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	<title>Albert Betz - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T20:57:59Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Albert_Betz&amp;diff=214899&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Sokrates 399: Typografie</title>
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		<updated>2024-08-04T09:37:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Typografie&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Albert Betz.jpg |mini |hochkant |Albert Betz]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Albert Betz&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[25. Dezember]] [[1885]] in [[Schweinfurt]]; † [[16. April]] [[1968]] in [[Göttingen]]) war ein deutscher [[Maschinenbau]]er, [[Physiker]] und [[Aerodynamik]]er. Er schuf Grundlagen der Aerodynamik und der [[Windenergie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben und Wirken ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Betzsche Leistungskurve.png |mini |[[Betzsches Gesetz]]: Idealer Leistungsbeiwert (z.&amp;amp;nbsp;B. &amp;#039;&amp;#039;Erntegrad&amp;#039;&amp;#039; einer [[Windkraftanlage]]) als Funktion der relativen Restgeschwindigkeit &amp;#039;&amp;#039;x&amp;#039;&amp;#039; = &amp;#039;&amp;#039;v&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;/&amp;#039;&amp;#039;v&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;. Das Maximum liegt bei &amp;#039;&amp;#039;x&amp;#039;&amp;#039; = 1/3 und beträgt &amp;#039;&amp;#039;c&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;sub&amp;gt;P&amp;lt;/sub&amp;gt; = 16/27.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:SmokeDeflectorResearch1920.jpg |mini |Windleitblech-Entwicklung der [[Aerodynamische Versuchsanstalt|Aerodynamischen Versuchsanstalt]] aus den 1920er Jahren&amp;lt;ref name=&amp;quot;Gruenewald2010_28&amp;quot; /&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Pfeilung Vorderkante-Hinterkante.png |mini |hochkant |Positive Pfeilung eines Flügels]]&lt;br /&gt;
Betz arbeitete ab 1911 als Strömungsforscher an der [[Aerodynamische Versuchsanstalt|Aerodynamischen Versuchsanstalt]] in Göttingen. Ab 1926 war er [[Professor]] an der [[Georg-August-Universität Göttingen]]. Ab 1936 leitete er die Aerodynamische Versuchsanstalt als Nachfolger von [[Ludwig Prandtl]]. Von 1947 bis 1956 war er Direktor des [[Max-Planck-Institut für Strömungsforschung|Max-Planck-Instituts für Strömungsforschung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1920 erschien ein Beitrag von ihm in der &amp;#039;&amp;#039;Zeitschrift für das gesamte Turbinenwesen&amp;#039;&amp;#039;, in dem er nachwies, dass aus dem an einem Ort wirkenden [[Wind]] maximal 59,3 Prozent der im Augenblick verfügbaren kinetischen Leistung einer Stromröhre mit dem Querschnitt der Wandlerfläche durch einen turbinenartigen, scheibenförmigen Wandler in eine mechanische [[Leistung (Physik)|Leistung]] umgesetzt werden kann. Dies drückte er im [[Betzsches Gesetz|Betzschen Gesetz]] aus. Eine andere Untersuchung aus dem Jahr 1920 führte zu den [[Windleitblech]]en für Dampflokomotiven, die den Lokführern zu besserer Sicht verhalfen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Hucho2011_307&amp;quot; /&amp;gt; 1925 fasste er die Ergebnisse seiner Arbeiten zu diesem Thema in dem Buch &amp;#039;&amp;#039;Windenergie und ihre Ausnutzung durch Windmühlen&amp;#039;&amp;#039; zusammen und formulierte seine bis heute gültige [[Tragflügel]]-Theorie zur Formgebung der [[Windkraftanlage#Rotorblätter|Rotorblätter]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit [[Kurt Bilau]] entwickelte er den Ventikantenflügel aus [[Aluminium]]. Dieser ist wie ein [[Tragfläche|Flugzeugtragflügel]] geformt und hat einen Hilfsflügel zur Drehzahl- und Leistungsregelung der [[Windmühle]]. Vor 1920 hatte er schon etwa zehn Jahre lang mit Ludwig Prandtl und [[Max Munk]] gearbeitet. 1939 forschte er zusammen mit [[Ludwig Bölkow]] im [[Windkanal]] für die [[Messerschmitt AG]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit [[Adolf Busemann (Ingenieurwissenschaftler)|Adolf Busemann]] konzipierte er die Flügelpfeilung bei Flugzeugen in der Nähe der Schallgeschwindigkeit. 