imported>Muschelschubser: /* Weblinks */ Beschriftung korrigiert

2025-01-02T10:59:59Z

Weblinks: Beschriftung korrigiert

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Aegean Paradise''
| Bild = MS Aegean Paradise R01.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{PAN}}
| andere Schiffsnamen =
''Orient Venus'' (1990–2005) 
''Cruise One'' (2005–2007) 
''Delphin Voyager'' (2007–2011) 
''Hainan Empress'' (2011) 
''Happy Dolphin'' (2011)
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = 3EQQ5
| Heimathafen = [[Panama-Stadt|Panama]]
| Eigner = Kingston Maritime
| Bauwerft = [[IHI|Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co.]], [[Tokio]], Japan
| Baunr = 2987
| Stapellauf =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 174,00
| Lpp = 155,30
| Breite = 24,00
| Tiefgang = 6,52
| Verdrängung =
| Vermessung = 23.287 BRZ / 9.008 NRZ
| Besatzung = ca. 250
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × Pielstick-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = kW/13136
| Geschwindigkeit_M = 22
| Propeller = 2 × [[Verstellpropeller]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 4.863
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 650
| PaxKabinen = 324
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Registro Italiano Navale|RINA]]
| Registriernummern =
| Extra1 = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]
| Extra1_Daten = 8902333
}}
}}

Die '''''Aegean Paradise''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] der [[New Century Group|New Century Group Hong Kong]]. Es wurde 1990 fertiggestellt und trug ursprünglich den Namen ''Orient Venus''.

== Geschichte ==
[[Datei:Delphin Voyager in Trondheim.jpg|mini|links|Das Schiff als ''Delphin Voyager'' in [[Trondheim]] (2010)]]
Das Schiff wurde 1990 bei [[IHI|Ishikawajima-Harima Heavy Industries]] in [[Tokio]] als ''Orient Venus'' gebaut. Es wurde als Drei-Sterne-plus-Schiff von Japan Cruise Line auf dem japanischen Markt eingesetzt. 2005 wurde das Schiff an die First Cruise One Corp., eine Tochter der griechischen Restis Group, verkauft und in ''Cruise One'' umbenannt. 2006 wurde es in Griechenland zu einem Vier-Sterne-Schiff mit Balkonkabinen nur im hinteren Teil des Schiffes umgebaut. Durch den Umbau ergab sich eine hohe Vibrationsneigung beim Anfahren.

Zum 1. Mai 2007 wurde das Schiff an Delphin Kreuzfahrten verchartert und am 18. Mai am [[Hamburg Cruise Center HafenCity]] auf den Namen ''Delphin Voyager'' [[Schiffstaufe|getauft]]. Taufpatin war Katrin Hackmann, die Tochter von Heinz-Herbert Hey, dem geschäftsführenden Gesellschafter der Delphin Kreuzfahrten. Das Schiff ersetzte die ''[[Delphin Renaissance]]'', die Ende Mai 2006 an Pulmantur Cruises abgegeben worden war. Delphin Kreuzfahrten setzte das Schiff bis 2011 ein, u. a. auf einer Weltreise und im Mittelmeerraum.

Nachdem Delphin Kreuzfahrten am 12. Oktober 2010 beim [[Amtsgericht Hamburg]] einen Insolvenzantrag gestellt hatte, holte die First Cruise One Corp. das Schiff nach Griechenland zurück, wo es bei [[Perama (Attika)|Perama]] zunächst auf Reede lag, bevor es von Januar bis Mai 2011 unter dem Namen ''Hainan Empress'' an Hainan Cruises Enterprises nach China verchartert wurde.<ref>''[https://www.seereisenportal.de/index.php?id=860#c10365 Delphin Group – reloaded]'', SeereisenPortal, 10. Dezember 2010.</ref>

2011 ging das Schiff an die spanische Reederei Happy Cruises, die es ab dem 30. Mai unter dem Namen ''Happy Dolphin'' im Mittelmeer einsetzte.<ref>Franz Neumeier: ''[https://www.cruisetricks.de/delphin-voyager-kommt-als-happy-dolphin-zurueck/ Delphin Voyager kommt als „Happy Dolphin“ zurück]'', Cruisetricks.de, 30. Dezember 2015.</ref> Am 24. September 2011 stellte Happy Cruises dann überraschend den Betrieb ein.<ref>Franz Neumeier: ''[https://www.cruisetricks.de/spanische-happy-cruises-stellt-betrieb-ein/ Spanische „Happy Cruises“ stellt Betrieb ein]'', Cruisetricks.de, 27. September 2011.</ref> Bis Ende November 2011 lag die ''Happy Dolphin'' daraufhin in [[Venedig]], von wo aus sie nach Perama verholt wurde. Ab Sommer 2012 fuhr das Schiff unter dem Namen ''Aegean Paradise'' für das türkische Unternehmen etstur. 2015 kaufte Kingston Maritime, eine Tochtergesellschaft der New Century Group Hong Kong, das Schiff.<ref>{{Internetquelle |url=https://media-newcenturygroup.todayir.com/2015072421170100002268314_en.pdf |titel=Disclosable Transaction – Acquisition of Vessel |hrsg=New Century Group Hong Kong Limited |datum=2015-07-24 |abruf=2021-06-09}}</ref>

== Technische Daten und Ausstattung ==
Das Schiff wird von zwei [[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] des Herstellers Pielstick mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von jeweils 6.568 [[Watt (Einheit)|kW]] angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei [[Verstellpropeller]]. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von bis zu 22 [[Knoten (Einheit)|kn]].

Für die Stromversorgung stehen drei [[Elektrischer Generator|Dieselgeneratoren]] mit einer Leistung von 1.600 kW ([[Scheinleistung]]: 2.000 [[Voltampere|kVA]]) sowie einem Notgenerator mit einer Leistung von 210 kW (Scheinleistung: 263 kVA) zur Verfügung.

Das Schiff verfügt über acht Passagierdecks. Die bis zu 650 Passagiere werden in 324 Kabinen untergebracht.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 8902333}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Panama)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Bahamas)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:IHI]]

Aegean Paradise - Versionsgeschichte

imported>Muschelschubser: /* Weblinks */ Beschriftung korrigiert