https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Aftokinitodromos_1Aftokinitodromos 1 - Versionsgeschichte2026-06-05T09:09:22ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aftokinitodromos_1&diff=579721&oldid=previmported>PerfektesChaos: tk k2025-03-26T12:37:52Z<p>tk k</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = GR<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 1<br />
|NAME = <br />
|TANUMMER = <br />
|SADCNUMMER = <br />
|ENUMMER = 65<br />
|ENUMMER1 = 75<br />
|ENUMMER2 = <br />
|ENUMMER3 = <br />
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|ENDE-NAME = <br />
|ENDE-LAT = <br />
|ENDE-LON = <br />
|ENDE-REGION = <br />
|GESAMTLÄNGE = 550<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = 550<br />
|KARTE-GRÖSSE = <br />
|BAULÄNGE = 0<br />
|PLANLÄNGE = 0<br />
|BETRIEBHINTERGRUND = <br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = * [[Zentralmakedonien]]<br />
* [[Thessalien (griechische Region)|Thessalien]]<br />
* [[Mittelgriechenland]]<br />
* [[Attika (griechische Region)|Attika]]<br />
|BETREIBER = Nea Odos S.A. (PATHE)<br />
|BETREIBER1 = Aegean Motorway S.A.<br />
|BEGINN-NAME = <br />
|BEGINN-LAT = <br />
|BEGINN-LON = <br />
|BEGINN-REGION = <br />
|NUTZUNGSVORAUSSETZG = <br />
|AUSBAUZUSTAND = <br />
|STATUS = <br />
|BILD = <br />
|BILD-GRÖSSE = <br />
|BILD-BESCHREIBUNG = <br />
|KARTE = <br />
|LISTE = {{AB|MK|Weiter||{{RSIGN|MK|A|1|Avtopat A1}}}} {{RSIGN|MK|E|75}} → [[Skopje]]<br />
{{AB|GR|Grenze|| [[Nordmazedonien]] - [[Griechenland]]}}<br />
{{AB|GR|Strich}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Evzoni / Εύζωνοι}}<br />
{{AB|GR|AS|2|[[Evzoni]] / Εύζωνοι}}<br />
{{AB|GR|AS|3|[[Polykastro]]/[[Kilkis]] / ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟ/ΚΙΛΚΙΣ}}<br />
{{AB|GR|KN|4|[[Gefyra]] / ΓΕΦΥΡΑ {{RSIGN|GR|N|2|Ethniki Odos 2|86}}}}<br />
{{AB|GR|AS|5|[[Chalastra]] / ΧΑΛΑΣΤΡΑ}}<br />
{{AB|GR|KN|6|[[Axios (Gemeindebezirk)|Axios]] / ΑΞΙΟΣ {{RSIGN|GR|A|2|Aftokinitodromos 2|90}}}}<br />
{{AB|GR|Strich}}<br />
{{AB|GR|Leer||Gemeinsame Trasse mit {{RSIGN|GR|A|2|Aftokinitodromos 2}}}}<br />
{{AB|GR|Fluss||Fluss [[Vardar|Axios]] / ΑΞΙΟΣ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Nea Malgara / ΝΕΑ ΜΑΛΓΑΡΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|7|[[Nea Malgara]] / ΝΕΑ ΜΑΛΓΑΡΑ}}<br />
{{AB|GR|Fluss||Fluss [[Loudias]] / ΛΟΥΔΙΑΣ}}<br />
{{AB|GR|KN|8|[[Klidi]] / ΚΛΕΙΔΙ {{RSIGN|GR|A|2|Aftokinitodromos 2|90}}}}<br />
{{AB|GR|Strich}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Eginio / ΑΙΓΙΝΙΟ}}<br />
{{AB|GR|Fluss||Fluss [[Aliakmonas]] / ΑΛΙΑΚΜΟΝΑΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|9|[[Eginio]] / ΑΙΓΙΝΙΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|10|[[Nea Agathoupoli]] / ΝΕΑ ΑΓΑΘΟΥΠΟΛΗ}}<br />
{{AB|GR|AS|11|[[Makrygialos]] / ΜΑΚΡΥΓΙΑΛΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|12|[[Korinos]] / ΚΟΡΙΝΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|13|[[Katerini|Katerini-Nord]] / ΒΟΡΕΙΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗ}}<br />
{{AB|GR|Tunnel||Tunnel Katerini / Σήραγγα Κατερίνης <small>1200&nbsp;m</small>}}<br />
{{AB|GR|AS|14|Katerini-Süd / ΝΟΤΙΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗ {{RSIGN|GR|N|13|Nationalstraße 13 (Griechenland)}}}}<br />
{{AB|GR|AS|15|[[Nea Efesos]] / ΝΕΑ ΕΦΕΣΣΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|16|[[Dion (Zentralmakedonien)|Dion]] / Δίον}}<br />
