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2026-03-06T15:38:39Z

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{{Infobox Militärische Einheit
|Name = Air Mobility Command<br />— AMC —
|Bild = [[Datei:Air Mobility Command.svg|zentriert|170px]]
|Beschriftung = Emblem des ''Air Mobility Command''
|Daten =
|Startdatum = 1. Juni 1992
|Enddatum =
|Land = [[Vereinigte Staaten]]
|Streitkräfte = [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten]]
|Teilstreitkraft = ''[[United States Air Force]]''
|Teilstreitkraft_Bezeichnung = Hauptkommando der [[United States Air Force]] (''Major Command'')
|Truppengattung =
|Typ =
|Unterstellte_Einheiten =
|Gliederung =
|Mannstärke = ca. 150.000 mit Reserve (2004)
|Teil_von = [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]]
|Stationierungsort = [[Illinois]]
|Stationierungsort_Bezeichnung = [[Scott Air Force Base]]
|Herkunft der Soldaten =
|Historische Stationierungsorte =
|Spitzname =
|Inhaber =
|Schutzpatron =
|Motto = Unrivaled Global Reach for America… Always!<br /><small>(''Unübertroffene globale Reichweite für Amerika… Immer!'')</small>
|Traditionsfolge =
|Stammliste =
|Stammnummer =
|Farben =
|Farben_Bezeichnung=
|Marsch =
|Maskottchen =
|Ausrüstung =
|Ausrüstung_Bezeichnung=
|Schlachten =
|Schlachten_Bezeichnung=
|Jahrestage =
|Auszeichnungen =
|battle_honours =

|Leitung_Bezeichnung =
|Kommandeur1 = ''vakant''
|Kommandeur1_Bezeichnung = Kommandeur AMC
|Kommandeur2 = [[Generalleutnant|Lieutenant General]] [[Rebecca Sonkiss]]
|Kommandeur2_Bezeichnung = Stellvertretender Kommandeur AMC
|Kommandeur3 =
|Kommandeur3_Bezeichnung = Dienstältester Unteroffizier
|Wichtige_Kommandeure =

|Identifikationssymbol =
|Identifikationssymbol_Bezeichnung =
|Identifikationssymbol2 =
|Identifikationssymbol2_Bezeichnung =
|Identifikationssymbol3 =
|Identifikationssymbol3_Bezeichnung =

|Luftfahrzeug_Schlacht =
|Luftfahrzeug_Bomber =
|Luftfahrzeug_EloKa =
|Luftfahrzeug_Kampf =
|Luftfahrzeug_Abfangen =
|Luftfahrzeug_Patrouille =
|Luftfahrzeug_Aufklärung =
|Luftfahrzeug_Training =
|Luftfahrzeug_Transport =
}}

Das '''Air Mobility Command''' ('''AMC''') ist eines von zehn Hauptkommandos der [[United States Air Force]] (USAF) und Bestandteil des [[United States Transportation Command]]. Sein [[Hauptquartier]] ist auf der [[Scott Air Force Base]] in [[Illinois]]. Es wird von einem Offizier im Dienstgrad [[General]] geführt.

== Geschichte ==
Die Organisationsstruktur der US-Luftwaffe ist seit ihrem Bestehen mehrfach umgestellt und angepasst worden, so dass auch die Zuständigkeit für strategischen Lufttransport einige Male gewechselt hat.

Unter dem 1926 gegründeten [[United States Army Air Corps|US Army Air Corps]] (USAAC) – dem Vorläufer der heutigen [[United States Air Force|USAF]] – wurde 1941 das ''Ferrying Command'' aufgestellt. Das ''USAAC'' ging 1942 in die [[United States Army Air Forces|US Army Air Forces]] (USAAF) über und übernahm das ''Ferrying Command''. Noch im selben Jahr wurden dessen Aufgaben auf das ''Troop Carrier Command (TCC)'' und das ''Air Transport Command (ATC)'' aufgeteilt. Bei den militärischen Aktivitäten der [[USA]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] operierte das ''TCC'' im jeweiligen Kampfgebiet während das ''ATC'' für Nachschub aus der Heimat zuständig war. Bei der nach Kriegsende anstehenden Reorganisation der Streitkräfte wurde die Luftwaffe 1947 zunächst Teil des neu gebildeten Verteidigungsministeriums, das das Kriegs- und das Marineministerium ablöste. In der Folge legte man das ''ATC'' mit dem ''Naval Air Transport Service (NATS)'' der Marine zusammen und formte daraus zum 1. Juni 1948 den '''Military Air Transport Service (MATS)'''. Die Einheiten des ''Troop Carrier Command (TCC)'' blieben aber weiterhin bestehen und waren als Teil des ''Tactical Air Command (TAC)'' für die direkte Unterstützung der Kampftruppe eingesetzt, während der ''MATS'' den übrigen Lufttransport abwickelte. Kaum gegründet, wirkte der ''MATS'' an der [[Berliner Luftbrücke]] 1948/49 mit, auch wenn die „[[Rosinenbomber]]“ selbst wiederum vom ''TCC'' kamen. Anfang der 1950er wurden viele Lufttransporte im Rahmen des [[Koreakrieg]]es durchgeführt, hauptsächlich mit [[Boeing C-97|C-97 Stratofreighter]] und [[Douglas C-124|C-124 Globemaster]]. Außerdem kamen [[Douglas C-118|C-118 Liftmaster]], [[C-69 Constellation|C-121 Constellation]] und später die ersten [[Lockheed C-130|C-130 Hercules]] zum Einsatz. Mit der [[Strahltriebwerk|düsengetriebenen]] [[Lockheed C-141|C-141 Starlifter]] erreichte der strategische Lufttransport ab 1965 eine neue Dimension.

