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2024-10-21T13:52:34Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1995; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1995

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Air Kiribati
| Logo =
| Bild = [[Datei:Air Kiribati Harbin Y-12 (7331069244).jpg|250px|Harbin Y-12 der Air Kiribati]]
| Jahr = 1995
| Jahr_Ende =
| IATA = IK (zuvor 4A)
| ICAO = AKL
| Rufzeichen = KIRIBATI
| Sitz = [[South Tarawa]], {{KIR}}
| Unternehmensform = [[Öffentliches Unternehmen|Staatsunternehmen]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 069
| Leitung = Tarataake Teannaki
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz =
| Operative_Basis =
* [[Flughafen Bonriki]]
* [[Flughafen Cassidy|Flugplatz Kiritimati]]
* [[Flugplatz Tabiteuea Nord|Flugplatz Tabiteuea]]
| Operative_Basis_Plural = ja
| Homebase = Flughafen Bonriki
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 2
| Ziele = national und international
| Website = [http://www.airkiribati.com.ki/ www.airkiribati.com.ki]
}}

'''Air Kiribati''' ist die nationale [[Fluggesellschaft]] [[Kiribati]]s mit Sitz in [[South Tarawa]] und Basis auf dem [[Flughafen Bonriki]].

== Geschichte ==
''Air Kiribati'' wurde am 1. April 1995 als [[Staatsunternehmen]] und künftige Nachfolgerin der nationalen Fluggesellschaft ''[[Air Tungaru]]'' gegründet. Als diese im Juli 1996 den Flugbetrieb einstellte, übernahm die neue Gesellschaft eine [[Britten-Norman Trislander]] und eine [[CASA C-212]] von der Vorgängerin, mit denen ihre Betriebsaufnahme erfolgte.<ref>JP airline-fleets international Edition 97/87</ref> Die erste [[Harbin Y-12]] stellte das Unternehmen im Jahr 1997 als Ersatz für die Britten-Norman Trislander in Dienst.<ref>JP airline-fleets international, Edition 1999/2000</ref> ''Air Kiribati'' ging im August 1997 eine Kooperation mit der US-amerikanischen ''[[Aloha Airlines]]'' ein, die in ihrem Auftrag den [[Flughafen Cassidy]] auf der kiribatischen Insel [[Kiritimati]] bis zum 26. April 2004 einmal wöchentlich von [[Daniel K. Inouye International Airport|Honolulu]] ([[Hawaii]]) aus anflog.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.pireport.org/articles/1997/08/13/air-kiribati-connects-honolulu-and-christmas-island |wayback=20180129004639 |text=Pacific Island Report, Air Kiribati connects Honolulu and Christmas Island, 13. August 1997}} (in Englisch), abgerufen am 13. Mai 2023</ref><ref>Christmas Island Site Survey, 2007</ref>

Zur Aufnahme internationaler [[Linienflug|Linienflüge]] von Bonriki nach [[Flughafen Nadi|Nadi]] ([[Fidschi]]), [[Flughafen Funafuti|Funafuti]] ([[Tuvalu]]) und [[Flughafen Marshallinseln|Majuro]] ([[Marshallinseln]]) mietete die Gesellschaft ab Juni 2002 eine [[ATR 72|ATR 72-200]] im [[Wetlease]] von ''[[Air Tahiti]]'', die bis Frühjahr 2004 zum Einsatz kam.<ref>JP airline-fleets international, Edition 03/04</ref><ref>{{Literatur |Autor= |Titel=The Europa World Year Book 2004, 45th Edition |Verlag=Europa Publications |Ort=London |Datum=2004 |ISBN=1-85743-253-3}}</ref> Anschließend beflog ''[[Our Airline]]'' die Verbindung nach Nadi vom 7. November 2009 bis zum 1. August 2014 einmal wöchentlich im Auftrag von ''Air Kiribati'' mit einer [[Boeing 737-300]].<ref>[https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/257710/our-airline-launch-kiribati-and-fiji-with-air-kiribati/ Routes Online, Our Airline launch Kiribati and Fiji with Air Kiribati, 9. November 2009] (in Englisch), abgerufen am 29. Januar 2018</ref><ref>[http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=airframes&where=ifnull%28t.marketing%2Ct.type_id%29%3D32400119+and+a.rowseq%3D108294&orderby=1%20desc,2,3,4,6,7,8&info=Subfleet%3A+B.737-300+of+Air+Kiribati&qstring=B.737-300+of+Air+Kiribati Aerotransport Data Bank Air, Air Kiribati, Boeing 737-3Y0, VH-INU, geleast von Our Airline] (in Englisch), abgerufen am 28. Januar 2018</ref> Die eigene Flotte bestand Anfang 2009 aus einer Britten-Norman Trislander, zwei CASA C-212 und einer Harbin Y-12.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2009/10</ref> Im selben Jahr stellte die kiribatische Regierung die finanzielle Unterstützung des Staatsunternehmens ein. Die Gesellschaft muss seitdem kostendeckend arbeiten.<ref>[https://mro.massey.ac.nz/bitstream/handle/10179/3738/02_whole.pdf Aako Teikake, Customer satisfaction with air service delivery within Kiribati, März 2012] (in Englisch), abgerufen am 8. Februar 2018</ref>

