imported>Billyhill: Ergänzung zur Effizienz.

2026-03-13T09:01:08Z

Ergänzung zur Effizienz.

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = Aichi D3A
|Bild = [[Datei:D3A1 Akagi.jpg|300px|Aichi D3A1 vom Flugzeugträger Akagi]] ''Aichi D3A1 vom Flugzeugträger [[Akagi (Schiff, 1927)|Akagi]]''
|Typ = [[Sturzbomber]]
|Entwicklungsland = {{JPN-1868}}
|Hersteller = [[Aichi Kōkūki|Aichi]]
|Erstflug = August 1936
|Indienststellung = 1940
|Produktionszeitraum = Januar 1938 bis 1944
|Stückzahl = 1294 (478 D3A1) (816 D3A2)<ref name="munson" />
}}

Die '''Aichi D3A''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|九九式艦上爆撃機}}, ''kyūkyū-shiki kanjō bakugekiki'', dt. „Typ 99 trägergestützter Bomber“, [[alliierter Codename]]: ''Val'') war ein von [[Flugzeugträger]]n aus eingesetztes [[Sturzkampfflugzeug]] des [[Japanisches Kaiserreich|japanischen]] Herstellers [[Aichi Kōkūki|Aichi]].

== Geschichte ==
[[Datei:D3A1 flight.jpg|mini|Sturzbomber Aichi D3A1]]
[[Datei:Aichi D3A2.jpg|mini|Sturzbomber Aichi D3A2]]
[[Datei:D3A2 early model telescopic sight.jpg|mini|Sturzbomber Aichi D3A2 auf einer Landbasis]]
Die Entwicklung der ''Aichi D3A'' begann Anfang des Jahres 1936 auf der Grundlage von Studien der deutschen [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel]]-Muster [[Heinkel He 66|He 66]] und [[Heinkel He 70|He 70]]. Es war als einmotoriger [[Tiefdecker]] mit starrem [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] ausgelegt und war Japans erstes Sturzkampfflugzeug in Ganzmetall-Bauweise sowie [[Eindecker]]-Ausführung. Die ''Aichi D3A'' erhielt daraufhin die Bezeichnung der [[Kaiserlich Japanische Marine|Kaiserlich Japanischen Marine]] (vollständig wörtlich übersetzt) „99 Typ von Flugzeugträgern eingesetzter Bomber“. Der [[Erstflug]] fand noch im August 1936 statt. Diese erste Maschine wurde noch von einem Neunzylinder-[[Sternmotor]] vom Typ [[Nakajima Hikari|Nakajima-Hikari-1]] mit einer Leistung von 710 PS (523 kW) angetrieben.

Im Januar 1938 begann die Produktion des Typs ''D3A1''. Der Antrieb erfolgte in diesem Fall durch einen 1.075 PS (791 kW) leistenden 14-Zylinder-Doppelsternmotor [[Mitsubishi Kinsei|Mitsubishi-Kinsei-44]]. Von dieser ersten Serie wurden bis 1942 insgesamt 470 Flugzeuge hergestellt. Dann entstand der Nachfolger ''D3A2'', der eine verbesserte [[Aerodynamik]] und einen Mitsubishi-Kinsei-54-Motor mit 1300 PS (970 kW) aufwies und von dem bis zum Jahre 1944 1016 Stück gebaut wurden.

In der Hand eines erfahrenen [[Pilot]]en war dieses Flugzeug außerordentlich leistungsfähig und wendig. Es konnte nach dem Abwurf seiner [[Bombe]]nlast – bis in die mittlere Phase des [[Pazifikkrieg]]es hinein – durchaus einen [[Luftkampf]] mit einem [[Jagdflugzeug]] aufnehmen und bestehen.

