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2025-11-02T18:04:29Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1976

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= Ahrtalbrücke
|STRECKENNUMMER ={{RSIGN|DE|A|61}}
|BILD=Ahrtalbrücke 003x.jpg
|BILDTEXT=Luftaufnahme (2016)
|OFFIZIELLERNAME=
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|ÜBERFÜHRT=[[Bundesautobahn 61]]
|QUERUNG=[[Ahr]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT= [[Bad Neuenahr]], [[Heppingen]]
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|KONSTRUKTION=Spannbetonhohlkastenbrücke
|LÄNGE=1521,2 m
|BREITE=2 × 15,1 m
|SPANNE=106 m
|KONSTRUKTIONSHÖHE=4,0 m bis 5,5 m
|HÖHE=55 m
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|VERKEHR=
|BAUKOSTEN=55 Millionen DM
|BAUBEGINN=1973
|FERTIGSTELLUNG=1976
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|BREITENGRAD=50/32/43/N
|LÄNGENGRAD=07/09/41/E
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}}

Die '''Ahrtalbrücke''' ist mit 1521 m die längste [[Brücke]] der [[Bundesautobahn 61]].

Das Bauwerk steht bei Autobahnkilometer 186,5 zwischen den Autobahndreiecken [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] und [[Sinzig]] in [[Rheinland-Pfalz]]. Es überspannt zwischen Bad Neuenahr und Heimersheim in maximal 54 m Höhe mit 22 Feldern das [[Ahrtal]] mit der [[Ahr]], einem westlichen [[Rhein]]-Nebenfluss, sowie die [[Ahrtalbahn]] ([[Remagen]]–[[Ahrbrück]]), die [[Bundesstraße 266]] ([[Linz am Rhein]]–Ahrweiler), die Landesstraße 80 und einige Gemeindestraßen. Außerdem werden Quellgebiete der [[Apollinaris (Mineralwasser)|Apollinaris]]-Brunnenanlagen gekreuzt.

Die Autobahn ist im Verlauf der Brücke im Grundriss gerade und hat eine Längsgradiente von maximal 2,7 %. Hergestellt wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten für die Richtungsfahrbahnen zwischen den Jahren 1973 und 1976, die Baukosten betrugen 55 Millionen [[Deutsche Mark]].<ref>[https://dip21.bundestag.de/dip21/btd/08/007/0800713.pdf Straßenbauberichte des Bundesministeriums für Verkehr 1976] (PDF; 5,05 MB)</ref>

== Konstruktion ==
[[Datei:Ahrtalbruecke01.jpg|mini|links|Ahrtalbrücke, Untersicht]]

Die beiden nebeneinanderliegenden, 1521,2 m langen Überbauten der [[Spannbeton]]balkenbrücke haben als Bauwerkssystem in Längsrichtung den [[Durchlaufträger]], wobei eine [[Dehnfuge]] auf einem Trennpfeiler diesen in zwei Abschnitte mit jeweils elf Feldern unterteilt. Der nördliche Abschnitt weist Stützweiten von 75,1 m, 78,0 m, 106,0 m, 6 × 78,0 m, 106,0 m und 77,1 m auf, der südliche 3 × 65,0 m, 7 × 53,3 m und 42,9 m.
In Querrichtung sind die Überbauten als einzellige Hohlkastenquerschnitte ausgebildet. Die Konstruktionshöhe beträgt 4,0 m im südlichen Teil und 5,5 m im nördlichen mit den großen Stützweiten. Die Bodenplatte ist 7,2 m breit sowie 15 cm dick und die Fahrbahnplatte 15,1 m breit sowie 24 cm dick. Die Vorspannung besteht in Längsrichtung aus internen [[Spannstahl|Spanngliedern]].

Die Stahlbetonpfeiler sind als 6,0 m breite Pfeilerscheiben ausgebildet. Mit einem seitlichen [[Pfeileranzug|Anzug]] von rund 1:80 weisen sie in Brückenlängsrichtung am Pfeilerkopf eine Abmessung von 3,2 m auf.

== Bauausführung ==
Da keine Hilfsstützen zwischen den Pfeilern zugelassen waren, kam zur Herstellung der Überbauten ein 170 m langes [[Vorschubgerüst]], das eine Masse von 2000 t hatte, zur Anwendung. Die Hauptträger des Gerüstes waren oberhalb der Fahrbahn angeordnet. Zuerst wurde der östliche Überbau vom [[Widerlager (Brückenbau)|Widerlager]] Koblenz aus innerhalb von elf Monaten errichtet. Nach dem Rücktransport und dem seitlichen Verschieben folgte der westliche Überbau in acht Monaten Bauzeit. An Baumaterial wurden bei der Brücke 85.000 m³ Beton, 1.800 t Spannstahl und 7.000 t [[Betonstahl]] eingebaut.

== Literatur ==
* Lothar Majewski: ''Das Vorschubgerüst für die Ahrtalbrücke''. In: ''Der Bauingenieur'', Heft 1, Jg. 1976, S. 25–28.
* Friedrich Standfuß: ''Spannbeton im Straßen-Brückenbau''. In: ''Beton- und Stahlbetonbau'', Heft 4, Jg. 1978, S. 77–79.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.kreis.aw-online.de/kvar/VT/hjb1974/hjb1974.16.htm Beschreibung des Baus]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Ahrtalbrucke}}
[[Kategorie:Balkenbrücke]]
[[Kategorie:Spannbetonbrücke]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke in Rheinland-Pfalz]]
[[Kategorie:Ahr]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Bad Neuenahr-Ahrweiler]]
[[Kategorie:Verkehr (Eifel)]]
[[Kategorie:Erbaut 1976]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 61]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

Ahrtalbrücke - Versionsgeschichte

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