{{AB|GR|AS|17|[[Litochoro]] / ΛΙΤΟΧΩΡΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|18|[[Leptokarya (Pieria)|Leptokarya]] / ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Leptokarya / ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ}}<br />
{{AB|GR|Tunnel||Tunnel T3 (Platamonas) / Σήραγγα T3 (ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ) <small> 2700&nbsp;m</small>}}<br />
{{AB|GR|AS|22|[[Platamonas]] / ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ {{RSIGN|GR|N|1|Ethniki Odos 1}}}}<br />
{{AB|GR|BLD||Regionsgrenze [[Zentralmakedonien]] - [[Thessalien (griechische Region)|Thessalien]]}}<br />
{{AB|GR|AS|25|[[Pyrgetos]] / Πυργετός {{RSIGN|GR|N|1|Ethniki Odos 1}}}}<br />
{{AB|GR|Tunnel||[[Omolion-Tunnel|Tunnel T2 (Omolio)]] / Σήραγγα T2 (Ομόλιον) <small>6000&nbsp;m</small>}}<br />
{{AB|GR|Tunnel||Tunnel T1 (Tempe) / Σήραγγα T1 (ΤΕΜΠΗ) <small>2000&nbsp;m</small>}}<br />
{{AB|GR|Fluss||Fluss [[Pinios]] / ΠΗΝΕΙΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|27|[[Evangelismos]] / ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Makrychori / ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ}}<br />
{{AB|GR|AS|28|Makrychori / Μακρυχώρι <small>Halbausfahrt</small>}}<br />
{{AB|GR|AS|29|[[Larisa|Larisa-Nord]]/[[Gyrtoni]] / ΒΟΡΕΙΑ ΛΑΡΙΣΑ/ΓΥΡΤΩΝΗ {{RSIGN|GR|N|1|Ethniki Odos 1}}}}<br />
{{AB|GR|AS|30|[[Larisa|Larisa-Nordost]]/[[Sykourio]] / ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΛΑΡΙΣΑ/ΣΥΚΟΥΡΙΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|31|[[Larisa|Larisa-Ost]]/Agia / ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΛΑΡΙΣΑ/ΑΓΙΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|32|[[Larisa|Larisa-Süd]]/[[Nikea (Thessalien)|Nikea]] / ΝΟΤΙΑ ΛΑΡΙΣΑ/ΝΙΚΑΙΑ {{RSIGN|GR|N|6|Ethniki Odos 6|92}}}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Moshochori / ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ}}<br />
{{AB|GR|AS|33|[[Kileler]]/[[Myra (Kileler)|Myra]] / ΚΙΛΕΛΕΡ/ΜΥΡΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|34|[[Monastiri]] / ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ}}<br />
{{AB|GR|KN|35|[[Velestino]] / ΒΕΛΕΣΤΙΝΟ {{RSIGN|GR|A|12|Aftokinitodromos 12|92}} {{RSIGN|GR|N|34|Nationalstraße 34 (Griechenland)}}}}<br />
{{AB|GR|AS|36|[[Aerino]] / ΑΕΡΙΝΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|37|[[Mikrothives]] / ΜΙΚΡΟΘΗΒΕΣ {{RSIGN|GR|N|30|Nationalstraße 30 (Griechenland)}}}}<br />
{{AB|GR|AS|38|[[Almyros]] / ΑΛΜΥΡΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|39|[[Sourpi]] / ΣΟΥΡΠΗ}}<br />
{{AB|GR|AS|40|[[Agii Theodori]] / ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ}}<br />
{{AB|GR|BLD||Regionsgrenze [[Thessalien (griechische Region)|Thessalien]] - [[Mittelgriechenland]]}}<br />
{{AB|GR|AS|41|[[Glyfa]] / ΓΛΥΦΑ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Pelasgia / ΠΕΛΑΣΓΙΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|42|[[Raches]] / ΡΑΧΕΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|43|[[Karavomylos]] / ΚΑΡΑΒΟΜΥΛΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|44|[[Agia Marina (Stylida)|Agia Marina]] / ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|45|[[Agia Paraskevi (Lamia)|Agia Paraskevi]] / ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Mayromantila / ΜΑΥΡΟΜΑΝΤΗΛΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|46|[[Lamia (Griechenland)|Lamia-Nord]] / ΒΟΡΕΙΑ ΛΑΜΙΑ {{RSIGN|GR|N|38|Ethniki Odos 38|952}}}}<br />