Am 30. August 2012 hatte ''Air Kiribati'' einen Kaufvertrag über zwei gebrauchte [[de Havilland Canada DHC-6|De Havilland Canada DHC-6-300 ''Twin Otter'']] mit dem US-amerikanischen Flugzeughändler CAAMS abgeschlossen und sich dabei verpflichtet, ihre letzte CASA 212 in Zahlung zu geben. Die erste DHC-6 erhielt sie am 23. Juli 2013. Allerdings befand sich die CASA 212 zu dieser Zeit aufgrund von [[Korrosion]]sschäden in einem [[Lufttüchtigkeit|luftuntüchtigen]] Zustand und konnte nicht in die USA überführt werden. CAAMS lieferte daraufhin die zweite ''Twin Otter'' im Frühjahr 2014 nicht aus.<ref>[https://law.justia.com/cases/federal/district-courts/north-carolina/ncwdce/1:2014cv00300/77230/36/ Justia US Law, Air Kiribati Ltd. v. CAAMS, LLC, No. 1:2014cv00300, Document 36, W.D.N.C. 2015] (in Englisch), abgerufen am 29. Januar 2018</ref> Der Flugbetrieb wurde im Anschluss mit der DHC-6 und der Harbin Y-12 fortgesetzt, zwei weitere Y-12 ergänzten in den Folgejahren die Flotte.

Die Gesellschaft ging im März 2017 eine Kooperation mit ''[[Solomon Airlines]]'' ein, die am 30. August 2017 im [[Codeshare]] eine Verbindung von Bonriki über [[Flughafen Honiara|Honiara]] ([[Salomonen]]) nach [[Flughafen Brisbane|Brisbane]] ([[Australien]]) für das Unternehmen eingerichtet hat.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/news/54269-air-kiribati-to-partner-solomon-airlines-for-intl-service Ch-Aviation, Air Kiribati to partner Solomon Airlines for int'l service, 17. März 2017] (in Englisch), abgerufen am 28. Januar 2018</ref><ref name="honiara">{{Webarchiv|url=http://www.airkiribati.com.ki/tarawa2honiara |wayback=20180128080104 |text=Air Kiribati, Honiara to Tarawa }} (in Englisch), abgerufen am 13. Mai 2023</ref><ref name="brisbane">{{Webarchiv|url=http://www.airkiribati.com.ki/tarawa2brisbane |wayback=20180927184212 |text=Air Kiribati, Brisbane to Tarawa
}} (in Englisch), abgerufen am 13. Mai 2023</ref> Am 30. Oktober 2017 übernahm ''Air Kiribati'' eine [[de Havilland Canada DHC-8|DHC-8-100]], die sie zunächst auf Inlandsrouten einsetzte. Gleichzeitig teilte die [[Republik Taiwan]] mit, ein Flugzeug aus der [[Airbus-A320-Familie]] für ''Air Kiribati'' erwerben zu wollen, das in der ersten Jahreshälfte 2018 an das Unternehmen ausgeliefert werden sollte.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/news/61073-air-kiribati-adds-maiden-q100 Ch-Avition, Air Kiribati adds maiden Q100, 1. November 2017] (in Englisch), abgerufen am 29. November 2017</ref> Dies wurde nicht realisiert.

Am 21. März 2018 hat ''Air Kiribati'' mit der DHC-8 internationale Linienflüge nach [[Funafuti]] ([[Tuvalu]]) aufgenommen.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/news/65378-air-kiribati-to-resume-in-house-intl-ops-in-late-1q18 Ch-Aviation, Air Kiribati to resume in-house int'l ops in late 1Q18, 16. März 2018] (in Englisch), abgerufen am 31. Oktober 2018</ref> Im Sommer 2018 kam es zu Flugausfällen, weil zwei der drei Harbin Y-12 aufgrund von Korrosionsschäden zeitweise luftuntüchtig waren.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/news/67879-air-kiribati-battling-aircraft-shortage-due-to-y12-corrosion Ch-Aviation, Air Kiribati battling aircraft shortage due to Y12 corrosion, 6. Juni 2018] (in Englisch), abgerufen am 31. Oktober 2018</ref> Im Dezember 2018 bestellte die Gesellschaft zwei werksneue [[Embraer-E-Jet-Familie#Weiterentwicklung zur Baureihe E2|Embraer E190-E2]] und sicherte sich Optionen auf zwei weitere Flugzeuge dieses Typs.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/air-kiribati-baut-mit-e2-jets-aus Aero Telegraph, Air Kiribati baut mit E2-Jets aus, 20. Dezember 2018]</ref> Die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 erfolgte am 30. Dezember 2019.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/air-kiribati-hat-ihre-erste-embraer-e2 Aero Telegraph, Air Kiribati hat ihre erste Embraer E-2], abgerufen am 1. Januar 2020</ref> Mit dem Betrieb des Flugzeugs hat ''Air Kiribati'' die Gesellschaft ''Pionair Australia'' beauftragt.<ref name="ch-aviation_1219">[https://www.ch-aviation.com/portal/news/84809-air-kiribati-takes-delivery-of-first-e190-e2 Ch-Aviation, Air Kiribati takes delivery of first E190-E2, 26. Dezember 2019], abgerufen am 2. Januar 2020</ref>