Das Muster war maßgeblich an den [[Angriff auf Pearl Harbor|Angriffen auf Pearl Harbor]] am 7. Dezember 1941 beteiligt und wurde den ganzen Krieg hindurch eingesetzt. Es hatte erheblichen Anteil an der Versenkung der drei US-Flugzeugträger [[Hornet (Schiff, 1941)|Hornet]], [[Lexington (Schiff, 1927)|Lexington]] und [[Yorktown (Schiff, 1937)|Yorktown]] im Jahre 1942.<ref>{{Literatur |Autor=Herbert Ringlstetter |Titel=Geschaffen für den Sturzangriff |Sammelwerk=[[Klassiker der Luftfahrt]] |Nummer=3 |Verlag=Motor Presse |Ort=Stuttgart |ISSN=1860-0654 |Seiten=18}}</ref>

== Nutzung ==
In der letzten Phase des Krieges wurde die Aichi D3A in ihrer angestammten Rolle durch modernere Maschinen ersetzt und in der Folge auch zu [[Kamikaze]]-Einsätzen verwendet.

Als modernerer Nachfolger wurde die im Dezember 1940 erstmals geflogene [[Yokosuka D4Y|Yokosuka D4Y Suisei]] („Komet“ – [[Alliierter Codename]]: ''Judy'') entwickelt, die ebenfalls bis Kriegsende zum Einsatz kam.

== Technische Daten ==
[[Datei:Aichi D3A1 Val.svg|mini|Aichi D3A]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten (Aichi D3A2)
|-
| Besatzung || ein Pilot und ein Navigator / Bordschütze<ref name="munson">{{Literatur | Autor=Kenneth Munson | Titel=Die Weltkrieg II-Flugzeuge | Auflage=1 | Verlag=[[Motorbuch]] | Ort=Stuttgart | Jahr=1973 | ISBN=3-87943-302-X | Seiten=38 }}</ref>
|-
| Länge || 10,25 m<ref name="munson" />
|-
| Spannweite || 14,37 m<ref name="munson" />
|-
| Höhe || 3,33 m<ref name="munson" />
|-
| Flügelfläche || 34,90 m²
|-
| Flügelstreckung || 5,9
|-
| Steigleistung || 8,30 m/s
|-
| Nutzlast || 370 kg<ref name="munson" />
|-
| Leermasse || 2.620 kg<ref name="munson" />
|-
| max. Startmasse || 3.800 kg<ref name="munson" />
|-
| Tragflächenbelastung || 84,20 kg/m²
|-
| Marschgeschwindigkeit || ''k. A.''
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 426 km/h in 5.650 m Höhe<ref name="munson" />
|-
| Dienstgipfelhöhe || 10.900 m<ref name="munson" />
|-
| Reichweite || 1.550 km<ref name="munson" />
|-
| max. Flugdauer || ''k. A.''
|-
| Triebwerke || ein 14-Zylinder-[[Sternmotor|Doppelsternmotor]] [[Mitsubishi Kinsei|Mitsubishi Kinsei 54]] mit {{PS2kW|1300|0|1}}<ref name="munson" />
|-
| Bewaffnung || zwei 7,7-mm-MGs [[Typ 99 MG|Typ 97]] starr nach vorn ein bewegliches 7,7-mm-MG Typ 99 im Beobachterstand eine [[Abwurfmunition der Japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg|250-kg-Bombe]] unter dem Rumpf und zwei 60-kg-Bomben unter den Tragflächen<ref name="munson" />
|-
|}

== Galerie ==
<gallery>
Aichi Val DF-ST-91-10602.JPEG|Replik einer Aichi D3A auf Basis einer [[North American T-6|North American T-6 Texan]] von 1986
Aichi D3A Replica Airshow.jpg|Replik einer Aichi D3A auf Basis einer [[Vultee BT-13|Vultee BT-13 Valiant]] (N56867) von 1968
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Japanische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg]]

== Literatur ==
* Peter Charles Smith: ''Aichi D3A1/2 Val''. Crowood Press, Marlborough 1999, ISBN 978-1-86126-278-3. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aichi D3A|Aichi D3A}}
* [http://www.combinedfleet.com/ijna/d3a.htm Artikel mit Bildern über die ''Aichi D3A'' von Joao Paulo Julião Matsuura] (englisch)
* [http://www.aviation-history.com/aichi/d3a.html Aichi D3A (Val)] auf ''aviation-history.com'' (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Aichi Tokei Denki}}

[[Kategorie:Sturzkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Japan)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1936]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in Japan]]

Aichi D3A - Versionsgeschichte

imported>Billyhill: Ergänzung zur Effizienz.