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2026-04-25T10:14:11Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Akitsu Maru''
| Bild = AkitsuMaru.png
| Bildtext = Akitsu Maru nach dem Umbau Mitte 1944
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{JPN-LK-1870}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Amphibisches Angriffsschiff]]
| Schiffsklasse = ''Armee Spezialschiff Typ Hei''-Klasse
| Bestellung =
| Bauwerft = [[IHI|Harima Zōsen]], [[Aioi]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 17. September 1939
| Stapellauf = 24. September 1941
| Taufe =
| Indienststellung = 30. Januar 1942
| Verbleib = Am 15. November 1944 durch amerikanisches U-Boot versenkt.
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 143,7
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 19,5
| Tiefgang = 7,9
| Verdrängung = 11800
| Vermessung =
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 4 × Dampfkessel<br />2 × Getriebeturbinensätze
| Maschinenleistung = 7500
| Geschwindigkeit_M = 20
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 10 × [[75-mm-Feldgeschütz Typ 38|Typ 38 7,5-cm Feldgeschütz]]
* 2 × [[Typ 88 7,5-cm-Flugabwehrkanone]]
* 6 × [[25-mm-L/60-Kanone Typ 96|Typ 96 25-mm-Maschinenkanone]]
* bis zu 27 × Landungs- und Unterstützungsboote
* bis zu 7 × ''Typ 3 Nahaufklärungsflugzeug Ki-76''
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}
Die '''''Akitsu Maru''''' ({{jaS|あきつ丸}}) war ein Landungsboot-Mutterschiff mit Flugdeck des ''Seekommandos'' des [[Kaiserlich Japanische Armee|Kaiserlich Japanischen Heeres]], das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zum Einsatz kam. Das Schiff wird aufgrund seiner Konfiguration auch als erstes [[amphibisches Angriffsschiff]] der Welt bezeichnet.

== Geschichte ==
=== Allgemeines ===
Die ''Akitsu Maru'' wurde am 17. September 1939 als [[Passagierschiff]] für die ''Nippon Kaiun, K. K.'' auf der Werft von [[IHI|Ishikawajima Harima]] in [[Aioi]] auf [[Kiellegung|Kiel gelegt]] und der [[Stapellauf]] erfolgte am 24. September 1941. Bereits im Juni 1941 wurde das Schiff durch das japanische Heer noch in der Werft unter der Schiffsnummer 999 [[Requisition|requiriert]] und begonnen, es zu einem Landungsboot-Mutterschiff der Klasse Spezial Typ Hei (Typ C) umzubauen. Diese Multifunktionsschiffe dienten zum Transport von Material und Nachschub ebenso wie für den von Soldaten und Pferden. Im Rumpf war ein durchgehendes Ladedeck für 20 14-m-Landungsboote Typ [[Daihatsu-Landungsboot|Daihatsu]] eingebaut. Als Besonderheit hatte das Schiff ein kurzes [[Flugdeck]], auf dem an Deck mitgeführte Flugzeuge gestartet werden sollten. Diese sollten nach dem Einsatz auf Flughäfen an Land landen, da das Schiff für Landungen nicht vorgesehen war.<ref name="Träger1" /> Problem war von vornherein, dass ab 1935 kein Flugzeug im Arsenal der [[Kaiserlich Japanische Heeresluftstreitkräfte|Heeresluftstreitkräfte]] in der Lage war, auf einer so kurzen Startstrecke abzuheben.<ref name="Träger2" /> Da aufgrund der Kriegslage das Schiff dringend benötigt wurde, sollte das Problem bei einer späteren Werftliegezeit gelöst werden.
[[Datei:Akitsu Maru prior rebuild.jpg|mini|links|Passagierschiff Akitsu Maru nach Stapellauf]]
Von April bis Juli 1944 wurde das Schiff massiv umgebaut. Die Flugleitbrücke und der Schornstein wurden auf eine Ausbuchtung an der Schiffsseite verschoben. Das hintere Oberdeck wurde freigeräumt, so dass dort Platz für Wartungsarbeiten in einem seitlich offenen Hangar geschaffen werden konnte. Das Flugdeck wurde umgebaut und erweitert, so dass nun das [[Kokusai Ki-76|Typ 3 Nahaufklärungsflugzeug Ki-76]] dort starten und landen konnte. Dies machte auch zum Teil eine Neuplatzierung der Bewaffnung nötig. So wurde das Schiff zusätzlich zu einem [[Geleitflugzeugträger|leichten Geleitträger]] zur U-Boot-Abwehr umgebaut, wobei das Ladedeck und ein Teil der Unterkünfte erhalten blieben.

