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	<title>Aircraft Services Lemwerder - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T09:33:11Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aircraft_Services_Lemwerder&amp;diff=985595&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;L. aus W.: +kat</title>
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		<updated>2025-09-15T18:00:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+kat&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name = Aircraft Services Lemwerder GmbH (ASL)&lt;br /&gt;
| Logo =&lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum = 1934&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum = 2010&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund =&lt;br /&gt;
| Sitz = [[Lemwerder]], [[Deutschland]]&lt;br /&gt;
| Leitung = Christian Pols (Werkleiter)&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl =&lt;br /&gt;
* ca. 1.200 (1994)&lt;br /&gt;
* ca. 700 (1995)&lt;br /&gt;
* 310 (2010)&lt;br /&gt;
| Umsatz =&lt;br /&gt;
| Branche = [[Flugzeughersteller]], [[Wartung]]sbetrieb&lt;br /&gt;
| Homepage =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:ASL-Schild.jpg|mini|Ehemaliges Eingangsschild]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aircraft Services Lemwerder&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (ASL) war ein Wartungsbetrieb für zivile Verkehrsmaschinen. Das Werk gehörte zu EADS-Deutschland&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/welt_print/wirtschaft/article6826015/EADS-will-Flugzeugwerft-in-Lemwerder-schliessen.html EADS will Flugzeugwerft in Lemwerder schließen]&amp;lt;/ref&amp;gt; und ist seit Ende 2010 geschlossen.&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/ende-desflugzeugbaus-lemwerder-sicht-677185.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Werk im niedersächsischen [[Lemwerder]] wurde 1934 von der [[Weser-Flugzeugbau|&amp;#039;&amp;#039;Weser-Flugzeugbau&amp;#039;&amp;#039; GmbH]] &amp;#039;&amp;#039;(Weserflug)&amp;#039;&amp;#039; gegründet und kann auf eine lange Tradition zurückblicken. Unter anderem wurden hier die [[VFW&amp;amp;nbsp;614]] und die [[Transall&amp;amp;nbsp;C-160]] (als eine von drei Taktstrassen) endmontiert. Es liegt auf der gegenüberliegenden Weserseite des Stadtteils [[Vegesack]] von [[Bremen]]. Das Flugzeugwerk hat einen eigenen Flugplatz &amp;#039;&amp;#039;([[Flugplatz Lemwerder]])&amp;#039;&amp;#039; und direkten Zugang zur [[Weser]]. Das Werksgelände ist gut zu erreichen, vor Sturmfluten sicher und sehr gut zu erweitern. Nach mehreren Zusammenschlüssen gehörte das Werk Lemwerder schließlich zur [[DASA (Luft- und Raumfahrtkonzern)|DASA]]. Diese beschäftigte bis 1994 im Flugzeugwerk ca.&amp;amp;nbsp;1.200 Mitarbeiter. Der damalige Mutter-Konzern, die [[Daimler-Benz|&amp;#039;&amp;#039;Daimler-Benz&amp;#039;&amp;#039;&amp;amp;nbsp;AG]], beschloss die Werksschließung. Das Land [[Niedersachsen]] und der Unternehmer [[Jürgen Großmann (Manager)|Jürgen Großmann]] übernahmen das Flugzeugwerk für eine Deutsche Mark. Das Werk bekam den Namen &amp;#039;&amp;#039;ASL&amp;amp;nbsp;Lemwerder&amp;#039;&amp;#039;, beschäftigte ca.&amp;amp;nbsp;700 Mitarbeiter mit der Wartung und Instandhaltung von hauptsächlich zivilen Großflugzeugen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Unternehmer Großmann hat 2003, ohne die Belegschaft zu informieren, das Werk wieder an die aus der DASA hervorgegangene [[European Aeronautic Defence and Space Company]] (EADS) verkauft. Das Flugzeugwerk bekam den Namen &amp;#039;&amp;#039;EADS Military Aircraft&amp;#039;&amp;#039;. Bis Ende 2010 wurden mit 310 Mitarbeitern ein Reparatur- und Neubaubetrieb von Komponenten für das Kampfflugzeug [[Panavia Tornado|Tornado]] sowie Komponentenreparatur und Ersatzteilversorgung für die [[Transall C-160|C160&amp;amp;nbsp;Transall]] betrieben. Hinzu kamen Rumpfteilefertigungen für den [[Eurofighter Typhoon|Eurofighter]] und dem neuen [[Transportflugzeug|Militärtransportflugzeug]] [[Airbus A400M|A400M]] (Sektion&amp;amp;nbsp;15 Side Shell - Flügel-Rumpf Übergang), dessen Rumpfvormontage im Bremer Airbus-Werk gestartet wurde. Die Constituent Assembly (CA) der Rumpfteilefertigung für den [[Airbus A400M|A400M]] wurde beim ASL nie gestartet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mitte des Jahres 2010 wurden sämtliche Fertigungsaktivitäten von ASL an die [[Premium Aerotec|&amp;#039;&amp;#039;Premium Aerotec&amp;#039;&amp;#039;&amp;amp;nbsp;GmbH]] übertragen und die Produktion sowie ein Großteil der Mitarbeiter aus Lemwerder an die Premium Aerotec Standorte [[Nordenham]], [[Bremen]] und [[Varel]] verlagert. Am 31.&amp;amp;nbsp;Dezember 2010 wurden die Aktivitäten im Fluggerätteilebau im Werk  eingestellt. Ab Januar 2011 übernahm die [[SGL&amp;amp;nbsp;Rotec]] die Hallen und das Werksgelände. In den Hallen werden zukünftig Rotorblätter für Windkraftanlagen gefertigt.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv | url=http://www.sglgroup.com/cms/international/press-lounge/news/2008/08/08062008_p.html?__locale=de | wayback=20081205092214 | text=Archivlink}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Am 30.&amp;amp;nbsp;Juni 2011 schloss auch das letzte Außendienstbüro, der &amp;#039;&amp;#039;[[Cassidian Air Systems]]&amp;#039;&amp;#039;. Damit endet in Lemwerder eine lange Ära des Flugzeugbaus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://www.asl.aero/ | wayback=20070929042341 | text=Webauftritt der ASL}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lemwerder]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Instandhaltungsbetrieb]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1934]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 2010]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;L. aus W.</name></author>
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