https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Albatros_L_72Albatros L 72 - Versionsgeschichte2026-06-04T23:06:53ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Albatros_L_72&diff=2883845&oldid=previmported>SchlurcherBot: Bot: http → https2025-09-26T04:19:23Z<p>Bot: http → https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Typ = [[Frachtflugzeug]]<br />
|Bild = [[Datei:Albatros L72 front NACA Aircraft Circular No.8.png|300px]]<br />''Eine L 72 a mit der Werknummer 10074 und dem Beinamen „B.Z.II“''<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}<br />
|Hersteller = [[Albatros Flugzeugwerke]]<br />
|Erstflug = 1926<br />
|Stückzahl = 3<br />
}}<br />
[[Datei:Albatros L.72C right side L'Air August 15,1927.jpg|mini|Albatros L 72 c]]<br />
Die '''Albatros L 72''' war ein einmotoriges, als [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] ausgelegtes [[Transportflugzeug]] der [[Berlin]]er [[Albatros Flugzeugwerke]] aus den 1920er Jahren. Es wurde für den [[Ullstein Verlag]] entwickelt um Zeitungen zwischen deutschen Städten zu transportieren. Ein einzelnes überarbeitetes Muster wurde für das [[Hamburger Fremdenblatt]] gebaut. Diese Maschine war im Nordseebäderdienst in Betrieb.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Die L 72 war ein einmotoriger Doppeldecker mit konventioneller Konfiguration und Tragflächen gleicher Spannweite. Die Flügel in Metallbauweise besaßen zwei Kastenholme aus Dural, geschweißte Stahlrohrrippen sowie eine Leinwandbespannung. Die identischen Ober- und Unterflügel waren durch N-Streben miteinander verbunden. Zudem war die L 72 das erste deutsche Verkehrsflugzeug, das geschlitzte, ausfahrbare Vorflügel ([[Gustav Lachmann|Lachmann]]-Klappen) und damit gekoppelte Landeklappen besaß.<br />
<br />
Der Rumpf bestand aus einem geschweißten Stahlrohrgerüst, welches im Bug mit Blech verkleidet war. Die übrige Außenhaut war mit Leinwand verspannt. Die halboffene [[Cockpit|Pilotenkanzel]] war von der geschlossenen Nutzlastkabine getrennt. Beide waren durch separate Seitentüren zugänglich. Als Frachtflugzeug betrug die größte Ladefläche für Zeitungslast 1,7&nbsp;m². Der Abwurfschacht von 40 × 56&nbsp;cm lichte Weite wurde durch einen schwenkbaren Doppelsitz verschlossen. Ein weiterer [[Klappsitz]] für 2 Personen befand sich an der Vorderwand.<br />
<br />
Das [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrgestell]] hatte eine durchgehende Achse und besaß eine Druckgummifederung mit Öldämpfung. Das [[Fahrwerk (Flugzeug)#Spornradfahrwerk (Hecksporn- oder Heckradfahrwerk)|Spornrad]] hatte eine einfache Druckgummifederung.<br />
<br />
== Versionen ==<br />
* '''L 72 a''' – zwei Flugzeuge für die Ullstein AG (D-888, Werknummer 10074; D-890, 10075)<br />
* '''L 72 b''' – umgebaute L 72 a , die beide im Winter 1926/1927 eine vergrößerte Flügelfläche und geänderte Klappen erhielten<br />
* '''L 72 c Albis''' – ein Flugzeug für das Hamburger Fremdenblatt (D-1140, Werknummer 10108)<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Albatros L72 3 view NACA Aircraft Circular No.8.png|mini|Dreiseitenriss der L 72 a]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Passagiere || 4 oder 400 kg Fracht<br />
|-<br />
| Länge || 10,50 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 13,00 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,60 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 44,5 m²<br />
|-<br />
| Leermasse || 1345 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 3090 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 160 km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 153 km/h<br />
|-<br />
| Landegeschwindigkeit || 85 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 3100 m<br />
|-<br />
| Triebwerke || ein [[BMW IV|BMW-IV]]-[[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]] mit {{kW2PS|180|-1}}<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|url=http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/de/geschichte/news/doppeldecker-albatros-l-72c-albis.107648.htm<br />
|titel=Albatros L 72c „Albis“<br />
|zugriff=2017-09-11<br />
|kommentar=Beitrag auf klassiker-der-luftfahrt.de}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|url=https://adl-luftfahrthistorik.de/dok/Albatros_L72_Endfassung_corr.pdf<br />
|titel=Das Lasten- und Verkehrsflugzeug Albatros L 72<br />
|zugriff=2017-11-09<br />
|kommentar=Beitrag der Arbeitsgemeinschaft Deutsche Luftfahrthistorik}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.histaviation.com/Albatros_L_72.html | wayback=20131104185855 | text=histaviation.com}} (englisch)<br />
<br />
{{Navigationsleiste Albatros Flugzeugwerke}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1926]]</div>imported>SchlurcherBot