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	<title>Aero VT 100 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Derkoenig: lf</title>
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		<updated>2025-04-16T01:13:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;lf&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Aero VT 100&lt;br /&gt;
|Bild                = &lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Segelflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{TCH}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Aero (Unternehmen)|Aero]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = November 1955&lt;br /&gt;
|Indienststellung    =&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum =&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 8&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aero VT 100 Démant&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (heute auch Moravan VT 100) ist ein einsitziges [[Segelflugzeug|Hochleistungssegelflugzeug]] der [[Wettbewerbsklasse#Offene Klasse|Offenen Klasse]] der tschechoslowakischen Firma [[Aero (Unternehmen)|Aero]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Die zuerst als VSM-40 bezeichnete Konstruktion von Ladislav Smrcek hatte ihren Erstflug im November 1955. Das aus Holz gebaute Flugzeug besitzt ein einziehbares Fahrwerk und Tragflügel, die mit Wassertanks, [[Fowlerklappe]]n und Schempp-Hirth-[[Bremsklappe]]n ausgestattet sind. Mit diesem Flugzeug gelang dem Piloten Vladislav Zejda am 30. Mai 1957 ein Weltrekord in der Kategorie Zielflug mit Rückkehr über 518&amp;amp;nbsp;km. Zwei restaurierte Flugzeuge dieses Typs werden heute noch geflogen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 7,35 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 17,0 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 2,2 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Streckung (Tragfläche)|Flügelstreckung]]|| 20&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rüstmasse || 280 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 440 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 250 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mindestgeschwindigkeit || 64 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Gleitzahl]]|| 33 bei 88 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Geringstes Sinken || 0,69 m/s bei 78 km/h&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/vt100.htm Datenblatt im &amp;#039;&amp;#039;virtuellen Luftfahrtmuseum&amp;#039;&amp;#039;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* [[Fliegerrevue]], 1/2008, S. 67, {{ISSN|0941-889X}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aero|VT 100]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1955]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Derkoenig</name></author>
	</entry>
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