{{AB|GR|AS|47|[[Roditsa]] / ΡΟΔΙΤΣΑ {{RSIGN|GR|N|1|Ethniki Odos 1}}}}<br />
{{AB|GR|KN|48|[[Anthili]] / ΑΝΘΗΛΗ {{RSIGN|GR|A|3|Aftokinitodromos 3|65}}}}<br />
{{AB|GR|Fluss||Fluss [[Sperchios]] / ΣΠΕΡΧΕΙΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|49|[[Thermopylen|Thermopyles]] / ΘΕΡΜΟΠΥΛΕΣ {{RSIGN|GR|N|27|Nationalstraße 27 (Griechenland)|65}}}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Agia Triada / ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|50|[[Molos (Fthiotida)|Molos]]/[[Skarfia]] / ΜΩΛΟΣ/ΣΚΑΡΦΕΙΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|51|[[Kamena Vourla]] / ΚΑΜΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ}}<br />
{{AB|GR|Tunnel||Tunnel Knymidos / ΚΝΥΜΙΔΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|52|[[Latomio]] / ΛΑΤΟΜΕΙΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|53|[[Longos]] / ΛΟΓΓΟΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|54|[[Arkitsa]] / ΑΡΚΙΤΣΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|55|[[Livanates]] / ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|56|[[Atalandi]] / ΑΤΑΛΑΝΤΗ}}<br />
{{AB|GR|AS|57|[[Tragana]] / ΤΡΑΓΑΝΑ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Tragana / ΤΡΑΓΑΝΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|58|[[Malesina]] / ΜΑΛΕΣΙΝΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|59|[[Martino (Griechenland)|Martino]] / ΜΑΡΤΙΝΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|60|[[Kastro]] / ΚΑΣΤΡΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|61|[[Akrefnio]] / ΑΚΡΑΙΦΝΙΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|62|[[Stratopedo]] / ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Thiva / ΘΗΒΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|63|[[Thiva]] / ΘΗΒΑ {{RSIGN|GR|N|3|Ethniki Odos 3|962}}}}<br />
{{AB|GR|AS|64|[[Ritsona]] / ΡΙΤΣΩΝΑ}}<br />
{{AB|GR|KN|65|[[Schimatari]] / ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ {{RSIGN|GR|A|11|Aftokinitodromos 11}}}}<br />
{{AB|GR|BLD||Regionsgrenze [[Mittelgriechenland]] - [[Attika (griechische Region)|Attika]]}}<br />
{{AB|GR|AS|66|[[Inofita]]/[[Dilesi]] / ΟΙΝΟΦΥΤΑ/ΔΗΛΕΣΙ}}<br />
{{AB|GR|AS|67|[[Malakasa]]/[[Oropos (Attika)|Oropos]] / ΜΑΛΑΚΑΣΑ/Ωρωπός}}<br />
{{AB|GR|AS|68|[[Markopoulo Oropou]] / ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ}}<br />
{{AB|GR|AS|69|[[Kapandriti]] / ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙ}}<br />
{{AB|GR|AS|70|[[Afidnes]] / ΑΦΙΔΝΕΣ}}<br />
{{AB|GR|Maut||Mautstation Afidnes / ΑΦIΔΝΕΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|71|[[Bogiati]] / ΜΠΟΓΙΑΤΙ}}<br />
{{AB|GR|AS|72|[[Kalyftaki]] / ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ}}<br />
{{AB|GR|AS|73|[[Varybombi]] / ΒΑΡΥΜΠΟΜΠΗ}}<br />
{{AB|GR|AS|74|[[Tatoi]] / ΤΑΤΟΪ}}<br />
{{AB|GR|AS|75|[[Pyrna]] / ΠΥΡΝΑ}}<br />
{{AB|GR|KN|76|[[Metamorfosi]] / ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ {{RSIGN|GR|A|6|Attiki Odos|94}}}}<br />
{{AB|GR|AS|77|[[Anageniseos]] / ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΕΩΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|78|[[Krestani]]/[[Lachana]] / ΚΡΕΣΤΑΝΙ/ΛΑΧΑΝΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|79|[[Vryoulon]]/[[Lefkosias]] / ΒΡΥΟΥΛΩΝ/ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|80|[[Nea Filadelfia]] / ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|81|[[Agii Anargyri]]/[[Tsounda]] / Άγιοι Ανάργυροι/ΤΣΟΥΝΤΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|82|[[Agii Anargyri]] / Άγιοι Ανάργυροι}}<br />
