imported>Alexscho: kat

2026-04-15T08:20:10Z

kat

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{{Infobox Rennstrecke
| Name = Adelaide Street Circuit
| Staat = AUS
| Ort = [[Adelaide]], [[Australien]]
| Breitengrad = 34/55/50/S
| Längengrad = 138/37/14/E
| Region = AU-SA
| Karte = Australien
| Rennstreckenart = semi-permanente Rennstrecke
| Eröffnung = 1985
| Formel-1-Strecke = 1985–1995
| Titel1 = Grand-Prix-Kurs
| Streckenskizze1 = Adelaide Street Circuit - long.svg
| Veranstaltungen1 = [[Formel 1]]
| Länge_km1 = 3.780
| Kurven1 = 16
| Rekordart1a = Formel 1
| Rekordzeit1a = 1:15,381 
| Rekordjahr1a = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]]
| Rekordfahrer1a = [[Damon Hill]]
| Rekordteam1a = [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1 Team|Renault]]
| Titel2 = Kurzvariante
| Streckenskizze2 = Circuit Adelaide.png
| Veranstaltungen2 = [[V8 Supercars]]
| Länge_km2 = 3.219
| Kurven2 = 15
}}

[[Datei:Grand Prix Track Pole Position, Adelaide.jpeg|mini|Start- und Zielgerade]]

Der '''Adelaide Street Circuit''' ist ein Straßenrennkurs in [[Adelaide]], [[Australien]]. Von 1985 bis 1995 war die Strecke regelmäßiger Austragungsort des [[Großer Preis von Australien|Großen Preises von Australien]] der [[Formel 1]] und dabei stets das Saisonfinale. In den Jahren [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]] und [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]] wurde dort jeweils die Weltmeisterschaft entschieden.

== Strecke ==
Als Straßenkurs fungiert der Adelaide Circuit nicht als permanente Rennstrecke. Vielmehr werden zum größten Teil normale Verkehrsstraßen für die Rennveranstaltungen jeweils abgesperrt. Auch die Zuschauertribünen werden – ähnlich wie in Monte Carlo – erst zu den Rennwochenenden aufgebaut. Lediglich der letzte und erste Streckenabschnitt vor der Start- und Zielgeraden, die sich innerhalb des ''Victoria Park horse racing tracks'' befinden, sind als permanente Rennstrecke ausgelegt.

== Geschichte ==
=== 1985 ===
Der dreifache und amtierende Weltmeister [[Niki Lauda]] fuhr in dieser Saison in Adelaide das letzte Rennen seiner Formel-1-Karriere. Er schied in Führung liegend aus. Das Rennen gewann [[Keke Rosberg]], der hiermit seinen Ruf als Spezialist für Straßenkurse festigte. Rosberg erzielte vier seiner fünf Rennsiege auf solchen Strecken; neben Adelaide hatte er zuvor in [[Großer Preis von Monaco 1983|Monaco]], [[Großer Preis der USA 1984|Dallas]] und [[Großer Preis der USA Ost 1985|Detroit]] gesiegt.

=== 1986 ===
Der Grand Prix von Australien war [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]] das letzte Rennen der Saison und drei Piloten konnten noch Weltmeister werden: McLaren-Fahrer [[Alain Prost]] und die beiden Williams-Piloten [[Nigel Mansell]] und [[Nelson Piquet]]. Mansell reiste mit einem Punktvorsprung von sechs Zählern auf Prost und sieben auf Piquet in Adelaide an und sicherte sich in der Qualifikation die Pole-Position. Im Rennen verlor er jedoch den greifbar nahen Titel durch einen Reifenplatzer rund 20 Runden vor Schluss. Nachdem Piquet nach dem Ausfall von Mansell als Vorsichtsmaßnahme die Box zum Reifenwechsel angesteuert hatte, konnte Prost die Führung übernehmen. Alain Prost gewann das Rennen und auch die Weltmeisterschaft.

