'']</ref><br />
<br />
Sie scheint nach ihrer Rückkehr nach Liverpool im September auf dem [[Clyde (Fluss)|Clyde]] aufgelegt gewesen zu sein. Die ''Albertic'' war eines der zehn Schiffe der White Star Line, die 1934 an [[Cunard Line|Cunard White Star]] übertragen wurden, aber sie wurde von der neuen Gesellschaft nicht eingesetzt, sondern Ende des Jahres in Japan abgebrochen.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Arnold Kludas]]: ''Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt.'' Band 3: ''Sprunghaftes Wachstum 1900 bis 1914.'' Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0039-9 (''Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums'' 20).<br />
* Arnold Kludas: ''Die Seeschiffe des Norddeutschen Lloyd.'' Band 1: ''1857 bis 1919.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1991, ISBN 3-7822-0524-3.<br />
* Claus Rothe: ''Deutsche Ozean-Passagierschiffe. 1896 bis 1918''. Steiger Verlag, Moers 1986, ISBN 3-921564-80-8.<br />
<br />
== Fußnoten ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Albertic}}<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Norddeutscher Lloyd)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (White Star Line)]]<br />
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]<br />
[[Kategorie:AG Weser]]</div>imported>Aka