https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Aichi_M6AAichi M6A - Versionsgeschichte2026-06-12T09:40:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aichi_M6A&diff=326469&oldid=previmported>DerwahreStinkstiefel: /* Technische Daten */2025-11-12T16:29:17Z<p><span class="autocomment">Technische Daten</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Aichi M6A ''Seiran''<br />
|Bild = [[Datei:M6A1.jpg|300px|Aichi M6A1]]<br />''Aichi M6A1 Seiran''<br />
|Typ = [[Sturzbomber]]<br />
|Entwicklungsland = {{JPN-1868}}<br />
|Hersteller = [[Aichi Kōkūki|Aichi]]<br />
|Erstflug = 1943<br />
|Indienststellung = 1945<br />
|Produktionszeitraum = 1943 bis 1945<br />
|Stückzahl = 28<br />
}}<br />
<br />
Die '''Aichi M6A ''Seiran''''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|晴嵐}}, dt. „Gebirgsdunst“ mit „sei“ = klarer Himmel, „ran“ = Sturm auch „Sturm aus heiterem Himmel“) war ein [[Japanisches Kaiserreich|japanisches]] [[Flugzeug]] aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Die Werksbezeichnung lautete AM-24.<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Die M6A war ein [[Tiefdecker]] mit zwei abwerfbaren zentralen Schwimmern unter dem Rumpf als [[U-Boot]]-gestützter [[Sturzbomber]] (M6A1), der nach Abwurf der Schwimmer eine Bauchlandung durchführen konnte. Später wurde eine Version mit einem einziehbaren [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] als landgestütztes [[Übungsflugzeug]] oder Sturzbomber konstruiert, die nach dem Start vom U-Boot an Land landen sollte (''M6A1-K Nanzan'' („Südlicher Berg“)). Von Oktober 1943 bis Juli 1945 wurden 28 M6A1 gebaut, davon waren zwei M6A1-K.<br />
<br />
Auffällig ist der stromlinienförmige Rumpf. Um das Flugzeug in Hangars auf einem U-Boot unterbringen zu können, waren die Tragflächen nach hinten seitlich anklappbar, das Höhenleitwerk konnte zum Großteil nach unten und die Oberkante des Seitenleitwerks zur Seite geklappt werden. Die Schwimmer sollten erst kurz vor dem Einsatz montiert werden. Für dieses Flugzeug wurde kein alliierter Codename vergeben, da dem amerikanischen Geheimdienst die Existenz des Flugzeugs bis zum Kriegsende verborgen blieb.<br />
Die M6A1 wurde durch einen flüssigkeitsgekühlten V-12-Flugmotor Aichi AE1P&nbsp;Atsuta&nbsp;30 angetrieben, eine in Lizenz hergestellte Version des [[Daimler-Benz DB 601]] mit einer Startleistung von 1100 PS.<br />
<br />
Ursprünglich sollte die Seiran von großen U-Booten der Typen [[I-400-Klasse|Sen-Toku-]] und [[AM-Klasse]] eingesetzt werden. So gab es Pläne, mit den Maschinen den [[Panamakanal]] anzugreifen, um ihn unpassierbar zu machen.<ref>R. J. Francillon: ''Japanese Aircraft of the Pacific War''. Putnam & Company, London, 1970. S. 294 (englisch).</ref> Diese Pläne wurden jedoch aufgrund der Kriegslage beim Stapellauf des ersten Sen-Toku-U-Bootes 1944 gestrichen. Eine M6A1 blieb erhalten und gehört heute dem [[National Air and Space Museum]] in [[Washington, D.C.]]<br />
[[Datei:M6A1-K-12.jpg|mini|Aichi M6A1-K Nanzan auf einem Flugplatz]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Aichi M6A1 Seiran 3-view line drawing.svg|mini|Dreiseitenriss der M6A1]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Kenngröße !! Daten Aichi M6A1<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Länge || 11,64 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 12,27 m<br />
|-<br />
| Höhe || 4,58 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 27,0 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 5,6<br />
|-<br />
| Leermasse || 3301 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 4445 kg<br />
|-<br />
| Antrieb<br />
| ein [[Aichi Atsuta|Aichi AE1P Atsuta 32]] mit 1044 kW (1400 PS)<br />(Atsuta 30/31 bei den Prototypen (1100 PS))<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 474&nbsp;km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 9900 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1190 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung || ein bewegliches 13-mm-MG Typ 2 im hinteren Cockpit<br />zwei [[Abwurfmunition der Japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg|250-kg-Bomben oder eine 800-kg- bzw. 850-kg-Bombe]]<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Japanische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg]]<br />
* [[Unternehmen Pelikan]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* ''Nipponese Canal Cracker… Aichi’s M6A1 Seiran.'' AIR International October 1989, S. 182ff.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.spiegel.de/fotostrecke/i-400-klasse-japans-u-boot-flugzeugtraeger-fotostrecke-107706.html ''Unter Wasser und in der Luft.''], [[Der Spiegel]] „Geschichte“ online, 3. Januar 2013<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Aichi Tokei Denki}}<br />
<br />
[[Kategorie:Sturzkampfflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Japan)]]<br />
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Katapultflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1943]]</div>imported>DerwahreStinkstiefel