Am 1. Januar 1966 ging der ''MATS'' im neuen '''Military Airlift Command (MAC)''' auf, das damit seiner stetig gewachsenen Bedeutung entsprechend zu einem Hauptkommando der USAF aufgestiegen ist. Als die riesige [[Lockheed C-5|Lockheed C-5 Galaxy]] ab 1970 in Dienst gestellt wurde, steigerte sie die Leistungsfähigkeit des ''MAC'' erheblich, wie sich schon bald im [[Vietnamkrieg]] zeigte. Nach dessen Ende wurden endlich auch die Lufttransportkapazitäten des [[Tactical Air Command]] dem ''MAC'' unterstellt, mit Ausnahme der MC-130 für Spezialeinsätze. Die Invasion von [[Grenada]] 1983 war der erste vom ''MAC'' durchgeführte Kampfeinsatz. Die Operationen ''Desert Shield'' und ''Desert Storm'' im Rahmen des [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkrieges]] ab 1990 wurden zum zweitgrößten Einsatz des militärischen Lufttransportes überhaupt, nach der [[Berliner Luftbrücke]].

Mit dem Ende des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] erwies sich die an ihn angepasste Organisation der USAF zunehmend als ineffizient, so dass eine Neuordnung erforderlich wurde. Aus dem ''MAC'' entstand so am 1. Juni 1992 das aktuelle '''Air Mobility Command (AMC)'''. Vom aufgelösten ''Strategic Air Command (SAC)'' wurden dabei die Tankflugzeuge [[McDonnell Douglas KC-10|KC-10 Extender]] und [[Boeing KC-135|KC-135 Stratotanker]] übernommen. Dadurch sind der strategische Lufttransport und [[Luftbetankung]] der Air Force nun beim ''AMC'' konzentriert. Im Juni 1993 begann die Einführung der [[McDonnell Douglas C-17|C-17 Globemaster III]], um die betagten [[Lockheed C-141|C-141 Starlifter]] als neues Rückgrat nach und nach abzulösen. Die letzte C-141 des ''AMC'' wurde am 16. September 2004 außer Dienst gestellt. Seit 2001 ist das ''AMC'' an den noch andauernden Operationen [[Enduring Freedom]] und [[Iraqi Freedom]] beteiligt. Dabei wurden bisher unter anderem 5,71 Millionen Soldaten und 2,50 Millionen Tonnen Fracht befördert, über 27.000 Luftbetankungen vorgenommen und 761 Gefangene nach [[Guantanamo-Bucht|Guantanamo Bay]], [[Kuba]] verbracht.<ref name="amc-af">{{Internetquelle |url=http://www.amc.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=229 |titel=Factsheets: Air Mobility Command |hrsg=United States Air Force |datum=2008-12-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080915213803/http://www.amc.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=229 |archiv-datum=2008-09-15 |abruf=2012-02-11 |sprache=en |offline=1}}</ref>

== Auftrag ==
Der Auftrag des AMC ist der Lufttransport von Material und Truppen zur Unterstützung der gesamten [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten|US-Streitkräfte]]. Dazu gehört die Verlegung und Versorgung kompletter Einheiten in Kriegseinsätzen (wie bei der Operation ''Iraqi Freedom'') ebenso wie Luftbetankung und das Ausfliegen von Verwundeten oder Gefangenen (''Aeromedical evacuation'').

