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2025-12-04T20:53:39Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
|Logo = [[Datei:Air Cargo Germany logo.svg|250px|Logo der Air Cargo Germany]]
|Bild = [[Datei:Boeing 747-409(BDSF), Air Cargo Germany AN2165540.jpg|250px|Boeing 747-400F der Air Cargo Germany]]
|Jahr = 2008
|Jahr_Ende = 2013
|IATA = 6U<ref name="Our Fleet">Webseite von ACG: '' {{Webarchiv |url=http://www.acg.aero/our-fleet |wayback=20100925062552 |text=Our Fleet}}''</ref>
|ICAO = ACX
|Rufzeichen = LOADMASTER
|Sitz = [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Frankfurt-Hahn]], {{Deutschland}}
|Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]
|ISIN =
|IATA-Prefixcode =
|Leitung = Michael Schaecher, Thomas Homering
|Mitarbeiterzahl = zuletzt ca. 120<ref name="Kredit">[http://www.airliners.de/drohender-kreditausfall-durch-air-cargo-germany-immer-groesser/29635 airliners.de – Drohender Kreditausfall durch Air Cargo Germany immer größer], 13. Mai 2013</ref>
|Umsatz =
|Bilanzsumme =
|Fluggastaufkommen =
|Drehkreuz =
* [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]]
* [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Hahn]]
|Homebase = Frankfurt-Hahn<ref>{{Webarchiv |url=http://www.acg.aero/acg_air_cargo_germany_gets_off_the_blocks |wayback=20130420054149 |text=ACG Air Cargo Germany Gets Off The Blocks}}</ref>
|Allianz =
|Vielfliegerprogramm =
|Flugzeuge = 4
|Ziele = International
|Website = [http://www.acg.aero/ acg.aero]
}}

'''ACG Air Cargo Germany GmbH''', kurz ''ACG'', war eine [[Deutschland|deutsche]] [[Frachtfluggesellschaft]] mit Sitz und Basis auf dem [[Flughafen Frankfurt-Hahn]].

== Geschichte ==
Die Fluggesellschaft wurde im Juni 2008 von Michael Bock als Mehrheitsgesellschafter gegründet. Michael Bock war vorher mehr als 20 Jahre bei LTU als Nomitated Postholder beschäftigt. Die ACG Air Cargo Germany erhielt am 14. Juli 2009 ihr [[Air Operator Certificate]], die die ACG Air Cargo Germany berechtigt, Fracht und Post im gewerblichen Verkehr zu transportieren. Mit in die Geschäftsleitung wurde der frühere LTU-Manager Thomas Homering aufgenommen. Nach dem Ausscheiden von Michael Bock wurde noch Michael Schaecher, der verschiedene Führungspositionen bei [[DHL]] Global Forwarding und [[Panalpina]] verantwortete, in die Geschäftsleitung aufgenommen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.acg.aero/Michael-Schaecher-new-CEO-of-ACG-Air-Cargo-Germany-GmbH |wayback=20130419073555 |text=Michael Schaecher new CEO of ACG Air Cargo Germany GmbH}}</ref> Anteilseigner waren bis zum Ausscheiden von Michael Bock zu 51 % die ACG Beteiligungsgesellschaft mbH und zu 49 % die Volga Dnepr Logistics B.V.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.acg.aero/Air-Cargo-Germany-increases-fleet |wayback=20130420034254 |text=Air Cargo Germany increases fleet}}</ref>

Im September 2009 erhielt ACG die Genehmigung für Linienflüge nach [[Hongkong]] und [[Shanghai]].<ref>airliners.de: ''{{Webarchiv |url=http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/verkehr/netzwerkplanung/air-cargo-germany-nimmt-linienfluege-auf/19181 |wayback=20090928131921 |text=Air Cargo Germany nimmt Linienflüge auf}}'' 24. September 2009</ref> Am 1. Oktober 2009 startete der erste Linienflug nach [[Dubai]] und [[Beirut]].<ref>airliners.de: {{Internetquelle |url=http://inforwarding.com/message.asp?message=40842 |titel=Air Cargo Germany announces second rotation |archiv-url=https://archive.today/20120709033135/http://inforwarding.com/message.asp?message=40842 |archiv-datum=2012-07-09 |abruf=2009-09-22}}</ref>

Seit Ende März 2012 war die Fluggesellschaft zu 49 % im Besitz der [[Volga-Dnepr Group]]. In diesem Zusammenhang sollte die Basis am Heimatflughafen Frankfurt-Hahn um weitere Flugzeuge aufgestockt werden.<ref>aero.de: [http://www.aero.de/news-15013/Air-Cargo-Germany-stationiert-drei-weitere-Jets-am-Hahn.html aero.de – Luftfahrt-Nachrichten und -Community] 9. Mai 2012</ref> In den ersten Monaten des Jahres 2013, Januar bis März, entfiel rund ein Fünftel des Frachtaufkommens am Flughafen Frankfurt-Hahn auf die ACG.<ref name="Kredit" />