Da jedoch nach der amerikanischen Invasion der Philippinen ein akuter Mangel an Transportschiffen herrschte, wurden die Flug- und Hangareinbauten nach nur vier Geleitfahrten innerhalb weniger Tage teilweise wieder ausgebaut und das Schiff erneut als reiner Transporter verwendet.<ref name="Träger1" />

Die an Deck aufgestellten Geschütze dienten vor allem zur Nahunterstützung bei Landungsoperationen. Die Fliegerabwehr war mit zwei 7,5-cm-Geschützen und sechs von der Marine übernommenen, leichten 25-mm-Maschinenkanonen nur unzureichend für ein Schiff dieser Größe.

=== Kriegseinsatz ===
Am 30. Januar 1942 wurde das Schiff in den Dienst des Kaiserlich Japanischen Heeres gestellt. Ihre Aufgabe bestand im Krieg darin Truppen, Ausrüstung und andere Versorgungsgüter zu japanischen Stützpunkten in Übersee zu transportieren. Bis zur Versenkung wurden zahlreiche Transportfahrten durchgeführt.

Ab dem 8. Februar 1942 war das Schiff bei „[[Japanische Invasion Javas|Operation J]]“, der Invasion von Java, im Einsatz. Das Schiff verließ die [[Cam Ranh Bay|Bucht von Cam Ranh]] in einem Konvoi der aus 56 Truppentransporten bestand. Sie transportieren die 2. Infanteriedivision für die Invasion von [[Merak (Stadt)|Merak]] und [[Banten]] auf Java. Fünfzehn Transportschiffe gingen nach Merak, darunter die ''Akitsu Maru''. Am 1. März 1942 erreichte der Konvoi Merak und landete Teile der 2. Infanteriedivision. Es folgten mehrere Fahrten zur Nachschubsicherung.<ref name="Kaigun1" />

Am 30. Oktober 1943 kollidierte die ''Akitsu Maru'' in der Dunkelheit mit dem Passagierschiff ''[[Shanghai Maru]]'', das auch zum Konvoi MO-902 auf dem Weg von [[Shanghai]] nach [[Kyūshū]] gehörte. Die ''Shanghai Maru'' wurde tief am Bug getroffen. Sie konnte nicht mehr kontrolliert werden und das Schiff sank. Der Konvoi mit der ''Akitsu Maru'' setzte seine Reise nach Süden fort.
[[Datei:Akitsu maru recon pic.jpg|mini|Luftbild der Akitsu Maru 1942]]
Am 18. November 1943 wurde das Schiff, in Begleitung des Torpedobootes ''[[Tomozuru (Schiff, 1933)|Tomozuru]]'', vor der [[Manilabucht|Bucht von Manila]] durch das U-Boot ''[[Crevalle]]'' mit sechs Mark-14-3A-Torpedos angegriffen. Der U-Boot-Kommandant behauptete später, eine 18.000-Tonnen-Flugzeugfähre versenkt zu haben. Die ''Akitsu Maru'' wurde jedoch durch die Blindgänger nicht beschädigt. US-Codebrecher fingen eine Nachricht von der ''Tomozuru'' ab und entschlüsseln sie. Diese meldete einen Angriff mit drei Torpedos, der keinen Schaden anrichtete.<ref name="Kaigun1" />

Vom 14. April bis 30. Juli 1944 erfolgte die Umrüstung zu einem leichten U-Abwehr-Geleitträger. Dabei wurde Platz für bis zu 20 auf U-Boot-Abwehr spezialisierte ''Typ 3 Nahaufklärungsflugzeuge Ki-76'' geschaffen, die mit jeweils zwei 60-kg-[[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] ausgestattet werden konnten. Tatsächlich waren jedoch aufgrund mangelnder Anzahl an vorhandenen Maschinen und nur einer geringen Anzahl an ausgebildeten Piloten maximal sieben Maschinen an Bord. Bis Anfang November erfolgte der Einsatz als U-Abwehr-Geleitträger auf vier Konvoi-Missionen. Vom 9. November 1944 bis 13. November 1944 erfolgte ein teilweiser Rückbau, indem man Teile der für Flugoperationen und Hangararbeiten nötigen Ausstattung entfernte. Stattdessen wurden Ersatzflugzeuge für Heeresluftwaffe-Einheiten auf den Philippinen auf dem Flugdeck festgezurrt.<ref name="Träger1" />

