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	<title>Air Creebec - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Air_Creebec&amp;diff=1782951&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Uli Elch: lf</title>
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		<updated>2024-08-30T09:08:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;lf&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Fluggesellschaft&lt;br /&gt;
|Name                = Air Creebec&lt;br /&gt;
|Logo                = [[Datei:Air Creebec Logo.gif|100px|Ehemaliges Logo der Air Creebec]]&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:C-GUXF at YUL.jpg|250px|De Havilland DHC-8-100 der Air Creebec]]&lt;br /&gt;
|Jahr                = 1982&lt;br /&gt;
|Jahr_Ende           = &lt;br /&gt;
|IATA                = YN&lt;br /&gt;
|ICAO                = CRQ&lt;br /&gt;
|Rufzeichen          = CREE&lt;br /&gt;
|Sitz                = [[Val-d’Or]],&lt;br /&gt;
{{Kanada}}&lt;br /&gt;
|Unternehmensform    = [[Aktiengesellschaft (Kanada)|Inc.]]&lt;br /&gt;
|ISIN                = &lt;br /&gt;
|IATA-Prefixcode     = &lt;br /&gt;
|Leitung             = Albert Diamond (Präsident)&lt;br /&gt;
|Mitarbeiterzahl     = &lt;br /&gt;
|Umsatz              = &lt;br /&gt;
|Bilanzsumme         = &lt;br /&gt;
|Fluggastaufkommen   = &lt;br /&gt;
|Drehkreuz           = &amp;lt;nowiki /&amp;gt;&lt;br /&gt;
* [[Flughafen Val-d’Or|Val-d’Or]]&lt;br /&gt;
* [[Flughafen Montréal-Trudeau|Montréal-Trudeau]]&lt;br /&gt;
* [[Flughafen Waskaganish|Waskaganish]]&lt;br /&gt;
|Homebase            = Val-d’Or&lt;br /&gt;
|Allianz             = &lt;br /&gt;
|Vielfliegerprogramm = [[Aeroplan]]&lt;br /&gt;
|Flugzeuge           = 17&lt;br /&gt;
|Ziele               = National&lt;br /&gt;
|Website             = [http://www.aircreebec.ca/en/sites/AirCreebec3/Main.aspx aircreebec.ca]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Air Creebec&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Kanada|kanadische]] Regionalfluggesellschaft mit Sitz in [[Val-d’Or]], [[Québec]] und Basis auf dem [[Flughafen Val-d’Or]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Air Creebec Douglas C-47A Skytrain (DC-3) Rioux.jpg|mini|[[Douglas DC-3]] der Air Creebec, 1984]]&lt;br /&gt;
Air Creebec wurde im Juni 1982 gegründet und absolvierte ihren Jungfernflug am 1. Juli 1982. Zu dieser Zeit war das Unternehmen zu 51 % im Besitz der [[Cree]]s, die restlichen 49 % gehörten der &amp;#039;&amp;#039;Austin Airways&amp;#039;&amp;#039;. Im Jahr 1988 kauften die Crees alle Aktienanteile der Fluggesellschaft auf und wurden damit zum Alleinbesitzer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Flugziele ==&lt;br /&gt;
Air Creebec betreibt Linien- und Charterflüge innerhalb von Québec und [[Ontario]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Flotte ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Beech 1900D, Air Creebec AN0205456.jpg|mini|Eine Beechcraft 1900D der Air Creebec]]&lt;br /&gt;
=== Aktuelle Flotte ===&lt;br /&gt;
Mit Stand September 2022 besteht die Flotte der Air Creebec aus 17 Flugzeugen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Air Creebec Fleet&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.aircreebec.ca/fleet/ |titel=Plane Archive - Air Creebec |werk=aircreebec.ca |abruf=2019-08-29 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Bald jedoch sollen die [[Hawker Siddeley HS 748]] durch [[Boeing 737-700]] ersetzt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.flugrevue.de/startseite-13977512.html |titel=FLUG REVUE - Luftfahrt-News - FLUG REVUE |datum=2018-11-14 |abruf=2019-11-09 |sprache=de}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;planespotters&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Creebec |titel=Air Creebec Fleet Details and History |datum=2022-09-14 |abruf=2023-03-15 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- style=&amp;quot;background:lavender&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Flugzeugtyp&lt;br /&gt;
! aktiv&lt;br /&gt;
! bestellt&lt;br /&gt;
! Anmerkungen&lt;br /&gt;
! Sitzplätze&amp;lt;ref name=&amp;quot;Air Creebec Fleet&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[De Havilland DHC-8#DHC-8-100|De Havilland DHC-8-100]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 15&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; |&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 29&amp;lt;br /&amp;gt; 37&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[De Havilland DHC-8#DHC-8-300|De Havilland DHC-8-300]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | {{0}}2&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; |&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 50&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Gesamt&lt;br /&gt;
! 17&lt;br /&gt;