Für die verschiedenen Einsatzzwecke sind dem AMC diverse Luftfahrzeuge zugeteilt. Darunter befinden sich diverse zivile Typen, die für den Transport des Präsidenten und anderer hochgestellter Persönlichkeiten umgerüstet wurden und eine neue Typenbezeichnung der USAF bekamen:
* [[Transportflugzeug]]e: [[Lockheed C-5|C-5 Galaxy]], [[McDonnell Douglas C-17|C-17 Globemaster III]], [[Lockheed C-130|C-130 Hercules]]
* Tankflugzeuge: [[McDonnell Douglas KC-10|KC-10 Extender]], [[Boeing KC-135|KC-135 Stratotanker]]
* VIP-Flotte: [[VC-25]] (''Air Force One''), [[C-32A|C-32]] (''Air Force Two''), [[Gulfstream IV|C-20]], [[Learjet 35|C-21]], [[Gulfstream V|C-37]], [[Boeing C-40|C-40]], [[Bell UH-1|UH-1]]

Das Personal des ''Air Mobility Command'' umfasste Ende 2004 rund 150.000 Menschen, darunter circa 54.200 Berufssoldaten, 47.100 Mitglieder der [[Air Force Reserve Command|Air Force Reserve]], 39.700 Angehörige der [[Air National Guard]] und 8700 Zivilisten. Wenn die Reservisten im Krisenfall mobilisiert werden, machen sie 59 % der Lufttransport- und 54 % der Tankkapazität des ''AMC'' aus.

Das [[Rufzeichen]] (Callsign) für die meisten vom AMC durchgeführten Transportflüge ist ''REACH''.<ref>{{Internetquelle |autor=Ron Perron |url=https://www.ominous-valve.com/callsign.txt |titel=Military Callsign List |hrsg=Ominous Valve |datum=2003-01-16 |abruf=2012-02-11 |sprache=en}}</ref>

== Flotte ==
<div style="float:right">{{ChartDirekt|Breite=700px|type=pie|x=C-5,C-17,C-130,KC-10,KC-135|y=72,218,365,59,408}}</div>
Dem AMC unterstehen insgesamt (Stand Oktober 2014) 1122 Maschinen der Typen C-5, C-17, C-130/L-130, KC-10 und KC-135, davon gehören 551 Maschinen zu aktiven Air-Force-Staffeln, 362 zu Einheiten der ''[[Air National Guard]]s'' und 209 dem ''[[Air Force Reserve Command]]''.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Bob Archer |Titel=USAF's Airlift Now and the Future |Sammelwerk=Air Forces Monthly |Nummer=10 |Verlag=Key Publishing |Ort=[[Stamford (Lincolnshire)|Stamford]] |Datum=2014-10 |ISSN=0306-5634 |Seiten=66–75}}</ref>

== Tanker Airlift Control Center ==
Innerhalb des Kommandos selbst ist das ''618th Air Operations Center'', auch als ''Tanker Air Lift Control Center'' bezeichnet, als zentraler Gefechtsstand für die Durchführung aller Einsätze des Air Mobility Command verantwortlich. Das Operations Center führt die Einsätze von fast 1.100 Luftfahrzeugen und verplant diese auf durchschnittlich 100 bis 150 Missionen pro Tag. Aufgrund seiner zentralen Rolle innerhalb des Air Mobility Command wird das Tanker Airlift Control Center von einem Offizier im Dienstgrad [[Brigadegeneral|Brigadier General]] geführt, dessen Vertreter führt den Dienstgrad eines [[Oberst|Colonels]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.amc.af.mil/Units/618th-Air-Operations-Center/ |titel=618th Air Operations Center |hrsg=Air Mobility Command |sprache=en-US |abruf=2024-11-23}}</ref>

== Unterstellte Einheiten ==
Dem AMC sind keine Verbände direkt unterstellt, folgende zwölf Geschwader für Lufttransport und Luftbetankung unterstehen dem AMC über die [[Eighteenth Air Force]] im Juli 2024:<ref name="18af">{{Internetquelle |url=https://www.amc.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/1801428/eighteenth-air-force/ |titel=Eighteenth Air Force |hrsg=Air Mobility Command |sprache=en-US |abruf=2024-07-27}}</ref>

{{Mehrspaltige Liste
|breite = 30em
|anzahl = 2
|liste = * Airlift Wings
: ''19th Airlift Wing'', C-130H/J, [[Little Rock Air Force Base]], [[Arkansas]]
: ''62d Airlift Wing'', C-17A, Joint Base Lewis-McChord, [[Washington (Bundesstaat)|Washington]]
: ''[[89th Airlift Wing]]'', VC-25A ([[Air Force One]]), C-20B (Gulfstream III), C-32A (Boeing 757), C-37A (Gulfstream V), C-40B (Boeing 737), Joint Base Andrews, [[Maryland]]
: ''436th Airlift Wing'', C-5M, C-17A, Dover AFB, [[Delaware]]
: ''437th Airlift Wing'' C-17A, Joint Base Charleston, [[South Carolina]]
: ''317th Airlift Wing'', C-130J, [[Dyess Air Force Base|Dyess AFB]], [[Texas]]
* Air Mobility Wings
: ''60th Air Mobility Wing'', C-5M, C-17A, KC-10A, [[Travis Air Force Base]], [[Kalifornien]]
: ''305th Air Mobility Wing'', C-17A, KC-10A, KC-46A, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, [[New Jersey]]
: ''375th Air Mobility Wing'', C-21, C-40, KC-135R, Scott AFB, Illinois
* Air Refueling Wings
: ''6th Air Refueling Wing'', KC-135R, MacDill AFB, [[Florida]]
: ''22d Air Refueling Wing'', KC-135R, KC-46A, McConnell AFB, [[Kansas]]
: ''92d Air Refueling Wing'', KC-135R, Fairchild AFB, Washington
}}

