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2024-05-04T15:23:01Z

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'''Adolf Dresel''' (* [[9. September]] [[1828]] in [[Meiderich]]; † [[5. November]] [[1905]] in [[Weimar]]) war ein deutscher [[Bauingenieur]] und ranghoher preußischer [[Baubeamter]]. Er hatte besonderen Anteil am Bau der [[Kanał Piastowski|Kaiserfahrt]] auf der Insel [[Usedom]] und dem Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s.

== Leben ==
Adolf Dresel war nach Studium und [[Referendariat]] zunächst als [[Assessor]] und Bau[[inspektor]] in der [[Rheinprovinz]] tätig, wo er an verschiedenen Wasserbau- und Eisenbahnbau-Projekten beteiligt war. 1868 wurde er Oberbauinspektor in [[Stettin]]. 1869 trat er dem [[Verein Deutscher Ingenieure]] (VDI) bei.<ref>{{Literatur |Titel=Angelegenheiten des Vereines |Sammelwerk=[[VDI-Z Integrierte Produktion|Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure]] |Band=13 |Nummer=4 |Datum=1869-04 |Seiten=267}}</ref> 1870 zum Regierungs- und Baurat ernannt, arbeitete er als wasserbautechnischer Rat für den [[Regierungsbezirk Stettin]]. Hier hatte er maßgeblichen Anteil am Bau der Kaiserfahrt, der Regulierung der [[Swine]] und damit dem Ausbau der Seeschifffahrtsstraße von Stettin zur [[Ostsee]]. Dazu gehörte auch der Ausbau der [[Oder]] als Binnenwasserstraße. In den Jahren 1870 und 1871 war Adolf Dresel Vorstandsmitglied des VDI, 1877 dessen Vorsitzender.<ref>{{Literatur |Autor=[[Marie-Luise Heuser]], [[Wolfgang König (Historiker)|Wolfgang König]] |Titel=Tabellarische Zusammenstellungen zur Geschichte des VDI |Sammelwerk=Technik, Ingenieure und Gesellschaft – Geschichte des Vereins Deutscher Ingenieure 1856–1981 |Hrsg=Karl-Heinz Ludwig |Verlag=VDI-Verlag |Ort=Düsseldorf |Datum=1981 |ISBN=3-18-400510-0 |Seiten=571, 573}}</ref>

1887 wurde Adolf Dresel [[Vortragender Rat]] im preußischen [[Ministerium der öffentlichen Arbeiten]] und im selben Jahr Mitglied der [[Preußische Akademie des Bauwesens|Preußischen Akademie des Bauwesens]]. Neben dem Oderausbau war er an den Entwürfen zur Regulierung von [[Weichsel]] und [[Nogat]] beteiligt. Beim Bau des Dortmund-Ems-Kanals hatte für elf Jahre die technische Oberleitung. In seiner Amtszeit wurden die Entwürfe weiterer Kanalprojekte erstellt, die zu Anfang des 20. Jahrhunderts zur Ausführung gelangten. 1892 wurde er zum Geheimen Oberbaurat ernannt.

Anlässlich der Eröffnung des Dortmund-Ems-Kanals wurde ihm 1899 die preußische Medaille für Verdienste um das Bauwesen verliehen. Bei seiner Versetzung in den [[Ruhestand]] 1902 erhielt er den preußischen [[Kronenorden (Preußen)|Kronenorden]] II. Klasse mit Stern.

Adolf Dresel starb 1905 während eines Erholungsaufenthalts in Weimar.

== Literatur ==
* [[Rudolf Vierhaus]]: ''[[Deutsche Biographische Enzyklopädie]].'' Band 2, 1995, ISBN 3-598-25032-0, S. 614.
* ''Geheimer Baurat a. D. Adolf Dresel †.'' In: ''[[Zentralblatt der Bauverwaltung]]'' 25. Jahrgang 1905, Nr. 93 (vom 18. November 1905), S. 579. ([https://digital.zlb.de/viewer/image/14688302_1905/596/ Digitalisat])

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=117652075|VIAF=62331909}}

{{SORTIERUNG:Dresel, Adolf}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:VDI-Präsident]]
[[Kategorie:Träger des Preußischen Königlichen Kronenordens 2. Klasse]]
[[Kategorie:Geheimer Oberbaurat]]
[[Kategorie:Preuße]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1828]]
[[Kategorie:Gestorben 1905]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Dresel, Adolf
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauingenieur und preußischer Baubeamter
|GEBURTSDATUM=9. September 1828
|GEBURTSORT=[[Meiderich]]
|STERBEDATUM=5. November 1905
|STERBEORT=[[Weimar]]
}}

Adolf Dresel - Versionsgeschichte

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