1942 wird ihm, gültig ab 9. September 1939, das Geheimpatent Nr. 732/42 ohne Bekanntmachung und ohne Eintragung in die Patentrolle erteilt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heinzerling2002&amp;quot;/&amp;gt; Alle modernen Verkehrsflugzeuge sind heute (2014) nach diesem Prinzip konstruiert. Das Patent wurde später erweitert und enthielt nun zusätzlich ein „Flugzeug mit Einrichtung zur Änderung der Flügelpfeilung“, also variabler Flügelgeometrie&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heinzerling2002&amp;quot;/&amp;gt; ein Prinzip, das heute bei modernen Kampfflugzeugen genutzt wird. Eine weitere Erweiterung des Patents umfasste nun auch „Flügel mit starker Pfeilstellung“.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heinzerling2002&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1943 wurde er zum ordentlichen Mitglied der Göttinger [[Akademie der Wissenschaften zu Göttingen|Akademie der Wissenschaften]] gewählt.&amp;lt;ref&amp;gt;Holger Krahnke: &amp;#039;&amp;#039;Die Mitglieder der Akademie der Wissenschaften zu Göttingen 1751–2001&amp;#039;&amp;#039; (= &amp;#039;&amp;#039;Abhandlungen der Akademie der Wissenschaften zu Göttingen, Philologisch-Historische Klasse.&amp;#039;&amp;#039; Folge 3, Bd. 246 = &amp;#039;&amp;#039;Abhandlungen der Akademie der Wissenschaften in Göttingen, Mathematisch-Physikalische Klasse.&amp;#039;&amp;#039; Folge 3, Bd. 50). Vandenhoeck &amp;amp; Ruprecht, Göttingen 2001, ISBN 3-525-82516-1, S. 39.&amp;lt;/ref&amp;gt; Seit 1952 war er korrespondierendes Mitglied der [[Bayerische Akademie der Wissenschaften|Bayerischen Akademie der Wissenschaften]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{BAdW|212|Name=Albert Betz |Kommentar= |Datum=3. Januar 2017}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Er war auch Mitglied des [[Verein Deutscher Ingenieure|Vereins Deutscher Ingenieure]] (VDI).&amp;lt;ref name=&amp;quot;VDIZ&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Titel=VDI-Ehrenzeichen |Sammelwerk=[[VDI-Z Integrierte Produktion|VDI-Zeitschrift]] |Band=100 |Nummer=24 |Datum=1958-08-21 |Seiten=1131}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war ein Großneffe von [[Wladimir Betz]] (1834–1894), einem russisch-ukrainischen [[Anatomie|Anatomen]] und [[Histologie|Histologen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ehrungen ==&lt;br /&gt;
* [[Bundesverdienstkreuz|Großes Bundesverdienstkreuz]] (26. Juni 1957)&amp;lt;ref&amp;gt;Auskunft des Bundespräsidialamtes&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* VDI-Ehrenzeichen (1958)&amp;lt;ref name=&amp;quot;VDIZ&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
* [[Carl-Friedrich-Gauß-Medaille]] (1965)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Werke ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Das Maximum der theoretisch möglichen Ausnutzung des Windes durch Windmotoren.&amp;#039;&amp;#039; Zeitschrift für das gesamte Turbinenwesen, 20. September 1920&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Windenergie und ihre Ausnutzung durch Windmühlen.&amp;#039;&amp;#039; Vandenhoeck and Ruprecht, Göttingen 1926, heute erhältlich als unveränderter Nachdruck, Ökobuch, Staufen, ISBN 3-922964-11-7&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Konforme Abbildung.&amp;#039;&amp;#039; 1948, 1964&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Einführung in die Theorie der Strömungsmaschinen.&amp;#039;&amp;#039; Braun (1959)&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Hydro- und Aerodynamik.&amp;#039;&amp;#039; Verlag Chemie, 1953&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Michael Globig |Titel=Experimente hart am Wind |Hrsg= |Sammelwerk=[[MaxPlanckForschung]] |Nummer=2/09 |Verlag=[[Max-Planck-Gesellschaft]] |Ort= |Jahr=2009 |ISSN= 	1616-4172 |Seiten=96 bis 97 |Online=http://www.mpg.de/796661/S004_Rueckblende_096-097.pdf |Format=PDF |KBytes=144}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{DNB-Portal|118662716}}&lt;br /&gt;
* [http://webdoc.sub.gwdg.de/ebook/ra/2002/inventar.pdf &amp;#039;&amp;#039;webdoc.sub.gwdg.de&amp;#039;&amp;#039;] – Verzeichnis der Archivunterlagen zum Leben und Wirken Albert Betz an den Göttinger Instituten (PDF-Datei; 3,94 MB)&lt;br /&gt;
* [http://edoc.mpg.de/display.epl?mode=doc&amp;amp;id=62385&amp;amp;col=79&amp;amp;grp=536 Seite über Betz’ Nachlass im Archiv der Max-Planck-Gesellschaft]&lt;br /&gt;
