imported>J. Patrick Fischer: Betrieb eingestellt

2024-09-12T15:59:32Z

Betrieb eingestellt

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Air Timor
| Logo = [[Datei:Air Timor.jpg|150px|Logo der Air Timor]]
| Bild =
| Jahr = 2001
| Jahr_Ende = 2023
| IATA = 6C
| ICAO = (Code des Leasingpartners)
| Rufzeichen = (Rufzeichen des Leasingpartners)
| Sitz = [[Dili]], {{Osttimor}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 586
| Leitung = Francisco Oliveira
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Flughafen Presidente Nicolau Lobato]]
| Homebase = Flughafen Presidente Nicolau Lobato
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 1 (Charter)
| Ziele = international
| Website = [http://air-timor.tl/ air-timor.tl]
}}

'''Air Timor''' (ehemals ''Austasia Airlines'') war eine [[virtuelle Fluggesellschaft (Unternehmen)|virtuelle Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Dili]] ([[Osttimor]]). Das Unternehmen besaß kein [[Air Operator Certificate]] und beauftragte andere Fluggesellschaften mit der Durchführung des Flugbetriebs. Präsident der Gesellschaft war Francisco Oliveira.<ref name="PM2019-05-24">Facebook-Auftritt des Premierministers: [https://www.facebook.com/pg/VIIIGovernuKonstitusional/photos/?tab=album&album_id=841828589511876 ''PRIMEIRU-MINISTRU TAUR MATAN RUAK SIMU KOMPAÑIA AIR TIMOR'', 24. Mai 2019], abgerufen am 24. Mai 2019.</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Francisco Oliveira (Air Timor) 2019-05-24.jpg|mini|links|Francisco Oliveira, Präsident der Air Timor (2019)]]

Air Timor wurde als Austasia Airlines gegründet. Zwischen 2001 und 2007 bediente sie als Charterlinie Strecken zwischen [[Australien]] und [[Indonesien]]. 2007 wurde der Sitz nach Osttimor verlegt und man ließ sich auch in [[Singapur]] registrieren. Ein drittes Büro gab es in [[Perth]]. Ab dem 1. August 2008 bediente sie die Strecke Dili–Singapur mit einem [[Airbus-A320-Familie#A319-100|Airbus A319-100]] der [[Silk Air]]. 2010 erfolgte die Umbenennung in Air Timor.

Air Timor bediente zunächst von [[Flughafen Presidente Nicolau Lobato|Dili]] aus [[Flughafen Singapur|Singapur]] sowie [[Flughafen Ngurah Rai|Denpasar]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.air-timor.com/flight-schedule/ |wayback=20150717015430 |text=air-timor.com – Flight Schedule }} (englisch), abgerufen am 11. Mai 2015</ref> Am 4. Januar 2017 teilte Air Timor überraschend mit, dass sie ab dem 10. Januar die Route nach Denpasar einstellt.<ref>Air Timor: {{Webarchiv|url=http://www.air-timor.com/news-infomation/termination-of-the-denpasar-flight/ |wayback=20170110110706 |text=''Mitteilung zur Einstellung der Route'' (tetum, englisch) }}, abgerufen am 10. Januar 2017.</ref> Als Grund wurde die fehlende Rentabilität genannt, seitdem 2015 der [[NAM Air]] von der Regierung Osttimors ebenfalls die Zulassung für die Strecke gegeben wurde. Dadurch seien Überkapazitäten entstanden. Während NAM Air dies ausglich, indem es Passagiere auf Flüge ihrer Muttergesellschaft [[Sriwijaya Air]] umbuchte, machte Air Timor täglich 10.000 US-Dollar Verlust. Direktor Abessy Bento kritisierte Vize-Transportminister [[Inácio Moreira]] deswegen scharf: Die Politik der Regierung hätte Air Timor zerstört. Das Preisdumping habe auch Auswirkungen auf die Verbindung nach Singapur, weswegen diese von drei- auf zweimal die Woche zurückgefahren wurde. Sollte das Fluggastaufkommen auf der Strecke 2017 nicht ansteigen, sollen auch die Flüge nach Singapur eingestellt werden.<ref>Air Timor: {{Webarchiv|url=http://www.air-timor.com/news-infomation/government-policy-destroys-air-timor/ |wayback=20170110110711 |text=''GOVERNMENT POLICY DESTROYS AIR TIMOR. '' (englisch) }}, abgerufen am 10. Januar 2017.</ref>

