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2023-08-08T13:11:30Z

Technische Daten: kk

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Adlerwerke|Adler]]
| Modell=Trumpf
| Bild=Adler Trumpf Cabriolet 1935.jpg
| Bild zeigt=Adler Trumpf 1,7 Liter AV Cabriolet (1935)
| Bezeichnung=
| von=1932
| bis=1938
| Klasse=[[Untere Mittelklasse]]
| Klasse1=[[Mittelklasse]]
| Versionen=[[Limousine]], [[Cabriolet]], [[Roadster]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br>1,5–1,65 Liter<br>(23,5–34,5 kW)
| Länge=4150–4540
| Breite=1600
| Höhe=1550–1580
| Radstand=2825–2920
| Gewicht=950–1140
| Vorgänger=
| Nachfolger=[[Adler 2 Liter]]
}}

[[Datei: Adler Trumpf 1.7 EV Karmann 1937.jpg|mini|Adler Trumpf 1.7 Liter EV Karmann 1937]]
[[Datei:1937AdlerTriumphSport.jpg|mini|Adler Trumpf Sport (1937)]]

Der '''Adler Trumpf''' ist ein [[Personenkraftwagen|PKW]]-Modell, das die [[Frankfurt am Main|Frankfurter]] ''[[Adlerwerke]] vorm. [[Heinrich Kleyer|H. Kleyer]]'' ab 1932 anboten. Es hatte die gleichen Motoren (1,5 Liter bzw. 1,65 Liter Hubraum) wie das Schwestermodell [[Adler Primus|Primus]], jedoch im Unterschied zu diesem [[Frontantrieb]]. Die moderne Konstruktion stammte von [[Hans Gustav Röhr]]. Bis 1936 wurden von den ersten Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft.

Vom Nachfolgemodell 1,7 Liter EV, das nur mit dem 1,65-Liter-Motor erschien, wurden 7003 Fahrzeuge bis 1938 gebaut. Als Besonderheit galt das [[Ausgleichsgetriebe]] in einem Block mit einem geräuscharmen dritten [[Fahrzeuggetriebe|Gang]]. Nachfolgemodell war ab 1938 der [[Adler 2 Liter]].

== Technische Daten ==

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!style="text-align:left;" width="20%"|Typ
!width="20%"| 1,5 Liter AV
!width="20%"| Sport
!width="20%"| 1,7 Liter AV
!width="20%"| 1,7 Liter EV
|-
!style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 1932–1934
| 1933–1935
| 1933–1936
| 1936–1938
|-
!style="text-align:left;"| Aufbauten
| L2, L4, Cb2
| R2
| L2, L4, Cb2
| L4, Cb2
|-
!style="text-align:left;"| Motor
| colspan="4" | 4-Zylinder-[[Reihenmotor]], [[Viertaktmotor|4-Takt]]-[[Ottomotor|Ottoprinzip]]
|-
!style="text-align:left;"| Ventile
| colspan="4" | stehend (sv)
|-
!style="text-align:left;"| Bohrung × Hub
| 71 mm × 95 mm
| colspan="3" | 74,25 mm × 95 mm
|-
!style="text-align:left;"| Hubraum
| 1504 cm³
| colspan="3" | 1645 cm³
|-
!style="text-align:left;"| [[Nennleistung]]
| 32–33 PS (23,5–24,2 kW)
| {{PS2kW|47|1}}
| colspan="2" | {{PS2kW|38|1}}
|-
!style="text-align:left;"| Verbrauch
| 10 l/100 km
| 15 l/100 km
| 11 l/100 km
| 12 l/100 km
|-
!style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 95 km/h
| 115 km/h
| 100 km/h
| 102 km/h
|-
!style="text-align:left;"| Leergewicht
| 950–990 kg
| 950 kg
| 950–990 kg
| 1100–1140 kg
|-
!style="text-align:left;"| zul. Gesamtgewicht
| 1300–1340 kg
| 1200 kg
| 1300–1340 kg
| 1420–1460 kg
|-
!style="text-align:left;"| Bordspannung
| colspan="4" | 6 Volt
|-
!style="text-align:left;"| Länge
| colspan="4" | 4150 mm
|-
!style="text-align:left;"| Breite
| colspan="4" | 1600 mm
|-
!style="text-align:left;"| Höhe
| 1580 mm
| 1550 mm
| colspan="2" | 1580 mm
|-
!style="text-align:left;"| Radstand
| colspan="3" | 2825 mm
| 2920 mm
|-
!style="text-align:left;"| Spur vorn / hinten
| colspan="3" | 1250 mm / 1250 mm
| 1300 mm / 1300 mm
|-
!style="text-align:left;"| Wendekreis
| colspan="3" | 11,6 m
| 12,3 m
|}

* L2 = 2-türige [[Limousine]]
* L4 = 4-türige [[Limousine]]
* Cb2 = 2-türiges [[Cabriolet]]
* R2 = 2-türiger [[Roadster]]

== Quelle ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945.'' 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3879435197.

== Weblinks ==
{{commonscat}}

[[Kategorie:Adlerwerke|Trumpf]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Roadster]]

Adler Trumpf - Versionsgeschichte

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