{{AB|GR|AS|83|[[Kato Patisia]] / ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ}}<br />
{{AB|GR|AS|84|[[Peristeri]]/[[Agii Anargyri]] / ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ/Άγιοι Ανάργυροι}}<br />
{{AB|GR|AS|85|[[Konstantinoupoleos]] / ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ}}<br />
{{AB|GR|AS|86|[[Ethnarchos Makarios]] / ΕΘΝΑΡΧΟΥ ΜΑΚΑΡΙΟΥ}}<br />
{{AB|GR|KN|87|[[Peristeri|Peristeri-Süd]] / ΝΟΤΙΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ {{RSIGN|GR|N|8a|Ethniki Odos 8a|94}}}}<br />
{{AB|GR|ABE||Weiter nach [[Piräus]] als {{RSIGN|GR|N|1|Ethniki Odos 1|75}}}}<br />
{{AB||Legende}}<br />
}}<br />
<br />
Der '''Aftokinitodromos 1''' / '''Αυτοκινητόδρομος 1''' ([[Neugriechische Sprache|griechisch]] für ‚Autobahn 1‘) ist eine 550&nbsp;km lange [[Liste der Autobahnen in Griechenland|griechische Autobahn]], welche von Evzoni im Norden an der [[Nordmazedonien|mazedonischen]] Grenze nach Piräus im Süden führt. Sie verläuft entlang der Ostküste des griechischen Festlandes und verbindet die beiden größten Städte und Metropolregionen Griechenlands, [[Athen]] und [[Thessaloniki]]. Die Autobahn&nbsp;1 stellt auch den nördlich von Athen gelegenen Abschnitt der Straßenverkehrsachse [[PATHE]] ([[Akronym]] aus '''P'''atras, '''A'''then, '''Th'''essaloniki und '''E'''vzoni) dar. Auf ihrer gesamten Länge verläuft die [[Europastraße&nbsp;75]]. Die A1 ist die mit Abstand wichtigste Nord-Süd-Straßenverbindung in Griechenland und hat nach der Fertigstellung der Abschnitte im Tempe-Tal und um den Maliakos-Golf herum die [[Ethniki Odos 1|Nationalstraße&nbsp;1]] vollständig ersetzt. Der Abschnitt zwischen dem Autobahnkreuz Klidi nahe Thessaloniki und der Anschlussstelle Raches nahe Lamia wird auch als Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Aftokinetodromos Egeou, Ägäis-Autobahn) bezeichnet.<br />
<br />
== Verlauf ==<br />
Ihr Verlauf entspricht in weiten Teilen dem Verlauf der [[Ethniki Odos 1|alten Nationalstraße (Ethniki Odos)&nbsp;1]] (E.O.&nbsp;1) zwischen Athen und Evzoni, ist mit diesem aber nicht identisch. Die in den 1960er und 1970er Jahren neu gebaute und teilweise neutrassierte Nationalstraße&nbsp;1 wird durch die Autobahn&nbsp;1 ersetzt. Entsprechend dem Verlauf wird das Akronym PATHE auch mit Piräus-Athen-Thessaloniki-Evzoni entschlüsselt.<br />
<br />
Folgende Städte und Ballungsräume werden von der A1 tangiert:<br />
* [[Thessaloniki]] – in ca. 20&nbsp;km Abstand westlich, Anbindung über ehemaligen Zubringer, heute zum Teil A2<br />
* [[Katerini]]<br />
* [[Larisa]]<br />
* [[Volos]] – in ca. 30&nbsp;km Abstand westlich, Anbindung über Zubringer (A12)<br />
* [[Lamia (Griechenland)|Lamia]]<br />
* [[Chalkida]] auf [[Euböa]] – in ca. 20&nbsp;km Abstand westlich, Anbindung über Zubringer (A11)<br />
* [[Thiva]] (Theben)<br />
* [[Athen]]<br />
<br />
Zwischen dem Dreieck Axios und dem Dreieck Klidi westlich bzw. südwestlich von Thessaloniki benutzen die A1 und die A2 (Egnatia Odos) die gleiche Fahrbahn.<br />
<br />
== Geschichte und Bau ==<br />
[[Datei:National Road 1 (PATHE) in Athens 02.jpg|mini|links|Autobahn 1 (Nationalstraße 1) in Athen in Richtung Faliro vor der Ausfahrt nach Piräus (Autobahnende).]]<br />
[[Datei:National Road 1 (PATHE) in Athens.jpg|mini|links|Autobahn 1 (Nationalstraße&nbsp;1) in Athen in Richtung Faliro vor der Ausfahrt nach Piräus (Autobahnende).]]<br />
