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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Adlerwerke|Adler]]
| Modell = Primus
| Bild = Adler Primus (7526059888).jpg
| Bild zeigt =
| Bezeichnung =
| von = 1932
| bis = 1936
| Klasse = [[Untere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,5–1,65 Liter<br />(23,5–28 kW)
| Länge = 4000–4225
| Breite = 1500–1560
| Höhe = 1600
| Radstand = 2700
| Gewicht = 990–1030
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
Der '''Adler Primus''', ein [[Personenkraftwagen|PKW]] mit [[Hinterradantrieb]] der [[Adlerwerke]] in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des [[Frontantrieb|frontgetriebenen]] [[Adler Trumpf|Trumpf]], für den dieselben [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|wassergekühlten]] [[Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]]en mit 1,5 bzw. 1,65 Litern [[Hubraum]] verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete [[Otto Göckeritz]] verantwortlich.

Bis 1936 konnten 6713 Primus A (1,5/1,65 l) verkauft werden. Der 1937 vorgestellte Primus E mit 1,65-Liter-Motor wurde 990 mal gebaut.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!style="text-align:left;" width="25%"|Typ
!width="25%"|1,5 Liter A
!width="25%"|1,65 Liter A
!width="25%"|1,65 Liter E
|-
!style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|1932–1934
|1933–1936
|1937–1938
|-
!style="text-align:left;"|Aufbauten
|L2, Cb2
|L2, L4, Cb2
|L2
|-
!style="text-align:left;"|Motor
| colspan="3" | 4-Zylinder-[[Reihenmotor]], [[Viertaktmotor|4-Takt]]-[[Ottomotor|Ottoprinzip]]
|-
!style="text-align:left;"|Ventile
| colspan="3" |stehend (sv)
|-
!style="text-align:left;"|Bohrung × Hub
|71 mm × 95 mm
| colspan="2" |74,25 mm × 95 mm
|-
!style="text-align:left;"|Hubraum
|1504 cm³
| colspan="2" |1645 cm³
|-
!style="text-align:left;"| [[Nennleistung]]
|32–33 PS (23,5–24,2 kW)
| colspan="2" | {{PS2kW|38|1}}
|-
!style="text-align:left;"|Verbrauch
|10 l/100 km
| colspan="2" |11 l/100 km
|-
!style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|90 km/h
|95 km/h
|100 km/h
|-
!style="text-align:left;"|Leergewicht
| colspan="2" |990 – 1030 kg
|1030 kg
|-
!style="text-align:left;"|Zul. Gesamtgewicht
|1340 – 1380 kg
|1350 – 1390 kg
|1380 kg
|-
!style="text-align:left;"|Bordspannung
| colspan="3" |6 Volt
|-
!style="text-align:left;"|Länge
| colspan="2" |4000 mm
|4225 mm
|-
!style="text-align:left;"|Breite
| colspan="2" |1500 mm
|1560 mm
|-
!style="text-align:left;"|Höhe
| colspan="3" |1600 mm
|-
!style="text-align:left;"|Radstand
| colspan="3" |2700 mm
|-
!style="text-align:left;"|Spur vorn / hinten
| colspan="3" |1250 mm / 1250 mm
|-
!style="text-align:left;"|Wendekreis
| colspan="2" |11,8 m
|12,0 m
|}
* L2 = 2-türige [[Limousine]]
* L4 = 4-türige [[Limousine]]
* Cb2 = 2-türiges [[Cabriolet]]

== Quelle ==
[[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945''. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

[[Kategorie:Adlerwerke|Primus]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Adler Primus - Versionsgeschichte

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