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[[Datei:Adrien de Gerlache.jpg|mini|Adrien de Gerlache de Gomery]]
'''Adrien de Gerlache de Gomery''' (* [[2. August]] [[1866]] in [[Hasselt (Belgien)|Hasselt]]; † [[4. Dezember]] [[1934]] in [[Brüssel]]) war ein [[Belgien|belgischer]] Marine[[offizier]] und [[Polarforscher]].

== Jugend und Militärdienst ==
Adrien de Gerlache de Gomery wurde als ältester Sohn eines adligen Offiziers geboren. Obwohl die Militärlaufbahn in der Familie Tradition hatte, trat er gegen den Willen seines Vaters 1886 in die [[belgische Marine]] ein. Mit zweiundzwanzig Jahren wurde de Gerlache de Gomery in den Rang eines „Zweiten Leutnants auf großer Fahrt“ und im Oktober 1890 zum [[Leutnant]] befördert. Er verrichtete Dienst auf Schiffen der belgischen Fischereiaufsicht, der [[Küstenwache]] und der Fährlinie [[Oostende]]–[[Dover]], wünschte sich insgeheim jedoch ein abenteuerlicheres Leben.

1895 nahm de Gerlache de Gomery an einer Fahrt nach [[Jan Mayen]] und [[Tunu|Ostgrönland]] teil, die ihn bestärkte, sein Leben der [[Polarforschung]] zu widmen. Zudem bekam er Kunde vom geplanten Vorhaben des [[Schweden|schwedischen]] Entdeckers [[Adolf Erik Nordenskiöld]], das noch unerforschte [[Grahamland]] zu erkunden und das Wagnis einer Überwinterung einzugehen. Als Nordenskiöld seine Pläne wegen mangelnder Finanzierbarkeit aufgab, entwickelte de Gerlache de Gomery darauf basierend ein eigenes Expeditionsprojekt. Er informierte den Schweden vorab, um sich nicht dem Verdacht des geistigen Diebstahls auszusetzen, doch Nordenskiöld hielt ihn einer Antwort nicht für würdig.

Auch die belgische [[Expedition]] drohte an Geldmangel zu scheitern. Erst als König [[Leopold II. (Belgien)|Leopold II.]] intervenierte und die [[Société Royale Belge de Géographie|belgische geographische Gesellschaft]] anwies, de Gerlache de Gomery zu unterstützen, flossen erste Mittel. Eine Sammlung der Gesellschaft erzielte einen Erlös von 200.000 [[Belgischer Franc|belgischen Franc]]s, weitere 25.000 kamen durch eine Spende des [[Natriumcarbonat|Soda]]-Produzenten [[Ernest Solvay]] hinzu. Obwohl die wissenschaftlichen Ziele der Expedition gegenüber der Öffentlichkeit betont wurden (so sollte angeblich die Lage des [[Magnetischer Südpol|magnetischen Südpols]] genau bestimmt werden), ging es auch um handfeste wirtschaftliche Interessen. Durch [[Geologie|geologische]] und [[Kartografie|kartografische]] Untersuchungen sollten neue Rohstoff[[lagerstätte]]n erschlossen und der [[Belgische Kolonien|belgische Kolonialbesitz]] durch die zu dieser Zeit übliche [[Landnahme]] durch den Entdecker vergrößert werden.

== Die ''Belgica''-Expedition 1897–1899 ==
[[Datei:Belgica1web.jpg|mini|240px|Die Belgica am Mount William]]
{{Hauptartikel|Belgica-Expedition}}

Für die Hälfte des eingesammelten Geldes wurde in [[Norwegen]] ein ehemaliges [[Robbenfang|Robbenfängerschiff]] mit dem Namen ''Patria'' angeschafft, neu gestrichen und auf den Namen ''[[Belgica (Schiff, 1884)|Belgica]]'' getauft. Das Schiff war mit Segeln und einer 150 [[Pferdestärke|PS]] starken [[Dampfmaschine]] ausgerüstet, 30 Meter lang und sieben Meter breit. Es besaß einen [[Tiefgang]] von fünf Metern. Ein Umbau, der das Schiff eismeertüchtig hätte machen sollen, unterblieb aus finanziellen Gründen. Vor dem Beginn der Reise besuchte der Polarforscher [[Fridtjof Nansen]] das Schiff und wünschte der Besatzung, die aus Belgiern, [[Rumänien|Rumänen]], [[Polen]] und Norwegern bestand, alles Gute. Keiner von ihnen außer dem [[Kapitän]] de Gerlache de Gomery hatte Erfahrung im Eismeer. Als [[Nautischer Offizier|Zweiter Offizier]] fungierte der noch völlig unbekannte [[Roald Amundsen]], der 1911 als erster Mensch den [[Pole der südlichen Hemisphäre|geographischen Südpol]] erreichte.