* [http://www.amics21.com/laveritat/albert_betz_windenergie.pdf Albert Betz: „Wind-Energie und ihre Ausnützung durch Windmühlen“ (1926)] (als pdf, 4, 13 MB)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heinzerling2002&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle &lt;br /&gt;
 |autor= Werner Heinzerling&lt;br /&gt;
 |url= http://www.aviation.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/9kolloqium/heinzerlingflgelpfeilungundflchenregel.pdf#page=4&lt;br /&gt;
 |titel= Flügelpfeilung und Flächenregel, zwei grundlegende deutsche Patente der Flugzeugaerodynamik&lt;br /&gt;
 |werk= Neuntes Kolloquium Luftverkehr an der TU Darmstadt&lt;br /&gt;
 |hrsg= Arbeitskreis Luftverkehr der TU Darmstadt, Darmstadt&lt;br /&gt;
 |datum= 2002&lt;br /&gt;
 |format= PDF; 10&amp;amp;nbsp;MB&lt;br /&gt;
 |sprache= de&lt;br /&gt;
 |abruf= 2021-07-17&lt;br /&gt;
 |offline=&lt;br /&gt;
 |archiv-url= http://web.archive.org/web/20150402091145/http://www.aviation.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/9kolloqium/heinzerlingflgelpfeilungundflchenregel.pdf&lt;br /&gt;
 |archiv-datum= 2015-04-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- &amp;lt;ref name=&amp;quot;Werk&amp;quot;&amp;gt;Werner Heinzerling: &amp;#039;&amp;#039;Flügelpfeilung und Flächenregel - Zwei grundlegende deutsche Patente der Flugzeugaerodynamik&amp;#039;&amp;#039;. S. 6 ([http://www.akl.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/9kolloqium/heinzerlingflgelpfeilungundflchenregel.pdf PDF])&amp;lt;/ref&amp;gt; --&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Gruenewald2010_28&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor=Sven Grünewald&lt;br /&gt;
 |Titel=Wiege der Luftfahrtforschung&lt;br /&gt;
 |Hrsg=Polygo Verlag GmbH &amp;amp; Regionalverband Südniedersachsen e.&amp;amp;nbsp;V.&lt;br /&gt;
 |Sammelwerk=RegJo&lt;br /&gt;
 |Nummer=54&lt;br /&gt;
 |Verlag=Polygo Verlag GmbH&lt;br /&gt;
 |Ort=Göttingen&lt;br /&gt;
 |Jahr=2010&lt;br /&gt;
 |ISSN=16155696&lt;br /&gt;
 |Seiten=28}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Hucho2011_307&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor=Wolf-Heinrich Hucho&lt;br /&gt;
 |Titel=Aerodynamik der stumpfen Körper&lt;br /&gt;
 |TitelErg=Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis&lt;br /&gt;
 |Verlag=Vieweg + Teubner&lt;br /&gt;
 |Ort=Wiesbaden&lt;br /&gt;
 |Datum=2011-09-15&lt;br /&gt;
 |ISBN=978-3834814623&lt;br /&gt;
 |Seiten=307}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=118662716|LCCN=n/84/802300|VIAF=92356748}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Betz, Albert}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutscher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Physiker (20. Jahrhundert)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Strömungsmechaniker]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Windenergie)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erfinder]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied der Niedersächsischen Akademie der Wissenschaften zu Göttingen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wissenschaftliches Mitglied der Max-Planck-Gesellschaft]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wissenschaftliches Mitglied der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1885]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1968]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger der Carl-Friedrich-Gauß-Medaille]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger des Ludwig-Prandtl-Ringes]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Absolvent der Technischen Universität Berlin]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Betz, Albert&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Physiker und Pionier der Windkrafttechnik&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=25. Dezember 1885&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Schweinfurt]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=16. April 1968&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Göttingen]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Sokrates 399</name></author>
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