[[Datei:Greek National Road 1 (PATHE) at Thermopylae (Thermopyles).jpg|mini|links|Nationalstraße 1 bei der Thermopylen im Jahr 2006 vor dem Ausbau zur Autobahn 2008]]<br />
<br />
<span style="white-space:nowrap">Die alte Nationalstraße 1 wurde seit Beginn der 1960er Jahre</span><!-- Mindestbreite der Textspalte wegen dreispaltigem Layout --> schrittweise ausgebaut. Im August 1962 erfolgte in Inbetriebnahme des Abschnittes von Athen nach Lamia mit einer Gesamtbreite der Fahrbahn von 14&nbsp;m (eine Fahrspur und eine Hilfspur bzw. Standstreifen je Richtung). Auf diesen neu eröffneten Abschnitt bestand unverändert wie zuvor Gegenverkehr ohne Trennung der Fahrtrichtungen. In gleicher Ausbauweise wurde 1967 das Teilstück von Lamia nach Larisa freigegeben, 1959, drei Jahre zuvor, erfolgte die Freigabe des Teilstücks von Larisa nach Katerini. Nicht zuletzt durch die notwendige Passage des Tempe-Tal betrug die Gesamtbreite der Fahrbahn in diesem Abschnitt 13&nbsp;m. 1973 im September erfolgte die Verkehrsfreigabe des Teilstücks Katerini-Thessaloniki mit einer Fahrbahnbreite von 14&nbsp;m. Das Teilstück Knotenpunkt (Autobahnkreuz) Axios bei Chalastra bis zur Grenze zum damaligen Jugoslawien (Grenzübergang Evzoni-Bogorodica) wurde im Juli 1973 freigegeben und wies ebenfalls eine Fahrbahnbreite von 14&nbsp;m auf. In Abweichung zum bisherigen Design der Straße hatte der Abschnitt von Axios nach zwei Abschnitte mit getrennten Richtungsfahrbahnen (2&nbsp;×&nbsp;10&nbsp;m) und jeweils 2 Fahrspuren plus kleiner Standstreifen pro Richtungsfahrbahn. Der erste Abschnitt war ein kurzer, wenige Kilometer langer Abschnitt nördlich und südlich des Kreuzes Gefyra (Kreuzung mit der [[Ethniki Odos 2|Nationalstraße&nbsp;2]]), der zweite Abschnitt verlief ab der Ausfahrt Polykastro bis zur Grenze nach Evzoni. Nach Abschluss dieser Ausbauarbeiten wies die damals noch Nationalstraße&nbsp;1 fast ausschließlich eine nicht getrennte Fahrbahn mit Gegenverkehr und jeweils nur eine Fahrspur pro Richtung auf (plus Standstreifen), mit Ausnahme der Passage im Tempe-Tal. Dort fehlten die Standstreifen.<br />
<br />
Die Finanzierung dieses Ausbaus erfolgte über eine Maut. 1959 wurde auf dem Streckenabschnitt von Larisa nach Katerini an den Mautstellen Tempe und Leptokarya [[Maut]] erhoben. 1962 wurde der Abschnitt Athen-Lamia mautpflichtig (Mautstellen Schimatari und Tragana), 1967 wurde der Abschnitt Lamia-Larisa ebenfalls mautpflichtig (Mautstellen Pelasgia, Drymona, Moschochori). Die Mautstelle Drymona stellte aber schnell ihre Arbeit ein. Erst 1986 wurde auf dem Streckenabschnitt von Katerini nach Thessaloniki mit der Mautstelle Nea Malgara eine Maut erhoben. Der Streckenabschnitt von Axios/Thessaloniki nach Evzoni an die Grenze blieb von Nutzungsentgelten befreit. 1992 wurde die zusätzliche Mautstelle Afidnes eingerichtet. Die Mautstellen Agios Athanasios am Kreuz Gefyra sowie die Mautstellen vor der Grenze bei Evzoni gingen nie in Betrieb. Die zum Teil aus Marmor gebauten Mauthäuschen sind dem Verfall preisgegeben.<br />
<br />