Am 16. August 1897 verließ die ''Belgica'' den [[Hafen]] von [[Antwerpen]]. Da der Schiffsarzt in letzter Minute das Schiff verlassen hatte, stieß in [[Rio de Janeiro]] der deutschstämmige Amerikaner [[Frederick Cook]] als neuer Mediziner zur Mannschaft, der später behauptete, als Erster den [[Pole der nördlichen Hemisphäre|geographischen Nordpol]] erreicht zu haben.

Die ''Belgica''-Expedition schien von Beginn an unter keinem guten Stern zu stehen. Stürme und Riffe beschädigten das Schiff, Teile der Besatzung fielen aus und mussten in [[Chile]] zurückgelassen werden. Zu Beginn des Jahres 1898 erreichte die ''Belgica'' [[antarktis]]che Gewässer, doch die Unglücksserie setzte sich fort. Am 22. Januar ging der norwegische Matrose [[Carl-August Wiencke]] über Bord und ertrank trotz Rettungsversuchen. Ihm zu Ehren wurde die [[Wiencke-Insel]], eine der zahlreichen im [[Palmer-Archipel]] neu entdeckten Inseln, mit seinem Namen bedacht.

Im März 1898 passierte die ''Belgica'' die [[Südliche Breite|Breitenposition]] von 71°. Im Überschwang der erreichten Leistung und der getätigten Entdeckungen versäumte es Adrien de Gerlache de Gomery, rechtzeitig einen Überwinterungsplatz für die ausgewählten Männer zu suchen und das Schiff in eisfreie Gewässer zurückzuschicken. Somit war die ''Belgica'' wenige Tage darauf im [[Packeis]] gefangen, und am 17. Mai begann für 66 Tage die [[Polarnacht]].<ref>Adrien de Gerlache de Gomery: ''The Belgian Arctic Expedition. Summary Report of the Voyage of the „Belgica“ in 1897–1898–1899''. Hayez, Brüssel 1904, [http://archive.org/stream/belgianantarctic00brus#page/30/mode/2up/search/night S. 30] (englisch).</ref> Während dieser Zeit registrierte Frederick Cook die allmählich auftretenden [[Symptom]]e einer [[Anämie]], seiner Ansicht nach bedingt durch den langen Lichtmangel und die unzureichende Ernährung. Am 5. Juni starb der Physiker [[Émile Danco]] (1869–1898) an der vom Arzt benannten „Polaranämie“, während der Matrose Adam Tollefsen an [[Wahn]]vorstellungen litt. Mit der Bezeichnung „Danco-Land“ für einen Küstenabschnitt der [[Antarktische Halbinsel|Antarktischen Halbinsel]] wurde auch dem verstorbenen Belgier ein Denkmal gesetzt.

Das Schiff [[Eisdrift|driftete]] währenddessen mit dem umgebenden Packeis in verschiedene Richtungen; selbst nach dem Ende der Polarnacht kam die ''Belgica'' monatelang nicht frei. Die Zeit drängte, da nach dem Anbruch des Jahres 1899 bereits die nächsten sonnenlosen Monate und damit der sichere Tod drohte. Die Besatzung versuchte mit Sägen und Sprengstoff einen [[Kanal (Wasserbau)|Kanal]] zum am Horizont sichtbaren freien [[Fahrwasser]] zu schaffen, doch erst nach über einem Jahr, am 14. März 1899, waren die verbleibenden 17 Personen an Bord des wider Erwarten sehr robusten Schiffes gerettet. Am 5. November 1899 erreichte die ''Belgica'' wieder den Hafen von Antwerpen.

== Die Jahre 1899–1934 ==
In den kommenden Jahren unternahm Adrien de Gerlache de Gomery weitere Forschungsfahrten. 1901 sollte ihn eine Fahrt zu den zu [[Frankreich]] gehörenden [[Kerguelen]] führen, doch da die französische Kolonialbehörde noch während der Reise ihre Genehmigung für das Unternehmen zurückzog, endete die Fahrt im [[Persischer Golf|Persischen Golf]], wo sich die Besatzung dem Fangen von [[Austern|Perlaustern]] widmete.

Im Jahre 1902 schloss sich de Gerlache de Gomery einer französischen Antarktisexpedition unter [[Jean-Baptiste Charcot]] an, verließ aber im brasilianischen [[Pernambuco]] wegen Meinungsverschiedenheiten das Schiff. 1904 heiratete Adrien de Gerlache de Gomery die Französin Suzanne Poulet. Aus der Ehe gingen ein Sohn und eine Tochter hervor.

1905 folgte de Gerlache de Gomery einer Einladung Prinz Philipps von [[Orléans]] und begleitete ihn auf seinem alten Schiff, der ''Belgica'', nach [[Grönland|Nordostgrönland]]. Mit dem Herzog, der die ''Belgica'' inzwischen gekauft hatte, wurden noch Fahrten in die [[Karasee]] (1907) sowie nach [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]] und [[Franz-Joseph-Land]] (1909) unternommen.