=== 1988 ===
[[Alain Prost]] gewann in Adelaide das letzte Rennen der ersten Turbo-Ära der Formel 1 (1977 bis 1988). Aufgrund von Streichresultaten musste sich Prost in der Weltmeisterschaft allerdings seinem Teamkollegen [[Ayrton Senna]] geschlagen geben, der in dieser Saison mehr Rennen gewonnen hatte.

=== 1990 ===
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]] fand in Adelaide der 500. Formel-1-Grand-Prix der Geschichte statt. Jubiläumssieger wurde der dreifache Weltmeister [[Nelson Piquet]] im [[Benetton Formula|Benetton]].

=== 1991 ===
Ayrton Senna siegte im bis dahin kürzesten Grand Prix der Formel-1-Geschichte. Das Rennen wurde nach nur 15 Runden abgebrochen, nachdem sintflutartige Regenfälle die Strecke geflutet hatten. Noch kürzer war lediglich 30 Jahre später der [[Großer Preis von Belgien 2021|Große Preis von Belgien 2021]], bei dem ebenfalls aus Witterungsgründen lediglich eine Runde hinter dem Safety-Car gefahren wurde.

=== 1993 ===
Wie sich erst im Mai 1994 herausstellen sollte, gewann Ayrton Senna hier sein 41. und letztes Rennen. Sein Erzrivale Alain Prost fuhr den letzten Grand Prix seiner Karriere und beendete das Rennen als Zweiter hinter Senna, der ihn bei der Siegerehrung als Geste der Versöhnung mit auf die oberste Stufe des Siegerpodests bat.

=== 1994 ===
Wie 1986 wurde auch [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]] die WM im letzten Rennen der Saison in Adelaide entschieden. Mit einem Punkt Vorsprung vor seinem Kontrahenten [[Damon Hill]] reiste [[Michael Schumacher]] nach Australien. Die beiden Fahrer dominierten das Geschehen auf dem Stadtkurs. In der 36. Runde verließ Schumacher in Führung liegend nach einem Fahrfehler die Strecke und touchierte eine Mauer. Er lenkte seinen Wagen bei vermindertem Tempo zurück auf die Strecke, wo Hill ihn gleich zu überholen versuchte. Die beiden Fahrzeuge kollidierten, Hill und Schumacher fielen aus. Dem Deutschen reichte sein Punktvorsprung zum Gewinn der Weltmeisterschaft.

=== 1995 ===
Beim Saisonfinale [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995|1995]] fand zum letzten Mal ein Formel-1-Rennen auf diesem Kurs statt. Im freien Freitagstraining verunglückte der spätere Doppelweltmeister [[Mika Häkkinen]] lebensgefährlich. Er hatte sich einen Hinterreifen seines [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] aufgeschlitzt, drehte sich und prallte mit hoher Geschwindigkeit seitlich in eine Mauer, die an dieser Stelle mit nur einer Reihe Reifenstapeln gesichert war. Die Folge waren schwerste Kopf- und Halsverletzungen, die einen sofortigen [[Koniotomie|Luftröhrenschnitt]] noch an der Unfallstelle durch Rennarzt [[Sid Watkins]] erforderlich machten. Häkkinen erholte sich nur allmählich wieder, seine rechte Gesichtshälfte ist seitdem gelähmt.<ref>{{Webarchiv|text=„1995 – Neuer Motor, neues Unglück“ |url=http://www.flyingfinn.de/Formel1/1995/1995.htm |wayback=20081013020004}} (flyingfinn.de)</ref><ref>[https://www.welt.de/print-welt/article663783/Formel-1-geschockt-Mika-Haekkinen-liegt-im-Koma.html „Formel 1 geschockt – Mika Häkkinen liegt im Koma“] (Welt.de am 11. November 1995)</ref>

Das Rennen am folgenden Sonntag gewann [[Damon Hill]] im [[Williams F1|Williams-Renault]] mit 2 Runden Vorsprung vor [[Olivier Panis]] und [[Gianni Morbidelli]].

