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2023-01-23T00:01:14Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Agusta A.106
|Bild = [[Datei:Agusta 106.jpg|250px|Agusta 106]]
|Typ = [[U-Jagd|ASW]]-[[Hubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{ITA}}
|Hersteller = [[Agusta]]
|Erstflug = November 1965
|Indienststellung = 1968
|Produktionszeitraum = Nicht in Serie produziert
|Stückzahl = 2
}}
Der '''Agusta A.106''' war ein kleiner einsitziger [[U-Jagd|ASW]]-[[Hubschrauber]] des [[italien]]ischen Unternehmens [[Agusta]].

== Geschichte ==
Der U-Jagd-Hubschrauber wurde aufgrund der Forderung der italienischen Marine nach einem Hubschraubermodell, das auch von kleineren Schiffen wie Fregatten mit ihren beengten Platzangebot zum Einsatz kommen konnte entwickelt. Dabei sollten neben der Ortungstechnik zwei Mk-44-Torpedos mitgeführt werden. Für die U-Boot-Ortung und -Jagd musste auch der Einsatz bei schlechten Wetterbedingungen möglich sein. Agusta konnte für die Entwicklung auf die Erfahrungen mit den leichten Hubschraubern [[Agusta A103|A.103]], [[Agusta A104|A.104]] und ''[[Agusta A105|A.105]]'' zurückgreifen.

Der Prototyp flog erstmals im November 1965. Die Produktion für die italienische Marine begann 1968. Bestellt waren zwei Prototypen und fünf Serienhubschrauber, letztere wurden 1973 annulliert.<ref>{{Internetquelle|url=http://avia.russian.ee/helicopters_eng/agusta-106-r.html|titel=Agusta A-106|werk=avia.russian.ee|archiv-datum=2007-02-02|archiv-url=https://web.archive.org/web/20070202092443/http://avia.russian.ee/helicopters_eng/agusta-106-r.html|zugriff=2014-04-30|sprache=en}}</ref>

Neben der U-Bootbekämpfung konnte der ''A106'' zur [[Luftnahunterstützung]], mit entsprechender Bewaffnung, bei der Armee eingesetzt werden, hinzu kamen leichte Transportaufgaben.

== Beschreibung ==
[[Datei:A106-2.jpg|mini|Agusta A.106 mit Notschwimmkörper]]
Der ''A106'' ist ein kleiner einsitziger Hubschrauber in Heckrotorauslegung. Eine Wellenturbine mit 220 kW vom Typ ''[[Turboméca]]-Agusta TAA 230'' trieb einen Zweiblatthaupt- und einen Zweiblattheckrotor an. Die Leichtmetall-Rotorenblätter konnten beigeklappt werden. Die elektronische Stabilisierungsanlage stammte von [[Ferranti]] und ermöglichte den Schwebeflug auch bei schwierigeren Wetterbedingungen – eine wichtige Voraussetzung für den UAW-Einsatz. Das Standard-Kufenfahrwerk konnte durch ein Radfahrwerk ersetzt werden. Hinzu kamen Notschwimmkörper. Die beiden MK-44-Torpedos waren zwischen den Kufen unter dem Rumpf befestigt. Treibstoff konnte zusätzlich extern mitgeführt werden.

== Technische Daten Agusta A106 ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße
! Daten<ref>''Flugzeugtypen der Welt.'' Bechtermünz Verlag, 1997, ISBN 3-86047-593-2, S. 28.</ref>
|-
| Typ
| schiffsgestützter einsitziger U-Jagdhubschrauber
|-
| Triebwerk
| eine Wellenturbine [[Turboméca-Agusta TAA 230]] mit 220 kW (300 WPS), auf 191 kW (260 WPS) gedrosselt Leistung (für Start mit zwei Torpedos)
|-
| Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe
| 176 km/h
|-
| Marschgeschwindigkeit
| 167 km/h
|-
| Anfangssteiggeschwindigkeit
| 6,2 m/s
|-
| max. Schwebeflughöhe im Bodeneffekt
| 3000 m
|-
| max. Schwebeflughöhe außerhalb Bodeneffekt
| 1150 m
|-
| Reichweite mit max. Treibstoffzuladung, intern und extern
| 740 km
|-
| Gewicht Leermasse
| 590 kg
|-
| max. Startmasse
| 1400 kg
|-
| Abmessungen
|
|-
| Durchmesser des Hauptrotors
| 9,50 m
|-
| Länge bei laufenden Rotoren
| 9,50 m
|-
| Höhe
|2,50 m
|-
| Hauptrotorkreisfläche
|70,88 m²
|-
| Bewaffnung
| zwei MK-44-Torpedos oder zehn Wasserbomben; für Luft-Boden-Einsatz zwei 7,62-mm-Maschinengewehre und zehn 80-mm-Raketen
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Agusta A.106}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Hubschrauber von AgustaWestland}}

[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:U-Jagd]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1965]]

Agusta A106 - Versionsgeschichte

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