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[[Datei:Adolf Goering.jpg|mini|hochkant|Adolf Goering]]
'''Adolf Goering''' (* [[17. April]] [[1841]] in [[Lüchow (Wendland)|Lüchow]]; † [[5. Dezember]] [[1906]] in [[Berlin]]) war ein deutscher [[Bauingenieur]] und [[Hochschullehrer]], der die wissenschaftliche Planung von [[Bahnhof]]sanlagen begründete.

== Leben ==
Seine Schulausbildung erhielt Goering in [[Liebenburg]] und in [[Hildesheim]] am [[Gymnasium Andreanum]]. Ab 1858 besuchte er das [[Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover|Polytechnikum Hannover]]. Nach bestandenem ersten [[Staatsexamen]] im [[Wasserbau|Wasser-]] und [[Eisenbahnbau]] war Goering ab 1864 bei zahlreichen Eisenbahnbauprojekten, zuletzt im Zentralbüro der [[Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen|Königlichen Eisenbahndirektion Hannover]] und der Direktion der [[Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn|Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn]] in Berlin tätig. An der [[Berliner Bauakademie]] legte Goering dann im Juni 1871 sein zweites Staatsexamen (zeitgenössisch ''Baumeisterprüfung'') ab. Nachfolgend war er bis 1876 für die [[Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn]] tätig. Anschließend ging er auf eine halbjährige Studienreise, die ihn zu den wichtigsten Eisenbahn-, [[Straßen- und Wegebau|Straßen-]] und [[Tunnelbau]]stellen der damaligen Zeit in das westliche [[Deutschland]], nach [[Italien]], nach [[Österreich]] und in die [[Schweiz]] führte. Hier konnte er ausführlich die in Bau befindliche [[Gotthardbahn]] besichtigen. Seine praktischen Tätigkeiten schloss er mit einer kurzen Beschäftigung bei der [[Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft|Köln-Mindener Eisenbahn]] ab.

1877 wurde an der Berliner Bauakademie ein [[Lehrstuhl]] für Eisenbahn- und Tunnelbau eingerichtet. Die Leitung wurde Adolf Goering übertragen, der ab 1. Oktober 1877 sein Lehramt als Dozent ausführte, aber schon am 1. April 1878 zum etatmäßigen [[Professor]] ernannt wurde. In dieser Tätigkeit zeigte sich Goerings Gabe, wissenschaftliche Methoden für die Behandlung technischer Aufgaben entwickeln und vermitteln zu können. So entwickelte er ein einheitliches System zur Massenermittlung, Massenverteilung und Kostenermittlung bei Erdarbeiten, das als Lehrbuch fünf Auflagen erreichte. Die herausragende Leistung seiner akademischen Tätigkeiten ist jedoch die Schaffung von wissenschaftlichen Grundlagen für den Entwurf von Bahnhofsanlagen, der bis dahin nur nach „bewährten Mustern“ erfolgte.

Nachdem die Bauakademie auf die [[Technische Universität Berlin|Technische Hochschule (Berlin-)Charlottenburg]] übergegangen war, wurde ihm vier Mal das Amt des [[Dekan (Hochschule)|Vorstehers]] der Abteilung für Bauingenieurwesen übertragen. Für das Studienjahr 1898/1899 wurde er vom Hochschullehrerkollegium in das Amt des [[Rektor]]s der Hochschule gewählt. Mehrfach war Goering auch als [[Gutachter]] tätig, so beispielsweise gemeinsam mit [[August von Borries]] und [[Claus Koepcke]] zur Bahnverbindung [[Elberfeld]]-[[Barmen]], auf dessen Grundlage dann die dortige [[Wuppertaler Schwebebahn|Schwebebahn]] errichtet wurde. Durch den [[Preußen|preußischen Staat]] wurde er zum ''[[Geheimrat|Geheimen]] Regierungsrat'' ernannt.

Adolf Goering starb unerwartet im Dezember 1906 und wurde in [[Berlin-Westend]] beerdigt.

== Schriften ==
* ''Massenermittelung, Massenverteilung und Transportkosten der Erdarbeiten. Ein einheitliches, graphisches Verfahren zur Ermittelung und Veranschlagung der Erdbewegung bei allgemeinen und ausführlichen Vorarbeiten.'' Verlag A. Seydel, Berlin 1890. (weitere Auflagen 1898, 1902 und 1907)
* ''Mittheilung über Oberbau auf englischen Eisenbahnen.'' In: ''[[Centralblatt der Bauverwaltung]].'' 10. Jahrgang 1890, Nr. 14 (vom 5. April), S. 137–139 / Nr. 15 (12. April), S. 149–152 / Nr. 16 (19. April), S. 157 f.
* ''Die Bauausführung der zweiten [[Weichselbrücke Dirschau#Linsenträgerbrücke (1891)|Weichselbrücke bei Dirschau]].'' In: ''Centralblatt der Bauverwaltung.'' 10. Jahrgang 1890, Nr. 32 (9. August), S. 323–325 / Nr. 33 (16. August), S. 333–335 / Nr. 34 (23. August), S. 345–347 / Nr. 34A (27. August), S. 350–352.
* (mit [[Moritz Oder]]): ''Zwischen- und Endstationen in Durchgangsform, Verschiebebahnhöfe, Güter- und Hafenbahnhöfe.'' In: F. Loewe, H. Zimmermann (Hrsg.): ''Handbuch der Ingenieurwissenschaften, Band 4, Anordnung der Bahnhöfe.'' Engelmann, Leipzig 1907.

== Literatur ==
* Wilhelm Cauer: ''Adolf Goering †.'' In: ''Zentralblatt der Bauverwaltung.'' 26. Jahrgang 1906, Nr. 101 (15. Dezember), S. 646 f.
* Fritz Eiselen: ''Adolf Göring †.'' In: ''[[Deutsche Bauzeitung]].'' 40. Jahrgang 1906, Nr. 102 (22. Dezember), S. 716 f.
* {{RöllEnzyklopädie |Band=5 |Seiten=353–354 |Lemma=Goering, Adolf |Autor=Oder}}
* {{NDB|6|529||Goering, Wilhelm Bernhard Adolph|Erwin Massute|136044131}}

== Weblinks ==
* [https://lbssbb.gbv.de/DB=1/SET=1/TTL=1/SRCH?IKT=1&TRM=goering,adolf Literatur von Adolf Goering] im Katalog der [[Staatsbibliothek zu Berlin]]

{{Navigationsleiste Rektoren der Technischen Universität Berlin}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=136044131|LCCN=n90711161|VIAF=79257798}}

{{SORTIERUNG:Goering, Adolf}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität Berlin)]]
[[Kategorie:Rektor einer Universität in Deutschland]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1841]]
[[Kategorie:Gestorben 1906]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Goering, Adolf
|ALTERNATIVNAMEN=Goering, Adolph; Goering, Wilhelm Bernhard Adolph (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauingenieur und Hochschullehrer
|GEBURTSDATUM=17. April 1841
|GEBURTSORT=[[Lüchow (Wendland)]]
|STERBEDATUM=5. Dezember 1906
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Adolf Goering - Versionsgeschichte

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