! -&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aktuelle Sonderbemalungen ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable mw-collapsible mw-collapsed&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Bemalung&amp;lt;ref name=&amp;quot;planespotters&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
!Flugzeugtyp&lt;br /&gt;
![[Luftfahrzeugkennzeichen]]&lt;br /&gt;
!Zeitraum&lt;br /&gt;
!Bild&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;It&amp;#039;s going to be OK&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| De Havilland DHC-8-300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; |&amp;#039;&amp;#039;C-GZEW&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|seit April 2020&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Datei:C-FPCM Emb110 Air Creebec (4192629198).jpg|mini|Eine [[Embraer EMB 110|Embraer EMB 110 Bandeirante]] der Air Creebec, 2009]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ehemalige Flugzeugtypen ===&lt;br /&gt;
* [[Embraer EMB 110|Embraer EMB 110 Bandeirante]]&lt;br /&gt;
* [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zwischenfälle ==&lt;br /&gt;
* Am 3. Dezember 1988 setzte eine [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748-234 2A]] der Air Creebec ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] &amp;#039;&amp;#039;C-GQSV&amp;#039;&amp;#039;) beim 5. Landeversuch am Flugplatz Waskaganish ([[Quebec]], Kanada) vor der Landebahn auf und wurde irreparabel beschädigt. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.&amp;lt;ref&amp;gt;{{ASN|id=19881203-0|Typ=|Titel=HS-748 C-GQSV|Abruf=2022-12-19}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Air Creebec C-FPJR.JPG|mini|Hawker Siddeley HS 748F der Air Creebec, baugleich mit den beiden 1988 und 1991 verunglückten]]&lt;br /&gt;
[[Datei:My flight to timmins (2848294774).jpg|mini|Hawker Siddeley HS 748F der Air Creebec, baugleich mit der 2007 verunglückten]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Am 29. November 1991 explodierte an einer [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748-272 2A]] der Air Creebec &amp;#039;&amp;#039;(C-GGOO)&amp;#039;&amp;#039; beim Start auf dem Flugplatz Rivière-au-Saumon ([[Quebec]], Kanada) das Triebwerk Nr. 2 (rechts). Der Start wurde abgebrochen; es brach ein Brand aus. Die Ursache war, dass die Tanks der [[Wassereinspritzung]] für die Turbinen verunreinigte Flüssigkeit enthielten. Um eine voll beladene Maschine sicher abheben zu lassen, wurde während des Starts zur kurzzeitigen Schubkraftsteigerung [[demineralisiertes Wasser]] zur Erhöhung der Luftdichte und damit erhöhten Kraftstoffverbrauch in die Triebwerke eingespritzt. Das Fass für das Wasser/Methanol-Gemisch war nicht korrekt gekennzeichnet gewesen. Alle 35 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 32 Passagiere, überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Fast dieselbe Ursache hatte beim [[Paninternational-Flug 112]] am 6. September 1971 den schweren Unfall einer [[BAC 1-11]] der deutschen Fluggesellschaft [[Paninternational]] kurz nach dem Start vom [[Flughafen Hamburg]] ausgelöst.&amp;lt;ref&amp;gt;{{ASN|id=19911129-0|Typ=|Titel=HS-748 C-GGOO|Abruf=2023-01-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Am 25. Oktober 2007 stürzte eine [[Beechcraft King Air|Beechcraft A100 King Air]] der Air Creebec &amp;#039;&amp;#039;(C-FNIF)&amp;#039;&amp;#039; beim Landeanflug auf den Flughafen von [[Chibougamau]] ab. Nachdem die Besatzung den ersten Anflugsversuch abgebrochen hatte, stürzte das Flugzeug beim zweiten Versuch auf die Landebahn. Die Maschine fing Feuer und kam erst 550 Fuß später, 50 Fuß nach Ende der Landebahn, zum Stehen. Beide Insassen kamen ums Leben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{ASN|id=20071025-0|Titel=Beechcraft King Air C-FNIF|Abruf=2021-03-24}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2007/a07q0213/a07q0213.pdf |titel=Aviation Investigation Report A07Q0213 |werk=[[Transportation Safety Board of Canada]] |datum=2008-10-07 |abruf=2021-03-24 |format=PDF |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Fluggesellschaften]]&lt;br /&gt;
* [[Centre Air Creebec]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.aircreebec.ca/en/sites/AirCreebec3/Main.aspx Webpräsenz der Air Creebec] (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Air%20Creebec&amp;amp;distinct_entry=true Fotos] der Air Creebec auf [[Airliners.net]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Kanada)}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Kanada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftverkehr (Québec)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wirtschaft (Québec)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Val-d’Or]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1982]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Uli Elch</name></author>
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