In den 1990er Jahren wurde mit einem durchgängigen Ausbau der Strecke auf den europäischen Autobahnstandard begonnen. Die zweispurigen Strecken in den griechischen Regionen [[Makedonien]], [[Thessalien (griechische Region)|Thessalien]] und [[Mittelgriechenland]] wurden dabei auf zwei Richtungsfahrbahnen mit mindestens zwei Spuren und einem Standstreifen pro Richtungsfahrbahn ausgebaut. Im März 2006 verbleiben lediglich folgende Abschnitte ohne Autobahnstandard: Evangelismos–Pyrgetos (Tempe-Tal) mit 15&nbsp;km Länge, Regkini–Raches (Maliakos-Bogen, ''Petalo tou Maliakou'') mit 77&nbsp;km Länge, Egani–Leptokarya mit 15&nbsp;km Länge und Kreuz Axios (Chalastra)–Polykastro mit 45&nbsp;km Länge.<br />
<br />
Nach Angaben des Griechischen Ministeriums für Öffentliche Bauten wird eine [[Querung]] des [[Golf von Malia]] diskutiert (bei Lamia). Die zwischenzeitlich favorisierte Lösung war ein 3–4&nbsp;km langer [[Tunnel]] unter dem Golf zwischen Raches (Norden) und Mendenitsa/Schimatari (Süden). Alternativ (vor allem auf Forderung des Präfekten von [[Euböa]]) wird eine zweiteilige Querungslösung diskutiert, die die Nordwestspitze der Halbinsel Euboia als „Zwischenstation“ mit einschließt und Euboia direkt an die A1 anbinden würde. Letztere Lösung ist aufgrund der größeren zu überwindenden Entfernungen bei der Querung aufgrund der Kosten nicht realisierbar. Eine Querung des Golfs von Malia würde zum einen eine Verkürzung der Strecke zwischen Thessaloniki und Athen von 20–60&nbsp;km bedeuten (je nach realisierter Querungslösung), zum anderen wäre die bisher zweispurige Strecke dann auf Autobahnstandard gebracht. Dies ist gegenwärtig nicht der Fall. Entschieden wurde, die bisherige Trasse auf Autobahnstandard auszubauen. Am 15. September 2007 wurde ein 32&nbsp;km neues Teilstück zwischen Kamena Vourla und Agios Konstandinos für den Verkehr freigegeben.<ref>[https://www.ekathimerini.com/news/51893/in-brief-4339/ Zeitungsmeldung.] In: Tageszeitung ''Kathimerini'', Onlineausgabe, 15. September 2007 (englisch).</ref><br />
<br />
== Vernetzung Straße ==<br />
Die A1 kreuzt als wichtigste Nord-Süd-Verbindung im Straßennetz Griechenlands alle wesentlichen anderen Straßenachsen:<br />
{|class=wikitable float-left width=53% style="font-size:85%;"<br />
!Straße<br />
!Stationen<br />
|-<br />
|A2 ([[Europastraße 90|E&nbsp;90]])<br />''[[Egnatia Odos]]''<br />
|Igoumenitsa – Ioannina – [[Grevena]] – Kozani – Veria – Thessaloniki – Kavala – Xanthi – [[Komotini]] – Alexandroupoli – Kipi (türkische Grenze)<br />
|-<br />
|A3 ([[Europastraße 65|E&nbsp;65]])<br />''[[Odos Kentrikis Ellados]]''<br />
|''geplant'' Lamia – Trikala – Kalambaka – Panagia (A2)<br />
|-<br />
|A6 ([[Europastraße 94|E&nbsp;94]])<br />''[[Attiki Odos]]''<br />
|Elefsina–Athen, Nordumgehung–Flughafen Athen<br />
|-<br />
|A8<br />''PATHE''<br />
|Patras–[[Rio (Achaia)|Rio]]–Korinth–Athen<br />
|-<br />
|[[Ethniki Odos 2|E.O. 2]] ([[Europastraße 86|E&nbsp;86]])<br />
|Niki (mazed. Grenze)–Florina–Edessa–Thessaloniki–dann wie A2<br />
|-<br />
|[[Ethniki Odos 3|E.O. 3]] (E&nbsp;65)<br />
|Athen – Theben – Lamia – Larisa – Tyrnavos – Elassona – Kozani – [[Ptolemaida]] – Florina – Niki (mazedonische Grenze)<br />
|-<br />
|[[Ethniki Odos 6|E.O. 6]]<br />
|Larisa – Trikala – Ioannina – Igoumenitsa<br />
|-<br />
|[[Nationalstraße 8 (Griechenland)|E.O. 8]]<br />
|Patras – Rio – Korinth–Athen<br />
|-<br />
|[[Ethniki Odos 38|E.O. 38]]<br />
|Lamia – Karpenisi - Agrinio<br />
|-<br />
|[[Nationalstraße 48 (Griechenland)|E.O. 48]]<br />
|Lamia – Amfissa – [[Nafpaktos]] – [[Andirrio]] ([[Rio-Andirrio-Brücke]])<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Es ist z.&nbsp;T. geplant bzw. in Bauausführung, die oben genannten Nationalstraßen durch Autobahnen zu ersetzen (z.&nbsp;B. Ersatz der Nationalstraße&nbsp;3 durch die Autobahnen A3, A27 und A13, Ersatz der Nationalstraße&nbsp;6 durch die A4).<br />