== Flugziele ==
''Air Kiribati'' unterhält zwei voneinander getrennte nationale Liniennetze: Ausgehend von [[Flughafen Bonriki|Bonriki]] und [[Flugplatz Tabiteuea Nord|Tabiteuea]] fliegt sie 14 Zielorte auf den [[Gilbertinseln]] sowie [[Kanton (Kiribati)|Kanton]] auf den [[Phoenixinseln]] an.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.airkiribati.com.ki/schedule-map |wayback=20180128081323 |text=Air Kiribati, Streckennetzkarte Gilbertinseln}}, abgerufen am 13. Mai 2023</ref> Daneben wird ein zweites nationales Streckennetz auf den rund 3250 Kilometern von den Gilbertinseln entfernten [[Line Islands]] unterhalten. Dort verbindet die Gesellschaft seit 2016 ausgehend vom [[Flughafen Cassidy]] die Inseln [[Kiritimati]], [[Tabuaeran]] und [[Teraina]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.airkiribati.com.ki/line-island-routes |wayback=20180128075521 |text=Air Kiribati, Streckennetzkarte Line Islands }}, abgerufen am 13. Mai 2023</ref> Zudem führt ''Air Kiribati'' auch nationale [[Charterflug|Charterdienste]], [[MedEvac|medizinische Transporte]] und [[Search and Rescue|Suchflüge]] durch.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.airkiribati.com.ki/reservation |text=Air Kiribati – Our Services |wayback=20170512171833}} (in Englisch), abgerufen am 28. März 2018</ref>

Internationale Liniendienste vom Flughafen Bonriki nach [[Flughafen Brisbane|Brisbane]] ([[Australien]]) und [[Flughafen Honiara|Honiara]] ([[Salomonen]]) werden seit dem 30. August 2017 im [[Codeshare]] von [[Solomon Airlines]] geflogen.<ref name="honiara" /><ref name="brisbane" /> [[Flughafen Funafuti|Funafuti]] in [[Tuvalu]] ist die einzige internationale Verbindung, die ''Air Kiribati'' ausgehend von Bonriki selbst bedient.

== Flotte ==
Die Flotte Air Kiribati besteht mit Stand Januar 2023 aus zwei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,1 Jahren.<ref>{{internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Kiribati |titel=Air Kiribati Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2023-01-19 |abruf=2023-05-13 |sprache=en}}</ref><ref name="Airkiribati">[https://www.airkiribati.com.ki/our-fleet/ Our fleet] airkiribati.com.ki (englisch), abgerufen am 15. Juli 2022</ref>
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse;text-align:center;"
|-
! Flugzeug
! Anzahl
! Bestellungen
! Passagiere
! Anmerkung
|-
|[[De Havilland DHC-8|De Havilland Canada DHC 8-100]]
|align="center" |1
|—
|37
|
|-
|[[de Havilland Canada DHC-6|De Havilland Canada DHC-6-300]]
|1
|—
|20
| eine inaktiv
|}

== Ehemalige Flugzeugtypen ==
* [[ATR 72|ATR 72-200]]<ref name="ehemals">JP airline-fleets international, diverse Jahrgänge</ref>
* [[Britten-Norman Trislander]]<ref name="ehemals" />
* [[CASA C-212]]<ref name="ehemals" />
* [[Harbin Y-12|Harbin Y-12E]]
* [[Embraer-E-Jet-Familie#Weiterentwicklung zur Baureihe E2|Embraer E190-E2]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.airkiribati.com.ki/ Webpräsenz der Air Kiribati] (englisch)
* [http://www.airliners.net/search?airline=5191 Fotos] der Air Kiribati auf [[airliners.net]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Kiribati)]]
[[Kategorie:Öffentliches Unternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1995]]
[[Kategorie:Tarawa]]
[[Kategorie:Verkehr (Gilbertinseln)]]

__NOTOC__

Air Kiribati - Versionsgeschichte

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