imported>Gerbil: Formatierung Anmerkung

2024-03-20T12:34:25Z

Formatierung Anmerkung

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Adlerwerke|Adler]]
| Modell = Favorit
| Bild = Adler Favorit (retouched).jpg
| Bild zeigt =
| von = 1928
| bis = 1934
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Roadster]], [[Cabriolet]], [[Cabriolimousine]], [[Limousine]], [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Kübelwagen]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Kastenwagen]], [[Pullman-Limousine]], [[Landaulet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,95 Liter<br />(25,7–29 kW)
| Länge = 4270–4750
| Breite = 1650–1740
| Höhe = 1650–1800
| Radstand = 2840–3200
| Gewicht = 1260–1360
| Vorgänger = [[Adler Standard 6]]
| Nachfolger =
}}

Der '''Adler Favorit''' ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] mit [[Vierzylindermotor]], das die [[Adlerwerke]] im November 1928 herausbrachten und ab 1934 mit erneuerten Modellen fortführten. Zu dem Basismodell sind zahlreiche Karosserieversionen und Abwandlungen bekannt.<ref>Anmerkung: Die Bezeichnung ''Favorit'' wurde auch für ein 1956/1957 produziertes Motorradmodell mit 250 cm³ Hubraum verwendet.</ref>

== Beschreibung ==
Die Basis von Chassis und Motor des ''Adler Favorit'' folgten ab November 1928 dem gleichen Muster wie beim ein Jahr früher erschienenen [[Sechszylinder]]-Modell [[Adler Standard 6|Standard 6A]]. Der Wagen mit [[Hinterradantrieb]], der nach den deutschen [[Pferdestärke#Steuer-PS in Deutschland|Steuer-PS]] auch als ''Adler 8/35 PS'' (Modelle 8J, 2S und 2A) bezeichnet wurde, hatte allerdings nur einen Vierzylindermotor. Dieses erste Modell wurde bis 1933 13.959-mal verkauft. Vom wesentlich verbesserten Nachfolgemodell 2U mit Tiefbettkastenrahmen, [[Einzelradaufhängung]] vorne und Vierganggetriebe wurden bis 1934 nur 274 Fahrzeuge gebaut.<ref>''Adler Automobile 1900–1945''</ref>

Als Nachfolger in der Klasse der 2-Liter-Vierzylinder kann der 1938 erschienene [[Adler 2 Liter]] angesehen werden. Das kleinere Vierzylinder-Modell [[Adler Trumpf]] war ab 1932 verfügbar.

== Aufbauten ==
<div style="column-width:15em; column-count:3">
* 2-türiges Cabrio
* 2-türiger Roadster
* 2-türiger Kastenwagen
* 4-türige Limousine
* 4-türige Cabrio-Limousine (mit Rolldach)
* 4-türiges Cabrio
* 4-sitziger Tourer (offen)
* 4-sitziger Reichswehr-Kübelwagen
* 5-türiger Kombi (Limousine mit Hecktür)
* 6-sitzige Limousine mit Trennscheibe
* 6-sitziges Landaulet (mit Cabrioverdeck über den Hecksitzen)
* 6-sitziges Taxi (geschlossen mit Trennscheibe)
* 6-sitziges Taxi-Landaulet
</div>
Zusätzlich existierten verschiedene individuelle Sonderbauten, das Chassis war außerdem ohne Aufbau lieferbar.

== Varianten ==
Als Hauptvarianten des Fahrzeuge sind in der Reihenfolge der Bauzeiten:
* 1928–1933 Favorit 8J, 2S, 2A
* 1933–1934 Favorit 2U

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! style="text-align:left;"|Typ
!Favorit 8J, 2S, 2A
!Favorit 2U
|-
!style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|1928–1933
|1933–1934
|-
!style="text-align:left;"|Motor
| colspan="2" |4-Zylinder-[[Reihenmotor]], [[Viertaktmotor|4-Takt]]-[[Ottomotor|Ottoprinzip]]
|-
!style="text-align:left;"|Ventile
| colspan="2" |[[SV-Ventilsteuerung|stehend (sv)]]
|-
!style="text-align:left;"|Bohrung × Hub
| colspan="2" |75 mm × 110 mm
|-
!style="text-align:left;"|Hubraum
| colspan="2" |1943 cm³
|-
!style="text-align:left;"|[[Nennleistung]]
|{{PS2kW|35|1}}
|{{PS2kW|40|1}}
|-
!style="text-align:left;"|Verbrauch
| colspan="2" |13 l/100 km
|-
!style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|80 km/h
|90 km/h
|-
!style="text-align:left;"|Leergewicht
|1260–1340 kg
|1360 kg
|-
!style="text-align:left;"|Zul. Gesamtgewicht
|1660–1740 kg
|1760 kg
|-
!style="text-align:left;"|Bordspannung
| colspan="2" |6 Volt
|-
!style="text-align:left;"|Länge
|4270 mm
|4750 mm
|-
!style="text-align:left;"|Breite
|1650 mm
|1740 mm
|-
!style="text-align:left;"|Höhe
|1800 mm
|1650 mm
|-
!style="text-align:left;"|Radstand
|2840 mm
|3200 mm
|-
!style="text-align:left;"|Spur vorne/hinten
|1350 mm/1350 mm
|1420 mm/1420 mm
|-
!style="text-align:left;"|Wendekreis
|11–11,4 m
|12,0 m
|}

== Literatur ==
*{{Literatur
|Autor=Werner Oswald
|Titel=Deutsche Autos 1920–1945
|Auflage=10.
|Verlag=Motorbuch Verlag
|Ort=Stuttgart
|Datum=1996
|ISBN=3-87943-519-7}}

== Weblinks ==
{{commonscat|Adler Favorit}}

== Anmerkungen und Belege ==
<references />

[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Cabriolimousine]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Kübelwagen]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]
[[Kategorie:Landaulet]]

[[sv:Adler Favorit]]

Adler Favorit - Versionsgeschichte

imported>Gerbil: Formatierung Anmerkung