<br />
== Vernetzung Luftverkehr ==<br />
Die folgenden Flughäfen Griechenlands werden durch diese Strecke tangiert bzw. miteinander verbunden:<br />
* [[Flughafen Thessaloniki|Thessaloniki]] (Makedonia Airport)<br />
* [[Flughafen Nea Anchialos|Nea Anchialos]] (Volos Airport)<br />
* [[Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos|Athen]] (Eleftherios Venizelos Airport)<br />
<br />
== Vernetzung Schiffsverkehr ==<br />
Die wichtigsten Häfen Griechenlands werden durch diese Strecke verbunden:<br />
* [[Thessaloniki]]<br />
* [[Volos]]<br />
* [[Piräus]]<br />
* [[Patras]]<br />
<br />
== Sehenswürdigkeiten ==<br />
[[Datei:Autogrill-greece-A1 2009.jpg|mini|[[Autogrill]]-[[Brückenrestaurant|Panoramaraststätte]]]]<br />
Unmittelbar an der A1 gibt es keine Sehenswürdigkeiten. Durch Verbindungsstraßen zur A1 sind viele Sehenswürdigkeiten schnell erreichbar:<br />
* Königsgräber von [[Vergina]] (Grab [[Philipp II. (Makedonien)|Philipp&nbsp;II.]] von Makedonien)<br />
* Antikes [[Pella (Pella)]] (Hauptstadt Philipp&nbsp;II. und [[Alexander der Große|Alexander des Großen]])<br />
* [[Archäologischer Park Dion]]<br />
* [[Olymp]] (höchster Berg Griechenlands)<br />
* [[Tempe-Tal]]<br />
* [[Thermopylen]]<br />
* Antikes [[Theben (Thessalien)]]<br />
* Antikes [[Delphi]]<br />
* Sehenswürdigkeiten [[Athen]] ([[Akropolis]], [[Odeon des Herodes Atticus]] usw.)<br />
* Sehenswürdigkeiten [[Thessaloniki]] ([[Weißer Turm (Thessaloniki)|Weißer Turm]], Altstadtmauer, [[Galeriusbogen]], Römische Agora usw.)<br />
<br />
== Streckenabschnitte (mit Entfernungen) ==<br />
Verbindungen über die Autobahn 1 und deren Streckenabschnitte weisen folgende Entfernungen auf:<br />
<br />
{|class=wikitable float-left width=53% style="font-size:85%;"<br />
|-<br />
! Entf. in km!!1!!2!!3!!4!!5!!6!!7!!8!!9!!10!!11!!12!!13<br />
|-<br />
|(1) Evzoni || – || 49 || 63 || 75 || 110 || 171 || 208 || 252 || 354 || 533 || 550 || 620 || 750<br />
|-<br />
|(2) Gefyra* || 49 || – || 12 || 26 || 61 || 122 || 159 || 203 || 305 || 505 || 501 || 581 || 701<br />
|-<br />
|(3) Axios** || 63 || 12 || – || 12 || 47 || 108 || 145 || 188 || 290 || 490 || 507 || 569 || 689<br />
|-<br />
|(4) Klidi || 75 || 49 || 12 || – || 35 || 98 || 135 || 178 || 280 || 480 || 497 || 520 || 640<br />
|-<br />
|(5) Katerini || 110 || 61 || 47 || 35 || – || 61 || 98 || 141 || 243 || 443 || 460 || 459 || 579<br />
|-<br />
|(6) Evangelismos || 171 || 122 || 108 || 98 || 61 || – || 37 || 80 || 182 || 382 || 399 || 422 || 542<br />
|-<br />
|(7) Larisa || 208 || 159 || 145 || 135 || 108 || 37 || – || 43 || 145 || 345 || 362 || 378 || 498<br />
|-<br />
|(8) Velestino || 252 || 212 || 198 || 186 || 151 || 80 || 43 || – || 102 || 302 || 319 || 276 || 396<br />
|-<br />
|(9) Lamia || 354 || 305 || 293 || 279 || 244 || 183 || 146 || 102 || – || 200 || 217 || 97 || 217<br />
|-<br />
|(10) Athen || 533 || 484 || 472 || 458 || 423 || 362 || 325 || 282 || 200 || – || 17 || 80 || 200<br />
|-<br />
|(11) Piräus || 550 || 501 || 489 || 475 || 440 || 379 || 342 || 299 || 197 || 17 || – || 100 || 227<br />
|-<br />
|(12) Korinth || 620 || 581 || 569 || 520 || 459 || 422 || 378 || 276 || 97 || 80 || 100 || – || 127<br />
|-<br />
