imported>InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 4 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5

2024-06-30T02:51:14Z

InternetArchiveBot hat 4 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = Adam A500
|Bild = [[Datei:Adam500-N504AX-051111-02.jpg|250px|Adam A500 – am Mojave Mojave Air & Space Port]]
|Typ = [[Geschäftsreiseflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Adam Aircraft Industries]]
|Erstflug = 11. Juli 2002
|Indienststellung = 31. Dezember 2005
|Produktionszeitraum = 2002–2007
|Stückzahl = 7
}}
Bei dem [[Flugzeug]] '''Adam A500''' handelt es sich um ein zweimotoriges [[Geschäftsreiseflugzeug]] in [[Tiefdecker]]auslegung des ehemaligen [[USA|US-amerikanischen]] Herstellers [[Adam Aircraft Industries]]. Die Produktion sollte zwischenzeitlich wieder aufgenommen werden, wurde 2013 jedoch wieder abgebrochen.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://www.tritonaircraft.com/ |titel=Triton Aerospace - Welcome |datum=2012-02-03 |abruf=2024-01-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120203220100/http://www.tritonaircraft.com/ |archiv-datum=2012-02-03 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-30 02:51:14 InternetArchiveBot }}</ref>

== Geschichte ==
Das Flugzeug basiert auf der [[Adam M-309]], die von [[Scaled Composites]] gefertigt wurde. Der [[Erstflug]] des [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] erfolgte am 11. Juli 2002. Der zweite Prototyp flog am 28. Februar 2003 erstmals. Am 11. Mai 2005 erhielt das Muster die Zulassung durch die [[Federal Aviation Administration|FAA]]. Es liegen (6/2005) 65 Bestellungen vor. Am 31. Dezember 2005 konnte die erste Kundenmaschine (Seriennummer: 0006) ausgeliefert werden.

Nach der Insolvenz des Unternehmens im Februar 2008<ref>{{Internetquelle |autor=Alton K. Marsh |url=https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2008/april/16/russian-company-completes-adam-aircraft-deal |titel=Russian company completes Adam Aircraft deal |werk=aopa.org |hrsg=AOPA Foundation |datum=2008-04-16 |sprache=en |abruf=2022-09-05}}</ref> wurden die Einrichtungen zuerst von der russischen „[[AAI Acquisitions]]“ und nach deren Insolvenz dann 2009 von „[[Triton Aerospace]]“ übernommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Alton K. Marsh |url=https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2011/april/21/adam-a500-aircraft-to-rise-again |titel=Adam A500 aircraft to rise again |werk=aopa.org |hrsg=AOPA Foundation |datum=2011-04-21 |sprache=en |abruf=2022-09-05}}</ref> Die Produktion der A500 soll demnach in veränderter Form als Turbopropmaschine wieder aufgenommen werden.

Im April 2011 gab Triton Aerospace bekannt, dass sie die Vermögenswerte von Adam Aircraft einschließlich des Typzertifikats erworben haben und beabsichtigen, die A500 wieder in Produktion zu nehmen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.tritonaircraft.com/about.php |titel=Triton Aerospace - About |datum=2011-10-15 |abruf=2024-01-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20111015155815/http://www.tritonaircraft.com/about.php |archiv-datum=2011-10-15 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-30 02:51:14 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/2a56a33509d4a63c86257715004630a4/$FILE/A00009DE.pdf |titel=Wayback Machine |abruf=2024-01-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180927195347/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/2a56a33509d4a63c86257715004630a4/$FILE/A00009DE.pdf |archiv-datum=2018-09-27 |offline= |archiv-bot=2024-06-30 02:51:14 InternetArchiveBot }}</ref>

Kurz darauf kündigte Triton Aerospace an, das Flugzeug neu gestalten zu wollen, um 1.000 Pfund (454 kg) Leergewicht zu verlieren und es neu zertifizieren zu lassen. Das Flugzeug wird des Weiteren mit zweimotorigen und ausschließlich hintermotorigen Versionen auf [[Turboprop]] umgestellt. Ein neuer Prototyp wurde 2013 erwartet, wobei eine erneute Zertifizierung folgen muss. Hsueh wies darauf hin, dass die Produktion vorerst ausschließlich für die [[Vereinigte Staaten|USA]] geplant ist, die Kosten die Verlegung des Fließbands nach China oder Mexiko aber erfordern können.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aopa.org/aircraft/articles/2011/110421adam_a500_to_rise_again.html |titel=AOPA Online: Adam A500 aircraft to rise again |datum=2011-05-15 |abruf=2024-01-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110515064645/http://www.aopa.org/aircraft/articles/2011/110421adam_a500_to_rise_again.html |archiv-datum=2011-05-15 |offline= |archiv-bot=2024-06-30 02:51:14 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Editorial Staff |url=https://www.avweb.com/news/new-adam-500-in-the-works/ |titel="New" Adam 500 In The Works |werk=AVweb |datum=2011-04-19 |sprache=en-US |abruf=2024-01-30}}</ref>

2013 wurde die Triton-Website entfernt und die [[Uniform Resource Locator|URL]] verkauft. Es ist wahrscheinlich, dass das Unternehmen das Geschäft verlassen hat.<ref name=":0" />

== Konstruktion ==
Die beiden [[Flugmotor|Motoren]] sind vor und hinter der [[Flugzeugrumpf|Rumpfgondel]] montiert. Die doppelten Leitwerksträger werden durch das Höhenleitwerk verbunden. Die Maschine hat eine [[Druckkabine]] und ein einziehbares [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] und wird zu großen Teilen aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] hergestellt.

== Technische Daten ==
* Länge: 11,19 m
* [[Flügelspannweite]]: 13,41 m
* Höhe: 2,90 m
* Kabineninnenlänge: 4,15 m
* Kabineninnenbreite: 1,37 m
* Kabineninnenhöhe: 1,31 m
* Kabineninnendruck: entspricht 2400 m bei 7600 m
* Antrieb: 2 [[Teledyne Continental Motors]] [[Continental O-550|TSIO-550 E]], 6-Zylinder-Boxer, Bi-Turbo mit je 255 kW (347 PS)
* Propeller: Dreiblatt [[Hartzell]]
* Höchstgeschwindigkeit: 466 km/h
* Reisegeschwindigkeit: 427 km/h
* Wirtschaftlichste Geschwindigkeit: 370 km/h
* Minimal Geschwindigkeit 130 km/h
* Steigrate in Meereshöhe: 9,1 m/s
* Maximale Reichweite: 2920 km
* [[Dienstgipfelhöhe]]: 7620 m
* Leergewicht: 2860 kg
* Nutzlast: 950 kg
* Treibstoffzuladung: 610 kg
* Piloten: 2
* Passagiere: 4

== Trivia ==
Die Adam A500 wird im Spielfilm [[Miami Vice (Film)|Miami Vice]] gezeigt.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Adam A500|audio=0|video=0}}
* [https://www.tritonaerospace.com/ Offizielle Website von ''Triton Aerospace''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 2002]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]

Adam A500 - Versionsgeschichte

imported>InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 4 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5