imported>DerwahreStinkstiefel am 2. Juli 2025 um 11:00 Uhr

2025-07-02T11:00:08Z

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Admiral Spaun''
| Bild = SMS Admiral Spaun NH 87415.tif
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{AUT-HUN-SK}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Rapidkreuzer]]<br />([[Kleiner Kreuzer]])
| Schiffsklasse = Einzelschiff
| Bestellung =
| Bauwerft = Seearsenal [[Pula|Pola]]
| Baunr =
| Baukosten = 10.400.000 [[Österreichisch-ungarische Krone|Kronen]]
| Kiellegung = 30. Mai 1908
| Stapellauf = 30. Oktober 1909
| Taufe =
| Indienststellung = 15. November 1910
| Verbleib = 1922 in Venedig abgebrochen
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 130,64
| Lpp = 125,20
| KWL = 129,65
| Breite = 12,79
| Tiefgang = 5,00
| Verdrängung = Konstruktion: 3.438 t<br />Maximal: 4.007 t
| Vermessung =
| Besatzung = 327 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 16 × Dampfkessel<br />6 × Parsons-Turbinen
| Maschinenleistung = 25130
| Geschwindigkeit_M = 27,07
| Propeller = 4
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung = Bei Indienststellung
* 7 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[10-cm-Marinekanone Škoda K10|10 cm L/50 K11]]
* 1 × Sk 4,7 cm L/44
* 1 × 8-mm-MG
* 2 × [[Torpedorohr]]e ⌀ 45 cm
* bis zu 60 [[Seemine]]n
| Panzerung =
* Gürtel: 60 mm
* Deck: 20 mm
* Kommandobrücke: 50 mm
* Schutzschilde: 40 mm
| Sensoren =
}}
}}
[[Seiner Majestät Schiff|SMS]] '''''Admiral Spaun''''' war ein [[Rapidkreuzer]] der [[Österreichische Marine|Österreich-Ungarischen Marine (k. u. k. Kriegsmarine)]], der im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zum Einsatz kam.

== Geschichte ==
=== Baugeschichte ===
Als man auch in der [[Österreichische Marine|österreichisch-ungarischen Kriegsmarine]] erkannt hatte, dass es die neue Art der Kriegsführung unabdinglich machte, schnelle Turbinenkreuzer im Verband mit [[Zerstörer]]n Aufklärung vor der Schlachtflotte fahren zu lassen, begann man Mitte 1906 mit den Planungen für den Bau eines ersten Turbinenkreuzers, der international auch als ''Flottenkreuzer'' bezeichnet wurde. Den Entwurf fertigte der Generalschiffbau-Ingenieur [[Siegfried Popper]], der sich wiederum an ausländischen Vorbildern orientierte.

Den Bauauftrag erhielt das Seearsenal in Pola, in dem der Kiel am 30. Mai 1908 gestreckt wurde. Am 30. Oktober 1909 erfolgte der [[Stapellauf]] und am 15. November 1910 die Indienststellung.

Als Antrieb waren jeweils zwei Hochdruck-, Niederdruck- und [[Turbine|Marschturbinen]] (auf den inneren [[Welle (Maschinenelement)|Wellen]]) vorgesehen. Das Schiff war mit einem leichten Gürtelpanzer versehen. Die nur aus 10-cm-Geschützen bestehende Hauptbewaffnung stellte sich als schweres Manko heraus, das trotz aller Umbaupläne nicht abgestellt wurde. Die vier Schiffe der Admiral-Spaun-Klasse, und der [[Novara-Klasse|''verstärkten Admiral Spaun'' oder ''Helgoland''-Klasse]] waren bei Kriegsausbruch die modernsten Kreuzer der k.u.k. Kriegsmarine. In dem engen Gebiet der [[Adriatisches Meer|Adria]] waren sie prädestiniert für die Taktik des Zuschlagens und Verschwindens, weswegen sie bei dieser Art der Seekriegführung die Hauptlast der Angriffe trugen. Bei Seegefechten mit den mit 15-cm-Geschützen ausgerüsteten Gegnern war man allerdings [[Artillerie|artilleristisch]] deutlich unterlegen, weswegen 1917 Überlegungen angestellt wurden, die Hauptartillerie auf 2 × 15 cm L/50 und 4 × 10 cm L/40 oder 6 × 12 cm L/45 aufzurüsten. Diese Überlegungen realisierte man jedoch nicht; lediglich [[Flak]] und Vernebelungsanlagen wurden installiert.