|(13) Patras || 750 || 701 || 689 || 675 || 640 || 579 || 542 || 498 || 396 || 217 || 200 || 127 || –<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Erläuterungen:<br /><br />
<nowiki>*</nowiki>Gefyra entspricht Thessaloniki-West, nach Thessaloniki + 16&nbsp;km<br /><br />
<nowiki>**</nowiki>Axios entspricht Thessaloniki-Südwest oder Chalastra, nach Thessaloniki + 10&nbsp;km<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.aegeanmotorway.gr/ Website der Autobahn] (griechisch/englisch)<br />
* [http://www.ggde.gr/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=1270 Kodifizierung und Nummerierung des griechischen Autobahnnetzes (Κωδικοποίηση και Αρίθμηση Ελληνικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου) vom 8. Januar 2009.] (ZIP-Archiv mit Karte) Generalsekretariat des Ministeriums für Umwelt, Raumordnung und Öffentliche Bauten (griechisch); abgerufen am 28. September 2010.<br />
* [http://www.egnatia.eu/page/ Bauherr und Betreiber der Egnatia Odos (Autobahn 2).] egnatia.eu; mit einigen Informationen zu Teilstücken der Autobahn 1.<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.minenv.gr/download/2006-05-30.E-65.Tripoli-%20Kalamata.dromi.anaptiksis.doc | wayback=20070928060245 | text=Pressemitteilung vom 30. Mai 2006 über die Ausschreibung der Odos Kentrikis Elladas. |format=[[Microsoft Word|MS Word]]}} YPECHODE: Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (griechisch)<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.minenv.gr/download/erga.low.res.pdf | wayback=20070928055926 | text=Informationsbroschüre über große Infrastrukturvorhaben. |format=PDF; 2,2 MB}} Ministerium für Öffentliche Bauten, Griechenland (griechisch).<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.minenv.gr/download/2006-01-04.prosorini.meiodotes.maliakos.patra.doc | wayback=20070928060313 | text=Pressemitteilung vom 4. Januar 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. |format=[[Microsoft Word|MS Word]]}}} YPECHODE: Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (griechisch).<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.minenv.gr/download/2006-03-09.ypexode.deltio.typoy.skarfia.thermopiles.doc | wayback=20070928060209 | text=Pressemitteilung vom 9. März 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. |format=[[Microsoft Word|MS Word]]}} YPECHODE: Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (griechisch)<br />
* [http://www.aegeanmotorway.gr/en/index.html Bauherr des nördlichen Teils der A 1.] aegeanmotorway.gr<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.ibtta.org/files/PDFs/Gatsonis_Dimitris.pdf | wayback=20130909045745 | text=Präsentation des Bauherrn über die A1 und den Ausbau Platamonas und Tempe-Tal. |format=PDF; 3,1&nbsp;MB}} ibtta.org; abgerufen am 3. März 2012.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen und Nationalstraßen in Griechenland}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in Griechenland|01]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Zentralmakedonien)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Thessalien)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Mittelgriechenland)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Attika)]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|Aftokinitodromos 001]]<br />
[[Kategorie:Teil der Europastraße 65|Aftokinitodromos 001]]<br />
[[Kategorie:Teil der Europastraße 75|Aftokinitodromos 001]]</div>imported>PerfektesChaos