Von Dezember 2017 bis Februar 2018 bot Air Timor mit Maschinen der [[TransNusa Air Services]] Flüge nach [[Kupang]] an.<ref>[https://www.facebook.com/KomunitasIndonesiaDiTimorLeste/photos/pcb.1542980385794173/1542979782460900/?type=3&theater Facebook-Auftritt der indonesischen Botschaft in Dili, 15. Dezember 2017], abgerufen am 16. Dezember 2017.</ref> Ab dem 14. Juni 2019 wurde die Route wieder mit TransNusa angeboten.<ref>Tempo Timor: [http://tempotimor.com/ekonomia/576-ofisialmente-trans-nusa-hahu-semo-dili-kupang ''Ofisialmente, TransNusa hahu semo Dili–Kupang'', 14. Juni 2019], abgerufen am 14. Juni 2019.</ref> Ab Januar 2020 wird Air Timor die Route Singapur–Dili mit einem Airbus A319 der [[Drukair]] bedienen.<ref>Routes Online: [https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285714/drukair-files-east-timor-schedule-from-jan-2020/], abgerufen am 6. August 2019.</ref>

2019 beendete die Silk Air ihren Vertrag mit Air Timor, so dass der letzte Flug auf der Route am 30. März stattfand. Begründet wurde die Beendigung des Vertrages von [[Singapore Airlines]], der Muttergesellschaft von Silk Air, dass man die Flugzeuge zurück in die Flotte führen wolle.<ref>Visit East Timor: [https://visiteasttimor.com/news/timorese-government-to-sign-a-memorandum-with-malaysia-for-air-transport/ ''Timorese Government to Sign a Memorandum With Malaysia for Air Transport'', März 2019], abgerufen am 22. Mai 2019.</ref>

Am 17. Oktober 2019 kündigte Air Timor die Wiederaufnahme der Dili-Singapur-Route am 31. Oktober 2019 an. Zum Einsatz kam ein Airbus A319 von Druk Air, der nationalen Airline aus Bhutan. Die Route wurde zweimal wöchentlich bedient, jeweils donnerstags und sonntags. Für Druk Air bedeutete dies die Weiterführung ihres Singapur-Fluges von Paro (Bhutan).<ref>{{Internetquelle |url=http://www.kuenselonline.com/drukair-starts-flying-across-the-equator/ |titel=Drukair starts flying across the equator |werk=KuenselOnline |abruf=2019-11-11 |sprache=en-US}}</ref>

Die Regierung Osttimors führte Gespräche mit [[Malaysia]]. Es gab erste Überlegungen für Flüge nach [[Kuala Lumpur]].<ref name="PM2019-05-24" /> Verhandlungen mit der chinesischen [[Air Travel]] führten schließlich zu einem Vertrag zum [[Codesharing]]. Air Travel wollte Dili als sein erstes Auslandsziel von [[Hongkong]] aus anfliegen. Von hier aus sollten andere Ziele in der Region angeflogen werden. Gedacht waren Verbindungen nach Bali, [[Shenzhen]], [[Perth]] und [[Darwin (Northern Territory)|Darwin]]. Eingesetzt werden sollte ein Airbus A319.<ref name="PM2019-05-24" /><ref>Macau News Agency: [https://www.macaubusiness.com/east-timor-chinas-air-travel-air-timor-agree-direct-flight-dili-hong-kong/ ''East Timor: China’s Air Travel, Air Timor agree direct flight Dili-Hong Kong'', 25. Mai 2019], abgerufen am 3. Juni 2019.</ref>

Im Juli 2020 wurde Air Timor von einem Investor aus [[Singapur]] übernommen.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/news/93372-singaporean-developer-buys-air-timor ''Singaporean developer buys Air Timor.'' ch-aviation, 22. Juli 2020.]</ref> 2021/2022 führt man mit [[AirAsia]] Flüge nach Kuala Lumpur aus. Am 17. Dezember 2023 wurde mit einer Maschine der Druk Air nach Singapur der letzte Flug durchgeführt. Danach stellte Air Timor den Betrieb ein.<ref>AIr Timor: [https://www.facebook.com/AirTimor.ManagedByNITA/posts/pfbid0dvNzZ2Etu9DJQHaQ1rEU3nD2haSTHsFFsfepGsjy7SfYXtznisweazCFV7Z41BpLl ''Today - Air Timor last flight 17th December 2023. Last post of Air Timor proud team and thank you to everyone for being part of our family'', 17. Dezember 2023], abgerufen am 12. September 2024.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Fluggesellschaften in Osttimor]]

== Weblinks ==
* [https://air-timor.tl/ Webpräsenz der Air Timor] (englisch)
* [http://www.airliners.net/search?airline=6097&display=detail Fotos] der Air Timor auf [[airliners.net]]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Osttimor)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]
[[Kategorie:Organisation (Dili, Gemeinde)]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Dili, Gemeinde)]]
[[Kategorie:Virtuelle Fluggesellschaft (Unternehmen)]]

Air Timor - Versionsgeschichte

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