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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:L 73 D 961 Brandenburg.jpg|250px]] ''Albatros L 73'' (D-961) „Brandenburg“
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Albatros Flugzeugwerke]]
|Erstflug = 1926
|Indienststellung = 1926
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 4
}}
Die '''Albatros L 73''' war ein zweimotoriges, als [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] ausgelegtes [[Verkehrsflugzeug]] der [[Berlin]]er [[Albatros Flugzeugwerke]] aus den 1920er-Jahren. Bekannt wurde es als „Schlafwagenflugzeug“.

== Geschichte ==
[[Walter Blume (Konstrukteur)|Walter Blume]] begann 1926 bei Albatros mit der Entwicklung eines für [[Nachtflug|Nachtflüge]] geeigneten Passagierflugzeugs. Es erhielt eine geschlossene, beheizbare Kabine mit acht Sitzen, die in vier Betten umgewandelt werden konnten.<ref name="Seifert, Luftverkehr">Karl-Dieter Seifert: ''Der deutsche Luftverkehr 1926–1945 – auf dem Weg zum Weltverkehr'' (= Die deutsche Luftfahrt) Band 28. Bernard & Graefe, Bonn 1999, ISBN 3-7637-6118-7, S. 273/274.</ref> Die beiden Flugzeugführer saßen in einem offenen Cockpit. Um den Luftwiderstand zu verringern, wurden Rumpf und Motorgondeln bootsförmig gestaltet. Der [[Erstflug]] der L 73 fand 1926 statt, ab dem folgenden Jahr bediente sie als „Fliegender Schlafwagen“ die Nachtverbindung zwischen Berlin und [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]] ([[Flughafen Devau|Devau]]). Später kamen die Strecken von Berlin nach [[Wien]] und [[Malmö]] dazu.

Als Antrieb dienten verschiedene Motoren, die sich zwischen der oberen und der unteren Tragfläche befanden. Die erste L 73 wurde mit zwei [[BMW VI|BMW-VI]]-Antrieben ausgestattet. Die zweite erhielt das Kürzel L 73a und zwei französische Lizenzmotoren [[Bristol Jupiter|Gnome-Rhône Jupiter]] mit 480 PS. Sie wurde vom 7. bis 28. Oktober 1928 auf der [[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|ILA]] in Berlin öffentlich ausgestellt.<ref>Bruno Lange: ''Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik'' (= Die deutsche Luftfahrt Band 9). Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 95.</ref><ref>[[Oskar Ursinus]] (Hrsg.): ''Albatros-Flugzeugwerk G.m.b.H.'' In: ''[[Flugsport (Zeitschrift)|Flugsport]]'', Nr. 20. Verlag Flugsport, Frankfurt/Main, 26. September 1928, S. 376.</ref> Die beiden als L 73b bezeichneten Flugzeuge, die ''D-960 „Preußen“'' (Wnr. 10076) und ''D-961 „Brandenburg“'' (Wnr. 10077), erhielten zunächst [[Junkers L 5|Junkers-L-5]]-Motoren, wurden aber im Mai bzw. April 1928 auf [[BMW V|BMW-Va]]-Triebwerke umgerüstet und nun als L 73c bezeichnet.<ref>Karl Ries: ''Recherchen zur Deutschen Luftfahrtrolle 1919–1934.'' Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S. 72.</ref>

Alle vier gebauten Maschinen befanden sich zunächst im Besitz der [[Luft Hansa]]. Die ''D-961'' stürzte am 28. Mai 1928 bei [[Lanz (Prignitz)|Babekuhl]] ab. Zwei Flugzeuge verkaufte die Luft Hansa 1931 nach [[Bulgarien]], das vierte, die ''D-960'', wurde 1932 außer Dienst gestellt und 1933 der [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt|Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt]] überlassen.

== Technische Daten ==
[[Datei:Albatros L 73 3 view NACA Aircraft Circular No.16.png|mini|Dreiseitenriss]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten<ref name="Seifert, Luftverkehr" />
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 8
|-
| Länge || 14,60 m
|-
| Spannweite || 19,70 m
|-
| Höhe || 4,70 m
|-
| Flügelfläche || 92 m²
|-
| Leermasse || 2914 kg
|-
| Nutzlast || 800 kg
|-
| Zuladung || 1696 kg
|-
| Startmasse || 4600 kg
|-
| Antrieb || zwei Sechszylinder-Reihenmotoren ''[[BMW IV]]a''
|-
| Startleistung Dauerleistung || je {{PS2kW|320}} bei 1650/min je {{PS2kW|240}} bei 1450/min in 4000 km Höhe
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 175 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 140 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 3000 m
|-
| Reichweite || 540 km
|-
| Startrollstrecke || 260 m
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Horst W. Laumanns: ''Deutsche Verkehrsflugzeuge seit 1919.'' Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02975-0.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.luftfahrtgeschichte.com/l73.htm Informationen auf luftfahrtgeschichte.com]
* [http://www.aviastar.org/air/germany/albatros_l73.php Bilder und Informationen auf aviastar.org (englisch)]
* {{Webarchiv |url=http://www.histaviation.com/Albatros_L_73.html |text=Bilder und Informationen auf histaviation.com (englisch) |wayback=20131012010638}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Albatros Flugzeugwerke}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1926]]

Albatros L 73 - Versionsgeschichte

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