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2023-05-07T20:43:37Z

Geschichte

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Aerotec A.122 ''Uirapuru''
|Bild = [[Datei:Aerotec122 zarapa.jpg|250px|Aerotec A. 122]]
|Typ = Schulflugzeug
|Entwicklungsland = {{BRA}}
|Hersteller = [[Aerotec]]
|Erstflug = 2. Juni 1965
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1968–1977
|Stückzahl = 155
}}

Die '''Aerotec A. 122 ''Uirapuru''''' ist ein propellergetriebenes zweisitziges Schulflugzeug von [[Aerotec]] mit nebeneinander angeordneten Sitzen.

== Konstruktion ==
Die Uirapuru ist ein Ganzmetalltiefdecker mit einem [[Lycoming O-320|Lycoming-O-320]]-[[Boxermotor]]. Sie ist mit einem starren Bugradfahrwerk ausgestattet und hat eine geschlossene Kabine mit Schiebedach und zwei nebeneinander angeordneten Sitzen mit [[Doppelsteuer]]ung und konventionellem Leitwerk.

== Geschichte ==
Im Oktober 1967 bestellte die [[Força Aérea Brasileira|brasilianische Luftwaffe]] 30 Exemplare, um die veralteten [[Fokker S-11|Fokker S.11]] und S.12 (T-21 und T-22) zu ersetzen, welche an der Luftwaffenakademie in Verwendung standen.<ref name="Songbird p13-4">Pereira 1977, S. 13–14.</ref> Später wurden weitere 40 und dann noch einmal 30 bestellt. Die Uirapuru wurde bei der brasilianischen Luftwaffe als ''T-23'' bezeichnet.

Die [[Streitkräfte Boliviens#Luftstreitkräfte|bolivianische Luftwaffe]] bestellte 1974 36 Exemplare, die bis 1997 flogen.
Im Jahr 1975 kaufte dann die [[Streitkräfte Paraguays|paraguayische Luftwaffe]] acht Flugzeuge, die auch dort die Fokker S.11 ersetzten. 1986 wurden sechs Exemplare von der brasilianischen Luftwaffe geschenkt. Die meisten von ihnen wurden 1992 außer Dienst genommen und durch die [[Enaer T-35 Pillán]] ersetzt. Dreißig wurden auf dem zivilen Markt verkauft.

Auf Anregung der brasilianischen Luftwaffe wurde 1980 eine verbesserte Version mit der Bezeichnung ''A. 132 Uirapuru II'' entwickelt. Da die brasilianische Luftwaffe diese Maschine nicht bestellte, wurden nur einige für Bolivien produziert.

== Versionen ==
* A.122A Uirapuru – T-23, militärisches Anfängerschulflugzeug
* A.122B Uirapuru – Zivilversion<ref name="Janes">Taylor, M.J.H., ''Jane’s Encyclopedia of Aviation''. (1989), S. 39</ref>

* A.122C Uirapuru – T-23C
* [[Aerotec A.132 Tangará|A.132 Uirapuru II]] – überarbeitete Version mit verbesserter Cockpithaube und vergrößertem Leitwerk<ref name="Janes" />

== Militärische Nutzer ==
* {{BOL}}
* {{BRA}}
* {{PAR}}

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref name="Janes71 p10">Taylor, J.W.R., ''Jane’s All The World’s Aircraft 1971–72''. (1971) London: Sampson Low. ISBN 0-354-00094-2, S. 10.</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 6,6 m
|-
| Spannweite || 8,50 m
|-
| Höhe || 2,70 m
|-
| Flügelfläche || 13,50 m²
|-
|Flügelstreckung
|5,4
|-
| Leermasse || 540 kg
|-
| max. Startmasse || 840 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 185 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 225 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4500 m
|-
| Reichweite || 800 km
|-
| Triebwerke || 4-Zylinder-[[Boxermotor]] [[Lycoming O-320|Lycoming O-320B2B]] mit 119 kW
|-
|}

== Literatur ==
* J. W. R. Taylor: ''Jane’s All The World’s Aircraft 1971–72''. (1971) London: Sampson Low. ISBN 0-354-00094-2, S. 10.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aerotec A-122 Uirapuru}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1965]]

Aerotec A.122 - Versionsgeschichte

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