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[[Datei:RMZ EDFE.png|miniatur|Aerodrome Traffic Zone (ATZ) um den [[Flugplatz Egelsbach]], kombiniert mit [[Radio Mandatory Zone]] (RMZ) und [[Transponder Mandatory Zone]] (TMZ). <br>(Hinweis: Für Navigationszwecke bitte Kartenmaterial mit offiziellem Flugsicherungsaufdruck verwenden.)]]

Als '''Aerodrome Traffic Zone''' ('''ATZ''', ''Flugplatzverkehrszone'') bezeichnet man in der [[Luftfahrt]] einen [[Luftraum]] mit definierten Ausmaßen, der um einen [[Flugplatz]] herum eingerichtet wird, um den [[Flugverkehr]] in seiner Umgebung zu schützen. In eine ATZ darf nur zum An- oder Abflug des jeweiligen Flugplatzes eingeflogen werden, ein reiner Durchflug ist nicht zulässig.<ref name="ICAO Annex 2" />

Grundsätzlich gelten in einer ATZ die Regeln derjenigen Luftraumklasse, in der sich die Zone befindet. Einflüge in die ATZ sowie Starts und Landungen innerhalb der ATZ bedürfen hier allerdings einer Genehmigung durch die [[Flugverkehrskontrolle]] bzw. den [[Flugleiter]]. Die Zone existiert nur innerhalb der jeweils in der [[Luftfahrthandbuch|AIP]] veröffentlichten Dienstzeiten.<ref name="VFR Guide"/>

== Deutschland ==
In Deutschland übernimmt diese Aufgabe meist eine [[Kontrollzone]]. In seltenen Fällen kann aber auch hier eine ATZ eingerichtet werden, etwa um den [[Flugplatz Tannheim]] beim [[Tannkosh]]-Fly-In 2011.<ref name="tannkosh"/>
Am [[Flugplatz Frankfurt-Egelsbach|Flugplatz Egelsbach]] wurde am 31. März 2016 eine ATZ dauerhaft eingerichtet. Um den [[Flugplatz Cochstedt]] wurde mit Wirkung zum 9. September 2021 eine Flugplatzverkehrszone eingerichtet.<ref>[https://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20IFR/29.07.2021%20-%20Einrichtung%20ATZ%20in%20Magdeburg%20Cochstedt/ ''Einrichtung ATZ in Magdeburg Cochstedt (EDBC)''], Deutsche Flugsicherung, 29. Juli 2021.</ref>

== Vereinigtes Königreich ==
Im [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] ist eine ATZ ein zylinderförmiger Luftraum, der bis in eine Höhe von 2000 [[Fuß (Einheit)|ft]] über der Höhe des Flugplatzes reicht. Sein Radius beträgt in der Regel 2 [[Nautische Meile|NM]], kann insbesondere bei Vorhandensein von [[Start- und Landebahn]]en mit einer Länge von mehr als 1850 m auch 2,5 NM betragen.<ref name="CAA" />

{{Rechtshinweis}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="ICAO Annex 2">
[[ICAO]]: ''Annex 2 to the Convention on International Civil Aviation – Rules of the Air'', 10. Ausgabe Juli 2005, Seite 1–1</ref>

<ref name="tannkosh">
[[Deutsche Flugsicherung]]: ''[[Luftfahrthandbuch|AIP]] SUP VFR 11 (AD) 11 AUG 11 – Einrichtung einer temporären Flugplatzverkehrszone (ATZ) um den Verkehrslandeplatz Tannheim (EDMT) (26 AUG – 28 AUG 2011)'', {{Webarchiv|text=online verfügbar (PDF, 1,2 MB) |url=http://www.tannkosh.de/fileadmin/user_upload/02_PDFs/Tannkosh/SUP_VFR_Tannkosh2011_DFS.pdf |wayback=20120111192118}}, abgerufen am 13. November 2011</ref>

<ref name="CAA">
[[Civil Aviation Authority]], Directorate of Airspace Policy: ''Policy Statement: ESTABLISHMENT OF AERODROME TRAFFIC ZONES (ATZ)'', Mai 2007, {{Webarchiv|text=online verfügbar (PDF, 33KB) |url=http://www.caa.co.uk/docs/7/ATZ%20ESTABLISHMENT%20-%2022%20MAY%2007.pdf |wayback=20111128182650}}, abgerufen am 13. November 2011</ref>

<ref name="VFR Guide">[[Civil Aviation Authority]]:
{{Webarchiv |url=http://www.caa.co.uk/default.aspx?pageid=5537 |wayback=20110603150921|text= ''Guide to Visual Flight Rules (VFR) in the UK''}}, (PDF, 1,1 MB); abgerufen am 15. Mai 2023</ref>

</references>

[[Kategorie:Flugsicherung]]
[[Kategorie:Luftfahrtrecht]]

Aerodrome Traffic Zone - Versionsgeschichte

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