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{{Infobox Flugzeug
|Name = Aero A.300
|Bild = [[Datei:Aero A-300 (1938).jpg|250px|Aero A-300]]
|Typ = [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{TCH}}
|Hersteller = [[Aero (Unternehmen)|Aero]]
|Erstflug = April 1938
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Aero A.300''' war ein tschechoslowakischer zweimotoriger [[Bomber]] aus der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre. Es wurde nur ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] gebaut.

== Entwicklung ==
Die A.300 beruht auf einer Ausschreibung des tschechoslowakischen Verteidigungsministeriums von Januar 1936 (č.j.23-302 dův. II/3.36) für ein mittleres Bomber mit 470 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Reichweite von 1400 km bei 1000 kg Bombenlast, wobei die Verwendung des Bristol-[[Bristol Mercury|„Mercury“]]-Motors (dessen Lizenzbau in der ČSR unter der Bezeichnung Walter „Merkur“ IX vorbereitet wurde) vorgeschrieben war. [[Aero (Unternehmen)|Aero]]-Konstrukteur ''Antonin Husnik'' orientierte sich bei der Entwicklung am Passagierflugzeug [[Aero A.204|A.204]] von 1936, dem nicht realisierten Projekt A.206 sowie dem Bomber [[Aero A.304|A.304]]. Unterschiede zum Vorgänger waren stärkere Triebwerke, ein großzügiger verglaster Rumpfbug und statt des Normalleitwerks ein verstärktes, in zwei Endscheiben integriertes und an der Rumpfoberkante befestigtes Doppelleitwerk. Auf dem Rumpfrücken hinter der Kabine und in der Rumpfunterseite befanden sich je ein ausfahrbarer MG-Stand, ein weiterer im Bug.

Ein Modell der A.300 konnte auf der Prager Luftfahrtausstellung der Öffentlichkeit präsentiert werden. 1938 war der Bau des Prototyps abgeschlossen, so dass im April 1938 die Flugerprobung in Prag-Kbely beginnen konnte, die jedoch aufgrund von Problemen mit dem Einziehfahrwerk der Firma Pantof unterbrochen werden musste. Darüber hinaus tauchten Probleme mit dem tschechoslowakischen Treibstoff Bi-bo-li auf, der den britischen Vorgaben nach Treibstoff von 87 Oktan nicht entsprach (weshalb man auf den eher unüblichen Treibstoff der Firma [[Veedol]] auswich). Trotzdem konnte das [[Výzkumný a zkušební letecký ústav|VTLÚ]] den Prototyp am 4. August 1938 für weitere Tests übernehmen. Bereits im September 1937 hatte Griechenland Interesse an einer Lizenzvergabe bekundet und verhandelte über den Bau von 20 A.300. Die deutsche Okkupation von 1939 beendete jedoch jegliche Bestrebungen in dieser Hinsicht. Der Prototyp wurde beschlagnahmt und bei [[Focke-Wulf]] in Bremen einigen Tests unterzogen. Er überstand den Zweiten Weltkrieg nicht.

== Technische Daten ==
[[Datei:Aero A-300 VTLU.jpg|mini|Aero A.300.1, Prototyp, Sommer 1938]]
[[Datei:Aero A.300 3-view L'Aerophile February 1939.jpg|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 4 (Pilot, Navigator, Bomben- und Bordschütze)
|-
| Länge || 13,50 m
|-
| Spannweite || 19,05 m
|-
| Flügelfläche || 45,5 m²
|-
| Flügelstreckung || 8,1
|-
| Leermasse || 4337 kg
|-
| Startmasse || 6040 kg
|-
| Flächenbelastung || 132,7 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 3,6 kg/PS
|-
| Flächenleistung || 37,8 PS/m²
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 376 km/h in Bodennähe 456 km/h in 5960 m Höhe
|-
| Marschgeschwindigkeit || 430 km/h
|-
| Steigzeit || 1,96 min auf 1000 m 5,35 min auf 3000 m 9,1 min auf 5000 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9400 m
|-
| Reichweite || normal 900 km maximal 1200 km mit max. Bombenlast 611 km
|-
| Triebwerke
| zwei luftgekühlte Neunzylinder-[[Sternmotor]]en ''Bristol Mercury IX'' mit je {{PS2kW|830}}
|-
| Bewaffnung || ein bewegliches 7,92-mm-MG [[ČZ vz. 30]] im Rumpfbug ein bewegliches 7,92-mm-MG vz.30 im Rumpfrücken ein bewegliches 7,92-mm-MG vz.30 in der Rumpfunterseite
|-
| Abwurfmunition || 1000 kg Bomben
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Hans-Joachim Mau
|Titel=Tschechoslowakische Flugzeuge
|Verlag=Transpress
|Ort=Berlin
|Datum=1987
|Auflage=1.
|ISBN=3-344-00121-3
|Seiten=174/175}}
* {{Literatur
|Autor=[[Thor Goote|Werner von Langsdorff]]
|Titel=Handbuch der Luftfahrt
|TitelErg=Jahrgang 1939
|Auflage=2., unveränderte
|Verlag=J. F. Lehmann
|Ort=München
|Datum=1937
|Seiten=221/222}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.vinar.cz/mitte/a300.htm ''Seite über die Aero A.300'' (tschechisch)]

{{Navigationsleiste Aero-Flugzeuge}}

[[Kategorie:Aero]]
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Aero A.300 - Versionsgeschichte

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