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	<title>Ahlers Werft - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-27T10:12:07Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<updated>2023-12-12T14:42:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; kein weiterführender &amp;#039;W&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Oltmann Ahlers&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; hatte um 1815  in [[Elsfleth]] eine [[Werft]] gegründet, auf der etwa 10 hölzerne [[Schiff]]e entstanden. Um 1840 hatte &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Johann Diedrich Ahlers&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; die Werft von seinem Vater übernommen und hat hier bis ca. 1885 weitere rund 50 hölzerne [[Segelschiff]]e erbaut. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Schiffswerft 01.jpg|miniatur|Typische Holzschiffswerft um 1880, Gemälde von Fritz Stoltenberg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab 1800 wurden im Unterweserraum viele Schiffbauplätze wie die von Oltmann Ahlers errichtet, da hölzerne Segelschiffe aufgrund der Arbeitsteilung und des wachsenden Handels besonders zur Versorgung von Bremen nachgefragt wurden. So entstanden besonders am Ufer der oldenburgischen Unterweser viele Betriebe zum handwerkliche Holzschiffbau als [[Lastadie]]n oder im Besitz einzelner [[Bootsbauer]]. Die von Oltmann Ahlers gebauten Schiffe waren bis 1840 selten größer als 100 [[Last (Einheit)|Lasten]] und wurden für die [[Reederei|Reeder]] der näheren Umgebung gebaut. Der vorwiegend gebaute Schiffstyp war die [[Kuff]] und die [[Galiot]] mit 20 - 50 Lasten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Danach wurden von  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Johann Diedrich Ahlers&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; hier auch größere und schnellere Segler gebaut. Als Schiffstyp spielte dann die [[Brigg]], Schonerbrigg, [[Schoner]] und die [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] eine wichtige Rolle. Die Größe schwankte um 100 bis 1000 Lasten. Auf dieser Werft entstanden bis 1885 insgesamt rund 60 Schiffe, einige auch auf eigene Rechnung. Die meisten Schiffe wurden an Elsflether Reeder abgeliefert, wie J. H. Becker &amp;amp; Co, A. Schiff, C. Paulsen und J. H. Hustede.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der 1848 geborene Sohn von Johann Diedrich Ahlers Sohn, Oltmann Johann Dietrich Ahlers wurde 1881 Direktor der neu gegründeten [[Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft „Hansa“]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* Christian Leysen: O.Boehme: 100 Years Ahlers in Antwerp&lt;br /&gt;
* Herbert Karting: Vom Holz zum Stahl (1860-1909); Geschichte der Lühring-Werft in Hammelwarden und der dort gebauten Segelschiffe; Band 1; Verlag H. M. Hauschild - Bremen&lt;br /&gt;
* Herbert Karting: Vom Segel zum Motor (1910 - 1940); Geschichte der Lühring-Werft in Hammelwarden und der dort gebauten Segelschiffe; Band 2; Verlag H. M. Hauschild - Bremen&lt;br /&gt;
* Herbert Karting: Deutsche Schoner. Band 1-5: Die Entwicklung des Schiffstyps und der Bau hölzerner Schoner nach 1870 an der Deutschen Nordseeküste (von der Ems bis zur Weser); Verlag H. M. Hauschild - Bremen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Werft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organisation (Elsfleth)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gegründet in den 1810er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Wesermarsch)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Landkreis Wesermarsch)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Fegsel</name></author>
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