=== Untergang ===
Am 15. November 1944 wurde die ''Akitsu Maru'' im Rahmen des [[Convoy Hi-81|Geleitzuges Hi-81]] durch das amerikanische U-Boot [[USS Queenfish (SS-393)|USS ''Queenfish'']] angriffen und auf Position {{Coordinate|text=DM|NS=33/17//N|EW=128/11//E|region=XI|type=landmark|dim=|name=Versenkung von Akitsu Maru durch USS Queenfish}} versenkt. Dabei wurde ein Großteil der eingeschifften Soldaten der [[23. Division (Japanisches Kaiserreich)|23. Division]] getötet. Auch der größte Teil der Besatzung fand den Tod. Lediglich 310 der über 2500 Personen an Bord konnten gerettet werden.

== Technische Beschreibung ==
[[Datei:AkitsuMaru2.jpg|mini|Flugdeck der ''Akitsu Maru'' 1944]]
=== Rumpf ===
Der Rumpf der ''Akitsu Maru'' war 143,7 [[Meter]] lang, 19,5 Meter breit und hatte bei einer Verdrängung von 11.800 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] einen Tiefgang von 7,9 Metern. Etwas über der Wasserlinie war ein fast durchgehendes Deck für bis zu 20 14-m-Landungsboote des Typs [[Daihatsu]]. Diese konnten auf der Ladedecksebene beladen und dann über je eine Rampe rechts und links mittels Seilwinden am hinteren Ende des Rumpfs ins Wasser hinabgelassen werden. Durch zwei große, vom Deck aus bewegte Tore im Heck konnten die Landungsboote das Schiff dabei verlassen und nach Absetzen der Besatzung oder Ladung wieder ins Schiff zurückkehren.<ref name="Warships1" />

=== Antrieb ===
Der Antrieb erfolgte durch vier [[Dampfkessel]] und zwei [[Getriebeturbine]]nsätze mit denen eine Gesamtleistung von 7.500 [[Pferdestärke|PS]] (5.516 [[Watt (Einheit)|kW]]) erreicht wurde. Die Leistung wurde an zwei [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellen]] mit je einer [[Propeller|Schraube]] abgegeben und die Höchstgeschwindigkeit betrug 20 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (37 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]).<ref name="Warships1" />
[[Datei:Type meiji 38 75 mm field gun for ships.jpg|mini|Typ 38 Feldgeschütz auf Seelafette]]

=== Bewaffnung ===
Die mitgeführte Bewaffnung bestand aus zehn [[75-mm-Feldgeschütz Typ 38|Typ 38 7,5-cm-Feldgeschützen]] auf Spezial-Pivotlafette beidseits auf der Oberdecksebene sowie auf Emporen an verschiedenen Positionen auf der Ebene des Flugdecks, zwei [[Typ 88 7,5-cm-Flugabwehrkanone]]n auf Emporen beidseits am Heck und sechs [[25-mm-L/60-Kanone Typ 96|Typ 96 25-mm-Maschinenkanonen]] in Einzellafetten, beidseits mittig neben dem Flugdeck.<ref name="Träger1" />
Als Flugzeuge konnten bis zu 20 Typ 3 Nahaufklärungsflugzeuge Ki-76 der 1. Unabhängigen Luftkompanie der ''Heeresluftwaffe'' und zwei Tragschrauber Typ [[Kayaba Ka-1]] der 2. Schiffs-Luftkompanie des ''Heeres-Schiffskommandos'' mitgeführt werden. Tatsächlich wurden maximal sieben Ki-76 mitgeführt. Mit dem Tragschraubern wurden lediglich Flugtests unter Einsatzbedingungen ausgeführt, da die Pilotenausbildung bis November 1944 noch nicht abgeschlossen war.<ref name="Träger2" />

=== Sonstiges ===
[[Datei:Jap Fangseilgeraet KX Akitsu Maru.jpg|mini|Mobiles Fangseilgerät KX, wie auf der ''Akitsu Maru'' verwendet]]
Nach dem Umbau 1944 konnten die mitgeführten Flugzeuge, die über Kurzstart- und -landeeigenschaften verfügten, auf dem Flugdeck sowohl starten als auch landen. Oft wurden die Maschinen offen auf dem Flugdeck des Schiffs gelagert und gewartet. Am hinteren Ende war ein einfacher Aufzug montiert, über die die Flugzeuge auf in den Hangar kamen. Dies wurde jedoch nicht oft genutzt.

