imported>Sokrates 399: Typografie.

2026-01-23T11:14:25Z

Typografie.

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
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| debut_rennen = Kanada
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'''Victor „Al“ Pease''' (* [[15. Oktober]] [[1921]] in [[Darlington]], [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]; † [[4. Mai]] [[2014]] in [[Servierville]], [[Tennessee]])<ref>{{Webarchiv | url=http://www.atchleyfuneralhome.com/obituary.php?id=1379289 | wayback=20140506023641 | text=Alan "Al" Victor Pease.}} Nachruf auf atchleyfuneralhome.com (englisch, abgerufen am 5. Mai 2014).</ref> war ein [[Kanada|kanadischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Als Amateur-Rennfahrer bestritt Pease in den späten 1950er-Jahren Sportwagenrennen auf einem [[Riley]] in seinem Heimatland. Nach einer Auszeit war er Mitte der 1960er-Jahre mit einem [[Lotus 23]] wieder auf den Rennstrecken vertreten. Pease gilt als einer der schlechtesten Formel-1-Rennfahrer und ist der einzige Formel-1-Pilot, der jemals disqualifiziert wurde, weil er zu langsam fuhr.<ref name="f1">{{Webarchiv|url=http://www.f1rejects.com/drivers/pease/text.html |wayback=20110606014617 |text=Biographie zu Al Pease auf der Internetseite www.f1rejects.com }} (abgerufen am 22. Februar 2011).</ref>

== Leben und Karriere ==

Al Pease wurde in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] geboren. Nach dem Zweiten Weltkrieg siedelte er nach Kanada über. Hier begann er, an Clubrennen und Sportwagenrennen teilzunehmen; vielfach fuhr er modifizierte Wagen von [[MG (britische Automarke)|MG]] oder [[Riley]]. In den 1960er Jahren setzte Pease zunehmend [[Monoposto|Monoposti]] ein, blieb dabei aber vornehmlich in Kanada und in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]].<ref name="f1"/> Über die Rennerfolge aus dieser Zeit sind wenige konkrete Informationen verfügbar. Die Canadian Motorsport Hall of Fame, in die Al Pease 1998 als Ehrenmitglied eingeführt wurde, notiert zu ihm: „Es ist zweifelhaft, ob irgendein anderer Fahrer in der Geschichte des kanadischen Motorsports mehr Trophäen gesammelt hat als Al Pease, der in nahezu 30 Jahren kontinuierlich regionale und nationale Meisterschaften in den unterschiedlichsten Fahrzeugen gewonnen hat.“<ref>„It is doubtful that any other driver in the history of Canadian motorsport has collected more trophies than Al Pease, winning a steady stream of regional and national championships in a variety of cars for almost 30 years“.</ref> Dem stehen mehrere Misserfolge in der Formel 1 gegenüber.

== Rennen in der Formel 1 ==

Pease meldete sich zu drei Rennen der [[Formel 1]], einer Rennserie, die nach Ansicht der meisten Beobachter weit über seinen Verhältnissen lag. Pease setzte jeweils einen [[Eagle T1G]] ein, der von einem 2,7 Liter großen Vierzylindermotor von [[Coventry Climax]] (Baureihe FPF) angetrieben wurde.<ref>Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' 1994, S. 81.</ref>

[[Formel-1-Saison 1967|1967]] debütierte Al Pease im Alter von 45 Jahren beim [[Großer Preis von Kanada 1967|Heimrennen]] im [[Mosport Park]]. Er qualifizierte sich als 16. von 19 Teilnehmern; sein Rückstand auf die Pole-Zeit von [[Jim Clark]] betrug 7,7 Sekunden. Pease startete mit Verspätung vom Seitenstreifen, nachdem bereits sechs Runden des Rennens gefahren waren. Anlass für die Verzögerung waren Schwierigkeiten beim Wechsel der Batterie, der nicht rechtzeitig abgeschlossen werden konnte. Nach 22 Runden drehte sich Pease bei starkem Regen. Der Motor starb ab und konnte nicht wieder gestartet werden, da sich die Batterie während des Rennens geleert hatte. Pease lief zu Fuß in die Box, holte eine Ersatzbatterie, kehrte zum Auto zurück und baute die Batterie eigenhändig ein. Er setzte das Rennen fort und kam ins Ziel. Da er allerdings 43 Runden Rückstand auf den Sieger [[Jack Brabham]] hatte, wurde Pease nicht gewertet.

Eine zweite Meldung erfolgte zum [[Großer Preis von Kanada 1968|Großen Preis von Kanada 1968]]. Pease qualifizierte sich mit 15 Sekunden Rückstand als 22. und Letzter. Vor dem Rennen nahm Pease den Coventry Climax-Motor auseinander, um ihn auf mögliche Fehlerquellen zu untersuchen. Es gelang ihm allerdings nicht, das Triebwerk bis zum Rennbeginn wieder zusammenzusetzen. Pease konnte daher am Großen Preis von Kanada nicht teilnehmen.