=== Einsätze ===
* 1911: Flottendemonstration in der [[Levante]]
* 1912: Flottendemonstration in der Levante
* 30. Juni 1914: Begleitung der ''[[Viribus Unitis (Schiff)|Viribus Unitis]]'' bei der Überführung der Leichname des österreichischen Thronfolgers [[Franz Ferdinand von Österreich-Este]] und seiner Frau der Herzogin [[Sophie von Hohenberg-Chotek]] von der Mündung der [[Neretva]] bei [[Metković]] nach Triest.<ref>{{Literatur |Titel=Die Beisetzung der Leichen |Sammelwerk=Arbeiter-Zeitung |Ort=Wien |Datum=1914-07-01 |Seiten=4 |Online=http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aze&datum=19140701&seite=4&zoom=58}}</ref>
* 7. August 1914: Lief mit der gesamten Flotte aus, um die deutschen Kriegsschiffe ''[[Goeben (Schiff)|Goeben]]'' und ''[[Midilli (Schiff)|Breslau]]'' nach Pola zu geleiten. Abbruch der Mission, die k.u.k. Eskadre kehrte in Höhe von [[Kap Blanca]] um.
* 23. Mai 1915: Im Verband Vorstoß vor die italienische Ostküste. Beschießung von [[Termoli]] und Campomarino
* 17. Juni 1915: Mit ''[[Novara (Schiff, 1915)|Novara]]'' und Sicherungsfahrzeugen Beschießung von Landzielen an der [[Tagliamento]]mündung
* 27. Juni 1915: Mit der ''Novara'' Beschießung der Eisenbahnstrecke [[Ancona]] – [[Pesaro]]
* 19. Dezember 1917: Mit Schlachtschiffverband Beschießung von Cortellazzo
* 9. Juni 1918: In der Bucht von [[Kotor|Cattaro]] in Bereitschaft. Geplanter Angriff mit ''[[Saida (Schiff)|Saida]]'' und drei [[Torpedoboot]]en auf die [[Otranto-Sperre]] wurde wegen des Untergangs des [[Schlachtschiff]]es ''[[Szent István (Schiff)|Szent István]]'' abgebrochen.
* November 1918 in Pola, dort von Italien übernommen.

=== Verbleib ===
Die ''Admiral Spaun'' wurde am 25. März 1919 nach Venedig überführt. Dort lag sie bis Ende Januar 1920, als sie durch eine alliierte Marinedelegation [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland|Großbritannien]] zugesprochen wurde. Von den Briten wurde das Schiff anschließend nach Italien verkauft und dort abgewrackt.

== Namensgebung ==
Das Schiff war benannt nach dem [[Admiral]] [[Hermann von Spaun|Hermann Freiherr von Spaun]], der von Dezember 1897 bis Mai 1904 als Kommandant der k.u.k. Kriegsmarine fungierte. Diese Namensgebung war ungewöhnlich, weil Schiffsnamen noch lebender Personen Angehörigen des Kaiserhauses vorbehalten war.

== Technische Beschreibung ==
=== Rumpf ===
Der Rumpf der ''Admiral Spaun'' war über alles 130,64 [[Meter]] lang, 12,79 Meter breit und hatte bei einer Maximalverdrängung von 4.007 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] einen Tiefgang von 5,00 Metern.

