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2020-03-20T08:37:36Z

HC: Entferne Kategorie:Einmotoriges Flugzeug; Ergänze Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Aero A.38
|Bild = [[Datei:Aero A-38 (L-BACD) s motorem Walter Jupiter IV.jpg|250px]]
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{TCH}}
|Hersteller = [[Aero (Unternehmen)|Aero]]
|Erstflug = 1928
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 8
}}
Die 1929 vorgestellte '''Aero A.38''' ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma [[Aero (Unternehmen)|Aero]].

== Aufbau ==
Die A.38 vereinte verschiedene Merkmale früherer Modelle. Das Leitwerk und die Tragflächen kamen von der [[Aero A.23]]. Fahrwerk und Rumpf stammen von der [[Aero A.35]]. Allerdings war die A.38 kein [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] mit abgestrebten Tragflächen wie die A.35, sondern ein [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]. Der Rumpf wurde verlängert, so dass insgesamt acht Passagiere, maximal neun anstelle des Kopiloten, Platz fanden. Der Einstieg erfolgte durch jeweils eine Tür auf beiden Seiten des Rumpfes. Die Sitze waren in Zweierreihen angeordnet. Im Heck waren eine Toilette und ein Gepäckraum untergebracht.

== Einsatz ==
Aero produzierte acht Flugzeuge. Sechs Maschinen gingen als Aero A.38-1 an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft [[Czech Airlines|ČSA]]. Die anderen beiden mit [[Bristol Jupiter|Gnome-Rhône-Jupiter-9A2]]-[[Sternmotor]]en kaufte die [[Air France]] als Aero A.38-2.

== Technische Daten ==
[[Datei:Aero A-38 (skica).jpg|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Kenngröße
! Daten (A.38-1)<ref>{{Literatur | Autor=Václav Němeček | Titel=Civilní letadla | Band=1 | Verlag=Nakladatelství dopravy a spojů | Ort=Prag | Datum=1981 | Seiten=84/85 | Sprache=cs}}</ref>
|-
| Besatzung || 1–2
|-
| Passagiere || 8–9
|-
| Spannweite || 16,75 m
|-
| Länge || 12,56 m
|-
| Höhe || 4,50 m<ref>{{Literatur | Hrsg=Peter Alles-Fernandez | Titel=Flugzeuge von A bis Z | TitelErg=Aamsa Quail–Consolidated P2Y | Band=Band I | Verlag=Bernard&Graefe | Ort=Koblenz | Datum=1987 | ISBN=3-7637-5904-2 | Seiten=21}}</ref>
|-
| Flügelfläche || 67,25 m²
|-
| Flächenbelastung || 47 kg/m²<ref name="Němeček, Letadla">{{Literatur | Autor=Václav Němeček | Titel=Československá letadla | Verlag=Naše Vojsko | Ort=Prag | Datum=1968 | Seiten=282 | Sprache=cs}}</ref>
|-
| Leermasse || 1795 kg
|-
| Startmasse || 3200 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 190 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 165 km/h
|-
| Steigzeit || 28,14 min auf 3000 m Höhe<ref name="Němeček, Letadla" />
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4100 m
|-
| Reichweite || 500 km
|-
| Triebwerke || ein [[Neunzylindermotor|Neunzylinder]]-[[Sternmotor]] ''[[Bristol Jupiter|Walter Jupiter IV]]'' mit {{PS2kW|420}}
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]


== Weblinks ==
{{Commonscat|Aero A.38|Aero A-38}}
* [http://www.valka.cz/newdesign/v800/clanek_10484.html Seite über die Aero A.38 (tschechisch)]
* [http://www.airwar.ru/enc/cw1/aero38.html Aero A.38 auf airwar.ru]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Aero-Flugzeuge}}

{{SORTIERUNG:Aero A.038}}
[[Kategorie:Aero]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1928]]

Aero A.38 - Versionsgeschichte

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