=== V8 Supercars ===
Seit 1999 ist Adelaide Ausrichter des jährlich stattfindenden [[Clipsal 500|''Clipsal-500'']]-Rennens der australischen Tourenwagenmeisterschaft [[Supercars Championship|V8 Supercars]].

== Statistik ==
=== Formel-1-Streckenrekorde ===
* Qualifikation: 1:13,371 min (Ayrton Senna, McLaren, 1993)
* Schnellste Rennrunde: 1:15,381 min (Damon Hill, Williams, 1993)

=== Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Adelaide ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align:center"
! Nr. !! Jahr !! Fahrer !! Konstrukteur !! Motor !! Reifen !! Zeit !! Streckenlänge !! Runden !! Ø-Tempo !! Datum !! GP von
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1985|1]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]]
| align="left" | {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 2:00:40,473 h
| align="right" | 3,778 km
| 82
| 154,032 km/h
| 3. November
| rowspan="11" | {{AUS|Großer Preis von Australien}}
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1986|2]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Porsche]] ([[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
| {{Goodyear}}
| 1:54:20,388 h
| align="right" | 3,779 km
| 82
| 162,609 km/h
| 26. Oktober
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1987|3]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Goodyear}}
| 1:52:56,144 h
| align="right" | 3,779 km
| 82
| 164,631 km/h
| 15. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1988|4]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:53:14,676 h
| align="right" | 3,780 km
| 82
| 164,225 km/h
| 13. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1989|5]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| align="left" | {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Alpine F1 Team|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 2:00:17,421 h
| align="right" | 3,780 km
| 70
| 131,981 km/h
| 5. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1990|6]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | [[Benetton Formula|Benetton]]
| align="left" | [[Ford]]
| {{Goodyear}}
| 1:49:44,570 h
| align="right" | 3,780 km
| 81
| 167,399 km/h
| 4. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1991|7]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 0:24:34,899 h
| align="right" | 3,780 km
| 14
| 129,170 km/h
| 3. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1992|8]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]]
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:46:54,786 h
| align="right" | 3,780 km
| 81
| 171,829 km/h
| 8. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1993|9]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]]
| align="left" | {{BRA|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Ford]]
| {{Goodyear}}
| 1:43:27,476 h
| align="right" | 3,780 km
| 79
| 173,183 km/h
| 7. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1994|10]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Alpine F1 Team|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:47:51,480 h
| align="right" | 3,780 km
| 81
| 170,324 km/h
| 13. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Australien 1995|11]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995|1995]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Alpine F1 Team|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:49:15,946 h
| align="right" | 3,780 km
| 81
| 168,130 km/h
| 12. November
|}

'''Rekordsieger'''<br />Fahrer: [[Gerhard Berger]]/[[Alain Prost]]/[[Ayrton Senna]] (je 2) • Fahrernationen: [[Brasilien]] (3) • Konstrukteure: [[McLaren Racing|McLaren]] (5) • Motorenhersteller: [[Honda Racing F1#Honda als Motorenlieferant|Honda]] (4) • Reifenhersteller: [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]] (11)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.grandprix.com/gpe/cir-002.html Geschichte des Grand Prix in Adelaide] (englisch)
* [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Adelaide,+Australia&ie=UTF8&om=1&t=k&ll=-34.927161,138.618064&spn=0.013423,0.020084&z=16 Satellitenbild bei Google Maps]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste aktuelle Formel-1-Rennstrecken
|Navigationsleiste Rennstrecken in Australien}}

[[Kategorie:Adelaide Street Circuit| ]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Rennstrecke in Australien]]
[[Kategorie:Stadtkurs]]
[[Kategorie:ALMS-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Sportstätte in Adelaide|Street Circuit]]

Adelaide Street Circuit - Versionsgeschichte

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