=== Antrieb ===
Der Antrieb erfolgte durch sechzehn kohlebefeuerte [[Dampferzeuger]] des [[Yarrow-Kessel|Yarrow-Typs]] und sechs [[Parson-Turbine]]n mit denen eine Gesamtleistung von maximal. 25.130 [[Pferdestärke|PS]] (18.483 [[Watt (Einheit)|kW]]) erreicht wurde. Diese gaben ihre Leistung an vier [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellen]] mit je einer 2,1 Meter durchmessenden [[Propeller|Schraube]] ab. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 27,07 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (50 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]). Es konnten 786 Tonnen [[Steinkohle]] oder 648 Tonnen [[Brikett]]s gebunkert werden.

=== Bewaffnung ===
==== Artillerie ====
Die Artilleriebewaffnung bestand aus sieben 10-cm-Seezielgeschützen mit [[Kaliber#Kaliberlänge|Kaliberlänge]] 50 von [[Škoda (Maschinenbau)|Škoda]]. Dieses mit dem Schiff eingeführte Geschütz hatte eine Feuerrate von 8 bis 10 Schuss je Minute. Es konnte eine 13,75 Kilogramm schwere Granate bis zu 11 Kilometer weit schießen und war in sieben 7,24 Tonnen schweren, mit 40 mm starken Schutzschilden versehenen [[Pivot (Geschütz)|Mittelpivotlafetten]] untergebracht. Diese Lafetten hatten einen Höhenrichtbereich von −4° bis +18°.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_39-47_m1924.php |titel=10 cm L/50 Škoda K10|werk=NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions |zugriff=2021-09-03 |sprache=en}}</ref>

==== Torpedos ====
Die Torpedobewaffnung bestand bei Indienststellung aus zwei einzelnen [[Torpedorohr]]en im Kaliber 45 cm, welche beiderseits des achteren Schornstein aufgestellt waren. Ab 1915 wurden diese durch vier Zweifachtorpedorohrsätze im 53,3 cm ersetzt. Diese waren auf der alten Position und beiderseits des dritten Schornstein aufgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navweaps.com/Weapons/WTAust_Main.php |titel=Österreich-Ungarische Torpedos im 1.WK |werk=NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions |zugriff=2021-09-03 |sprache=en}}</ref>

==== Minenlegeausrüstung ====
Zum Minenlegen war eine Minenlegeschiene auf dem Achterdeck vorhanden, mit einer Transportkapazität von 60 [[Seemine]]n.

== Besatzung ==
Die [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] der ''Admiral Spaun'' hatte eine Stärke von 327 [[Offizier]]en, [[Unteroffizier]]en und [[Mannschaften]].

== Anmerkung ==
Der Authentizität wegen werden die Ortsnamen in der Schreibweise der k.u.k. Kriegsmarine aufgeführt. Die Verlinkungen verweisen auf die heutigen Gegebenheiten.

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=Erwin Sieche|Titel=Kreuzer und Kreuzerprojekte der k.u.k. Kriegsmarine - 1889–1918|Verlag=E.S. Mittler & Sohn|Ort=Hamburg, Berlin, Bonn|Jahr=2002|ISBN=3-8132-0766-8}}
* Erwin S. Sieche: ''Die Kreuzer der k. und k. Marine'' (= ''Marine-Arsenal mit internationalen Flottennachrichten und Marinerundblick'' 27). Podzun-Pallas u. a., Wölfersheim-Berstadt u. a. 1994, ISBN 3-7909-0506-2.
* Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik (Hrsg.): ''Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905.'' Conway Maritime Press, London 1979, ISBN 0-85177-133-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Admiral Spaun (ship, 1910)|SMS ''Admiral Spaun''}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Kreuzerklassen der k.u.k. Kriegsmarine}}

{{SORTIERUNG:Admiral Spaun}}
[[Kategorie:Kreuzer (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Kleiner Kreuzer]]
[[Kategorie:Einzelschiff]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Schiff mit vier Schornsteinen]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]

Admiral Spaun - Versionsgeschichte

imported>DerwahreStinkstiefel am 2. Juli 2025 um 11:00 Uhr