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	<title>Adamsbrücke - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-09T15:39:33Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Adamsbr%C3%BCcke&amp;diff=460243&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Redeemer: /* Kanalprojekt */ doppeltes Wort</title>
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		<updated>2024-11-24T11:48:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Kanalprojekt: &lt;/span&gt; doppeltes Wort&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:AdamsBridge02-NASA.jpg|mini|250px|NASA-Satellitenbild der Adamsbrücke. Unten liegt Sri Lanka.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Rama&amp;#039;s bridge.jpg|mini|250px|[[Landsat 5|Landsat-5]]-Aufnahme der Adamsbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Adams Bridge aerial.jpg|mini|250px|Luftaufnahme der Adamsbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Datei:The Monkeys and Bears Build a Bridge to Lanka.jpg|mini|250px|Affen und Bären bauen die Rama Setu: Miniaturmalerei, [[Kangra]], um 1850.]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Adamsbrücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[Englische Sprache|engl.]] &amp;#039;&amp;#039;Adam’s Bridge&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Rama&amp;#039;s Bridge&amp;#039;&amp;#039;; [[sanskrit]] &amp;#039;&amp;#039;Rama Setu&amp;#039;&amp;#039;) ist eine Kette von [[Sandbank|Sandbänken]], [[Korallenriff]]en und [[Insel]]n zwischen [[Indien]] und [[Sri Lanka]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geografie ==&lt;br /&gt;
Die Adamsbrücke liegt in der Meerenge an der Stelle, an der sich Indien und Sri Lanka am nächsten sind. Sie verläuft von der Insel [[Pamban]], die der Südostküste des indischen Bundesstaates [[Tamil Nadu]] vorgelagert ist, zur Insel [[Mannar (Insel)|Mannar]] vor der Nordwestküste Sri Lankas. In Sri Lanka liegt am Ende der Inselkette der Insel [[Mannar (Insel)|Mannar]] der Ort [[Talaimannar]], auf der Insel Pamban am indischen Ende befinden sich die Pilgerstadt [[Rameswaram]] und auf einer gut 20&amp;amp;nbsp;km langen Landzunge der von einem Zyklon im Jahr 1964 zerstörte Ort [[Dhanushkodi]]. Die Länge der Adamsbrücke als Landform zwischen Talaimannar und Rameswaram beträgt rund 50&amp;amp;nbsp;km, die der in einem großen Bogen verlaufenden Inselkette zwischen der Spitze der Landzunge östlich von Danushkodi und der Insel Mannar nur etwa 30&amp;amp;nbsp;km.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Adamsbrücke trennt die nordöstlich von ihr liegende [[Palkbucht]] und die anschließende [[Palkstraße]] von dem im Südwesten liegenden [[Golf von Mannar]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Name und Mythologie ==&lt;br /&gt;
In Indien ist die Adamsbrücke nach einem [[Hinduismus|hinduistischen]] Mythos auch als &amp;#039;&amp;#039;Rama’s Bridge&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;Rama Setu&amp;#039;&amp;#039; ([[Sanskrit]] für „Ramas Brücke“) bekannt.&amp;lt;ref&amp;gt;Adrian Room: &amp;#039;&amp;#039;Placenames of the World&amp;#039;&amp;#039;; McFarland &amp;amp; Company, 2006; ISBN 0-7864-2248-3; S. 19.&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Epos &amp;#039;&amp;#039;[[Ramayana]]&amp;#039;&amp;#039; wird geschildert, wie ein Heer von mythologischen Affenmenschen unter der Führung von [[Hanuman]] eine Brücke baut, über die der Gott-König [[Rama (Mythologie)|Rama]] nach Lanka gelangt, um dort seine Frau [[Sita (Mythologie)|Sita]] aus der Entführung durch den Dämonenkönig [[Ravana]] zu retten. Orthodoxen Hindus gilt das Vorhandensein der Inselkette zwischen Indien und Sri Lanka als Beweis für die Historizität der im &amp;#039;&amp;#039;Ramayana&amp;#039;&amp;#039; geschilderten Ereignisse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kanalprojekt ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Setu-Kanal}}&lt;br /&gt;