Die dritte und letzte Meldung zu einem Formel-1-Rennen schloss sich ein Jahr später an: [[Formel-1-Saison 1969|1969]] nahm Pease am [[Großer Preis von Kanada 1969|Großen Preis von Kanada 1969]] teil. Die Meldung erfolgte durch das Team [[John Maryon Racing]], für das Pease 1969 in der Gulf Canada Series fuhr. Pease ging mit dem nun gelb, grün und rot lackierten<ref>Arron, Hughes: ''Formel 1.'' 2005, S. 327.</ref> Eagle-Climax als 17. an den Start. Er bewegte das Auto in diesem Rennen extrem langsam. Als er 22 Runden zurückgelegt hatte, befand sich der führende Fahrer bereits in seiner 45. Runde. Ungeachtet seines Rückstands widersetzte sich Pease Überholungen und Überrundungen. Als er schließlich [[Jackie Stewart]] bei einem Versuch, eine weitere Überrundung abzuwehren, gefährdete, legte [[Ken Tyrrell]], Stewarts [[Tyrrell|Teamchef]], bei der Rennleitung Protest ein. Pease wurde daraufhin mit der Begründung disqualifiziert, er fahre zu langsam. Al Pease ist der einzige Rennfahrer in der Formel-1-Geschichte, der wegen Langsamfahrens disqualifiziert wurde.<ref>In kleineren Rennklassen kamen derartige Disqualifikationen gelegentlich vor; ein Beispiel ist der sizilianische Notar [[Francesco Attaguile]], der [[Formel-2-Europameisterschaft 1982|1982]] ein Rennen für [[Minardi#1982: Geringe Erfolge|Minardi]] in der [[Formel 2]] fuhr.</ref>

== Weitere Rennen ==
Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere nahm Pease bis in die 1970er Jahre hinein an Rennen der [[Formel A]] und der [[Formel 5000]] teil, bis in die 1980er Jahre hinein engagierte er sich bei Oldtimerrennen in Kanada.

== Statistik ==

=== Sebring-Ergebnisse ===

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! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|1964]]
| {{UK|#}} [[Donald Healey Motor Company]]
| [[Austin-Healey Sprite]]
| {{USA|#}} [[Donna Mae Mims]]
| Ausfall
| Achsbruch
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|1965]]
| {{UK|#}} [[British Motor Corporation|British Motor Corp.]]
| [[MGB (Auto)|MGB]]
| {{USA|#}} [[Brad Picard]]
| Rang 32
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| [[Donald Healey Motor Company|Healey Motor]] Al Pease
! rowspan="2"| [[Austin-Healey Sprite]] [[Mini (Auto)|Mini-Cooper]] [[MGB (Auto)|MGB]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[British Motor Corporation|BMC]]
! rowspan="2"| [[MGB (Auto)|MGB]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
| {{ITA|Coppa Bologna 1965|BOL}}
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| {{ITA|Targa Florio 1965|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1965|MUG}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1965|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1965|REI}}
| {{ITA|Bergrennen Bozen 1965|BOZ}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965|FRE}}
| {{ITA|Coppa Città di Enna 1965|CCE}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1965|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen|BRI}}
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== Literatur ==
* Simon Arron, Mark Hughes: ''Formel 1. Alle Wagen, alle Fahrer seit 1950.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02493-4.
* David Hodges: ''A–Z of Grand Prix Cars.'' Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2.
* David Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.
* Steve Small: ''Grand Prix Who’s Who.'' 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

== Weblinks ==
* [http://www.f1rejects.com/drivers/pease/biography.html Biographie zu Al Pease auf der Internetseite www.f1rejects.com] (abgerufen am 22. Februar 2011).
* [http://grandprixinsider.files.wordpress.com/2008/11/1969-al-pease-eagle-aar101-cdn-1969.jpg Al Pease beim Großen Preis von Kanada im Eagle-Coventry Climax.] (abgerufen am 22. Februar 2011)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Pease, Al}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Kanada)]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Kanadier]]
[[Kategorie:Geboren 1921]]
[[Kategorie:Gestorben 2014]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Pease, Al
|ALTERNATIVNAMEN=Pease, Victor (wirklicher Name)
|KURZBESCHREIBUNG=kanadischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=15. Oktober 1921
|GEBURTSORT=[[Darlington]], [[Vereinigtes Königreich]]
|STERBEDATUM=4. Mai 2014
|STERBEORT=[[Servierville]], [[Tennessee]], [[Vereinigte Staaten]]
}}

Al Pease - Versionsgeschichte

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