== Liste der Kommandierenden Generale ==

{| class="wikitable"
|-
! style="background:#DADADA"| '''Name'''
! style="background:#DADADA"| '''Beginn der Berufung'''
! style="background:#DADADA"| '''Ende der Berufung'''
|-
| [[John D. Lamontagne]]
| style="text-align:center" | 9. September 2024
| style="text-align:center" | Februar 2026
|-
|[[Mike Minihan|Michael A. Minihan]]
| style="text-align:center" | 5. Oktober 2021
| style="text-align:center" | 9. September 2024
|-
|[[Jacqueline Van Ovost]]
|style="text-align:center" |20. August 2020
|style="text-align:center" |5. Oktober 2021
|-
|[[Maryanne Miller]]
|style="text-align:center" |7. September 2018
|style="text-align:center" |20. August 2020
|-
|[[Carlton D. Everhart II]]
|style="text-align:center" |11. August 2015
|style="text-align:center" |7. September 2018
|-
|[[Darren W. McDew]]
|style="text-align:center" |5. Mai 2014
|style="text-align:center" |11. August 2015
|-
|[[Paul J. Selva]]
|style="text-align:center" |30. November 2012
|style="text-align:center" |5. Mai 2014
|-
|[[Raymond E. Johns Jr.]]
|style="text-align:center" |20. November 2009
|style="text-align:center" |30. November 2012
|-
|[[Arthur Lichte]]
|style="text-align:center" |7. September 2007
|style="text-align:center" |20. November 2009
|-
|[[Duncan J. McNabb]]
|style="text-align:center" |14. Oktober 2005
|style="text-align:center" |7. September 2007
|-
|[[Christopher A. Kelly]] (kommissarisch)
|style="text-align:center" |7. September 2005
|style="text-align:center" |14. Oktober 2005
|-
|[[John W. Handy]]
|style="text-align:center" |5. November 2001
|style="text-align:center" |7. Juni 2005
|-
|[[Charles T. Robertson Jr.]]
|style="text-align:center" |3. August 1998
|style="text-align:center" |5. November 2001
|-
|[[Walter Kross]]
|style="text-align:center" |15. Juli 1996
|style="text-align:center" |3. August 1998
|-
|[[Robert L. Rutherford]]
|style="text-align:center" |18. Oktober 1994
|style="text-align:center" |15. Juli 1996
|-
|[[Ronald Fogleman]]
|style="text-align:center" |25. August 1992
|style="text-align:center" |18. Oktober 1994
|-
|[[Hansford T. Johnson]]
|style="text-align:center" |1. Juni 1992
|style="text-align:center" |25. August 1992
|}
Im August 2025 wurde berichtet, dass das Verteidigungsministerium eine Verringerung der Zahl von Kommandos unter der Führung eines Generals in Betracht zieht. Dazu zählt auch das Air Mobility Command. Neben AFMC werden auch das [[Air Force Materiel Command]] (AFMC) und [[United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa]] genannt.<ref>{{Internetquelle |autor=Chris Gordon |url=https://www.airandspaceforces.com/usafe-amc-afmc-four-star-generals/ |titel=USAFE, AMC, AFMC Could Lose 4-Star Commanders |werk=Air & Space Forces Magazine |datum=2025-08-01 |sprache=en-US |abruf=2025-08-21}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Lufttransportkommando]]
* [[European Air Transport Command]]

== Weblinks ==
* [http://www.amc.af.mil/ Webpräsenz des ''AMC''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Major Commands der United States Air Force}}

{{Normdaten|TYP=k|GND=4442766-9|LCCN=no/92/17884|VIAF=157391318}}

[[Kategorie:Militärischer Verband (United States Air Force)|Mobility Command]]
[[Kategorie:Major Command der United States Air Force|Mobility Command]]
[[Kategorie:Gegründet 1992]]
[[Kategorie:Organisation (St. Clair County, Illinois)]]
[[Kategorie:Militärlogistik]]
[[Kategorie:Belleville (Illinois)]]

Air Mobility Command - Versionsgeschichte

imported>Godihrdt: Neue Verwendung für John D. Lamontagne.