Die Adamsbrücke ist für Seeschiffe nicht passierbar, lediglich kleine Fischerboote können kleine Durchlässe benutzen. Kleinere Seeschiffe können die Pamban-Passage zwischen der Insel Pamban und dem indischen Festland benutzen. Größere Schiffe, die zwischen der indischen West- und Ostküste unterwegs sind, müssen Sri Lanka umschiffen und damit einen größeren Umweg in Kauf nehmen. Schon seit dem Ende des 18. Jahrhunderts gab es daher Ideen, einen schiffbaren Kanal durch die Adamsbrücke zu bauen, um den Seeweg erheblich abzukürzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In jüngerer Zeit wurde das [[Setu-Kanal|Sethusamudram Shipping Canal Project]] zwar 2005 von der Regierung genehmigt, stieß aber auf heftigen Widerstand, insbesondere aus hinduistischen Kreisen. Das Projekt wurde vor den [[Oberstes Gericht (Indien)|Supreme Court of India]] gebracht. 2018 wurde entschieden, die Klagen gegen das Projekt solange auszusetzen, bis dass das Kulturministerium entschieden habe, ob die Adamsbrücke den formellen Status eines Nationaldenkmals erhalten soll bzw. erklärten Regierungsvertreter, eine Kanalroute zu suchen, die die Adamsbrücke nicht zerstören würde.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;https://www.indiatoday.in/india/story/affidavit-on-ram-setu-in-supreme-court-modi-sarkar-fulfils-2014-manifesto-promise-1190821-2018-03-16&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 3. Oktober 2023 wies das Supreme Court of India nach erfolgloser Fristverlängerung für die Regierungstellungnahme&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Shruti Kakkar |url=https://www.newindianexpress.com/nation/2023/Jan/19/process-to-consider-ram-setu-as-national-monument-underway-centre-tells-sc-2539369.html |titel=Process to consider Ram Setu as national monument underway: Centre tells SC |werk=New Indian Express |datum=2023-01-19 |sprache=en |abruf=2024-10-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt; eine Klage des Hindu Personal Law Board (HPLB) auf Errichtung einer Aussichtsplattform in der Adamsbrücke und auf Zuerkennung des Status eines Nationaldenkmals zurück, weil es sich nicht in noch immer offene Verwaltungsverfahren einmischen könne.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Ramey Krishan Rana |url=https://www.verdictum.in/court-updates/supreme-court/breaking-is-it-for-court-to-do-these-are-administrative-matters-sc-while-refusing-to-entertain-pil-seeking-declaration-of-ram-setu-as-a-national-monument-1497714 |titel=Breaking{{!}} Is It For Court To Do, These Are Administrative Matters: SC While Refusing To Entertain PIL Seeking Declaration Of Ram Setu As A National Monument |datum=2023-10-03 |sprache=en |abruf=2024-10-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.indiatimes.com/news/india/sc-rejects-plea-to-declare-ram-setu-national-monument-616676.html |titel=SC Rejects Plea To Declare Ram Setu A &amp;#039;National Monument&amp;#039;, Construct Wall At The Site |datum=2023-10-03 |sprache=en-IN |abruf=2024-10-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Projekt bleibt weiter umstritten: Während Hinduinitiativen sich weiterhin für die Erklärung zum Nationaldenkmal einsetzen, forderte die Regierung des Bundesstaates Tamil Nadu Anfang Januar 2023 einstimmig die Wiederaufnahme des Kanalprojekts.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.timesnownews.com/business-economy/economy/sethusamudram-project-cost-all-you-need-to-know-about-tamil-nadu-key-sea-link-article-96968803 |titel=Sethusamudram project cost: All you need to know about Tamil Nadu key sea link |datum=2023-01-13 |sprache=en |abruf=2024-10-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Adam&amp;#039;s Bridge|audio=1|video=0}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=9/5/38/N |EW=79/32/48/E |type=landmark |region=IN/LK}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=g|GND=4645523-1|VIAF=242298910}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Adamsbrucke}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Indischer Ozean)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Tamil Nadu)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Sri Lanka)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Grenze zwischen Indien und Sri Lanka]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Adam als Namensgeber]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Redeemer</name></author>
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