Am 19. April 2013 wurde die Einstellung des Flugbetriebes bekannt gegeben, die Betriebslizenz der Gesellschaft ruhte seither.<ref>[http://www.aero.de/news-17300/Air-Cargo-Germany-setzt-Flugbetrieb-aus.html aero.de – Air Cargo Germany setzt Flugbetrieb aus] 19. April 2013</ref> In der Folge wurde am 1. Juli 2013 das [[Insolvenzrecht (Deutschland)|Insolvenzverfahren]] eröffnet.<ref>[https://www.insolvenzbekanntmachungen.de/cgi-bin/bl_suche.pl Justizportal – Insolvenzbekanntmachungen]</ref> Im Rahmen des Insolvenzverfahrens wurde bekannt, dass ACG während seines Flugbetriebs einen Kredit über 5 Millionen Euro bei der Betreibergesellschaft des [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Flughafens Frankfurt-Hahn]] (aus Schulden stammend) und 2009 beim Land [[Rheinland-Pfalz]], über die [[Investitions- und Strukturbank Rheinland-Pfalz]], in Anspruch genommen hat. Diese Kredite hatten die Kreditgeber teilweise schon abgeschrieben.<ref name="Kredit" /> Die Kredite wurden aber aus der Insolvenzmasse vollständig an das Land Rheinland-Pfalz zurückgeführt. Um den Flugbetrieb wieder aufzunehmen, gingen potenzielle Investoren von einem Kapitalbedarf in Höhe von 30 bis 50 Millionen Euro aus.<ref name="Invest">[http://www.airliners.de/machtkampf-um-die-wiederauferstehung-von-air-cargo-germany/29993 airliners.de – Machtkampf um die Wiederauferstehung von Air Cargo Germany]. 10. Juli 2013</ref> Anfang September 2013 wurde bekannt, dass die Verhandlungen mit neuen Investoren gescheitert seien. In der Folge wurden alle Mitarbeiter entlassen und die [[Leasing|geleasten]] Flugzeuge zurückgegeben.<ref>[http://www.aero.de/news-18127/Insolvente-ACG-entlaesst-alle-Mitarbeiter.html aero.de – Insolvente ACG entlässt alle Mitarbeiter] 4. September 2013</ref>

== Leistungen ==
ACG Air Cargo Germany bediente insbesondere Langstrecken, sowohl im Charter- als auch im Liniendienst. Sie übernahm bis zur Einstellung des Flugbetriebs am 19. April 2013 den Transport von Gefahrgütern, von schweren und übergroßen Frachtstücken, von verderblichen Gütern und den Transport lebender Tiere. Alle Transporte wurden gemäß der internationalen Bestimmungen der [[ICAO]] durchgeführt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.acg.aero/charter-services |wayback=20130417093913 |text=Charter Services}}</ref>

== Flotte ==
Mit Stand August 2013 bestand die Flotte der ACG Air Cargo Germany aus vier Frachtflugzeugen<ref name="Our Fleet" />:

* 4 [[Boeing 747-400F]]

Zwei der Maschinen stammten aus der Flotte der [[China Airlines]]. Die Konvertierungen der ehemaligen Passagiermaschinen fanden auf dem [[Flughafen Ben Gurion]] bei [[Tel Aviv]] durch die Firma [[Israel Aerospace Industries]] statt. Die erste Maschine mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''D-ACGA'' wurde am 12. Februar 2009 übernommen und landete am 25. Februar 2009 auf dem Heimatflughafen Frankfurt-Hahn. Die zweite Maschine (''D-ACGB'') kam am 14. Juli 2009 am [[Flughafen Schiphol]] bei [[Amsterdam]] an, um in den Farben der ACG lackiert zu werden, und wurde am 24. Juli 2009 nach Frankfurt-Hahn überführt. Die dritte Maschine, eine geleaste Boeing 747-400SF aus dem Bestand der niederländischen [[Martinair]], wurde am 12. Mai 2010 in Frankfurt-Hahn übernommen und durch das [[Luftfahrt-Bundesamt]] mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''D-ACGC'' zugelassen.<ref>Flug Revue: ''{{Webarchiv |url=http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/airlines-flugbetrieb/air-cargo-germany-uebernimmt-dritten-fracht-jumbo.22786.htm |archive-is=20120730071948 |text=Air Cargo Germany übernimmt dritten Fracht-Jumbo}}'' 14. Mai 2010</ref> Am 11. September 2010 hatte ACG noch einen vierten Frachter (''D-ACGD'') vom Typ 747-400SF übernommen, ebenfalls aus den Beständen der Martinair.<ref>airliners.de: {{Webarchiv |url=http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/vierte-boeing-747-fuer-air-cargo-germany/22116 |wayback=20100916211434 |text=Vierte Boeing 747 für Air Cargo Germany – airliners.de}} 21. Juni 2010</ref> Im Rahmen der Insolvenz wurden beide Martinair-Flugzeuge wieder retourniert.<ref name="Invest" />

== Zwischenfälle ==
* Am 21. September 2010 wurde eine Boeing 747-400SF der ACG (''D-ACGD'') in Hongkong schwer beschädigt, als das linke Fahrwerk vor dem Start einknickte. Eine der Startbahnen war daraufhin für mehrere Stunden gesperrt. Das Flugzeug war erst kurz zuvor von der niederländischen Martinair übernommen worden und bei Revima im französischen [[Caudebec-en-Caux]] und bei [[KLM Royal Dutch Airlines]] in [[Amsterdam]] überholt worden.<ref>Financial Times Deutschland: {{Webarchiv |url=http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:defekt-an-boeing-747-deutscher-frachtjumbo-in-hongkong-verunglueckt/50173014.html |wayback=20100923100952 |text=''Deutscher Frachtjumbo in Hongkong verunglückt''}} abgerufen am 22. September 2010</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]
* [[Liste der Fluggesellschaften in Deutschland]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.acg.aero/ Webpräsenz der Air Cargo Germany]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Deutschland)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemalige Frachtfluggesellschaft]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Rhein-Hunsrück-Kreis)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2008]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2013]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Rheinland-Pfalz)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Rheinland-Pfalz)]]

Air Cargo Germany - Versionsgeschichte

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