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2026-02-04T22:36:54Z

Änderungen von Affendreggeinsteller (Diskussion) auf die letzte Version von Zollernalb zurückgesetzt

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{{Infobox Tunnel
| Name = Aeschertunnel
| Bild = Aeschertunnel01.jpg
| Bildtext = Lunnerentalbrücke und Aeschertunnel bei Birmensdorf
| Bildgröße = 300
| Offizieller Name =
| Nutzung = [[Straßentunnel|Strassentunnel]]
| Verkehrsverbindung = {{RSIGN|CH|A|3}}{{RSIGN|CH|A|4}}
| Ort = [[Aesch ZH|Aesch]]
| Länge = Nordröhre: 2'142 m<br />Südröhre: 2'175 m
| Verkehr =
| Röhren = 2
| Querschnitt =
| Überdeckung =
| Bauherr = Tiefbauamt Kanton Zürich<ref>{{Internetquelle |hrsg=RODIO Geotechnik AG |url=http://www.rodio.ch/site/includes/pages/downloads/pdf/N20_Aeschertunnel_Umfahrung_Birmensdorf.pdf |format=PDF; 64,8 kB |titel=N20 Aeschertunnel, Umfahrung Birmensdorf |seiten=2 |datum=2006-06-21 |abruf=2013-03-25 |kommentar=Referenz eines Auftragnehmers |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304132605/http://www.rodio.ch/site/includes/pages/downloads/pdf/N20_Aeschertunnel_Umfahrung_Birmensdorf.pdf |archiv-datum=2016-03-04}}</ref>
| Baukosten = 648 Mio. CHF
| Baubeginn = 1998
| Fertigstellung = 2008
| Planer =
| Betreiber =
| Maut = [[Autobahnvignette#Schweiz|Vignette]]
| Freigabe = 4. Mai 2009
| Schließung =
| Karte =
| Kartentitel =
| Kartenbeschreibung =
| Kartengröße =
| Portal1-lat = 47.346867
| Portal1-long = 8.428364
| Portal1-region = CH-ZH
| Portal1-Name = Westportal
| Portal1-elevation = 519
| Portal2-lat = 47.341928
| Portal2-long = 8.452606
| Portal2-region = CH-ZH
| Portal2-Name = Ostportal
| Portal2-elevation = 538
}}

Der '''Aeschertunnel''' ist Teil der amtlich als N3 bezeichneten [[Westumfahrung Zürich]]s in der [[Schweiz]]. Er wird seit der Verkehrsfreigabe am 4. Mai 2009 von den Autobahnen [[Autobahn 3 (Schweiz)|A3]] und [[Autobahn 4 (Schweiz)|A4]] genutzt und unterquert zwischen dem Anschluss [[Birmensdorf]] und dem [[Verkehrsdreieck Zürich West]] den namensgebenden Ort [[Aesch ZH|Aesch]].

Der Aeschertunnel liegt geologisch sowohl in kiesigem Lockergestein der [[Moräne]] als auch im Festgestein der [[Molasse]]. Im Lockergestein wurden die Tunnelröhren im Jet-Verfahren aufgefahren, im Festgestein in traditionellem [[Sprengvortrieb]]. Ein kurzes Teilstück in der Mitte beim [[Aescherbach]] wurde im Tagbau erstellt.

== Zahlen und Fakten ==
* Fertigstellung: Rohbau: Oktober 2006, Innenausbau: 2008
* Inbetriebnahme: 4. Mai 2009
* Kosten: 648 Mio. CHF
* Ausbruchvolumen: 600'000 m³
* Länge: Nordröhre (Richtung Basel): 2'142 m / Südröhre (Richtung Luzern): 2'175 m
* Fahrzeuge pro Tag: noch keine amtlichen Zahlen

== Situation ==
[[Datei:Swiss highway.jpg|mini|links|Nordportal, Luftbild 2020]]
Der Tunnel besteht aus zwei richtungsgetrennten Röhren im Abstand von 25 m ab Tunnelmitte. Jede Röhre weist zwei Fahr- und einen Standstreifen auf. Die gesamte Fahrbahnbreite beträgt mindestens 10,5 Meter. Querverbindungen alle 300 m, wovon zwei befahrbar sind, dienen als Fluchtwege in die jeweils andere Röhre. Der Werkleitungskanal unterhalb der Fahrbahn ist zudem begeh- und befahrbar. Auf der Seite Birmensdorf musste für den Autobahnanschluss der 138 m lange Schaubertunnel (Voreinschnitt Schauber) aufgefahren werden. Dieser zweigt von der Nordröhre ab. Beide Ausfahrten des Anschlusses Birmensdorf liegen in einem Tunnel, während die Auffahrten auf der Lunnerentalbrücke zu liegen kommen.

== Weblinks ==
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20043725}}
* [https://csc-sa.ch/de/projekte/grossprojekte/n20n4-westumfahrung-zuerich-aeschertunnel ''N20/N4 Westumfahrung Zürich Aeschertunnel.''] CSC SA
* {{Webarchiv |url=http://www.aeschertunnel.ch/ |wayback=20070310230055 |text=Website des Baukonsortiums}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Strassentunnel in der Schweiz]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Tunnel im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]
[[Kategorie:Erbaut 2009]]

Aeschertunnel - Versionsgeschichte

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