1913 ließen sich de Gerlache de Gomery und seine Frau scheiden. Als ein Jahr später der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] ausbrach, engagierte sich de Gerlache de Gomery bei der Planung von [[Evakuierung]]en, der Verteidigung von [[Ostende]] und anderer Küstenstädte sowie der Inspektion von Verteidigungsanlagen. 1915 erschien sein Buch ''Le pays qui ne veut pas mourir'' („Das Land, das nicht sterben will“), das sich insbesondere in [[Skandinavien]] zum [[Bestseller]] entwickelte. De Gerlache de Gomery reiste nach Norwegen, um auf die Lage der unter den Kriegshandlungen leidenden belgischen [[Zivilbevölkerung]] aufmerksam zu machen. Diese Kampagne wiederholte er 1916 in Schweden.

Am 28. Dezember heiratete Adrien de Gerlache de Gomery in zweiter Ehe Elisabeth Höger. Am 17. November 1919 wurde der Sohn [[Gaston de Gerlache de Gomery|Gaston]] geboren, benannt nach de Gerlache de Gomerys 1915 gefallenem Bruder. Gaston wurde Leiter der Belgischen Antarktis-Expedition 1957/58 und Entdecker der [[Belgica Mountains]].

Nach dem Krieg arbeitete Adrien de Gerlache de Gomery als Berater der [[Regierung]]. 1926 wurde er zum [[Generalinspektion|Generalinspekteur]] der belgischen Marine berufen, 1928 zum Generaldirektor befördert. 1929 wurde er korrespondierendes Mitglied der [[Académie des sciences]] in Paris.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.academie-sciences.fr/fr/Liste-des-membres-depuis-la-creation-de-l-Academie-des-sciences/les-membres-du-passe-dont-le-nom-commence-par-g.html| titel=Verzeichnis der Mitglieder seit 1666: Buchstabe G| hrsg=Académie des sciences| zugriff=2019-11-18| sprache=fr}}</ref>

Adrien de Gerlache de Gomery starb am 4. Dezember 1934 in Brüssel an [[Paratyphus]].

Ihm zu Ehren tragen eine Reihe geographischer Objekte in der Antarktis seinen Namen. Dazu gehören das [[Gerlache Inlet]] und der [[Mount Gerlache]] im [[Viktorialand]], die [[Gerlache-Insel]] und die [[Gerlache-Straße]] im [[Palmer-Archipel]], das [[Kap Gerlache]] an der Küste des [[Königin-Marie-Land]]s sowie die Tiefseeberge [[De-Gerlache-Seamounts]] im Südlichen Ozean. Ebenso ist seit 2000 der Mondkrater [[de Gerlache (Mondkrater)|de Gerlache]] nach ihm benannt.<ref>{{PlanetaryNames|1439|de Gerlache (Mondkrater)}}</ref>

[[File:20221122 ScheWo Ushuaia Monument Adrien de Gerlache.jpg|thumb|Denkmal für den belgischen Polarforscher Adrien de Gerlache de Gomery in Ushuaia]]
Die südargentinische Stadt [[Ushuaia]] hat de Gerlache de Gomery 2008 ein Denkmal errichtet.

== Literatur ==
* Adrien de Gerlache de Gomery: ''Le Voyage de la Belgica''. Brüssel 1902.
* Frederick A. Cook: ''Die erste Südpolarnacht 1898–1899''. Verlag d. Jos. Kösel’schen Buchhandlung, Kempten 1903.
* Georges Lecointe: ''In Penguin Country''. Société Belges de Librarie, Oscar Schepens & Cie, Editeurs, Brüssel 1904.
* Hugo Decleir (red.): ''Roald Amundsens Belgica-dagboek. De eerste Belgische zuidpoolexpeditie''. Hadewijch, Antwerpen/Baarn 1998.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url=http://www.antarctica.org/UK/Envirn/pag/antar_history/pag/prison1.htm | wayback=20020113044504 | text=Ausführliche Schilderung der Belgica-Expedition}} (englisch)
* {{Pressemappe|FID=pe/006022}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Lesenswert|16. Oktober 2005|9917402}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=120808633|LCCN=n90677707|NDL=032577865|VIAF=504149198205974940000}}

{{SORTIERUNG:De Gerlache De Gomery, Adrien}}
[[Kategorie:Polarforscher (Arktis)]]
[[Kategorie:Polarforscher (Antarktis)]]
[[Kategorie:Marineoffizier (Belgien)]]
[[Kategorie:Person als Namensgeber für einen Mondkrater]]
[[Kategorie:Korrespondierendes Mitglied der Académie des sciences]]
[[Kategorie:Belgier]]
[[Kategorie:Geboren 1866]]
[[Kategorie:Gestorben 1934]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=de Gerlache de Gomery, Adrien
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Marineoffizier und Polarforscher
|GEBURTSDATUM=2. August 1866
|GEBURTSORT=[[Hasselt (Belgien)]]
|STERBEDATUM=4. Dezember 1934
|STERBEORT=[[Brüssel]]
}}

Adrien de Gerlache de Gomery - Versionsgeschichte

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