Start- und Landeoperationen waren nicht zeitgleich möglich, da das Landesystem jeweils auf- oder abgebaut werden musste. Dies bestand aus acht mobilen, an Deck festschraubbaren Seilwagen, die paarweise je ein abrollbares Fangseil hielten. Die Fangseile deckten auf dem Flugdeck eine Strecke von 100 m vor dem Bugende ab. Dabei war das erste Seil kurz hinter der runden Decksmarkierung angebracht, die den Piloten als Anflugsziel diente. Drei weitere Seile kamen nach 30 m, 60 m und 90 m Für Notlandungen konnte auf Höhe der Kommandoinsel ein Fangnetz gespannt werden.<ref name="Träger1" />

== Siehe auch ==
* [[Liste historischer Flugzeugträger#Japan|Liste historischer Flugzeugträger (Japan)]]

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung und Peter Mickel|Titel=Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945|Verlag=US Naval Institute Press|Ort=Annapolis|Jahr=1977|Sprache=en|ISBN=0-87021-893-X}}
* {{Literatur
|Autor=Peter W. Brooks
|Titel=Cierva Autogiros: The Development of Rotary-Wing Flight
|Verlag=Smithsonian Institution Press
|Ort=Washington, D.C.
|Jahr=1988
|Sprache=en
|ISBN=0-87474-268-4}}
* {{Literatur
|Autor=Robert Cressman
|Titel=The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Jahr=2000
|Sprache=en
|ISBN=1-55750-149-1}}
* {{Literatur
|Autor=Robert Gardiner & Roger Chesnau
|Titel=Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922–1946
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Jahr=1980
|Sprache=en
|ISBN=0-87021-913-8}}
* {{Literatur
|Autor=Theodore Roscoe & R. G. Voge
|Titel=United States Submarine Operations in World War II
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Jahr=1949
|Sprache=en
|ISBN=0-87021-731-3}}
* {{Literatur
|Autor=Richard Worth
|Titel=Fleets of World War II
|Verlag=Da Capo Press
|Ort=Cambridge
|Jahr=2002
|Sprache=en
|ISBN=0-306-81116-2}}
* {{Literatur
|Autor=Okumoto Go
|Titel=Die Flugzeugträger der Kaiserlichen Japanischen Armee
|Auflage=1
|Verlag=Dainippon Kaiga Co. Ltd.
|Datum=2011-06-23
|Reihe=Modellkasten
|OCLC=763025800
|Originaltitel=日本陸軍の航空母艦 : 舟艇母船から護衛空母まで
|Originalsprache=ja}}
* {{Literatur
|Autor=Bob Hackett und Peter Cundall
|Titel=Landungsboot-Mutterschiff Akitsu Maru: Tabellarische Aufzeichnung der Einsätze
|Abruf=2023-08-19
|Kommentar=
|Online=[http://www.combinedfleet.com/Akitsu_t.htm Textarchiv – Internet Archive]
|Originaltitel=IJA Landing Craft Depot Ship AKITSU MARU: Tabular Record of Movement
|Originalsprache=en}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Akitsu Maru (ship, 1942)|''Akitsu Maru''}}
* [http://www.combinedfleet.com/Hatsudotei_c.htm Depotschiffe für Landungsboote des Kaiserlich Japanischen Heeres] auf combinedfleet.com (englisch)
* [http://www3.plala.or.jp/takihome/Tokushusen.html Depotschiffe für Landungsboote des Kaiserlich Japanischen Heeres] auf Takizawa Akiras Website (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Warships1">
{{Literatur
|Autor=Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel
|Titel=Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine 1869 bis 1945
|Seiten=wird nachgetragen}}
</ref>
<ref name="Kaigun1">
{{Literatur
|Autor=Bob Hackett und Peter Cundall
|Titel=Landungsboot-Mutterschiff Akitsu Maru: Tabellarische Aufzeichnung der Einsätze
|Seiten=}}
</ref>
<ref name="Träger1">
{{Literatur
|Autor=Okumoto Go
|Titel=Die Flugzeugträger der Kaiserlichen Japanischen Armee
|Seiten=44-49}}
</ref>
<ref name="Träger2">
{{Literatur
|Autor=Okumoto Go
|Titel=Die Flugzeugträger der Kaiserlichen Japanischen Armee
|Seiten=80-85}}
</ref>
</references>

{{Hinweis Japanischer Name}}

[[Kategorie:Schiff für die amphibische Kriegsführung]]
[[Kategorie:Geleitflugzeugträger (Japanisches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Landungsfahrzeug]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:IHI]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Kaiserlich Japanische Armee)]]
[[Kategorie:Schiff im Pazifikkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1944]]

Akitsu Maru - Versionsgeschichte

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